Yi hankali, Volkswagen da Skoda! Renault, Peugeot da Citroen suna jagorantar kamfen na Faransa don zama madadin samfuran Turai a Ostiraliya.

Megane E-Tech na duk-lantarki za a ƙara shi zuwa kewayon Renault a cikin 2023.

Samfuran motocin Faransa sun sami nasara gauraya a Ostiraliya, amma akwai alamun cewa hakan na iya canzawa.

Citroën, Peugeot da Renault suna aiki a Ostiraliya - lokaci-lokaci - shekaru da yawa. Dukkansu sun sami babban ci gaba, kuma an sake sake su aƙalla sau ɗaya.

Yayin da Renault da, har zuwa wani lokaci, Peugeot sun sami wasu nasarorin tallace-tallace a Ostiraliya, Citroen ba a san shi ba idan ya zo ga lambobin tallace-tallace.

Idan aka yi la'akari da tsawon lokacin da suka yi kasuwanci - shekaru 122 na Renault, shekaru 211 na Peugeot da shekaru 102 na Citroen - yana da ban mamaki cewa gadon su bai taimaka wajen haifar da babban tushe na masu siye ba a Ostiraliya.

Amma komai zai canza?

Kowace alama ta sami ƙaruwa mai yawa a cikin tallace-tallacen su a watan da ya gabata idan aka kwatanta da sakamakon su na Janairu 2021, wanda zai iya nuna canji a cikin sa'o'in su na Down Under.

Shin 2022 zai zama shekarar da a ƙarshe samfuran Faransa za su tashi a Ostiraliya? Shin ya kamata Volkswagen da Skoda su damu game da yadda Faransawa za su cire kambin babban kambi na Turai? Muna kallon abin da ke faruwa tare da kowace alama.

SUV-style-coupe na Arkana ya maye gurbin Kadjar da ake so da yawa a cikin layin Renault na Australia.

Renault

Renault ya zo kusa da zama ɗan takara na gaske a Ostiraliya a farkon-zuwa tsakiyar 2010s, tare da yin rikodin mafi girman tallace-tallacen motoci 11,525 a cikin 2015.

Babban layin motocin kasuwanci na Renault, gami da Kangoo, Trafic da Master vans, sun kai kusan kashi uku na tallace-tallacen Renault a waccan shekarar.

Ya kasance raguwa a hankali tun lokacin da alamar ta yi rikodin tallace-tallace 7099 a cikin 2021, sama da 2.8% daga 2020.

Wani abu ya canza tsakanin 2015 zuwa 2021. Shekaru shida da suka gabata, Clio light hatchback shine samfurin mafi kyawun siyarwa, yayin da ƙaramin hatchback da Megane wagon sune babban ɓangaren jeri.

An jefar da Clio a ƙarshen rayuwar wannan ƙirar kuma Renault ya yanke shawarar cewa ba shi da ma'ana ta kasuwanci don shigo da sabon sigar tsara kuma kawai Megane a halin yanzu da ake samu a Ostiraliya ita ce kewayon ƙyanƙyashe RS da ke farawa daga arewacin $50,000. .

Har ila yau, Renault ya fara karya tare da Kadjar SUV. Rarraba tushen tushe tare da Nissan Qashqai, Kadjar da aka kera a Turai bai yi kyau ba kuma an cire shi a farkon 2021, shekara guda bayan ƙaddamar da shi.

Tuni dai aka maye gurbinsa da wata mota kirar Arkana SUV wacce ta yi fice sosai fiye da na Kadjar. Hakanan Arkana ya sami ƙarin ma'ana ta kuɗi don Renault kamar yadda ake samarwa a masana'antar Renault-Samsung a Koriya ta Kudu.

Bangon Kangoo na gaba yana zuwa nan ba da jimawa ba.

Wani canji shine rarraba Renault na gida. A bara, kamfanin iyayen Faransa Renault Australia ya tura haƙƙin rarrabawa ga mai shigo da kaya mai zaman kansa Ateco Group, kuma kamfani na tushen Sydney yana da tsare-tsare masu ƙarfi don haɓaka tallace-tallace.

Siyar da motocin kasuwanci na Renault ya karu zuwa 58% na jimlar tallace-tallace a bara, tare da Trafic midsize van da ke jagorantar fakitin tare da raka'a 2093.

A cikin Janairu na wannan shekara, alamar Faransa ta sami karuwar kashi 150 idan aka kwatanta da Janairu 2021, lokacin da aka sayar da raka'a 645.

Lambobi masu ƙarfi don sabon ƙaddamarwa na gaba Captur haske SUV, Arkaka da Koleos tsufa (wanda ya girma da kusan 2000%) ya taimaka sakamakon gabaɗaya.

A wannan shekara, sabon ƙarni na Kangoo zai mamaye gabarmu kuma yakamata ya tsoratar da Volkswagen Caddy. Hakanan za'a bayar da sigar lantarki anan. Ana sa ran ƙarin sabbin samfura za su zo a cikin 2023 lokacin da ake sa ran za a isa ga Megane E-Tech crossover.

