Rahoton PIK: Motocin lantarki sune mafi kyawun zaɓi fiye da mai na roba. Suna buƙatar ƙarancin kuzari.

Masana kimiyya a Cibiyar Nazarin Yanayi ta Potsdam (PIK) sun ƙididdige cewa motocin lantarki sun fi motocin da ke aiki akan hydrogen roba na tushen hydrogen. Na biyun yana buƙatar ƙarin kuzari sosai don samarwa, don haka yana iya zama cewa a ƙarƙashin ƙima na watsi da albarkatun mai, za mu ƙara dogaro da su.

Idan muna buƙatar tuƙi mai tsabta, mai lantarki ya fi kyau.

Muna jin muryoyin akai-akai cewa man fetur na roba zai iya ceton injunan konewa na zamani daga bacewa. Ta wannan hanyar, za su adana masana'antar kera motoci da ke akwai kuma za su haifar da sabuwar masana'anta. Za a samar da man fetur ta hanyar amfani da hydrogen.wanda kuma ake la'akari da tsaftataccen madadin mai da wutar lantarki.

Matsalar ita ce tana ɗaukar adadin kuzari mai yawa don samar da makamashin roba. Hydrogen a cikin kwayoyin halittarsu baya fitowa daga ko'ina. Ta hanyar kiyaye halin da ake ciki, za mu kai ga sau biyar (!) yawan amfani da makamashi idan aka kwatanta da samar da wannan makamashi ga motocin lantarki. Lokacin aiki akan man fetur na roba, tukunyar gas na buƙatar 6-14 ƙarin makamashi don samar da adadin zafi a cikin dukan sarkar fiye da farashin zafi! (madogara)

Sakamakon yana da ban tsoro: ko da yake tsarin yin da kuma kona man fetur na roba yana da alama ya zama tsaka tsaki - muna gabatar da adadin carbon a cikin yanayin kamar yadda ya gabata - dole ne mu ciyar da shi da makamashi daga kafofin da ake ciki don ci gaba da gudana. . Kuma tunda cakudawar makamashin mu na yanzu yana dogara ne akan albarkatun mai, za mu yi amfani da su har ma da yawa.

Don haka, Falco Ickerdt, ɗaya daga cikin masana kimiyyar PIK, ya ƙara da cewa, ya kamata a yi amfani da makamashin roba na tushen hydrogen kawai inda ba za a iya maye gurbinsa da wata hanya ba. A cikin jirgin sama, karafa da masana'antar sinadarai. Harkokin sufuri yana buƙatar wutar lantarki, kuma a ƙarshen shekaru goma, rabon man fetur na roba da hydrogen zai zama kadan.

Hoton Gano: Mai Misalin Man Fetur Audi (c) Audi