P0078 B1 Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙarfafawa

P0078 B1 Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙarfafawa

Bayanan Bayani na OBD-II

Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙasa (Bank 1)

Mene ne wannan yake nufi?

Wannan lambar ita ce lambar ikon wutar lantarki ta OBD-II, wanda ke nufin ya shafi duk kera da ƙirar abin hawa (1996 da sabuwa), kodayake takamaiman matakan gyara na iya bambanta dangane da ƙirar.

A kan motocin da aka sanye da tsarin canjin lokaci mai canzawa (VVT), tsarin sarrafa injin / tsarin sarrafa wutar lantarki (ECM / PCM) yana lura da matsayin camshaft ta hanyar daidaita matakin mai na injin tare da keɓaɓɓen madaidaicin matsayin camshaft. Ana sarrafa madaidaicin iko ta siginar da aka daidaita (PWM) daga ECM / PCM. ECM / PCM na sa ido kan wannan siginar kuma idan ƙarfin lantarki ya fita daga ƙayyadaddun bayanai ko kuma ba ya da ƙarfi, yana saita wannan DTC kuma yana kunna Lambar Injin Bincike / Maɓallin Maɓalli (CEL / MIL).

Bank 1 yana nufin gefen # 1 Silinda na injin - tabbatar da duba daidai da ƙayyadaddun masana'anta. Solenoid mai sarrafa bawul ɗin shaye-shaye yawanci yana kan mashigin shaye-shaye na kan Silinda. Wannan lambar tayi kama da lambobin P0079 da P0080. Wannan lambar kuma tana iya kasancewa tare da P0027.

da bayyanar cututtuka

Kwayar cutar na iya haɗawa da:

• Duba Hasken Injin (Fitilar Manuniya mara aiki) yana kunne
• Motar na iya fama da ƙarancin hanzari da rage yawan amfani da mai.

Dalili mai yiwuwa

Dalili mai yiwuwa na DTC P0078 na iya haɗawa da:

• Haɗin haɗin kayan haɗi mara kyau ko tashoshi masu lalacewa
• Ingantaccen iko mai ƙarfi
• Short circuit zuwa iko
• Short circuit zuwa ƙasa
• ECM mara lahani

Matakan bincike

Waya Harness - Bincika don sako-sako da hanyoyin haɗin wayar, nemi lalata ko sako-sako da wayoyi zuwa masu haɗawa. Cire haɗin haɗin kayan aiki daga solenoid da PCM ta amfani da zane na wayoyi, gano wurin + da - wayoyi zuwa solenoid. Ana iya fitar da solenoid daga gefen ƙasa ko daga gefen wutar lantarki, dangane da aikace-aikacen. Koma zuwa zane-zane na masana'anta don tantance wutar lantarki a cikin kewaye. Amfani da dijital volt/ohmmeter (DVOM) saita zuwa saitunan Ohm, duba juriya tsakanin kowane ƙarshen waya. Ketare iyaka akan DVOM na iya zama buɗaɗɗe a cikin wayoyi, haɗi mara kyau, ko tasha. Juriya ya kamata ya kasance a kusa da 1 ohm ko ƙasa da haka, idan juriya ya yi girma sosai, za a iya samun lalata ko rashin amfani da wayoyi tsakanin solenoid da PCM/ECM.

Sarrafa Solenoid - Tare da katse kayan aikin lantarki daga solenoid, ta amfani da saitin DVOM zuwa ohms, duba juriya tsakanin kowane tashoshi na lantarki akan solenoid mai sarrafa kansa. Yi amfani da ƙayyadaddun bayanai na masana'anta ko sanannen solenoid iko mai kyau, idan akwai, don tantance idan akwai juriya da yawa a cikin solenoid. Idan akwai iyaka ko juriya mai yawa akan DVOM, mai yiwuwa solenoid yana da kyau. Gwada ɗan gajeren zuwa ƙasa a fadin solenoid mai sarrafawa ta hanyar haɗa jagora ɗaya na DVOM zuwa sanannen ƙasa mai kyau da ɗayan zuwa kowane tasha akan solenoid mai sarrafawa. Idan juriya yana nan, solenoid na iya samun gajeriyar kewayawa ta ciki.

