Kurakurai BMW E39: fassara, yanke hukunci

Saƙonnin kwamfuta na tafiya (E38, E39, E53) - BMW

Yana kama da ƙaramin ɗigon crystal. Hakazalika, zaku iya canza sa'o'i daga tsarin x zuwa sa'a tare da nunin AM PM. Akwai wanda zai iya gaya mani inda a cikin menu na Mona don saita wannan?

Lokacin da suka fara motsi, suna fara rawar jiki akai-akai. Yawancin lokaci, a cikin sanyi mai tsanani, ana yawan ganin ƙarfin baturi da ƙarfin lantarki. Damn, kafin in gano abin da ke faruwa, tabbas na yi DJ na kusan mintuna biyar.

Don tsarin kewayawa na ƙarni na biyu bayan 97, dole ne a yi amfani da "haske" maimakon "bambanta" don TV da kuma yanke shawarar BMW E39 akan kwamfutar a maimakon "haske" don rubutun teletext. Na san yana aiki akan silsila 7 har zuwa 99 bmw e39 na yanke hukunci akan kwamfutar da ke kan allo, amma wannan aikin an kashe shi tsawon shekara guda yanzu.

bmw e39 allon kwamfuta na kwamfuta

Ta yaya daidai, ban sani ba tukuna. Kamar yadda na sani, sabunta software zuwa sabon sigar CD kewayawa baya toshe wannan yuwuwar. Ainihin hanya: Don duba teletext, ana amfani da hanya iri ɗaya, amma ya kamata a yi amfani da "haske" maimakon "bambanta". Sai kawai ga waɗanda ba su ji tsoron gwada motar su ba! Koyaya, irin waɗannan injuna na iya fuskantar rashin aiki iri-iri.

Kwamfutar da ke kan jirgin motar za ta yi sigina game da su. Domin gano karatun BMW E39 akan kwamfutar, kuna buƙatar sanin manyan lambobin kuskure kuma, ba shakka, yankewar su. Labarin zai yi la'akari da kurakuran BMW E39 da dashboard ɗin ya bayar.

Bugs bmw e39

Wannan bayanin tabbas zai taimaka wajen fahimtar irin matsalar da motar ke ƙoƙarin kai rahoto ga mai ita. A mafi yawan lokuta, suna nuna matsala tare da matakin mai, coolant, ƙaddamar da bmw e39 kwamfutar da ke kan jirgin zuwa sigina cewa siginar hasken ba sa aiki akan motar, kuma irin wannan kurakurai na iya faruwa saboda sawa irin waɗannan mahimman abubuwan abin hawa. a matsayin birki da taya.

Dillalai na hukuma yawanci suna ba da ɓarna na kuskuren kwamfuta na BMW E39 a kan-jirgin.

A matsayinka na mai mulki, an raba su bisa ga matakin mahimmanci. Lokacin da kwamfutar da ke kan allo ta gano kurakurai da yawa, za ta yi musu alama a jere. Saƙonnin da ke tantance kwamfutar bmw e39 da ke kan allo za su bayyana har sai an kawar da kurakuran da aka yi musu.

Idan an gyara lalacewa ko rashin aiki, kuma saƙon kuskure bai ɓace ba, nan da nan ya kamata ku tuntuɓi sabis na mota na musamman. Lambobin kuskuren BMW E39 Kowane kuskuren da ya bayyana akan allon kwamfuta yana da nasa lambar musamman.

E39 - ɓoye menu na kwamfutar da ke kan allo.

Ana yin haka ne don a sami sauƙin gano musabbabin rugujewar daga baya. P - Kuskuren da ke da alaƙa da na'urorin da ke warware watsawar kwamfutar da ke kan jirgin motar bmw e39. B - Kuskure mai alaƙa da rashin aiki na jikin mota. C - Kuskuren da ke da alaƙa da chassis abin hawa. Na biyu yana nuna lambar: Matsalar samar da iska.

Har ila yau, irin wannan lambar yana faruwa lokacin da aka gano rashin aiki a cikin tsarin da ke da alhakin samar da man fetur. Ƙaddamarwa yayi kama da bayanin da ke sakin layi na farko. Matsalolin kayan aiki da na'urorin da ke ba da tartsatsin wuta wanda ke kunna cakuɗen mai na mota. Kuskuren da ke da alaƙa da abin da ya faru na matsaloli a cikin tsarin kulawa na taimako na mota.

