Mai sanyaya Yaushe za a maye gurbinsa?

Baya ga man inji da ruwan birki, coolant shine na uku kuma mafi mahimmancin ruwa mai aiki a cikin abin hawanmu. Abin baƙin ciki, ko da yake yana taka muhimmiyar rawa, a cikin amfani da yau da kullum sau da yawa rashin la'akari da manta.

A gaskiya, menene coolant a cikin mota don?

Ayyukansa shine kiyaye zafin wutar lantarki a cikin mafi kyawun kewayon. Kuma yayin da yake tashi, na'urar sanyaya ta fara canja wurin makamashin zafi tsakanin injin da radiator inda yake sanyaya don samun damar sake watsar da zafin jiki a cikin tsarin. Wani aikin na biyu na ruwa shine zafi cikin motar.

Tabbas, ana iya sanyaya motar tare da iska - wannan shine abin da ake kira sanyaya kai tsaye (kamar yadda yake, alal misali, a cikin sanannen Toddler), amma wannan bayani - kodayake mai rahusa - yana da lahani da yawa waɗanda ke tilasta yawancin masana'antun yin amfani da su. tsarin sanyaya ruwa na gargajiya (abin da ake kira sanyaya kai tsaye).

Mai sanyaya Yayi zafi sosai, yayi sanyi sosai

Yanayin da mai sanyaya "aiki" ba zai yuwu ba. A cikin hunturu - rage yanayin zafi, sau da yawa yakan kai 20, rage digiri 30 C. A lokacin rani, fiye da digiri 110 C. Kuma yana da wuya a yarda cewa an yi amfani da famfo na yau da kullum don kwantar da injin! A yau, an yi sa'a, kawai za mu iya ganin ruwa yana ƙafewa daga radiyo akan fina-finai na archival.

Sabili da haka, mai sanyaya dole ne ya kasance yana da ƙananan, ko da -35, -40 digiri C daskarewa da babban wurin tafasa.

Mai sanyaya ya ƙunshi ruwa, ethylene ko propylene glycol da fakitin ƙari. Ayyukan glycol shine rage wurin daskarewa na ruwa. Tun da glycol shine caustic, additives sun haɗa da, da sauransu. Abubuwan da ke hana lalata (abin da ake kira masu hana lalata), stabilizers, anti-kumfa additives, dyes.

A halin yanzu akwai nau'ikan abubuwan da ke hana lalata abubuwa iri uku da ake amfani da su a cikin masu sanyaya. Dangane da nau'in ƙari, akwai ruwan IAT, OAT ko HOAT. Mai yin abin hawa ya ƙididdigewa a cikin littafin jagorar mai abin hawa wane nau'in ƙari na hana lalata ya kamata a yi amfani da shi a cikin injin da aka bayar. 

IAT Fluid (Inorganic Additive Technology - fasahar ƙari inorganic) ana ba da shawarar sau da yawa don injuna tare da toshe baƙin ƙarfe da kuma shugaban aluminum. Babban abubuwan da ke tattare da abubuwan da ke hana lalata su ne silicates da nitrites, waɗanda ke taruwa a cikin tsarin, suna hana lalata. Silicates cikin sauƙin daidaitawa akan sassan ƙarfe, kuma lokacin da abun ciki a cikin bayani ya faɗi ƙasa da 20%, ana samun adibas. Rashin lahani na masu hana lalata silicate shine cewa sun ƙare da sauri, don haka ruwan IAT yana buƙatar sauyawa akai-akai (yawanci kowace shekara 2). Yawanci, ruwan IAT masu launin kore ne ko shuɗi. 

OAT (fasahar kwayoyin acid - fasaha na kwayoyin addittu) - ana amfani da kwayoyin acid maimakon silicates. Layer anti-corrosion mai karewa ya fi na fasahar IAT sau 20. Organic acids suna amsawa tare da siyar da gubar da aka saba amfani da ita a cikin tsofaffin radiators na mota, don haka ana amfani da OAT a cikin sabbin nau'ikan motoci masu radiyo na aluminum. Nau'in refrigerant na OAT shima yana da mafi kyawun ɓata zafi idan aka kwatanta da nau'in ruwa na IAT da ƙara ƙarfin ƙarfi, saboda haka nasa ne na ruwa mai tsawaita rayuwar sabis kuma galibi ana yin launin orange, ruwan hoda ko shuɗi. 

