Injiniyan Tekun… Makoma: Babban Ruwa!

A cikin Duniyar Ruwa, tauraron tauraron Kevin Costner, a cikin hangen nesa na duniyar teku, ana tilastawa mutane su rayu akan ruwa. Wannan ba hoton abokantaka bane da kyakkyawan fata na yiwuwar makomar gaba. Abin farin ciki, har yanzu bil'adama ba su fuskanci irin wannan matsala ba, ko da yake wasu daga cikinmu, bisa ga ra'ayinmu, suna neman damar da za su canza rayuwarsu zuwa ruwa. A cikin ƙaramin sigar, ba shakka, waɗannan za su zama barges na zama, wanda, alal misali, a Amsterdam ya dace daidai da yanayin birni. A cikin sigar XL, alal misali, aikin Jirgin ruwa na 'Yanci, watau. jirgi mai tsayin mita 1400, fadin mita 230 da tsayin mita 110, a cikin jirgin wanda zai kasance: karamin metro, filin jirgin sama, makarantu, asibitoci, bankuna, shaguna, da dai sauransu. Jirgin 'yanci 100 XNUMX a kowace jirgin ruwa. Jama'a! Masu kirkiro na Artisanopolis sun ci gaba da gaba. Ya kamata ya zama ainihin birni mai iyo, babban ra'ayin wanda zai zama mai wadatar da kansa kamar yadda zai yiwu (misali ruwa mai tacewa daga teku, tsire-tsire da aka girma a cikin greenhouses ...). Dukansu ra'ayoyi masu ban sha'awa har yanzu suna cikin tsarin ƙirar don dalilai da yawa. Kamar yadda kake gani, tunaninsa kawai zai iya iyakance mutum. Haka abin yake game da zaɓin ayyuka. Muna gayyatar ku zuwa yankin binciken da ke hulɗa da tsarin rayuwar ɗan adam akan ruwa. Muna gayyatar ku zuwa injiniyan teku.

Babu dama ga masu sha’awar koyon aikin injiniyan teku a kasarmu, tunda jami’o’i biyu ne kawai za a zaba. Don haka, zaku iya neman wuri a Jami'ar Fasaha a Gdansk ko a Jami'ar Fasaha a Szczecin. Wurin bai kamata ya ba kowa mamaki ba, domin yana da wuya a yi magana da gaske game da jiragen ruwa a cikin duwatsu ko kuma a babban fili. Don haka, 'yan takara daga ko'ina cikin Poland suna tattara jakunkuna kuma su tafi teku don koyo game da gine-ginen iyo.

Dole ne in kara da cewa ba su da yawa. Hanyar ba cunkoso ba ce, kasancewar ƙwararrun ƙwararru ce. Wannan, ba shakka, labari ne mai kyau ga duk masu sha'awar wannan batu da kuma duk wanda ke son haɗa rayuwarsu da babban ruwa.

Don haka, zamu iya cewa matakin farko ya kusan ƙarewa. Na farko, mun wuce takardar shaidar digiri (yana da kyawawa don haɗawa da lissafi, kimiyyar lissafi, geography a cikin adadin batutuwa), sa'an nan kuma mu gabatar da takardu kuma mun riga mun yi karatu ba tare da matsala ba.

Babban shudi ya kasu kashi uku

Bisa tsarin Bologna, ilimi na cikakken lokaci a fasahar teku ya kasu kashi uku: aikin injiniya (semesters 7), digiri na biyu (3 semesters) da karatun digiri. Bayan semester na uku, ɗalibai suna zaɓar ɗaya daga cikin ƙwarewa da yawa.

Don haka, a Jami'ar Fasaha ta Gdansk za ku iya yanke shawara: Gina jiragen ruwa da jiragen ruwa; Injin, injiniyoyi da na'urori don jiragen ruwa da kayan aikin injiniya na teku; Gudanarwa da tallace-tallace a cikin masana'antar ruwa; Injiniyan albarkatun kasa.

Jami'ar Fasaha ta West Pomeranian tana ba da: Zane da gina jiragen ruwa; Ginawa da aiki da tashoshin wutar lantarki daga teku; Gina kayan aiki na teku da manyan gine-gine. Masu karatun digiri sun ce na ƙarshe na waɗannan ƙwarewa ya cancanci kulawa. Yayin da aikin kera jiragen ruwa a Poland wani batu ne da ba a sani ba, batun shirye-shiryen da ake yi don kula da su, da kuma inganta harkar sufurin mai, na iya sa injiniyoyi su shagaltu da shekaru masu zuwa.

Muƙamuƙi, watau cizon tambaya

Mun fara karatu kuma a nan matsalolin farko sun bayyana. Ba za a iya musun cewa wannan wani fanni ne da aka siffanta da buqatarsa ​​– musamman saboda batutuwa biyu: ilmin lissafi da kimiyyar lissafi. Ya kamata ɗan takarar injiniyan teku ya haɗa su cikin rukunin da aka fi so.

