Gilashin wutar lantarki

Hanyar mai sarrafa taga a cikin motar motar yana da ɗan gaggawa, amma idan akwai rashin aiki, to yana da matukar damuwa.

Hanyar sarrafa taga a cikin motar motar ba gaggawa ba ce, amma idan akwai rashin aiki yana da matukar damuwa, saboda ba za ku iya barin mota tare da bude taga a ko'ina ba. Kasawa a cikin rufaffiyar matsayi kuma yana haifar da matsala, musamman a lokacin rani.

Yawancin waɗannan gazawar ana iya gujewa tare da ƙaramin kulawa da kulawa kawai.

Mafi yawan gazawar taga wutar lantarki sune igiyoyin igiyoyi, lanƙwasa, ƙugiya masu karye masu riƙe gilashin zuwa layin dogo, lalacewar injin lantarki, ko abin sarrafawa da ya lalace.

Muhimman sabis

Yawancin waɗannan kura-kurai za a iya kauce musu ko kuma a jinkirta su sosai. Ya isa yin hidimar na'urar lokaci-lokaci. Amma babu wanda ke yin irin wannan kulawa, har ma masana'anta ba su samar da lubrication na lokaci-lokaci na sassan motsi na injin ba.

Babu wanda ya kalli tsarin sarrafa wutar lantarki, saboda yana ɓoye a cikin ƙofar a ƙarƙashin kayan ado kuma yawancin direbobi suna da yanayin aiki iri ɗaya kamar a cikin ɗakin. Abin takaici, babu yanayin aiki mai dadi, saboda. ta cikin ramukan magudanar ruwa wanda ruwa, kura da datti ke ratsawa, suna yin aiki da injin kamar man gogewa. Sabili da haka, idan za ta yiwu, yana da daraja cire kayan ado don kowane gyaran ƙofa wanda ke buƙatar cire kayan ado. mai da inji. Duk da haka, ko da ba tare da rushe kofa ba, ana iya kauce wa wasu rashin aiki, tun da sun taso ne saboda tsananin juriya da motsin gilashin da ke cikin hatimi ya haifar. Akwai shawara mai sauƙi, mai inganci kuma mara tsada don wannan. Ya isa lokaci zuwa lokaci don lubricate hatimin da gilashin ke motsawa (tare da silicone). Ya kamata a yi haka aƙalla sau biyu a shekara, musamman ma kafin lokacin hunturu, don kada gilashin ya daskare zuwa hatimi. Rashin man shafawa na iya haifar da gilashin "manne" ga gasket, sannan kuma rashin nasara zai faru. Kuma mafi raunin sashi zai lalace.

Yi hankali da sabis ɗin

Idan iko na hannu ne, za mu iya sarrafa ƙarfin da aka yi amfani da shi a hannun. Koyaya, tare da sarrafa wutar lantarki, injin na iya lalacewa idan maɓalli ya kasa aiki. kaya. Tare da injuna mai ƙarfi, hatimin gilashin, injin ɗaga taga, ko latches waɗanda ke amintar da injin ɗin na iya tsage. Kuma waɗannan sassan suna da tsada kuma babu maye gurbin yawancin motoci, kawai ku je tashar sabis mai izini kuma sau da yawa biya fiye da 1000 PLN.

Idan akwai wutar lantarki kuma ba a yi amfani da gilashin na dogon lokaci ba ko kuma zafin jiki ya yi rauni, kar a yi amfani da aikin auto, nan da nan rage gilashin, amma da farko danna maɓallin don ganin abin da zai faru. faruwa. Idan gilashin ya faɗi ba tare da juriya ba, za ku iya kunna motar, kuma lokacin da kuka danna gilashin baya motsawa ko kuma an ji wani nau'i na fashewa, dakatar da raguwa kuma ku tafi sabis. Ƙoƙari na gaba don rage taga zai iya ƙara farashin gyara kawai.