Daga litattafan almara zuwa sabbin halaye: kunna VAZ 2107

Kusan kowane mai mallakar VAZ 2107 yana tunanin inganta motarsa. Akwai zaɓuɓɓuka da yawa: canza bayyanar kayan aikin kayan aiki, gyarawa ko maye gurbin kujeru, shigar da kayan kiɗa, kunna sitiyari, lever gear, da dai sauransu dangane da kayan labarin, masu ababen hawa za su iya zaɓar zaɓin daidaitawa da suke sha'awar. kuma su yi shi da kansu.

Menene kunnawa kuma ta yaya yake da amfani

Gyaran mota (daga kunna Ingilishi - kunnawa, daidaitawa) shine gyare-gyare, haɓaka fasaha na mota, yin canje-canje ga ƙayyadaddun masana'anta don inganta aikinta. A cikin kalmomi masu sauƙi, kunnawa shine canjin mota zuwa buƙatu da abubuwan dandano na mutum.

Kusan duk abin da ke cikin motar yana ƙarƙashin kunnawa: injin, watsawa, dakatarwa, ƙafafun, birki, kujeru, tuƙi, dashboard, fitilu, fitilolin mota, bumpers, madubai da ƙari mai yawa.

Tuna bayyanar mota (zanen launuka daban-daban, shigar da simintin gyare-gyare ko ƙirƙira ƙafafun, lambobi, buroshin iska, tinting taga, shigar da ɓarna, canza fitilolin mota, da sauransu) kuma ana kiranta salo, saboda yana ba ku damar ƙirƙirar salon mutum don mota, nuna alama a cikin zirga-zirga.

Tare da taimakon kunnawa, zaku iya juya "bakwai" da kuka fi so a cikin motar wasanni

Bisa ga abin da na lura a kan titunan birnin, "classic" sau da yawa ana yin gyaran fuska ga abubuwa na waje da na ciki. Akwai “bakwai” waɗanda a zahiri ba su ƙasa da motocin ƙasashen waje na zamani ba dangane da jin daɗi: tare da kwandishan, tagogin wuta, ƙararrawa masu ƙarfi, kujeru masu daɗi, da kyawawan hasken allo. Ina tsammanin cewa kunnawa yana ba da damar da ba ta da iyaka wanda ya cancanci amfani da shi, yana ba da rayuwa ta biyu ga tsohuwar mota amma ƙaunataccen.

Tuning salon VAZ 2107

Wataƙila kowane mai “bakwai” ya taɓa tunanin gyara motarsa. VAZ 2107 ne latest model a cikin jerin VAZ "classic" da aka daina gwada da kwanan nan - a 2012. Kuma yanzu fiye da 'yan Rasha miliyan guda suna ci gaba da amfani da shi. Matsayin kwanciyar hankali na "bakwai" ba ya kai ga motoci na zamani, sabili da haka akwai sha'awar inganta shi. Farashin 2107, kamar sauran nau'o'in "classic", yana daya daga cikin motocin Rasha da suka fi dacewa saboda tsohuwar ƙirar ta da kuma rashin yawancin abubuwan jin daɗi na zamani.

Karanta game da kunna VAZ 2107 fitilolin mota: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/fary-na-vaz-2107-tyuning.html

Daidaita injin, dakatarwa da sauran kayan aiki yana da amfani ga waɗanda ke son kera motar tsere daga motarsu, ko kuma kawai suna son haɓaka da kyau akan hanya. A ka'ida, VAZ 2107 yana da wani abin dogara engine, wanda ikon ya isa ga talakawa tafiye-tafiye a cikin birnin yanayin ko a kan babbar hanya. Ya kamata a biya ƙarin hankali ga ciki, saboda ta'aziyyar direba da fasinja kai tsaye ya dogara da ingancin ƙirarsa.

Daidaitaccen ciki na VAZ 2107 yana buƙatar haɓakawa da haɓakawa

Yayana ya tuka motar VAZ 2107 tsawon shekaru 5. The classic "bakwai" tare da classic flaws: dim dashboard lighting, mai danko daga taga lifter, daskarewa na kofa iyawa a cikin hunturu, creaky kujeru. Don wasu dalilai, ba a ziyarci tunani game da kunnawa ba a wancan lokacin, wanda shine abin tausayi, zai yiwu a sa motar ta fi dacewa da ban sha'awa.