Har yanzu ba a bayyana ko kamfanin Renault Australia zai gabatar da jirgin Australiya SUV ba, wanda nan ba da jimawa ba za a gabatar da shi don maye gurbin Kadjar. Jita-jita ya nuna cewa wannan motar za ta sami nau'i mai layi uku wanda zai iya maye gurbin Koleos.

A kowane hali, abubuwa a ƙarshe suna neman Renault.

SUV ta 2008 ita ce samfurin Peugeot mafi siyayya a watan Janairu.

Peugeot

A baya cikin 2007, Peugeot ta sayar da motoci sama da 8000 a Ostiraliya. Tun daga wannan lokacin, tallace-tallace ya bambanta tsakanin 2000 zuwa 5000 a shekara. Amma, a ƙarshe, yanayinsa yana inganta.

An rarraba ta Inchcape Ostiraliya tare da alamar 'yar'uwar Citroen, alamar ta sami tallace-tallace 2805 a bara, sama da 31.8% daga 2020.

Idan hakan bai wadatar ba, Peugeot ta yi rijistar motoci 184 a wannan watan Janairu, wanda ya karu da kashi 72% idan aka kwatanta da watan daya gabata.

Ɗaya daga cikin dalilan haɓakar Peugeot kwanan nan shine ƙarin jigilar motocin kasuwanci a cikin 2019. Kamar Renault, Peugeot tana ba da ƙaramin (Abokin Hulɗa), matsakaici (Kwararren) da babba (Boxer) tare da motocin fasinja guda biyu (308 da 508) da SUV guda uku (2008, 3008 da 5008).

Minivans ba sa siyarwa ta hanya ɗaya da kewayon Renault, amma suna haɓaka tallace-tallace, tare da tallace-tallace daga 12.5% ​​zuwa 162.5% a watan da ya gabata.

A bara, matsakaicin 3008 shine mafi kyawun siyarwar mota (sayarwa 1172), amma a cikin Janairu 2008 yana kan gaba tare da rajista 74.

Tare da ƙari na tsakiyar kewayon GT 2008 a bara da kuma sa ran gabatar da duk-lantarki e-2008 a wannan shekara, waɗannan tallace-tallace za su ci gaba da karuwa kawai. Sabbin nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan 508 da 3008 sun kamata su taimaka.

Haɗe tare da ƙaddamar da kashi na uku na sabon ƙarni na 308 hatchback da wagon tasha, Peugeot a halin yanzu yana kan birgima kuma yana iya samun mafi kyawun 2022.

Sabuwar Citroen C4 ta bugi dillalan Australiya a karshen bara.

Citroen

Citroen ba shi da alamar alamar ko Peugeot ko Renault gane layi kuma ƙididdiga koyaushe suna raguwa sosai a sakamakon.

Komawa cikin 2005, an sayar da motoci 2528 a nan. A bara ya kasance mummunan 175. Yana da ƙananan cewa tallace-tallacen Citroen ya wuce Ferrari's.

Rashin samfurin da ke haɗa masu siyayya ya kawo cikas ga alamar a cikin 'yan shekarun nan tare da wasu fitattun koma baya. C4 Cactus mai ban mamaki ya gaza tashi kuma an dakatar da C3 Aircross bayan tallace-tallace ya gaza ga tsammanin.

Inchcape kuma ya canza dabarunsa na LCV a cikin 2019, yana ba Peugeot jagora a cikin jerin gwanon. Wannan yana nufin cewa ba shi da ma'ana don kiyaye tagwayen Citroen Berlingo - Peugeot Partner - a cikin jeri. Abin baƙin ciki ga Citroen, Berlingo ita ce babbar motar siyar.

Koyaya, a cikin Janairu na wannan shekara, tallace-tallacen Citroen ya tashi 70.6% zuwa raka'a 29. Tabbas, wannan har yanzu ƙananan adadi ne, amma yana da sakamako mai kyau duk da haka.

Sabuwar C4, wanda aka saki a ƙarshen shekarar da ta gabata kuma aka sake haifuwa a matsayin hatchback, tuni ya haifar da sha'awa, tare da sayar da motoci 13 a cikin Janairu.

Ana sa ran sabon sigar C5 Aircross zai isa Ostiraliya a cikin watanni masu zuwa kuma yana iya ba Citroen haɓaka a cikin sashin SUV matsakaici.

Daga baya a wannan shekara, mai ɗaukar ido C5 X tsaka-tsakin tsaka-tsakin tsaka-tsakin zai sauka don ba da alamar haɓakar ƙima.

Bugu da ƙari, yana da wuya cewa Citroen zai dame Toyota a kan sigar tallace-tallace, amma waɗannan ƙari za su taimaka a hankali ƙara wayar da kan jama'a da tallace-tallace a Ostiraliya.