Matsalolin rashin aikin mota. Matsaloli tare da ECU ko makasudin sa.

Bayyanar matsalolin tare da watsawar hannu. Matsalolin da ke da alaƙa da watsawa ta atomatik. Da kyau, a cikin matsayi na ƙarshe, ƙimar kadinal na lambar kuskure. Alal misali, a ƙasa akwai wasu lambobin kuskuren BMW E PO: wannan kuskuren yana nuna rashin aiki na na'ura, inda aka tsara kwamfutar BMW E39 da ke kan jirgin don amfani da iska, inda P ya nuna cewa matsalar tana cikin na'urorin watsa wutar lantarki, O shine lambar gama gari don OBD-ma'auni II, da kyau, 00 shine serial number na lambar da ke nuna faruwar rashin aiki.

Software – Kuskure da ke nuna hanyar wucewar iska, kamar yadda aka tabbatar ta hanyar fitowar karatun da ke fitar da kwamfutocin da ke kan jirgin BMW E39, sama da matakin da aka halatta. RO - kuskuren da ke nuna cewa yawan iskar da ake cinyewa bai isa ba don aikin yau da kullum na mota, kamar yadda aka nuna ta hanyar ƙananan matakan karatun kayan aiki.

Don haka, lambar kuskure ta ƙunshi haruffa da yawa, kuma idan kun san ma'anar kowane ɗayansu, yanke shawarar BMW E39 a kan kwamfutar zai iya fahimtar wannan ko wancan kuskure cikin sauƙi.

Kara karantawa game da lambobin da za su iya bayyana akan dashboard BMW E39 a ƙasa. Da ke ƙasa akwai lambobin manyan kurakuran da ke faruwa akan motar BMW E. Yana da kyau a ƙara da cewa wannan ya yi nisa da cikakken jerin sunayen, kamar yadda mai kera ke ƙara ko cire da dama daga cikinsu a kowace shekara - siginar faɗakarwa daga na'urar da ke kula da iska. kwarara.

Q - Kuskuren da ke nuna rashin aiki na na'urar da ke ƙayyade matakin hawan iska. Tambaya - Kuskure da ke nuna cewa siginonin da na'urar firikwensin iska ta haifar sun zarce karatun da aka ƙera ta kewayon BMW E39 da ke cikin kwamfutar. P kuskure ne da ke nuna ƙananan matakin siginar fitarwa na firikwensin iska.

P kuskure ne da ke nuna cewa firikwensin iska yana karɓar matakin sigina sosai. Q - Kuskure da ke nuna cewa na'urar firikwensin da ke da alhakin karanta zafin iskar sha ba ta da kyau.

P - Kuskuren da ke nuni da cewa karatun siginar firikwensin zafin iska yana waje da yuwuwar kewayon karɓuwa. Wanene zai gaya muku game da shi?

BMW E39 akan-jirgin sirrin kwamfuta

Wataƙila wani yana da tebur ɗin ɓoye kuskure don manyan nau'ikan injina da tsarin sarrafawa! Danna don faɗaɗa Ee, na lura da kuskure saboda na fassara daga Jamusanci. Dakatar da gungurawa don rugujewa Danna don rugujewa

Menene kuskure

Lambobin kuskuren BMW bisa ga ma'aunin SAE sun ƙunshi haruffa biyar: Hali na farko harafi ne wanda ke gano nau'in tsarin mara kyau:

Hali na biyu lamba ce da ke bayyana takamaiman laifin:

Alama ta uku tana ƙayyade nau'in gazawar:

Haruffa na huɗu da na biyar na kuskuren lamba ce da ta yi daidai da jerin adadin kuskuren.

Yadda za a gano kuskure?

Fasahar Ganewar Laifin BMW tare da Tsarin OBD1:

1. A cikin motar da ke kunne, ana danna fedal na totur a cikin dakika biyar.
2. Lokacin da rajistan ya fara, alamar "Check Engine" a kan sashin kayan aiki zai haskaka. Hasken zai kunna na daƙiƙa biyar sannan a kashe rabin daƙiƙa.
3. Sa'an nan mai nuna alama zai sake yin haske na daƙiƙa 2,5 kuma bayan dakatarwa na 2,5 na daƙiƙa, zai fara nuna lambobin kuskure.

Mafi kyawun zaɓi don duba motar BMW shine yin amfani da kwamfuta ko na'urar daukar hoto. Amma don aiwatar da wannan hanyar, mai amfani dole ne ya shirya kayan gwaji na musamman ko kwamfutar tafi-da-gidanka tare da shigar da software a gaba.