Abin da ya shafi kunna ciki na VAZ 2107

Gyaran cikin gida yana yin canje-canje ga abubuwan sa: kujeru, kofofi, rufi, sitiyari, dashboard, tagogin wuta, da sauransu. Yana iya ƙunshi:

• maye gurbin abubuwa tare da mafi dadi;
• ƙuntatawa tare da kayan musamman (fata, velor, da dai sauransu);
• haɗa ƙarin ayyuka waɗanda ba a samar da su ta hanyar masana'anta - tagogin wutar lantarki, dumama wurin zama, kwandishan, dumama gilashi, hasken wutar lantarki, ƙirar sauti.

Akwai zaɓuɓɓuka da yawa don kunna ciki, bi da bi, zaku iya sanya cikin motar ta zama kamar yadda kuke so.

Hoton hoto: misalan abubuwan da aka gyara na cikin "bakwai"

Gyaran ciki na Ergonomic a cikin launin ja-launin toka yana ba da ciki na motar salo mai salo da zamani.

Bright ciki ya dace da wadanda suke son arziki da kuma bambancin launuka.

A cikin tsarin gyaran gyare-gyare, ana ƙara kayan kiɗa mai ƙarfi da fasaha mafi zamani a cikin salon.

Kyakkyawan kunnawa zai iya juya cikin Vaz 2107 cikin motar alatu

Za a iya yin gyaran gyare-gyare mai sauƙi na ciki da kansa

Salon VAZ 2107 za a iya jin dadi ba tare da shigar da sassan da ba dole ba

Daidaita ciki a cikin sautunan shuɗi yayi haske da "ga mai son"

Torpedo tuning

"Bakwai" an san shi da ƙayyadaddun ciki ta hanyar zamani. Saboda haka, masu VAZ 2107 suna canza tsarin ciki na mota ta hanyoyi daban-daban, suna ƙoƙari su sa ta mai salo da ergonomic.

Dashboard (wanda ake kira torpedo ko torpedo) wani bangare ne na motar da direba da fasinjoji ke gani akai-akai, don haka ita ce ta fi samun kulawa a cikin motar.

Dashboard na mota wani tsari ne na kibiya da alamun haske wanda ke ba direba damar lura da yanayin fasaha na motar, sarrafa kayan aiki da tsarin, da kuma saurin motsi.

Koyi yadda ake yin gyaran injin mai inganci: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-dvigatelya-vaz-2107.html

Madaidaicin torpedo na "bakwai" yayi kama da sauki da ma'ana. Bugu da ƙari, yana da matsala mai tsanani - hasken baya mai rauni sosai, wanda shine dalilin da ya sa da dare direba dole ne ya shagala daga hanya, yana kallon lambobi. Wannan ba shi da haɗari matuƙa lokacin tuƙi a kan babbar hanya cikin sauri.

Daidaitaccen torpedo VAZ 2107 yana da ƙirar da ba ta daɗe ba da ƙananan ayyuka

Hanyoyi don inganta torpedo "bakwai" na iya zama kamar haka:

• siyan abubuwan da aka gyara da sanya su maimakon daidaitattun abubuwa;
• gabatarwar ƙarin hanyoyin da tsarin (ma'aunin zafi da sanyio, na'urori masu auna filaye, na'ura mai kwakwalwa, da sauransu);
• shigar da kai na ma'aunin kayan aiki, hasken wuta, da dai sauransu - duka "yan ƙasa" da kuma daga wasu nau'ikan mota.

Duk wani zaɓi na daidaitawa yana farawa tare da tarwatsa dashboard ɗin mota.

Kafin duk wani aikin da ke da alaƙa da na'urorin lantarki na motar, ciki har da cire torpedo, ya zama dole don rage ƙarfin motar, wato, cire mummunan tashar daga baturin motar.

Bayan cire torpedo, zaku iya fara sake yin ta. Don wannan kuna buƙatar:

• LEDs masu launi masu yawa (wanda aka saya a cikin shagunan lantarki);
• ma'auni na kayan aiki (ana sayar da su a kasuwannin mota a cikin babban nau'i);
• kibiyoyi (zaku iya zaɓar daga wasu motoci a cikin fasinja na mota ko a cikin shaguna);
• kayan aikin hannu.