Ruwan zafi (Hybrid Organic Acid Technology - fasahar matasan kayan haɓakar kwayoyin halitta) ya ƙunshi abubuwan da ke hana lalatawa dangane da silicates da acid Organic. A taƙaice, za mu iya cewa sun ƙunshi fa'idodin ruwan IAT da OAT. Wadannan ruwaye suna yin kama da IATs amma suna da tsawon rai kuma suna ba da kariya mafi kyau ga kayan aikin aluminum kuma suna kara kare fam ɗin ruwa daga rami.

Ruwan radiyo suna samuwa a kasuwa azaman mai da hankali don a tsoma su daidai gwargwado da ruwan da aka lalatar da shi ko azaman hanyar da aka shirya don amfani. Na ƙarshe kuma sune mafi sauƙin amfani a rayuwar yau da kullun. 

Yadda za a duba matakin coolant?

Kowa, ko da ƙwararren direba, na iya duba matakin sanyaya. Duk da haka, akwai wasu mahimman bayanai da ya kamata a kiyaye. Da farko dai, dole ne a sanya motar a kan shimfidar wuri. Ya zama dole a sanyaya injin motar, sabili da haka ruwan. Don haka, ba shi yiwuwa a duba matakin ruwa nan da nan bayan motar ta fara motsi da tsayawa.

Madaidaicin matakin sanyaya dole ne ya kasance tsakanin min. kuma max. kan tanki.

Matsakaicin matakin ruwa na iya nuna ƙwanƙwasa a cikin tsarin sanyaya, kuma babban matakin yana iya kasancewa saboda kasancewar iska a cikin tsarin. A lokuta biyu, dalilin matakin ruwa kuma na iya zama lalacewa ga gasket kan silinda.

Bayan cire hular - ku tuna, duk da haka, idan dai ruwan ya yi sanyi - za mu iya ganin ko launin ruwan ya canza kuma idan akwai wasu ƙazanta a ciki. Canjin launin ruwan na iya nuna cewa ana hada man inji da shi.

Yaushe ya kamata a canza ruwan?

Sannu a hankali Coolant yana asarar kaddarorinsa na tsawon lokaci, ba tare da la’akari da ko motar tana cikin garejin ba ko a kan hanya. Don haka - ya danganta da nau'in ruwan - yakamata a canza shi kowane 2, 3 ko mafi girman shekaru 5. Ana iya samun bayani game da wane ruwa ya kamata a yi amfani da shi a cikin wannan motar da kuma bayan wane lokaci ya kamata a canza shi a cikin littafin mai motar ko a cikin sabis ɗin. Hakanan zamu iya samunsa akan marufi na ruwa, amma da farko muna buƙatar sanin nau'in da zamu yi amfani da shi.

Duba kuma: Harajin siyan mota. Yaushe zan biya?

Sauya sanyi yana da mahimmanci lokacin siyan motar da aka yi amfani da ita. Hakanan yakamata ku maye gurbin ruwan birki da man injin nan da nan tare da saitin tacewa.

Coolant hadawa

Ko da yake ethylene glycol tushen ruwa za a iya gauraye da juna, ya kamata mu kawai amfani da wannan bayani a cikin gaggawa lokacin da kawai muna bukatar mu ƙara ruwa a cikin gaggawa (a cikin gaggawa za mu iya ƙara bayyana ruwa ko mafi kyau distilled). Kuma tunda muna samun coolant a kusan kowane gidan mai a yau, ba lallai ne mu yi amfani da hanyoyin gaggawa ba. Har ila yau, ya kamata a tuna cewa bayan irin wannan haɗuwa yana da kyau koyaushe don zubar da tsohon coolant, zubar da tsarin kuma a cika wani sabon da aka ba da shawarar don injin mu.

Duba kuma: Gwajin Skoda Kamiq - mafi ƙarancin Skoda SUV