Algorithm na ayyuka lokacin gudanar da gwaji ta amfani da magwajin ko kwamfuta:

1. Mai amfani yana haɗa kwamfutar zuwa soket ɗin bincike akan abin hawa.
2. Ana kunna wuta kuma injin ya tashi.
3. Software yana aiki akan kwamfutar tafi-da-gidanka. Idan ana amfani da na'urar daukar hoto don tabbatarwa, dole ne a kunna shi.
4. Tsarin gwaji ya fara. Dangane da samfurin mota, sigar firmware na naúrar sarrafawa da software na kwamfutar tafi-da-gidanka ko sigar na'urar daukar hotan takardu, hanyar na iya ɗaukar mintuna da yawa zuwa awa ɗaya.
5. Bayan kammala aikin tantancewa, jerin kurakuran da aka samu a cikin aikin motar BMW za su bayyana akan allon kwamfutar tafi-da-gidanka ko mai gwadawa. Mai amfani yana buƙatar ƙaddamar da waɗannan lambobin kuma, dangane da bayanan da aka karɓa, gyara abubuwan da aka haɗa da taruka. Da zaran motar ta dawo yanayin aiki, ana share haɗin haɗin kuskure daga ƙwaƙwalwar ajiyar na'urar.

Gwajin Dash don motocin 36-1992 E1999:

1. A kan dashboard, danna ka riƙe maɓallin sake saitin tafiya wanda yake akan odometer.
2. A cikin makullin kunnawa, maɓallin yana juya zuwa matsayi I. Rubutun da ke kan nunin kayan aiki yana haskakawa, yana nuna farkon gwajin - Gwaji 01.
3. An saki maɓallin sake saitin nisan miloli akan abin hawa. Haɗin sarrafawa zai fara fitar da kewayon bincike, a madadin yana nuna lambar ciki na abin hawa, lambar VIN, sigar software, lambar dashboard, da sauransu.

Ana gudanar da binciken kayan aikin motocin Z3 kamar haka:

1. A kan rukunin sarrafawa, danna ka riƙe maɓallin don sake saita nisan tafiyar yau da kullun.
2. A cikin makullin kunnawa, maɓallin yana juya zuwa matsayi I. Dole ne rubutu ya bayyana akan allon kayan aikin da ke nuna farkon ganewar asali.
3. Sai lokacin buše. Maɓallin don sake saita nisan tafiyar yau da kullun a cikin motar ana riƙe har sai sakon "Gwaji 15" ya bayyana akan allon.
4. Ana danna maɓallin omento na ƴan daƙiƙa guda. Dole ne a riƙe wannan iko har sai alamar "A kashe" ta bayyana akan kwamitin.
5. Bayan haka, rubutun da lambobi za su fara bayyana a kan dashboard da ke nuna ma'aunin fasaha na sashin wutar lantarki, gami da adadin mai a cikin injin da zazzabi na sanyaya.

Ta yaya zan sake saita kurakurai?

Sau da yawa akwai yanayi lokacin da aka kawar da dalilin kuskuren, amma sakon ba ya ɓace a ko'ina. A wannan yanayin, shi wajibi ne don sake saita kurakurai a kan na'urar kwamfuta BMW E39.

Akwai hanyoyi da yawa don aiwatar da wannan aikin: zaku iya amfani da kwamfutar kuma sake saitawa ta hanyar masu haɗin bincike, zaku iya ƙoƙarin “sake saitawa” kwamfutar da ke kan jirgin ta kashe na'urorin motar daga wuta da kunna su kwana daya bayan kashe shi.

Idan waɗannan ayyukan ba su yi nasara ba, kuma kuskuren ya ci gaba da "bayyana", to, yana da kyau a tuntuɓi cibiyar sabis don cikakken binciken fasaha, kuma ba zato ba tsammani yadda za a sake saita kurakuran BMW E39.