Ana aiwatar da gyaran panel na kayan aiki bisa ga algorithm mai zuwa:

1. Ciro panel ɗin kayan aiki daga dash.
   

   Muna fitar da kayan aikin don fara kunnawa
2. Cire kiban a hankali ba tare da lalata fil ɗin da aka makala su ba.
   

   Ƙunƙarar kiban kayan aiki yana da rauni sosai kuma yana buƙatar kulawa sosai lokacin cire su.
3. Cire tsoffin lambobi.
   

   Bayan cire kiban, cire tsohon rufin daga sashin kayan aiki
4. Rage ƙasa tare da ruwa mai ɗauke da barasa, yanke kuma shigar da sabbin lambobi.
   

   Yanke sababbin lambobi kuma ku manne su a kan panel
5. Saka sababbin kibau kuma shigar da panel a wurin.
   

   Muna shigar da sabbin kibiyoyi a kan dashboard kuma mun sanya panel a wurin

Lokacin maye gurbin kibiyoyi, kuna buƙatar la'akari da babban batu: yana da matukar muhimmanci a saita kiban daidai. A cikin matsayi na sifili, allurar saurin gudu tana tsakanin rarrabuwa 0 zuwa 20 km / h. Sabuwar ma'anar bayan an gama shigarwa dole ne ta kasance matsayi ɗaya, in ba haka ba za a karkatar da karatun ma'auni. Don yin wannan, a farkon aikin, kuna buƙatar sanya alamar wurin kibiya akan bugun kira, kuma a cikin aiwatar da shigar da sabon abu, haɗa shi da alamar.

Lokacin maye gurbin kibiyoyi, yana da mahimmanci a lura da wurin da suke cikin matsayi na sifili don kauce wa karkatar da karatun kayan aiki.

Kuna iya inganta hasken baya ta hanyar shigar da ƙarin LEDs.

Dashboard na VAZ 2107 bayan shigar da hasken baya na LED ya zama mafi haske fiye da ma'auni

Bidiyo: kunna dashboard na "bakwai"

Kunna kayan aikin vaz 2107

Sauya "gemu"

Tsakanin fasinja da kujerun direba na "bakwai" akwai na'ura mai kwakwalwa wanda ke dauke da kayan aiki daban-daban (radiyo, agogo, soket na sigari). Wannan bangare na kwamitin ana kiransa gemu a takaice kuma a alamance. Masu motocin suna ba da kulawa ta musamman ga wannan kashi, suna haɓaka asalinsa, sha'awar gani da aiki.

Daidaitaccen "gemu" na cikin gida na VAZ 2107 ya dubi mai sauƙi kuma yana buƙatar kunnawa

Haɓaka gemu na "bakwai" ya ƙunshi gabatar da hanyoyi da abubuwa daban-daban:

• masu rikodin kaset tare da ingantattun halaye;
• maɓallan hasken baya;
• hours;
• masu sauyawa don ƙananan ƙananan katako, fitilun ajiye motoci;
• maɓallan sarrafa fan na lantarki;
• Masu haɗin USB don haɗa ƙarin na'urori;
• na'urori don saka idanu akan aikin cibiyar sadarwar lantarki;
• wurare don adana ƙananan abubuwa, yawanci ana sanya su a ƙasa kusa da lever na gearshift.

Bugu da ƙari, an rufe panel ɗin a cikin nau'o'in kayan da ke yin aikin ado, inganta yanayin ciki na mota.

"Beard" VAZ 2107 an rufe shi da kayan daban-daban don ba da salon da hali

Yawancin lokaci kunna "gemu" shine ƙira da shigar da sabon na'ura mai kwakwalwa tare da sel da aka samar don gyara maɓalli, masu nuna alama da lullube shi da kayan karewa na ado. Mafi sauƙi kuma mafi araha abu shine plywood 6 mm lokacin farin ciki ko fiye. Don ƙare kayan ado, fata na wucin gadi ko fiber carbon na launi da aka zaɓa ana ɗaukar su ta al'ada. Ana iya maye gurbin "gemu" tare da datsa na kofofin, rufi da torpedo.

