Duban mota kafin lokacin sanyi. Yi da kanka!

Kafin hunturu, ya kamata a biya mafi yawan hankali ga baturi da tsarin kunnawa. Amma kuna buƙatar duba sauran nodes a cikin motar. In ba haka ba, yunƙurin bugi hanya da sanyin safiya na iya ƙarewa da kiran tasi ko motar ja.

"Idan direban ya kula da mafi mahimmancin lokacin motarsa, to a lokacin dusar ƙanƙara da sanyi mai tsanani zai ba shi lada tare da tafiya ba tare da matsala ba," in ji Stanislav Plonka, wani ƙwararren makaniki.

Baturi – kuma yi cajin baturi mara kulawa

A cikin yanayin sanyi, ɗayan abubuwan da aka fi ɗorawa shine baturi. Domin baturin ya kasance a duk lokacin hunturu, ya zama dole a duba yanayinsa kafin farkon lokacin. Ana auna yawan adadin electrolyte da na'urar aerometer. Ana duba wutar lantarki mai ƙarfi tare da multimeter, kuma ana amfani da gwaji na musamman don sanin yanayin baturin, wanda a taƙaice yana ɗaukar babban halin yanzu. An kiyasta rayuwar sabis na batura na yau a shekaru 5-6.

Ko da irin nau'in baturi (lafiya ko rashin kulawa), ana ba da shawarar yin caji kafin lokacin hunturu. Maimakon yin caji da sauri tare da matsakaicin ƙimar halin yanzu, injiniyoyi suna ba da shawarar yin amfani da caji na dogon lokaci ta hanyar saita mafi ƙarancin caja.

– Sabbin batura marasa kulawa baya buƙatar ƙarawa. Amma a cikin tsofaffi ya zama dole. Dole ne a ƙara ruwa mai narkewa a cikin isasshen adadin don rufe farantin gubar a cikin sel, Plonka yayi bayani.

Don tabbatarwa, tsaftace ƙugiya da sanduna tare da takarda mai kyau da kuma goge akwati da zane mai laushi. Wannan zai rage haɗarin ɗan gajeren kewayawa. Hakanan za'a iya mai da manne tare da abin adanawa na musamman. Marufi na irin wannan magani yana kimanin 15-20 zł.

Alternator da Drive Belt - Duba goga da tashin hankali.

Baturin ba zai yi aiki da kyau ba idan mai canza abin abin hawa, wanda ke da alhakin cajin ta, ya lalace. Wannan sinadari kuma yana buƙatar a duba shi, musamman ma goge goge. A cikin hunturu, tsohuwar bel ɗin motsa jiki na iya haifar da matsala. Makanikin yana duba tashin hankalinsa kuma yana duba duk wani lahani da ke gani. Idan bai yi wasa da yawa ba kuma baya yin rawa lokacin da injin ya fara, to ba lallai ne ku damu ba.

Kara karantawa:

- Tayoyin hunturu. Duk abin da kuke buƙatar sani game da siye da maye gurbin

– Geometry na dakatarwar abin hawa. Menene tsari kuma nawa ne kudinsa?

Duba kuma: Skoda Octavia a cikin gwajin mu

Manyan igiyoyi masu ƙarfin lantarki da walƙiya - ku sani da waɗannan

Abubuwa na biyu masu mahimmanci sune manyan igiyoyi masu ƙarfin lantarki da walƙiya. Da girma motar, ana iya huda motar, wanda ya fi sauƙi a gano ta ta hanyar ɗaga murfin da dare tare da injin yana gudana. Idan akwai tartsatsi a kan igiyoyin, wannan alama ce cewa suna buƙatar maye gurbin su. Hakanan ana iya bincika yanayin igiyoyin igiyoyin tare da ma'aunin gwaji wanda ke auna juriyar wutar lantarki. Haɗarin matsalolin zai ragu a cikin sabbin motocin inda ake samar da na yanzu daga kullin kunnawa kusan kai tsaye zuwa filogi.

Coolant - dubawa da maye gurbin

Hakanan ana buƙatar a duba matakin da yanayin sanyi, musamman idan kun ƙara ruwa a ciki a baya. Wannan zai iya sa ta daskare da sauri, tare da yin haɗari mai tsanani kuma mai tsada ga na'urar radiyo da injin injin. Kada ya zama sama da 35 digiri Celsius. Dubawa da maye gurbin ruwan ba zai wuce PLN 60 ba. Kudin gyare-gyaren kai da maye gurbin na'urar radiyo na iya juya zuwa wani kudi mai tsanani. Kafin farkon sanyi, ya kamata ku kuma tuna don maye gurbin ruwan wanka na iska tare da lokacin hunturu. Ruwan bazara - idan ya daskare - na iya fashe tanki.