Mun fara zangon farko tare da nau'in lissafi da kimiyyar lissafi masu nauyi waɗanda ke da alaƙa da ingantacciyar injiniya da sarrafa muhalli. Sai ɗan ilimin kimiyyar lissafi da lissafi, ɗan ilimin halin ɗan adam, ɗan ƙaramin fasahar teku, ɗan sadarwar sirri - da sake ilimin lissafi da kimiyyar lissafi. Don ta'aziyya, semester na uku yana kawo canji (wasu za su ce da kyau). Fasaha ta fara mamayewa, kamar: ƙirar injin, injiniyoyin ruwa, ka'idar girgiza, injiniyan lantarki, aiki da kai, thermodynamics, da sauransu. Yawancin ku tabbas sun riga sun yi hasashe, amma kawai idan, muna ƙara cewa kowane ɗayan waɗannan batutuwa yana amfani da ilimi daga .. Ilimin lissafi da kimiyyar lissafi - eh, don haka idan kuna tunanin kun sami 'yanci daga cikinsu, kun yi kuskure sosai.

An raba ra'ayoyi akan wanne semester ya kasance mafi buƙatu, amma yawancin ra'ayoyin sun gangara zuwa gaskiyar cewa na farko da na uku na iya zama da gaske. Bari mu ga yadda yake kama da lambobi: ilimin lissafi 120 hours, physics 60, makaniki 135. An kashe lokaci mai yawa don nazarin zane, ginawa da gina jiragen ruwa.

Ga yadda yake a cikin karatun farko na sake zagayowar. Idan ba ku yi mamaki ba, wannan yana nuna muku da kyau cewa za ku yi nasara. Kuma idan kun yi tunanin cewa za a sami ƙarin zirga-zirgar jiragen ruwa da zana samfuran kwale-kwalen motoci masu salo, yi tunani sosai game da zaɓinku.

Da yake magana game da rayuwar yau da kullun na jami'a, ɗalibai daga Szczecin sun ce ana canja ilimin a nan ta hanya mai ma'ana. Ba su da batun yin aiki, kuma wasu suna ganin ainihin batutuwan suna da ban sha'awa da rashin amfani. A Gdansk, akasin haka, sun ce ka'idar ta daidaita daidai da aiki, kuma ya bayyana cewa ana koyar da ilimi daidai da bukatun.

Kima na karatu, ba shakka, ra'ayi ne na zahiri, ya danganta da mabambantan mabanbanta. Duk da haka, babu shakka akwai kimiyya da yawa a nan, domin ilimin da injiniyan teku dole ne ya samu ya zama kamar teku - mai zurfi da fadi. Batutuwa irin su injiniyan lantarki da lantarki, zane-zanen injiniyanci, kimiyyar kayan aiki da fasaha na samarwa, tattalin arziki da gudanarwa, inganci da injiniyan muhalli, da ikon jirgin ruwa da tsarin ƙarin za a iya ƙara su zuwa babban abun ciki da babban abun ciki. Duk wannan don samun damar kera jiragen ruwa, wuraren shawagi da kuma amfani da albarkatun ruwa da tekuna. Kuma idan wani ya rasa, duka jami'o'in kuma suna tsammanin ɗalibai za su sami ƙwarewa a fannoni kamar tallace-tallace ko kayan fasaha. Ba a gare mu ba ne mu yanke hukunci ko waɗannan darussa sun dace da ilimin da ke cikin yanki wanda ya dace da malaman da aka ba su, amma gaskiyar ita ce yawancin ɗalibai suna koka game da kasancewar su da kuma buƙatar wucewa. A wannan mataki, za su ga ƙarin ayyukan hannu.

duniya ruwa

Yin aiki bayan injiniyan ruwa yawanci yana nufin aiki a cikin fahintar tattalin arzikin ruwa da na teku. Yana aiki a cikin ƙira, gini, gyarawa da kuma kula da jiragen ruwa, da kuma tsarin saman da ruwa. Ga masu karatun digiri na wannan fannin horo, ana ba da matsayi a cikin ƙira da ofisoshin gine-gine, ƙungiyoyin sa ido na fasaha, masana'antar ma'adinai, da kuma gudanarwa da tallata tattalin arzikin teku. Ilimin da za a iya samu a lokacin binciken yana da faɗi sosai kuma yana da yawa, wanda ya sa ya yiwu a yi aiki a wurare da yawa - ko da yake an iyakance shi, duk da haka, ta hanyar ɗan ƙaramin yanki na kasuwa. Saboda haka, bayan kammala karatun, za ku yi ƙoƙari da yawa don neman aiki mai ban sha'awa.

Duk da haka, idan wani ya yanke shawarar barin ƙasar, damarsa ta zama babba sosai. Mafi yawa a Asiya, amma kuma Jamusawa da Danes suna son hayar injiniyoyi a tashar jiragen ruwa da ofisoshin ƙira. Shamaki ɗaya kawai a nan shine harshe, wanda, yana magana akan "Saks", yana buƙatar gogewa koyaushe.

A taƙaice, za mu iya cewa injiniyan teku alkibla ce ga mutane masu sha'awar, don haka kawai irin waɗannan mutane ya kamata suyi tunani game da shi. Wannan zaɓi ne na asali, saboda aikin asali yana jiran duk wanda ya yi mafarkinsa. Duk da haka, wannan hanya ce mai wuyar gaske. Don haka, muna ba da shawara mai ƙarfi da kar a yi haka ga duk waɗanda ba su da tabbas cewa abin da suke so su yi a rayuwarsu ke nan. Wadanda suka yanke shawara kuma suka nuna haƙuri za su sami aiki mai ban sha'awa tare da lada daidai.

Ga mutanen da ba su da tsaro, muna ba da ikon koyarwa inda za su kuma shiga cikin fasaha da gine-gine, misali, injiniyoyi da injiniyoyi. Mun bar labarin teku ga mutanen da suke da sha'awar wannan batu.