Firam ɗin sabon "gemu" za a iya yin shi da plywood

Ƙara koyo game da radical tuning VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-vaz-2107.html

Don yin "gemu" VAZ 2107 mai kunnawa, kuna buƙatar kayan aikin masu zuwa:

• jigsaw na lantarki;
• sukudireba;
• niƙa;
• kayan aikin kulle;
• fensir ko alama;
• mai mulki ko tef;
• m;
• furniture stapler.

Ana gudanar da aikin a cikin tsari mai zuwa:

1. Rage tsohon gemu.
   

   Don yin sabon gemu, tsohon dole ne a tarwatse.
2. Kafin ka fara aiki tare da plywood, yana da kyau don ƙirƙirar samfuri daga kwali mai kauri.
   

   Kafin fara aiki tare da plywood, ana bada shawarar yin zane akan kwali mai kauri
3. Canja wurin kowace alama zuwa plywood.
   

   Muna canja wurin zane na "gemu" daga kwali zuwa plywood
4. Wuraren maɓalli da alamomi da duk cikakkun bayanai an yanke su daga plywood tare da jigsaw na lantarki.
   

   Dukkan bayanan "gemu" na gaba an yanke su daga plywood tare da jigsaw na lantarki
5. Haɗa sassan tare da screws ko mannewa.
   

   An haɗa cikakkun bayanai na "gemu" ta hanyar amfani da sukurori da mannewa
6. Bayan jiran manne ya bushe (aƙalla rana ɗaya), girka kuma amintaccen na'urar wasan bidiyo da aka kera.
   

   Bayan manne ya bushe gaba daya, mun shigar da gyara firam ɗin "gemu".
7. Zai fi kyau a gyara wasu maɓalli da na'urori akan "gemu" a gaba, saboda wannan na iya zama ba zai yiwu ba bayan shigarwa.
   

   Zai fi kyau a shigar da maɓallan a kan firam ɗin "gemu" kafin gyare-gyaren ƙarshe
8. Sheathe "gemu" tare da kayan ado da aka zaɓa.
   

   "Gimu" VAZ 2107 za a iya sheathed, misali, tare da daya daga cikin mafi arha kayan - kafet.

"Gimu" mai kunnawa ya bambanta da ma'auni a cikin kyakkyawan ergonomics, amfani da tattalin arziki na sararin samaniya da kuma zane mai salo.

"Beard" VAZ 2107 bayan kunna ya dubi mai salo, kuma ya fi dacewa don amfani da shi fiye da na'ura mai kwakwalwa.

Bidiyo: "gemu" da kansa ya yi akan "bakwai"

Wurin zama kunna VAZ 2107

Ba kamar VAZ na baya ba, "bakwai" daga masana'anta an sanye su da kujeru masu siffa ta jiki da kamun kai da aka haɗa zuwa baya. Kujerun gaba na VAZ 2107 sun kasance marasa ƙarfi kuma da sauri sun gaza - firam ɗin ya karye, yaƙar baya, an goge rufin.

Standard VAZ 2107 kujeru ba bambanta musamman ergonomics da karko

A kan mu "bakwai" kujerun sun kasance kamar haka: masu ban tsoro da ban tsoro. Hakanan tsarin daidaitawa ya kasance yana makale - kafin daidaita shi da kanku, dole ne ku ciyar da ƙoƙari mai yawa.

Hanya mafi sauƙi don daidaita kujerun ita ce shigar da murfi. Ana siyar da murfin don VAZ a kusan kowane kantin mota, yin gyare-gyare ta kowane oda kuma yana yiwuwa.

Shigar da wurin zama yana rufe VAZ 2107 yana inganta bayyanar gidan

Wurin zama kayan aiki VAZ 2107

Bayan kayan kwalliyar kujerun, cikin motar ya zama abin sha'awa sosai. Don wannan zaka iya amfani da:

• fata na dabi'a;
• fata;
• fata;
• karammiski;
• velor;
• garken;
• kafet;
• Alcantara.