Lokacin sake saita saitunan, dole ne ku bi wasu ƙa'idodi waɗanda za su warware, kuma kada ku ƙara tsananta matsalar:

• Ana ba da shawarar cewa ku karanta littafin mai amfani a hankali.
• Yawancin masu ababen hawa suna sake saita saƙon kuskure ta hanyar maye gurbin na'urori masu auna firikwensin. Ana ba da shawarar yin amfani da kayan gyara na asali kawai daga amintattun dillalai. In ba haka ba, kuskuren na iya sake bayyana, ko kuma firikwensin, akasin haka, ba zai nuna matsala ba, wanda zai haifar da cikakkiyar gazawar mota.
• Tare da "sake saitin mai wuya", kuna buƙatar fahimtar cewa tsarin abin hawa daban-daban na iya fara aiki da kuskure.
• Lokacin sake saita saituna ta hanyar masu haɗin bincike, duk ayyukan dole ne a gudanar da su tare da matsakaicin daidaito da daidaito; in ba haka ba, matsalar ba za ta ɓace ba kuma ba zai yiwu a "juya baya" canje-canje ba. A ƙarshe, kuna buƙatar isar da motar zuwa cibiyar sabis, inda ƙwararrun za su “sabuntawa” software na kwamfuta a kan jirgin.
• Idan ba ku da tabbas game da ayyukan da aka yi, ana ba da shawarar ku ziyarci cibiyar sabis kuma ku ba da tabbacin ayyukan don sake saita kurakurai ga ƙwararru.

Yadda za a sake saita kuskure?

Ɗaya daga cikin mafi sauƙi zaɓuɓɓuka don sake saita kuskure ba tare da amfani da na'urorin ɓangare na uku ba don wannan:

1. An kashe wutan mota.
2. Wurin injin yana buɗewa, an cire haɗin haɗin daga mummunan tasha na baturi.
3. Tashar ta sake haɗawa bayan mintuna biyu. Babban hasara na wannan hanyar sake saitin lambobin shine cewa rukunin sarrafa wutar lantarki zai goge duk saitunan masana'anta da sigogi. Saboda haka, bayan sake saitin bayanai, zai zama dole don daidaita na'urorin lantarki zuwa motar.
4. Inji ya fara sanyi. Sannan mai amfani yana bukatar ya tuka motar na tsawon mintuna 20-30 a saurin injin daban-daban. Hakanan yakamata ku bar injin yayi aiki na kusan mintuna 10 a zaman banza.
5. Bayan sake saita kurakuran, mai amfani yana buƙatar sake saita kalmar sirrin tsaro ta rediyon motar, lokacin yanzu, da sauran saitunan da aka cire lokacin da aka cire haɗin baturin.

Zai fi kyau a cire kuskuren ƙwaƙwalwar naúrar sarrafawa ta hanyar na'urar daukar hotan takardu ko kwamfuta tare da software mai dacewa. Shirin yana da aiki na musamman da kayan aikin bincike wanda ke ba ku damar yin wannan.

bmw e39 kurakurai

Kurakurai a kan kwamfutar na iya faruwa yayin aikin abin hawa. A mafi yawan lokuta, suna nuna matsala tare da matakin mai, coolant, na iya nuna cewa fitilun mota ba sa aiki, kuma irin waɗannan kurakurai na iya faruwa saboda sawa kayan da ke da mahimmancin abin hawa kamar faifan birki da tayoyi.

Dillalai na hukuma yawanci suna ba da ɓarna na kuskuren kwamfuta na BMW E39 a kan-jirgin. A matsayinka na mai mulki, an raba su bisa ga matakin mahimmanci. Lokacin da kwamfutar da ke kan allo ta gano kurakurai da yawa, za ta yi musu alama a jere. Saƙonni game da su za su bayyana har sai an gyara kurakuran da suka nuna.

Fassarar kurakuran BMW daga 1986 zuwa 2004

Parkbremse Losen - saki birki na hannu

Bremstlussigkeit prufen: duba matakin ruwan birki

Kullwassertemperatur - high zafin jiki ruwa sanyaya

Bremslichtelektrik - Maɓallin hasken birki mara kyau

Niveauregelung - ƙarancin hauhawar farashin kaya na baya

Tsaya! Injin tsoho ya tsaya! Karancin mai a cikin injin

Kofferaum offfen - akwati bude

Rufewa - buɗe kofa

Prufen von: - duba:

-Bremslicht - fitilun birki

-Abblendlicht - tsoma katako

-Standlicht - girma (dangane da e)

-Rucklicht - girma (baya)

