Opel Movano. Menene tuƙi, kayan aiki da farashi? Akwai kuma sigar lantarki
Abubuwa
Kamfanin Opel ya fara siyar da sabon Movano tare da injunan diesel da sabon Movano-e mai amfani da wutar lantarki a Poland.
Opel Movano. Faɗin zaɓuɓɓuka
Masu siyan Van za su iya zaɓar daga tsayi huɗu (L1: 4963mm; L2: 5413mm; L3: 5998mm; L4: 6363mm) da tsayi uku (H1: 2254mm, H2: 2522mm, H3: 2760mm) tare da matsakaicin cubature daga 8 zuwa 17 m3. Tare da tsayin 3 m, ƙofar H2,03 ita ce mafi tsayi a cikin aji. Tare da ƙofar wutsiya na digiri 180 (wanda za'a iya fadadawa har zuwa digiri 270) wannan yana ba da sauƙi sosai.
Babban Nauyin Mota (GVM) yana ɗaya daga cikin mafi girma a cikin aji, daga tan 2,8 zuwa 4, tare da matsakaicin nauyin nauyin tan 1,8. Tare da tsawon 2670 4070 zuwa 503 1422 mm, nauyin sill na kaya na kawai 1870 mm, nisa tsakanin ginshiƙan ƙafafun XNUMX mm da XNUMX mm tsakanin tarnaƙi, sashin kaya na sabon babban van daga Opel shine ma'auni don masu fafatawa. .
Madaidaicin taksi yana da layi ɗaya na kujeru uku, yayin da jere na biyu na taksi na zaɓin ma'aikatan yana da ɗaki don ƙarin fasinja huɗu. Don saduwa da ƙayyadaddun bukatun abokan ciniki, sabon Movano kuma yana samuwa tare da haɗaɗɗun kayan saukarwa da ma'auni ko ma'aikatan jirgin ruwa, da filin jirgin ruwa da taksi mai layi daya na kujeru uku. Daga baya, sabuwar motar Opel kuma za ta kasance tare da ƙarin abubuwan ƙarawa na musamman kamar manyan motocin jujjuya, dandamalin faɗuwar fage da kuma gidajen motsa jiki.
A Poland, da farko Opel yana ba da sabon motar Movano panel tare da GVW na ton 3,5 a cikin nau'ikan guda biyu: daidaitaccen aiki da haɓakar kaya, tare da tsayin jiki huɗu (L1-L4), tsayi uku (H1-H3) da matakan biyu. Kayan aiki - Movano da Movano Edition.
Opel Movano. Kayan aiki da tsarin taimakon direba
Yawancin tsarin taimakon direba daidai ne kuma basa buƙatar ƙarin biya. Ƙofofin suna da aljihu mai zurfi. Dashboard ɗin yana da faifan wayar hannu da kuma wurin ajiyar abin sha wanda aka sanyaya a cikin motoci masu kwandishan. Taksi mai fa'ida yana ba da ta'aziyya tare da wurin zama mai daidaitacce ta hanya shida tare da tallafin lumbar. Fasinjoji a kan kujera biyu na iya amfani da tebur mai juyawa. Duk kujerun suna sanye da abin daure kai.
Duba kuma: Gwamnati ta sanar da rage farashin man fetur. An yanke shawarar
Dangane da nau'in kayan aiki, ana goyan bayan direba a matsayin ma'auni tare da: Birki na Gaggawa ta atomatik, Gargaɗi na Tashi, Taimakon Tudun Tudun, Gudanar da Jirgin Ruwa tare da Iyakan Gudun Gudun da Pilot Park, i.e. na'urorin ajiye motoci na baya don sauƙin motsi. Ana samun sa ido a wurin makafi da kyamarar duba baya azaman zaɓuɓɓuka. Mai siye kuma yana iya yin oda na kwandishan ta atomatik, abin tawul, mai zafi mai daidaitawa ta hanyar lantarki da madubi na gefe, da kariyar hana sata.
OpelConnect da app na myOpel suna ba da ingantattun mafita ga masu amfani da motocin kasuwanci masu haske, gami da motocin lantarki. Ana samun waɗannan ayyukan ta hanyar app. Don ƙwararrun sarrafa jiragen ruwa, Opel Connect hanyoyin sadarwar telematics tare da Free2Move Fleet Services na iya bin diddigin wurin da abin hawa yake, inganta hanyoyin hanyoyi, kula da kiyayewa da amfani da mai, da kuma ba da shawara don ƙarin tuƙi na tattalin arziki.
Opel Movano. Menene tuƙi?
Sabuwar Opel Movano-e ita ce motar farko da ke amfani da baturi a cikin babban sashin abin hawa na kasuwanci wanda kamfanin kera na Jamus ya bayar. Jirgin wutar lantarki yana ba da 90 kW (122 hp) da matsakaicin iyakar 260 Nm. Babban gudun yana iyakance ta hanyar lantarki zuwa 110 km/h. Dangane da sigar samfurin, masu siye suna da zaɓi na batir lithium-ion tare da damar 37 kWh zuwa 70 kWh, suna ba da kewayon (dangane da bayanin martaba da yanayin aiki) na 116 ko 247 kilomita, bi da bi (hade sake zagayowar WLTP).
Baya ga tuƙi mai amfani da wutar lantarki, sabon Movano kuma yana ba da injunan dizal tare da wasu mafi ƙarancin mai da hayaƙin COXNUMX.2 kan sayarwa. Injin lita 2,2 da ke bin ƙaƙƙarfan ƙa'idodin fitarwa na Euro 6d suna haɓaka ƙarfi daga 88 kW (120 hp) zuwa 121 kW (165 hp). Babban karfin juyi yana samuwa daga ƙananan ingin gudu da jeri daga 310 Nm a 1500 rpm zuwa 370 Nm a 1750 rpm. Motocin suna fitar da ƙafafun gaba ta hanyar watsa mai sauri shida.
Opel Movano. Farashin a Poland
Farashin jeri akan kasuwar Poland yana farawa daga PLN 113 net don Movano chassis da PLN 010 net don Movano-e all-electric van (duk farashin ana ba da shawarar farashin siyarwa a Poland, ban da VAT).
Duba kuma: SsangYong Tivoli 1.5 T-GDI 163 km. Gabatarwar samfuri