Mafi ɗorewa shine, ba shakka, fata na gaske. Amma kamar yadda ka sani, wannan abu ne mai tsada sosai, kuma a cikin yanayin zafi, zama a kan kujerun fata ba shi da dadi. Mafi kasafin kuɗi da ingantaccen abin dogaro ana samun su daga Alcantara da velor. Don haka, an fi amfani da waɗannan kayan a tsakanin masu ababen hawa.

Dangane da manufar daidaitawa da damar kuɗi, yana yiwuwa a yi cikakkiyar haɓakar ciki, ciki har da rufin, datsa katunan ƙofa, hasken rana, tuƙi, dashboard.

Bayan ka yanke shawara akan nau'in kayan, kana buƙatar zaɓar launi. A al'adance, ana yin kayan kwalliyar wurin zama a cikin launi na kayan ado, amma haɗuwa da jituwa na inuwa daban-daban na iya sa ciki na mota ya fi asali da kyan gani.

Kujeru VAZ 2107, an rufe shi da fata na wucin gadi, yana da kyau

Bidiyo: kayan aikin kai na kujeru VAZ 2107

VAZ 2107 kayan ado na ciki

gyare-gyaren hawan kujera

Lokacin shigar da kujerun da ba na asali ba a kan "bakwai", halin da ake ciki na iya tasowa cewa kujerun ba su dace da tuddai ba. A wannan yanayin, dole ne ku koma aikin walda.

Masana sun yi imanin cewa za ku iya shigar a kan "bakwai" kowane kujerun da suka wuce girman. Koyaya, canza hawan su aiki ne mai ɗaukar lokaci sosai, don haka yana da kyau a zaɓi kujerun da ba sa buƙatar walda don girka.

Duk wanda ya taɓa hawa a cikin litattafai ya tuna da kyau kuma ya san kujerun da ke gaba. A cikin akwati na, la'akari da gaskiyar cewa motar tana da shekaru 20, kujerun sun zama marasa amfani. Bayan wasu shawarwari, sai na yanke shawarar in bi hanya mafi rikitarwa da tsada, wato ta hanyar shigar da kujeru daga wata mota ta waje da aka yi amfani da ita. Gabaɗaya, ƙarshe ya ɗauki daga iskar ciniki, amma gaba ɗaya kawai. Gabaɗaya, lokacin da na sayi kujeru, na san cewa kayan aikin BB da vase sun bambanta kuma suna da yawa. Kamar yadda kuka riga kuka fahimta, akwai matsaloli tare da wannan. Mun yi tunani na dogon lokaci game da yadda za mu fita daga halin da ake ciki kuma muka yanke shawarar cewa muna buƙatar yin wasu musanya na skid daga tsofaffin kujeru tare da sababbin kujeru. Gabaɗaya, mun fara ne da yin barci gaba ɗaya daga tashoshi, wanda ke kusa da ramin da yin sabo don cimma matsayi ɗaya da na kusa da ƙofar. A kan kujerun, lokacin da na kawo su, akwai kunnuwa don ɗaure ƙafafun don sled, amma sun yi tsayi da yawa (don shigarwa a ƙasa), dole ne in yanke su yayin da nake sadaukar da injin ɗaga motar direba. M, ba shakka, amma abin da ya yi.

RyslanZinchenko

https://www.drive2.ru/c/288230376152277729/

Shigarwa a kan kujera VAZ 2107 daga wata mota

Kayan kayan zama babban zaɓi ne na daidaitawa, amma idan ya riga ya kwance, zai buƙaci maye gurbinsa. A kan "bakwai" za ku iya shigar da sababbin kujeru na asali da kujeru daga motocin waje. Kujeru masu dacewa daga 210 Mercedes W1996, 1993 Toyota Corolla. Kujerun SKODA da Fiat za su dace, amma kuna buƙatar yin ƙarin ramuka biyu don shigar da su.

Baya ga abubuwan da ke sama, ana amfani da kujerun Peugeot da Nissan, amma suna da sabani kuma suna buƙatar sake fasalin dutsen. Daga Volkswagen, kujerun sun dace da kusan babu gyare-gyare, amma sun yi yawa ga VAZ 2107, saboda haka, duk da karuwar ta'aziyya, ba a ba da shawarar shigar da su ba.

Kujeru daga Peugeot sun dace da VAZ 2107, amma don shigar da su, kuna buƙatar sake gyara tsarin hawan.