-Nebelich - gaban hazo haske

-Nebellich hinten - raya hazo fitilu

-Kennzeichenlicht - hasken faranti

–Anhangerlicht – Tirela fitilu

-Fernlicht - babban katako

-Ruckfahrlicht - haske mai juyawa

-Getriebe - rashin aiki a cikin tsarin lantarki na watsawa ta atomatik

-Sensor-Olstand - firikwensin matakin man inji

-Olstand Fetribe - ƙananan matakin mai a cikin watsawa ta atomatik

Duba-Control: rashin aiki a cikin mai kula da dubawa

Oldruck Sensor - firikwensin matsa lamba mai

Getribenoprogram - gazawar sarrafa watsawa ta atomatik

Bremsbelag pruffen - duba mashinan birki

Waschwasser fullen - zuba ruwa a cikin ganga na injin wanki

Olstand Motor pruffen - duba matakin man inji

Kullwasserstand pruffen: duba matakin sanyaya

Batirin Funkschlussel - batirin nesa

ASC: An kunna Sarrafa Kwanciyar hankali ta atomatik

Bremslichtelektrik - Maɓallin hasken birki mara kyau

Prüfen von: – Duba:

Oilstand Getriebe - atomatik watsa man matakin

Bremsdruck - ƙananan ƙarfin birki

Fassarar BMW Techcenter Suzar kurakurai, gyara da kuma kula da duk BMW model. Gyaran injunan BMW masu inganci.

MUHIMMANCI 1

"Parkbremse rasa" (Saki birki na hannu).

"Kuhlwassertemperatur" (zazzabi mai sanyi). Injin yayi zafi sosai. Tsaya nan da nan kuma kashe injin.

Tsaya! Oldruck Motor" (Tsaya! Matsin mai a cikin injin). Matsalolin mai ya yi ƙasa da al'ada. Tsaya nan da nan kuma kashe injin.

"Bremsflussigk prufen" (Duba matakin ruwan birki). Matsayin ruwan birki ya ragu kusan zuwa mafi ƙanƙanta. Yi caji da wuri-wuri.

Ana yin siginar waɗannan kurakuran ta gong mai walƙiya da gunkin mai nuni zuwa hagu da dama na layin nuni. Idan kurakurai da yawa sun faru a lokaci guda, ana nuna su a jere. Saƙonnin suna kasancewa har sai an gyara kurakurai. Ba za a iya soke waɗannan saƙonni tare da maɓalli akan allon sarrafawa ba - siginar da ke gefen hagu ƙarƙashin ma'aunin saurin gudu.

MUHIMMANCI 2

"Kofferraum kashe" (bude akwati). Sakon yana bayyana kawai a farkon farko.

"Yawon shakatawa" (Kofa a bude take). Sakon yana bayyana da zarar saurin ya wuce wasu ƙima maras muhimmanci.

"Gurt anlegen" (Sa a kan bel). Bugu da kari, fitilar gargadi mai alamar bel ɗin kujera ta zo.

"Waschwasser fullen" (ƙara ruwan wanka). Matsayin ruwa yayi ƙasa sosai, sama da wuri da wuri.

"Olstand Motor prufen" (Duba matakin man fetur). Matsayin mai ya ragu zuwa mafi ƙanƙanta. Lambar matakin da wuri-wuri. Mileage kafin caji: bai wuce 50 km ba.

"Bremslicht prufen" (Duba fitilun birki). Fitilar ta kone ko kuma an sami gazawa a da'irar lantarki.

"Abblendlicht prufen" (Duba ƙananan katako).

"Standlicht prufen" (Duba fitilun wurin gaba).

"Rucklicht prufen" (Duba hasken baya).

"Nebellicht vo prufen" (Duba hasken hazo).

"Nebellicht hi prufen" (Duba fitilun hazo na baya).

"Kennzeichenl prufen" (Duba hasken farantin lasisi).

"Ruckfahrlicht prufen" (Duba fitilu masu juyawa). Fitilar ta kone ko kuma an sami gazawa a da'irar lantarki.

"Getriebenotprogramm" (shirin sarrafa akwatin kayan gaggawa). Tuntuɓi dilar BMW mafi kusa.

"Bremsbelag prufen" (Duba mashinan birki). Tuntuɓi Cibiyar Sabis na BMW don a duba pads.

"Kuhlwasserst prufen" (Duba matakin sanyaya). Matsayin ruwa yayi ƙasa sosai.

Saƙonnin suna bayyana lokacin da aka kunna maɓallin kunnawa zuwa matsayi na 2 (idan akwai kurakuran matsayi na 1st na tsanani, suna bayyana ta atomatik). Bayan saƙonnin da ke kan allon sun fita, alamun kasancewar bayanai za su kasance. Lokacin da alamar () ta bayyana - kira su ta danna maɓalli akan allon sarrafawa - siginar, saƙonnin da aka shigar cikin ƙwaƙwalwar ajiya za a iya kashe su har sai an share su ta atomatik; ko, akasin haka, an nuna ta kasancewar bayanai, ana iya dawo da saƙonni daga ƙwaƙwalwar ajiya, bi da bi.

