Babban kurakuran direbobi lokacin tuki ta hanyar "gudun sauri"
"Bumps" ya dade ya zama wani muhimmin bangare na hanya, a matsayin hanyar da za a magance wadanda suke so su yi tafiya a kusa da yadudduka, a gaban makarantun kindergartens da makarantu, kuma kawai a matsayin hanyar da za a rage gudun zirga-zirga a wani sashe. hanya. Duk da haka, waɗannan cikas kuma suna da illa. Kuma mai tsanani.
Tushen wucin gadi da ke kan lafazin ya kara wa masu ababen hawa ciwon kai, wadanda gwargwadon jahilcinsu, kan tilasta musu cikas ta hanyar tafiya ko a zahiri ta hanyar rarrafe, suna yin kura-kurai da yawa wadanda ke kara yawan hadarin. Yadda ba za a haye saurin gudu ba, tashar tashar AvtoVzglyad ta gano.
Ba mu yi la'akari da cewa tasirin saurin gudu yana da gefe ɗaya ba. Duk wanda ya zo da su, a fili, yana tashi a cikin jirgi mai saukar ungulu. In ba haka ba, da ya san tabbas saboda cikas da ake samu a hanyar, manyan cunkoson ababen hawa na taruwa a inda ba a taba samu ba. A sakamakon haka, taka tsantsan na direbobi yana kara tabarbarewa. Musamman ma, "helmsmen" suna shakatawa, suna hana kansu daga buƙatar kasancewa cikin yanayin ƙara hankali. Kuma sau da yawa, yin watsi da dokokin zirga-zirga, direbobi suna isa ga na'urorin su.
Bi da bi, direbobin da ba su kula da su ba ba wai kawai ba sa lura da alamun da ke gaban shingen wucin gadi ba, har ma suna yin kurakurai da yawa waɗanda ke haifar da ɗimbin sakamako.
Kuskure na farko da direbobi ke yi a yayin da suke gudu a kan bututun gudu ba bin iyakar gudu ba ne da rashin sanin yadda dakatarwar motar ke aiki yayin taka birki. Wani ya gwammace ya bi ta tudun kwalta, wani ya yi rarrafe, ya kusa tsayawa, sai wani ya yunƙura ya ja da ƙafa ɗaya zuwa gefen titi.
A halin yanzu, alamar yadda za a wuce da kyau "dan sanda" ya ta'allaka ne a cikin alamar da ke iyakance saurin wucewar wani cikas na wucin gadi, wanda lambar 20 km / h ta bayyana a cikin da'irar ja. A lokaci guda, yana da daraja a jinkirta a gaba don haka ko da gas, ba tare da yin amfani da fedar birki ba, don shawo kan hillock na kwalta a ƙayyadadden gudun. Idan ka birki kai tsaye a gaban wani cikas ko dama akansa, to, dakatarwar da aka riga aka matsa zata fuskanci ƙarin kaya saboda motsi a tsakiyar taro zuwa ga gatari na gaba. Tare da cikakkun matsi masu ɗaukar girgiza, za ku iya jin sauti mara kyau.
Idan kun wuce "'yan sanda" a kan tafiya, wannan yana cike da gurɓatattun makamai na dakatarwa da saurin lalacewa na tubalan shiru. Bugu da kari, direba mara gogewa na iya rasa iko kuma ya tashi daga kan hanya tare da duk sakamakon da ya biyo baya.
Direbobi da yawa sun gwammace su wuce tudun gudu ta hanyar tuƙi ƙafa ɗaya cikin cikas, ɗayan kuma ta hanyar juya ƙafafun zuwa dama sannan kuma zuwa hagu, kamar lokacin wucewar maciji. A bayyane yake, babu wanda ya bayyana musu cewa baya ga wuce gona da iri kan dakatarwar, wannan hanyar tilasta cikas tana yin barazana da faifan diski da aka tono a kan hanyar. Bugu da ƙari, lokacin yin irin wannan motsa jiki, direban ba zai kula da gaskiyar cewa mai keken keke ko kuma wani "juyawa" yana tafiya a gefen hanya ba. Juyawa da ƙarfi zuwa dama, yana fuskantar haɗari ba kawai rasa madubin kallon baya ba, har ma yana haifar da mummunan rauni ga sauran masu amfani da hanya.
Haɓaka matakan saurin gudu daidai - ba tare da danna birki kai tsaye ba yayin da kuke shawo kan dune, kiyaye ƙafafun madaidaiciya. Don haka ku, aƙalla, ba za ku gajarta rayuwar ko dai dakatarwar motarku ko tsarin birkinta ba, ba tare da ambaton bearings, masu ɗaukar girgiza da sauran abubuwan haɗin gwiwa da majalisai ba.