Ana ɗaukar maye gurbin kujeru a matsayin canji a cikin ƙirar motar kuma, bisa ga dokar Rasha, yana buƙatar rajistar dole tare da 'yan sandan zirga-zirga.

Music a cikin VAZ 2107

Kamar sauran "classic" mota model VAZ 2107 zo daga factory ba tare da rediyo. Akwai wuri don shi, an shigar da filogi a wurin, wanda ke ba da damammaki don daidaita sauti.

Ga alama a gare ni cewa yanzu yana da wuya a yi tunanin mota ba tare da kiɗa ba, musamman a kan dogon tafiye-tafiye - kuna so ku ji dadin waƙoƙin da kuka fi so a hanya. A cikin "bakwai" namu an sanya na'urar rikodin rediyo mai sauƙi, wanda kawai za ku iya sauraron rediyo. Amma idan kuna so, za ku iya sanya ba kawai rediyo mai kyau ba, amma ainihin tsarin magana tare da masu magana da subwoofers. Ina so in shigar da rediyon motar bluetooth don yin magana akan wayar ba tare da raba hankali ba, tare da kyakkyawar allo mai kyau don kallon fina-finai da na'ura mai kewayawa - Ina tsammanin ya dace sosai.

Menene rediyo da za a saka akan "bakwai"

Shigar da tsarin sauti a cikin "bakwai" za a iya yi ta hanyoyi biyu:

1. Shigarwa a wuri na yau da kullun akan na'ura wasan bidiyo na tsakiya. Tare da wannan shigarwa, rediyon kanta ba a iya gani daga waje kuma a zahiri ba a buƙatar canji na ciki. Rashin hasara shine ƙarfin dumama rediyo lokacin da murhu ke aiki.
   

   Rikodin tef na rediyo VAZ 2107, wanda aka sanya a wuri na yau da kullun, baya buƙatar canji na ciki, amma yana iya samun zafi sosai daga murhu.
2. Sake shigar da manyan hanyoyin iska. A lokaci guda kuma, rediyon kanta ba ta yin zafi, kuma ana samun sauƙin sarrafa shi. Amma ana iya ganin rediyon daga waje, kuma ana rage yawan iskar da ke cikin ɗakin.
   

   Shigar da rediyo VAZ 2107 a maimakon iskar iskar ya fi wuya, amma yana wakiltar zaɓuɓɓuka masu yawa.

Shigar da rediyo a wuri na yau da kullun ba shi da wahala, tuni daga masana'anta akwai rami don shigar da rediyo. Abinda kawai ake gyarawa shine fadada shi zuwa tsarin DIN tare da wuka mai kaifi mai sauki. Sannan kuna buƙatar tabbatar da cewa rikodin tef ɗin rediyo yana amintacce a cikin "gemu". Idan ya yi tagumi, to za a iya sanya guntun katako a ƙarƙashin sashin kai. Bayan haka, ana haɗa wayoyi, an shigar da firam kuma ana duba aikin rediyo.

Hawan manyan magudanan iska a wurin shima abu ne mai sauki. Da farko kuna buƙatar cire hanyoyin iska, sannan ku shimfiɗa wayoyi kuma ku haɗa su zuwa tsarin sauti. Amma, tabbas za ku haɓaka ƙarin abubuwan hawa don tallafawa tsarin sauti.

Zaɓin masana'anta zai dogara da bukatun ku da damar kuɗi. Don sauraron rediyo kawai, kuna iya shigar da radiyo 1-DIN mai sauƙi na kasafin kuɗi. Idan kuna son samun ingantaccen sauti na mota na gaske da ayyuka masu yawa, to yakamata ku sayi tsarin sauti mai cikakken ƙarfi. A lokaci guda kuma, dole ne a tuna cewa shigar da tsarin sauti na ƙwararru ba shi da ma'ana ba tare da cikakken ɗaukar sauti na gida ba. Shahararrun na'urar rikodi ta rediyo sune Sony, Prology, Mystery, Pioneer, Kenwood suka samar.

Yadda za a haɗa rediyo zuwa VAZ 2107

Don shigar da kai da haɗin kai na rediyo, yana da mahimmanci don siyan wayoyi masu inganci. Zai ɗauki kimanin mita 10 - 6-7 don baya da 3-4 don masu magana da gaba.

