Bita na SsangYong Korando 2020: ELX

Idan aka zo batun motocin Koriya, ko shakka babu sun yi daidai da yanzu, kuma a wasu bangarori ma sun zarce abokan hamayyarsu na Japan.

Da zarar an gan shi azaman madadin arha kuma mai banƙyama, Hyundai da Kia sun shiga cikin al'ada kuma masu siyan Australiya sun yarda da su sosai.

Duk da haka, mun san wannan labari, don haka a wannan lokacin za mu yi la'akari da wani daban. Suna ne daga baya wanda ke fatan farfado da nasarar Koriya ... SsangYong.

Bayan alamar ta kasa da kyakkyawan farawa a cikin 90s, lokacin da ƙirar sa da ingancinta ba za su iya yin daidai da ƙa'idodin ko da abokan hamayyarta na Koriya ba, ya dawo, girma kuma ya fi da.

Shin sabon samfurinsa, Korando matsakaicin SUV, zai iya zama motar da za ta canza halin Australia game da alamar?

Mun ɗauki tsakiyar-spec ELX na mako guda don ganowa.

2020 Ssangyong Korando: ELX
Ƙimar Tsaro
nau'in injin	1.5 l turbo
Nau'in mai	Gasoline mara guba na yau da kullun
Ingantaccen mai	7.7 l / 100km
Saukowa	5 kujeru
Farashin	$21,900

Akwai wani abu mai ban sha'awa game da ƙirar sa? 7/10

Kamar yawancin SsangYongs, Qurando ba na kowa bane. Har yanzu yana kallon ɗan ban mamaki. A ce har yanzu kas ɗin alamar yana kama da "mai rigima" rashin fahimta ne.

Matsalar ba ta yi yawa a gaba ba, inda Kur'ando yana da taurin kai, tsokar tsoka wanda ke da ƙarfi ta hanyar gasa na kusurwa da fitilun mota.

Kuma ba a cikin bayanin martaba ba, inda Qurando yana da waistline irin na VW yana gudana ƙasa da ƙofofin zuwa wani taurin leɓe a sama da bakunan motar baya.

A'a, a baya ne SsangYong zai iya yin asarar tallace-tallace. Yana kama da ƙarshen baya an tsara shi ta wata ƙungiya daban gaba ɗaya. Wanene bai iya ajiye alkalami ba, yana ƙara layi bayan shaci, bayan dalla-dalla ga murfin akwati. Wani lokaci kasa yana da yawa sosai.

Koyaya, ni mai son fitilun LED ɗin sa ne da ɗan ɓarna mai fitowa. Duk kunshin har yanzu yana ɗaya daga cikin mafi tunani da jin daɗin dubawa a cikin jeri na SsangYong.

A ciki, wani ƙera na Koriya ya ɗauki abubuwa da yawa. Korando yana da daidaitaccen yaren ƙira, tare da ramin panel yana gudana a saman, katunan ƙofa masu dacewa (waɗanda suka zo tare da ƙira) da gagarumin haɓakawa a cikin kayan fiye da samfuran baya.

Ina son yadda babu kunya baƙon abu duk da alama. Babu kayan sauya sheka guda ɗaya a cikin ɗakin da za a raba tare da wasu motoci a kan hanya.

Ina kuma son sitiyarin chunky, aiki mai ban mamaki yana sauyawa tare da manyan dials akan su, ƙirar A/C mai lu'u-lu'u da kullin infotainment, da kujeru masu ban sha'awa a lulluɓe da kayan kayan ninkaya masu launin toka.

Abin mamaki ne mai ban mamaki kuma tabbas ya bambanta da yawancin masu fafatawa. Hakanan an gina shi sosai, tare da daidaiton layi da ingantaccen gini. A lokacin gwajin, ba mu ma ji creak daga cikin ɗakin ba.

Ko da yake zane yana da daɗi sosai, yana da wasu kayan da suke da ɗan da ba dole ba a cikin ciki.

Wannan mai yiwuwa rata ce tsakanin abin da ake so a Koriya da abin da ake so a kasuwar mu. Mai gadin baƙar fata a kan piano, abin da ya wuce kima, bai yi adalci ba, kuma dash ɗin ya yi kama da tsohon-tsafe tare da nunin bugun kira da nunin ɗigo-matrix. Babban ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙa'idodin ke magance wannan matsala tare da gungun kayan aikin dijital.

Shin yana wakiltar ƙimar kuɗi mai kyau? Wadanne ayyuka yake da shi? 8/10

SsangYong yana nan don yin wasa idan ya zo batun ƙimar motar sa. Korando ELX samfurin matsakaici ne tare da MSRP na $30,990. Wannan kusan daidai yake da zaɓin matakin shigarwa na manyan masu fafatawa, kuma an sanye shi da kayan aiki mara misaltuwa.

Yana da ɗan ƙarami a girman fiye da manyan motocin matsakaici kamar Kia Sportage (S 2WD petrol - $ 30,190) da Honda CR-V (Vi - $ 30,990) kuma yana gasa kai tsaye tare da shugabannin yanki kamar Nissan Qashqai (ST - $ US 28,990 29,990). ko Mitsubishi Eclipse Cross (ES - $XNUMXXNUMX).

Haɗe da ƙafafun alloy 18-inch, 8.0-inch multimedia touchscreen tare da Apple CarPlay da Android Auto haɗin kai, halogen fitilolin mota, ɗigo-matrix kayan aiki binnacle nuni, ruwan sama-saman wipers, mai zafi auto-folding gefen madubai, da kuma tura-button fara. da shiga mara key..