RUSIAN HAUSA

KYAUTA KYAUTA BRAKE-Sakin birki na parking

DUBI FARUWA BRAKE-Duba matakin ruwan birki

SAMUN! MATSALAR MAN INJINI-Dakata! Karancin mai a cikin injin

SANYI SANYI-zazzabi mai sanyi

BOOTLID BUDE

BUDE KOFAR-Kofa a bude take

DUBI FASHIN KARYA-Duba fitilun birki

DUBI KANANAN FUSUWA

DUBI FUSKA NA DAYA-Duba hasken wutsiya

DUBI FASHIN KIKI-Duba fitilun gefe

DUBI FASHIN FOG na gaba-Duba sandar fitilar hazo

DUBI HASKEN FOG na DAYA-Duba fitilun hazo na baya

DUBI HASKEN LASTI-Duba hasken farantin lasisi

DUBI FASHIN TRAILER-Duba fitilun tirela

DUBI HASKE MAI TSORO

Bincika fitilun masu juyawa-Duba hasken baya

PER. FAILSAFE PROG-Shirin gaggawa na watsawa ta atomatik

BINCIKEN BRAKE LINING-Duba mashinan birki

RUWAN WANKAN GASKIYA - Ƙara ruwa zuwa tafki

DUBA MATAKIN MAN INJI -Duba matakin man inji

BATIRI MAI KYAUTA - Sauya baturin maɓallin kunnawa

DUBI MATSAYIN SANYI-Duba matakin sanyaya

Kunna HASKEN? - Shin hasken yana kunne?

DUBA MATAKIN RUWAN TURANCI

ZABI:

TIRE DEFECT - Lalacewar taya, nan da nan ta rage gudu kuma ta tsaya ba tare da yin motsi kwatsam na p / dabaran ba

EDC INACTIVE-Electronic Damper Control baya aiki

SUSP. INACT-Rashin aiki tsarin matakin kai

ILLAR MAN FETUR. SIS.-Duba allurar a dila BMW!

GUDU LIMIT - Kun wuce iyakar saurin da kuka saita a cikin kwamfutar tafiya

DUMI-DUMINSA - Kar a kunna injin har sai wannan sakon ya fita (heater yana aiki)

KA AZURTA KUJERAR KA BRETS-Daure bel ɗin kujera

ENGINE FAILSAFE PROG - Shirin kariyar injin, tuntuɓi dillalin ku na BMW!

SATA MATSALAR TAYA: Saita matsin taya da aka kayyade

DUBI MATSALAR TAYA - Duba matsi na taya, daidaita idan ya cancanta

TARE SAUKI INACTIVE-Rashin kula da matsa lamba na taya, tsarin ba ya aiki

KEY A LOCKING - Maɓallin hagu a cikin kunnawa

JAMUN - RASHIYA

Sieh Betriebsanleitung Duba umarnin

Parkbremse loesen Saki birki yayi parking

Bremsfluessigkeits tsayawa pruefen Duba matakin ruwan birki

Kuehlwassertemperatur Coolant zafin jiki yana da kyau

ACK ACK ya kashe

Bremslichtelektrik Maɓallin hasken birki mara kyau

Niveauregler Ride Tsawon Tsawon Tsawon Layi yana aiki

Tsaya! Kashe injin Oeldruck! babu mai a cikin injin

Mai yin kofi tare da buɗaɗɗen akwati

Ƙofar Tuer-off a buɗe

Pruefen von: Duba

Hasken birki Bremslichtelektrik

Beananan katako

Fitilar alama, gaba

Rücklicht wutsiya haske

Nebellichtvorne gaban hazo fitila

Rear hazo fitila Nebellichthinter

Kennzeichenbeleuchtung fitilar faranti

Anhaengerlicht trailer fitilu

Getriebe nakasar watsawa ta atomatik

Ingin mai matakin firikwensin Oelstand

Duba Kuskuren gazawar Mai Gudanarwa

Oeldruck Sensor Matsalolin Mai

Getriebesteuerung Laifin sarrafa watsawa ta atomatik

Bremskloetze pruefen Bincika mashinan birki

Waschwasserfuellen Zuba ruwa a cikin tafki mai wanki na iska

Injin oelstand Duba matakin man inji

Baturi Funkschluessel Baturi don maɓallin nesa

Kuehlwasserstand pruefen Duba matakin sanyaya Siehe Betriebsanleitung Dubi umarnin