Madaidaitan launuka na wayoyi akan toshe wutar lantarki sune kamar haka:

• launin ja - "da" a cikin wutar lantarki a kan jirgin tare da injin da ke gudana ko kunnawa;
• baƙar fata waya - "raguwa", yawan adadin da'ira;
• blue - ikon eriya;
• rawaya - m ƙarfin lantarki daga baturi;
• orange - na'ura wasan bidiyo haɗin baya.
  

  Don haɗa rediyon, kuna buƙatar haɗa waya tare da wutar lantarki akai-akai zuwa gare shi, da kuma wutar lantarki don eriya da ƙarfin lantarki daga maɓallin kunnawa.

Kafin fara matakan haɗa wayoyi, yana da mahimmanci a cire mummunan tasha daga baturi.

Bidiyo: haɗa rediyon mota zuwa VAZ 2107

Shigar da rediyo. Haɗa rediyon motar majagaba zuwa VAZ

Ƙarin sauti: masu magana a cikin bututu da kofofi

Daidaitaccen saitin sauti a cikin "bakwai" yana ƙunshe da lasifikan gaba biyu da na baya tare da ƙarfin 200 watts. Haɗin lasifikar sune kamar haka:

1. Yawanci ana shigar da lasifikan gaba a ƙofar, don haka dole ne a cire datsa.
   

   Ana shigar da masu magana na gaba a kan VAZ 2107 a cikin wani wuri na yau da kullum a ƙarƙashin ƙofar ƙofar
2. Sa'an nan kuma shimfiɗa wayoyi a hankali a cikin ƙofar kuma ta cikin ɗakin.
   

   Muna shimfiɗa wayoyi masu sauti ta ƙofar da kuma ta cikin motar
3. Muna yin alama da yanke rami a cikin katin ƙofa don mai magana.
   

   Yanke rami kuma shigar da lasifikar
4. Muna shigar da lasifikan baya akan shiryayye mai sauti. Domin sauti ya shiga daidai cikin akwati, wajibi ne a yanke ramuka - wani nau'i na rami - daga mai magana zuwa akwati.
   

   Shigar da lasifikan baya a cikin shiryayye mai sauti
5. Muna haɗa masu magana da rediyon mota kuma mu sanya shi a cikin firam.
   

   Muna haɗa masu magana da rediyo kuma muna kammala shigarwa

Shigar da Eriya

Domin sauraron rediyon mota, kuna buƙatar shigar da eriya. Don wannan kuna buƙatar:

• eriya kanta
• yan kwalliya;
• murɗaɗɗen murfi;
• thermosetting.

Ana gudanar da aikin kamar haka:

1. Tsaftace wurin shigarwa daga datti, ragewa tare da wakili na tushen barasa kuma shafa da zane.
2. Yawanci, eriyar mota tana da wayoyi uku. Haɗa gajeriyar baƙar waya zuwa jiki kusa da wurin shigar eriya.
   

   Muna haɗa gajeriyar waya ta eriya zuwa jiki
3. Saka waya mai kauri tare da titin ƙarfe cikin mahaɗin da ya dace na rediyo.
   

   Ana haɗa waya tare da titin ƙarfe zuwa rediyo ta hanyar haɗi na musamman
4. Dogon waya shine iko. Yana da kyau a haɗa shi ta hanyar rediyo. Idan kun kunna wayar wutar lantarki kai tsaye zuwa baturin, eriya zata saki.
   

   Yana da kyau a haɗa wayar wutar lantarki ta eriya ta hanyar rediyo don kar a sauke baturin yayin da motar ke fakin

Ana iya shigar da eriya a cikin motar akan gilashin gilashi, a kan shingen motar.

Ɗaya daga cikin zaɓuɓɓuka don sanya eriya shine shigar da shi akan shinge na gaba.

Shekaru 3 kenan ina tuki ba tare da rediyo ba, saboda kawai bani da eriya. A yau na yanke shawarar siyan eriya mai aiki, wanda aka manne da gilashin gilashi kuma an shigar dashi daidai. Eriyar da aka shigar tana aiki yadda ya kamata, jan mai nuna alama yana haskaka lokacin da aka kunna rediyo, rediyon yana aiki.

