Gilashin mota a kallon hunturu
Yanayin hunturu shine ainihin gwaji na dorewar tagogin mota. Ƙananan yanayin zafi, iyakantaccen gani da ƙarancin yanayin hanya yana tasiri sosai ga aminci da kwanciyar hankali a lokacin sanyi na farko. Yin la'akari da ko da ƙananan lalacewar da ruwa zai shiga zai haifar da karuwa a hankali a cikin lahani, wanda zai haifar da maye gurbin gilashin cikakke.
Canje-canjen taya na zamani da duba abubuwan hawa na lokaci-lokaci sune mafi ƙarancin buƙata don tuki lafiya a kan hanya. A kan 
Jerin shirya mota don yanayin yanayi mai wahala dole ya haɗa da cikakken duba gilashin gilashi da goge goge. Yawancin direbobi sun manta cewa ’yan mintuna kaɗan da aka kashe don bincika waɗannan kayan aikin a cikin mota na iya adana lokaci da kuɗi waɗanda ke da alaƙa da buƙatar ƙarin gyare-gyare mai mahimmanci daga baya.
“Gilashin gilashin da ya lalace ko ya karye yana rage wa direban hangen nesa, wanda ke yin barazana kai tsaye ga lafiyar duk masu amfani da hanyar. Kowane mai abin hawa, musamman waɗanda ke ajiye motar “a kan titi”, dole ne su tuna cewa sanyi ba shi da tausayi ga tagogin mota. Idan ruwa ya shiga ko da mafi ƙarancin lalacewa, daskarewa zai fara ƙara lahani. Tsarin maganin karaya yana ɗaukar makonni da yawa. A sakamakon haka, ko da ƙananan gutsuttsura na iya zama mafi girma, kuma gilashin da aka lalace ta wannan hanya ba kawai zai lalata gani ba, amma kuma zai karya yayin motsi. Hakanan akwai yuwuwar cewa idan wani hatsari ya faru, irin wannan gilashin ba zai jure matsi na jakunkunan iska ba, ”in ji masanin NordGlass.
Dole ne direbobi su shiga halin canza taya, kamar yadda kafin lokacin hunturu, da kuma gyara gilashin gilashin da suka lalace. Yana da daraja kula da wannan, saboda ƙananan fasa a cikin gilashin baya buƙatar maye gurbin nan da nan. Idan diamita lalacewa ba ta wuce 22 mm ba, ana iya gyara gilashin.
Har ila yau yana da kyau a tuna cewa magunguna masu tayar da hankali har ma da shigar da gilashin da bai dace ba na iya taimakawa wajen lalata shi, watau. ware abubuwan da aka gyara. Jinkirta hanya don cika ramuka na iya haifar da maye gurbin duka gilashin da za a yi la'akari.
Tuki tare da lalacewar gilashin gilashi, baya ga ainihin barazana ga amincin masu ababen hawa, kuma yana da sakamakon kuɗi da shari'a. A yayin binciken gefen titi, ana iya ci tarar direba ko a soke lasisin sa saboda ko da ƙananan lahani ga gilashin gilashi.
“Ka’idojin hanya sun bayyana karara cewa duk wata barnar da gilashin gilashin ya yi na hana shi a lokacin jarrabawar tantancewa kuma ita ce ginshikin ‘yan sanda na samun takardar rajista. Direba kuma na iya karɓar tara mai girma da kuma mai ba da shawara don maye gurbin gilashin gilashin nan take. A taƙaice, za mu iya cewa duk waɗannan kuɗaɗen sun fi tsadar rashin daidaituwa fiye da gyaran gilashin iska. Don haka, mafi fa'ida mafi fa'ida kuma mai ma'ana shine a bincika yanayin tagogin mota akai-akai kuma, idan ya cancanta, gyara ƙananan lalacewa, "in ji masanin NordGlass.
Lokacin shirya mota don fitowar hunturu, ba tare da la'akari da nau'in sa ba, za mu kula da kyakkyawan yanayin tagogin mota. A sakamakon haka, za mu tabbatar da amincin duk masu amfani da hanya. Wannan hanya za ta tabbatar da duka ba tare da haɗari ba da annashuwa a lokacin tafiye-tafiye na hunturu.
