P0149 Kuskuren lokacin mai

Shin lambar kuskuren OBD P0149 tana walƙiya? Yaya tsanani hakan zai iya shafar yanayin motar ku? Wannan na iya zama matsala mai mahimmanci ga injin ku. Lokacin da ba daidai ba na famfo mai na iya lalata injin sosai. Don ƙarin koyo game da wannan batu, duba sassan masu zuwa.

P0149 - bayanin fasaha na lambar kuskure

Kuskuren Lokacin Mai

Menene ma'anar lambar P0149?

Diagnostic Trouble Code (DTC) P0149 lambar watsawa ta gama gari ce wacce ta dace da motocin da aka sanye da tsarin OBD-II (misali Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Audi, da sauransu). Duk da iyawar sa, takamaiman matakan magance matsalar na iya bambanta dangane da ƙira da ƙirar abin hawan ku. Idan abin hawan ku na OBD-II yana da lambar P0149, yana nufin cewa injin sarrafa injin (PCM) ya gano rashin daidaituwa a cikin jerin lokutan famfun mai.

Wannan lambar yawanci tana faruwa ne akan injunan injunan diesel na konewa kai tsaye waɗanda ke amfani da famfon mai na inji. Wannan famfo yana aiki tare tare da crankshaft matsayi don tabbatar da madaidaicin lokacin allura mai ƙarfi don kowane injin silinda. Rashin gazawa a cikin lokacin famfon mai da crankshaft na iya haifar da lambar P0149 ta bayyana.

Tsarin sarrafa injin (PCM) yana amfani da abubuwa daban-daban, kamar saurin injin da kaya, don ƙididdige lokacin allurar mai. Solenoid na lokacin mai na lantarki, wanda kuma PCM ke sarrafawa, yana ba da damar daidaita lokacin allura dangane da waɗannan sigogi. PCM kuma tana sarrafa ma'aunin ma'aunin man fetur kuma yana daidaita matsa lamba mai. Firikwensin matsa lamba na man fetur yana ba da ainihin bayanan matsa lamba don kula da matakin allura daidai.

Lambar P0149 tana nuna cewa PCM ta gano matsala tare da lokacin famfo mai, wanda zai iya haifar da isar da man ba daidai ba. Wannan na iya zama babbar matsala ga injin dizal ɗin ku kuma yana buƙatar kulawa cikin gaggawa.

NOTE. Yi amfani da tsattsauran taka tsantsan lokacin yin hidimar tsarin man fetur mai ƙarfi. Irin wannan tsarin ya kamata a yi amfani da shi ta hanyar kwararrun ma'aikata. Don ƙarin bayani kan matakan tsaro, tuntuɓi ingantaccen tushen bayanan abin hawa (kamar Duk Bayanan DIY).

Menene yiwuwar alamun lambar P0149?

Idan motar ta fara nasara cikin nasara, rashin daidaiton lokacin famfon mai zai iya lalata injin ɗin sosai. Lambar kuskure P0149 tana da tsanani kuma tana buƙatar kulawa nan take. Alamomin da ke da alaƙa da wannan lambar na iya haɗawa da:

1. Wahalar fara injin.
2. Rage aikin injin gabaɗaya.
3. Yiwuwar bayyanar ƙarin lambobi masu alaƙa da tsarin mai.
4. Kamshin mai mai tsanani.
5. Yiwuwar sauya abin hawa zuwa yanayin gaggawa.
6. Yawan hayaki daga tsarin shaye-shaye.
7. Hasken injin duba ko sabis ɗin injin ba da daɗewa ba haske ya zo.
8. Yiwuwar bayyanar fitilar gargaɗi mara aiki.

Wadannan alamun suna nuna matsala mai tsanani tare da injin da tsarin man fetur, don haka yana da muhimmanci a gudanar da bincike da gyarawa nan da nan don hana ƙarin lalacewa da tabbatar da amincin abin hawa.

Menene ke haifar da lambar matsala P0149?

Dalilai masu yuwuwar saita lambar P0149 na iya haɗawa da:

1. Solenoid lokacin mai ba daidai ba ne.
2. Alamomin lokaci akan sprockets na inji ba su dace ba.
3. Mummunan firikwensin matsa lamba mai.
4. Rashin aiki na mai sarrafa matsa lamba mai aiki.
5. Leaks a cikin tsarin man fetur.
6. PCM mara kyau (modul sarrafa wutar lantarki).
7. Tace mai ya toshe sosai.
8. Tsananin ƙuntatawa na layin samar da mai.
9. Famfon mai ya lalace ko ya sawa.
10. Lalacewa ko ƙazantaccen mass iska kwarara (MAF) firikwensin.

Wadanne gyare-gyare na bincike zai taimaka warware lambar matsala P0149?

Lokacin bincika lambar matsala P0149 da warware ta, bi matakan da ke ƙasa:

1. Duba "Dalilai masu yiwuwa" da aka jera a sama. Bincika gani da ido masu haɗin haɗin waya da masu haɗawa. Bincika abubuwan da suka lalace kuma a nemo filaye masu haɗawa da suka karye, lanƙwasa, turawa ko gurɓatattun filaye.
2. Bincika bulletin sabis na fasaha (TSBs) don takamaiman abin hawan ku. Ana iya sanin matsalar ku kuma a sami sanannen gyara da masana'anta suka fitar.
3. Sai dai idan motarka tana da injin dizal kuma an gyara kwanan nan, babu yuwuwar gazawar injin.
4. Yi amfani da kayan aikin bincike don samun lambobin da aka adana da daskare bayanan firam. Rubuta wannan bayanin, sannan share lambobin.
5. Idan akwai ƙaƙƙarfan ƙanshin mai, bincika ɗigogi a cikin tsarin mai kuma a hankali bincika abubuwan da aka maye gurbinsu kwanan nan.
6. Gwada firikwensin matsin mai, mai sarrafa mai, da solenoid lokacin mai ta amfani da na'urar volt/ohmmeter (DVOM). Sauya abubuwan da basu dace da shawarwarin masana'anta ba.
7. Idan matsalolin sun ci gaba, koma zuwa Bulletin Sabis na Fasaha (TSBs) abin hawa wanda ya dace da alamun ku da lambobinku.
8. Ana iya buƙatar maye gurbin ko gyara waɗannan sassa masu zuwa:

• Powertrain iko module (PCM).
• Famfon mai.
• Solenoid lokacin mai.
• Motar sarrafa mai.
• Fitar matsi.
• sassan tsarin allura mai.

Kurakurai na yau da kullun Lokacin gano lambar P0149

Kafin ka fara gyara matsalar, tabbatar da cewa akwai gaske. Har ila yau, kafin maye gurbin kowane bangare na tsarin samar da mai, tabbatar da cewa sashin ya lalace kuma matsalar ba ta kasance ta wasu dalilai ba.

1. Yi amfani da kayan aikin bincike don gano duk lambobin kuskuren OBD.

Ka tuna cewa man dizal mai matsa lamba na iya zama haɗari ga lafiyarka, don haka yi amfani da hankali lokacin aiki akan tsarin mai.

Menene lambar injin P0149 [Jagora mai sauri]

Menene farashin gano lambar P0149?

Gano lambar P0149 yawanci yana buƙatar awoyi 1,0 na aiki. Koyaya, farashin gwajin kantin gyaran mota da lokuta na iya bambanta dangane da dalilai kamar wuri, abin hawa da ƙira, da nau'in injin. Yawancin shagunan gyaran mota suna caji tsakanin Yuro 75 zuwa 150 a kowace awa.