Rozhentsov Artyom Rozhentsov

https://www.drive2.ru/l/6363619/

Haɓaka motar tuƙi

Sitiyarin shine babban abin sarrafa motar, don haka dole ne ya kasance cikin kwanciyar hankali don tuƙi da girman da ya dace. A cikin VAZ 2107, babban koma baya na sitiyarin shine babban girmansa, wanda ke rage saurin sarrafawa kuma yana haɓaka maneuverability.

Daidaitaccen sitiyasin VAZ 2107 ya sa ya zama da wahala a iya tuka mota saboda girman girmansa

Na kasance a bayan motar “bakwai” ɗan’uwana sau da yawa sa’ad da na yi karatu a makarantar tuƙi, kuma akwai ƙarancin koyarwa da malami. A ganina, sitiyarin ba shi da daɗi sosai. Yana da girma, yayin da bakin yana da bakin ciki sosai, kuma riƙe shi ba shi da daɗi. Kuma ba shi da kyau sosai - a cikin juyawa yana rufe dashboard a hankali kuma, da rashin alheri, ba a daidaita shi ba. Tutiyacin mu kuma yana da siffa - ko dai mai ginawa, ko kuma a daidaita jeri ba ta da kyau - motar ba ta tafiya kai tsaye a madaidaiciyar matsayi na sitiyarin, amma a ɗan juya zuwa dama.

Mafi sauƙi nau'in kunnawa wanda zai taimaka wajen jimre wa rashin lahani na waje na sitiyarin, irin su scuffs, shine sanya sutura a kan gefensa. Hakanan yana sa tuƙi ya fi dacewa, saboda hannayenka ba za su ƙara zamewa akan sitiyarin ba.

Tare da ƙwanƙwasa, sitiyarin ba ya zamewa kuma ya fi dacewa

Don maye gurbin sitiyarin, dole ne a tarwatsa tsohuwar motar. Shagunan motoci suna sayar da ƙafafun wasanni don VAZ 2107. Hakanan zaka iya shigar da tuƙi daga motar waje a kan "bakwai", amma ba daga kowane ba, dole ne ya dace da hawan. A madadin, zaku iya zuwa tantancewa ta atomatik tare da sitiyarin ku kuma zaɓi wanda ya dace a wurin.

Wani zaɓi mai rikitarwa na fasaha mai rikitarwa shine shigar da injin injin ruwa ko tuƙin wutar lantarki.

Gyaran kullin gear

Ana amfani da lever don sarrafa motsin mota tare da watsawa da hannu. Wannan na'urar kamar hanyar haɗi ce tsakanin injin da ƙafafun.

Standard gearshift lever a kan Vaz 2107 bai dace da yawa tare da wurin da tsawon, kazalika da m rattling.

Don guje wa zance da rawar jiki na lever na gearshift, maimakon shigar da bushings da robar bandeji, saka wani yanki na tiyo wanda ya dace da diamita.

Shigar da tiyo a kan tushe na VAZ 2107 gearshift lever zai kawar da rattling da vibration.

Bugu da ƙari, za ku iya sauƙaƙe don sarrafa kayan aiki ta hanyar rage tsawon riƙon. Don yin wannan, an cire lever, kimanin 5 cm tsayi an yanke shi tare da hacksaw don karfe, kuma an yanke wannan zaren a karshen.

Lokacin shigar da lever na gearshift daga motocin waje a kan VAZ 2107, yana da mahimmanci don tabbatar da cewa za'a iya daidaita shi, in ba haka ba tsarin da ba daidai ba zai iya haifar da gaggawa. Gyara kayan lever ɗin da aka yi daidai zai ƙara kwanciyar hankali da amincin tuƙi.

Tuna cikin VAZ 2107 shine batun kusan marar iyaka. Babban kwatance don inganta ciki na "bakwai": kunna gaban panel (torpedo), kayan aiki panel, cibiyar wasan bidiyo ("gemu"), kujeru, tuƙi, gearshift lever, kazalika da shigar acoustics. Ta hanyar kunna ciki, za ku sanya motar da kuka fi so ba kawai mutum da asali ba, amma har ma da gaske dadi.