Gajeren wuta - Cire haɗin kayan doki daga PCM/ECM kuma nemo wayoyi zuwa solenoid mai sarrafawa. Tare da saita DVOM zuwa volts, haɗa madaidaicin jagora zuwa ƙasa da ingantaccen jagora zuwa waya(s) zuwa solenoid mai sarrafawa. Bincika wutar lantarki, idan akwai, za a iya samun ɗan gajeren wuta a cikin kayan aikin wayoyi. Nemo ɗan gajeren lokaci zuwa wuta ta hanyar cire kayan haɗin kayan aiki da duba wayar baya zuwa solenoid.

Short zuwa ƙasa - Cire haɗin kayan doki daga PCM/ECM kuma nemo wayoyi zuwa solenoid mai sarrafawa. Tare da saita DVOM zuwa volts, haɗa ingantaccen jagora zuwa sanannen ingantaccen ƙarfin lantarki, kamar baturi, da mummunan gubar zuwa waya (s) zuwa solenoid mai sarrafawa. Bincika wutar lantarki, idan akwai, za a iya samun ɗan gajere zuwa ƙasa a cikin kayan aikin wayoyi. Nemo ɗan gajeren zuwa ƙasa ta hanyar cire kayan haɗin kayan aiki da duba wayar baya zuwa solenoid. Bincika ɗan gajeren ƙasa ta hanyar solenoid mai sarrafawa ta hanyar haɗa jagora ɗaya na DVOM zuwa sanannen ƙasa mai kyau da ɗayan zuwa kowane tasha akan solenoid mai sarrafawa. Idan juriya tayi ƙasa, ana iya gajarta solenoid a ciki.

PCM/ECM - Idan duk wiring da iko solenoid yayi kyau, zai zama dole a saka idanu akan solenoid yayin da injin ke gudana ta hanyar duba wayoyi zuwa PCM/ECM. Yin amfani da kayan aikin bincike na ci gaba wanda ke karanta ayyukan injin, saka idanu da zagayowar aikin da solenoid mai sarrafawa ya saita. Zai zama dole don sarrafa solenoid yayin da injin ke gudana a cikin sauri da lodi daban-daban. Yin amfani da oscilloscope ko multimeter mai hoto da aka saita zuwa zagayowar aiki, haɗa waya mara kyau zuwa sanannen ƙasa mai kyau da ingantaccen waya zuwa kowane tashar waya akan solenoid kanta. Ya kamata karatun multimeter ya dace da ƙayyadadden zagayowar aiki akan kayan aikin dubawa. Idan sun saba, ƙila za a iya juyawa polarity - haɗa ingantaccen waya a ɗayan ƙarshen waya zuwa solenoid kuma maimaita gwajin don dubawa. Idan ba a sami sigina daga PCM ba, PCM kanta na iya yin kuskure.

Tattaunawar DTC mai dangantaka

• Bayani na P0014 / P0078Ikon sarrafa lokaci na Camshaft solenoid bawul B1. Sarrafa Bawul Mai Kula da Solenoid Circuit Block 1. Na maye gurbin solenoid da sabon, amma ina da 2 daga cikinsu, don haka ban sani ba ko na yi kuskure. Na karanta cewa yana iya zama kayan haɗi. Ban san abin da zan yi ba a wannan lokacin…. 
• Nissa Versa 2013 - Exhaust Solenoid - Lambar Kuskuren P0078Sannu forum, Barka da Sabuwar Shekara..! Ina buƙatar taimako wajen gano Exhaust Gas VVT Solenoid Sensor a cikin Nissan Versa Sedan SV na 2013. Injiniya na baya aiki sosai, baya sauri kuma ina buƙatar ƙara haɓaka don isa ga saurina da ƙarancin aikin mai. Gear baya motsawa ko kadan ... 

Kuna buƙatar ƙarin taimako tare da lambar ku ta p0078?

Idan har yanzu kuna buƙatar taimako tare da DTC P0078, aika tambaya a cikin sharhin da ke ƙasa wannan labarin.

NOTE. An ba da wannan bayanin don dalilai na bayanai kawai. Ba a yi nufin amfani da shi azaman shawarar gyara ba kuma ba mu da alhakin duk wani mataki da za ku ɗauka a kan kowane abin hawa. Duk bayanan da ke wannan shafin ana kiyaye su ta haƙƙin mallaka.