Parkbremse ya bata birki na Sakin parking

Bremstlussigkeit prufen Duba matakin ruwan birki

Kullwassertemperatur Babban zafin jiki mai sanyaya

An haɗa direban ASC

Bremslichtelektrik Maɓallin hasken birki mara kyau

Karancin hauhawar farashin kaya Niveauregelung girgiza baya

Tsaya! Injin Oilrook ya tsaya! injin mai matsa lamba

Mai yin kofi tare da buɗaɗɗen akwati

Kashe Ƙofa a buɗe

Prüfen von: Duba:

_Bremslicht _sigina birki

_Abblendlicht _dipped katako

_Standlicht_hasken yin parking

_Rucklicht_hasken baya

_Nebellicht vorne _fitilar hazo gaba

_Nebellich hinten_hasken hazo na baya

_Kennzeichenlicht _lasisi haske

_Anhangerlicht_ fitilun tirela

_Fernlicht_haske mai nisa

_Ruckfabrlicht _haske mai juyawa

_Getriebe _Ma'aikacin lantarki

_Bakin firikwensin mai _Injiniya matakin mai

_Oilstand Getriebe _Matakin watsa mai ta atomatik

Bincika gazawar sarrafawa a cikin mai sarrafa kuskure

Firikwensin Oil Matsalolin mai

Getribenotprogramm Gudanar da Gudanar da Watsawa

Bremsbelag pruffen Bincika mashinan birki

Waschwasser fullen Zuba ruwa a cikin tankin injin wanki

Injin tsayawa mai pruffen Duba matakin man inji

Baturi Funkschlussel Baturi don maɓallin nesa

Kullwasserd pruffen Duba matakin sanyaya

Bremsdruck Karancin matsin birki

Yadda ake canza yaren BSC

Misali, a Turanci:

A jikin E32 da E34: Maɓallin kunnawa a matsayi "1", latsa ka riƙe maɓallin DAMA akan rukunin kayan aiki na 10-20 seconds. Harshen zai canza zuwa na gaba a cikin jerin. Hakanan zaka iya amfani da kwamfuta kamar yadda aka bayyana a ƙasa.

A cikin jikin E36: ​​Maɓallin kunnawa a matsayi "1" ko "2" (cikewa kai tsaye). A lokaci guda danna maɓallin "1000" da "10" akan kwamfutar (biyu a hagu, sama da ƙasa). Zaɓi gwaji "01". Bayan saita harshen da ake so ta amfani da maɓallin lamba, danna "SET".

A jikin E31: Komai, kamar E36, kawai lambar kiredit "10" (wasu "11").

A jikin E38 da E39: ko dai ta hanyoyin da aka bayyana a sama, ko ta hanyar kewayawa kai tsaye.

Fassara daga Turanci

Kurakurai BMW E39 na zaɓi waɗanda aka fassara daga Turanci sune kamar haka:

• TIRE DEFECT - Kuskuren da ke nuna matsaloli tare da tayar motar mota, ana ba da shawarar rage gudu kuma ta tsaya nan da nan.
• EDC INACTIVE - Kuskuren da ke nuna cewa tsarin da ke da alhakin sarrafa damping na lantarki yana cikin yanayin rashin aiki.
• SUSP. INACT - Kuskuren da ke nuna cewa tsarin sarrafa tsayin tafiya ta atomatik baya aiki.
• ILLAR MAN FETUR. SIS - kuskure yana ba da rahoton matsaloli tare da injector. A cikin irin wannan kuskuren, dole ne Dila BMW mai izini ya duba motar.
• LIMIT GUDU - Kuskure da ke ba da rahoton cewa an wuce iyakar saurin da aka saita a cikin kwamfutar da ke kan allo.
• DUMI-DUMI - kuskuren da ke nuna cewa preheater yana aiki, kuma ba a ba da shawarar kunna sashin wutar lantarki na abin hawa ba.
• HUG SEAT BELTS - sako tare da shawarwarin ɗaure bel ɗin kujera.

