Za su wuce mil 500. km ko fiye. Motoci har zuwa 10 zł 3 [bangare]

Kashi na uku na babban bayyani na kasuwar mota da aka yi amfani da su, tare da babban nisan kilomita 500. baya damun su sosai. Muna neman samfura waɗanda ke da matuƙar ɗorewa, da kuma waɗanda ke da ƙarancin gyare-gyaren gyaran gyare-gyare suna sauƙaƙe tsawaita rayuwarsu. Me za ku iya saya har dubu 10. zoty?

Mun riga mun rufe nau'ikan Audi da BMW, da kuma na Japan masu arha, samfuran biyu na Italiya da Opel ɗaya. A cikin duka, Na riga na bayyana samfuran 11, kuma yanzu wani sashi.

Lutu 1 - motoci har zuwa 10 zlotys
Lutu 2 - motoci har zuwa 10 zlotys

MOTO MAFI DOGARA A KASAR 10 EV [KASHI NA 3]

Peugeot 307 – mamaki? To, shi baƙon Bafaranshe ne a wurin da ba a zata ba. Gaskiyar ita ce, mafi sharrin 307 yana bayan mu. A yau wannan motar tana haskakawa lokacin da kuka haɗu da fasali, karko da farashi. Haka kuma, akwai 7-seater versions. Tare da injin dizal HDi a ƙarƙashin hular, a cikin kowane sigar, rayuwar sabis ɗin wannan motar ba ta da iyaka. Domin ko da injin ya gaza, wanda ya fi kowa a cikin 1.6, ana iya siyan waɗannan raka'a ta zahiri ta nauyi. Menene ƙari, babban juriya na lalata da gaske yana ba da gudummawa ga kiyaye motar a cikin yanayi mai kyau. Kuma raguwa akai-akai, a zahiri, yana nufin cewa mafi kyawun 307s na yau sun fi gogewa fiye da sababbi lokacin da suka bar ɗakin nunin.

Sabuntawa Na Farko (II) - wannan mota mai yiwuwa ba ta shahara don amincinta ba, amma komai yana cikin tsari tare da karko. Koyaya, haɗe tare da ƙarancin kulawa, motar na iya ɗaukar dogon lokaci. Abin sha'awa, yana aiki da kyau tare da dizal 1.9 dCi. Ee, kuskure, wanda tuni a cikin ƙarni na biyu ya rasa wani ɓangare na rashin lahani. Menene ƙari, ana iya gyara shi da rahusa, don haka - a cikin yanayin da ya fi girma - za ku kashe ƙasa don maye gurbin bushings da shaft fiye da sababbin 2.0 dCi akan masu injectors da kansu. Ina kuma so in jaddada cewa idan Scenic ya yi ƙanƙanta a gare ku, akwai wani abu mafi girma - Grand Scenic.

Kujera Leon (I) - An riga an kwatanta shi daidai a lokacin Audi A3 8L. Babu wani abu da za a ƙara, ba kome ba - tare da injin 1.9 TDI, ba ya rushewa, amma ga masu son man fetur akwai zaɓuɓɓuka don 1.8 T ko 1.6 MPI. Idan kuna neman mota mai ƙarfi, za ku sami sauƙin siyan Leon. Menene ƙari, waɗannan kujeru masu ƙarfi galibi ana kulawa da su fiye da turtlenecks biyu ko octavia. Gaskiya mai ban sha'awa ita ce, waɗannan motocin da ke da mafi girman nisan mitoci sun kasance suna zama TDI 1.9 tare da masana'anta 130 ko 150 hp, sau da yawa ko da bayan kunnawa.

Skoda Octavia - Zan iya rubuta "duba. a sama", amma wannan ba zai zama gaskiya gaba ɗaya ba. Na farko, yawancin masu saye da yawa suna amfani da octave daban-daban, waɗanda za a iya raba su zuwa tsofaffi, galibi suna kula da motocinsu, da waɗanda suke ɗaukar su kamar keken keke kuma suna gyarawa kawai idan sun daina tuƙi. . Abu na biyu, Octavia ya kasance a cikin samarwa na dogon lokaci, don haka gano sabbin kayan girki na kwanan nan ya fi sauƙi fiye da 2005. Duk da haka, ga mafi ƙanƙanta kuma mafi kyawun samfurori, kana buƙatar ware adadin kusa da 20, ba dubu 10 ba. zloty. Hakanan zaka iya ƙarawa cewa Octavia ba ta da injuna, sai na 4-Silinda, kamar Golf ko Leon.

Subaru Forester (I), Legacy (II da III) - Ina neman afuwa a gaba ga masu tsattsauran ra'ayi na alamar cewa na jefa waɗannan samfuran a cikin jaka ɗaya, amma gaskiya - menene bambance-bambance, sai dai don manufar? Babu komai. Suna daga lokaci ɗaya kuma ana iya siyan su da kuɗi ɗaya. Tabbas, akwai wasu bambance-bambancen fasaha, amma dangane da aiki, waɗannan motoci iri ɗaya ne. Yana da daraja zabar mafi tsada, don dozin ko dubu biyu zlotys, amma zaka iya siyan wani abu cikin sauƙi har zuwa 10. zł don tuƙi. Idan injin yana aiki da kyau, ba tare da dubawa ba, bene yana danne, za ku yi tafiya a duniya kuma ku sayar ba tare da hasara mai yawa ba. Tabbas, wannan ba Volkswagen sulke ba ne, wanda, a cikin yanayin rashin nasarar injin, siyan sabon yana da rahusa fiye da kyakkyawan binciken fasaha a Subaru. Amma a kowane hali, a ra'ayina, ya kamata a sanya waɗannan Jafananci cikin jerin.

Tsallake zuwa part 4