Ициально: Donkervoort D8 GTO-JD70

Bayan bayyana hotunan farko na Donkervoort D8 GTO-JD70 a watan Oktoban da ya gabata, kamfanin kera Dutch ya fito da hukuma wannan takaitaccen bugu, wanda aka tsara domin girmama wanda ya kirkire shi Joop Donkervoort, don haka ke bikin cika shekaru 70 da kafuwa.

Iyakantaccen bugu Donkervoort D8 GTO-JD70 shine na farko kuma mafi ƙarfi D8 GTO Donkervoort ya gina har zuwa yau, kuma masana'anta ba su da wata shakka game da kiranta babbar mota ta farko a duniya da ta karya shingen 2G.

Don cimma wannan sakamakon, Donkervoort ya ƙaddamar da ƙarfin wutar lantarki na lita 2,5 mai nauyin 5-silinda, wanda ke haɓaka 415 hp. da 520 Nm na karfin juzu'i a nan, kuma zuwa ga waɗanda aka ƙara gearbox mai saurin biyar, iyakantaccen zamewa daban da tsarin shaye shaye kwata-kwata.

Iyakantaccen nauyin mota (kilogiram 680), saboda yawan amfani da Ex-Core carbon (kashi 95% na jiki an yi shi ne da carbon), yanayin gyaran fuska da aka gyara (hanci da aka sake fasalta shi da maɓoɓan gaban goshi), da tayoyin Nankang AR-1. Abubuwan da aka haɗa a cikin wannan iyakantaccen bugu kuma sun haɗa da tsarin dakatar da Wide-Track, sarrafa tarko da ƙararrakin Tarox na piston shida (tura wutar lantarki zaɓi ne).

Duk waɗannan kayan aikin zasu ba D8 GTO-JD70 damar nuna ingantaccen aiki: yana ɗaukar sakan 0 kawai don hanzarta daga 200 zuwa 8 km / h, bayan tallafin daga 0 zuwa 100 km / h a cikin sakan 2,7.

Idan wannan jarabtar ta Donkervoort D8 GTO-JD70 ya jarabce ku kamar yadda kuke so, ku sani cewa ƙayyadaddun kayan zai iyakance zuwa guda 70 kuma za a siyar da samfurin daga Yuro dubu 198 na haraji.