Don fassara saƙonnin kuskure a kan BMW E39, ba lallai ba ne a iya magana da Ingilishi ko Jamusanci, ya isa ya san ko wane kuskure ya dace da takamaiman lambar, sannan kuma amfani da ƙamus na kan layi ko mai fassara.

Ƙididdigar dashboard Manuniya bmw 5 e39

Wasu gumakan gunkin kayan aikin da aka nuna anan na iya bambanta ga wannan jikin dangane da shekarar da aka yi.

• Idan batun aikin kowane mai nuna alama ya kasance ba a warware shi ba, yana da daraja la'akari da cewa siginar kore gaba ɗaya koyaushe yana nuna sabis da aiki na yau da kullun na tsarin, wanda direba zai iya ci gaba da tuƙi.

• Idan aka sami alamar ja ko rawaya a cikin tsari, za a iya la'akari da cewa ɗaya daga cikin abubuwan da ke cikin tsarin motar ba ya aiki yadda ya kamata, yawanci ja yana nuna matsalolin da zai fi kyau a ci gaba da tukin motar.

Gyara kurakurai

Domin gane kuskuren lambobin a kan BMW E39, kana bukatar ka san darajar kowane siga, da kuma samun cikakken jerin lambobin da za su ba ka damar gane da gani na wani kuskure.

A wannan yanayin, sau da yawa ana nuna kurakurai ba ta hanyar lambar lamba ba, amma ta hanyar saƙon rubutu, wanda aka rubuta a cikin Ingilishi ko Jamusanci (dangane da inda aka nufa motar: ko dai don kasuwar cikin gida ko don fitarwa. ). Don warware kurakuran BMW E39, zaku iya amfani da mai fassarar kan layi ko “kamus na waje”.

Kudin bincikar kurakurai don bmw na Moscow ɗari da St. Petersburg

Kimanin farashin bincike a tashoshin sabis a Moscow da St. Petersburg:

Gari	Sunan kamfanin	Jagora	Lambar waya	Cost
Moscow	injuna masu nauyi	St. Dubninskaya, 83	7 499 685-18-21	2500 руб.
giwa na azurfa	St. Pialovskaya, 7	7 499 488-18-88	3500 руб.
Saint Petersburg	Sihiri	St. Uchitelskaya, 23	7 812 701-02-01	2000 руб.
ClinliCar	Bolshoi Sampsonievsky pr., 61k2	7 812 200-95-63	3000 руб.

Shin yana da daraja a gudanar da binciken abin hawa idan akwai kurakurai?

Wannan tambayar da ƙwararrun masu ababen hawa ke yi. Amsar ta dogara da wane saƙo ko kuskure ya faru: Idan lambar kuskure ta nuna matsala tare da na'urori masu auna firikwensin da injin, ana ba da shawarar sosai cewa ku ziyarci cibiyar sabis nan da nan kuma ku sami cikakkiyar ganewar asali na abin hawa.

Tabbas, wannan ba shine mafi arha zaɓi ba, amma ba sa adanawa akan rayuwa da lafiya. Idan saƙonnin sun nuna rashin isasshen man inji ko babu ruwa a cikin tafki mai wanki, to waɗannan matsalolin za a iya magance su da kanku.

Sakamakon

A taƙaice abin da ke sama, ya kamata a lura cewa sanin lambobin kuskure da ma'anar saƙonnin da ke bayyana akan allon kwamfuta na kan jirgin yana ba ka damar sanin lokacin da ya dace inda matsala ta faru a cikin motar da kuma kawar da shi. Wasu daga cikinsu za a iya cire su da kanka, yayin da wasu - kawai a cikin cibiyar sabis.

Babban abu ba shine watsi da saƙonnin da lambobin kuskure da suka bayyana ba, amma don fahimtar dalilin bayyanar su nan da nan da kuma gyara matsaloli tare da abubuwan da aka gyara da kuma taro na mota. Duk waɗannan ayyukan za su haifar da gaskiyar cewa motar za ta yi aiki da ƙarfi da aminci, kuma yayin aikin motar ba za a sami yanayin da zai shafi lafiyar rayuwa da lafiyar direba da fasinjoji ba.

Tabbas, motocin Jamus na damuwa na BMW sun shahara saboda amincin su da aiki. Duk da haka, ko da mafi aminci motoci iya karya da kasawa a kan lokaci. Don hana faruwar hakan, ana ba da shawarar a hankali a lura da bayyanar saƙon da kurakurai a kan dashboard BMW E39 tare da ƙoƙarin kawar da dalilinsu a kan lokaci.