Abubuwan da aka haɗa sune 18-inch alloy ƙafafun. (Hoto: Tom White)

Za ku sami ƙarin kayan aiki akan Ultimate. Abubuwa kamar kayan kwalliyar fata, gunkin kayan aikin dijital, rufin rana, fitilun fitilun LED da ƙofar ɗaga wuta. Duk da haka, ELX yana da babban darajar kuɗi, ko da ba tare da waɗannan abubuwan ba.

Sa'ar al'amarin shine, shi ma yana samun cikakken saitin fasali na aminci mai aiki. Ƙari akan wannan a cikin sashin tsaro na wannan bita. Har ila yau, farashin yana biya a cikin nau'ikan mallakar mallaka da injiniyoyi, don haka yana da daraja ambaton waɗannan ma.

Sanannun manyan masu fafatawa ba za su iya yin gogayya da kayan aiki akan wannan farashi ba, yayin da Qashqai da Mitsubishi ba za su iya yin gogayya da garanti ba, suna mai da Qurando kyauta mafi girma akan wannan farashi.

Zaɓin kawai da ke akwai don ELX shine fenti mai ƙima. Inuwar Cherry Red da wannan motar ke sawa zai mayar muku da ƙarin $495.

Yana da allon taɓawa na multimedia inch 8.0 tare da Apple CarPlay da haɗin haɗin Android Auto. (Hoto: Tom White)

Ta yaya sararin ciki yake da amfani? 8/10

Ko da yake ƙarami a bayyanar fiye da yawancin abokan hamayyar matsakaici, Korando yana da fakitin slick wanda ke ba shi gasa sararin samaniya.

Gabaɗayan ɗakin babban filin sararin sama ne godiya ga manyan buɗewar taga, kuma fasinjoji na gaba suna amfana daga manyan akwatunan ajiya a cikin kofofin, da kuma manyan masu riƙe da kofi a cikin kofofin da kuma kan na'urar wasan bidiyo na tsakiya.

Akwai ƴar ƙaramar ɓangarorin da ke ƙarƙashin na'urar kwandishan da za ku iya saka wayar ku a ciki, amma babu wani abu da zai dace a ciki. Hakanan akwai ƙaramin abin na'ura mai ɗaukar hannu wanda ba shi da kayan more rayuwa a ciki, da akwatin safofin hannu masu kyau.

Dangane da haɗin kai, akwai madaidaicin 12-volt da tashar USB guda ɗaya. Kujerun suna da daɗi tare da datsa irin na swimsuit. Dials don komai babban ƙari ne, kuma da zarar kun saba da saɓanin juzu'ai da aka gina a cikin abubuwan sarrafawa, waɗannan ma suna da amfani.

Wurin zama na baya yana ba da adadi mai yawa na legroom. Fiye da abin da nake tsammani kuma yana kan daidai, idan ba fiye da Sportage na gwada makon da ya gabata ba. Kujerun suna da daɗi kuma sun kishingiɗa cikin matakai biyu.

Wurin zama na baya yana ba da adadi mai yawa na legroom. (Hoto: Tom White)

Fasinjoji na baya suna samun aljihu a bayan kujerun gaba, ƙaramin kwalabe a cikin ƙofofi, da madaidaicin 12-volt. Babu tashar jiragen ruwa na USB ko fitilun kwatance, wanda ke da ban takaici.

Gangar kuma tana da girma, lita 550 (VDA). Wannan ya fi yawancin cikakkun SUVs matsakaicin girma, amma akwai kama ɗaya. Korando ba shi da abin taya, kayan tsadar kayayyaki ne kawai, kuma don kashe shi, datsa takalmin yana da ɗan fari.

Menene babban halayen injin da watsawa? 8/10

Ba kamar yawancin masu fafatawa a matakin shigarwa ba, SsangYong yana da ƙaramin injin turbocharged a ƙarƙashin kaho wanda ya fi tsohuwar bambance-bambancen lita 2.0 da masu fafatawa ke amfani da su.

Wannan inji ne 1.5 lita da 120 kW / 280 nm. Wannan ya fi isa ga girman, kuma ya fi duka turbocharged Eclipse Cross (110kW/250Nm) da wanda ba turbo Qashqai (106kW/200Nm).

Hakanan, ba kamar yawancin masu fafatawa da shi ba, yana sarrafa ƙafafun gaba ta hanyar jujjuyawar juzu'i mai sauri shida ta atomatik maimakon ƙarancin CVT ko kama mai sarƙaƙƙiya mai rikitarwa.

SsangYong yana da ƙaramin injin turbocharged a ƙarƙashin kaho wanda ya fi tsohuwar bambance-bambancen lita 2.0 da masu fafatawa ke amfani da su. (Hoto: Tom White)

Kasance tare da zamani motocijaridar jagora ta mako-mako

Nawa ne man fetur yake cinyewa? 7/10

A cikin wannan shimfidar wuri na musamman, abin da Qurando ya yi iƙirarin haɗaɗɗun yawan man fetur shine 7.7L/100km. Wannan yana da kyau don injin turbocharged, amma makon gwajinmu ya samar da 10.1L/100km kuma mun ɗan ɗan ɗauki lokaci a kan babbar hanya don daidaita sakamakon.

Tankin na Korando mai lita 95 yana buƙatar man fetur maras leda mai ƙima tare da mafi ƙarancin octane 47.

Yaya tuƙi yake? 8/10

SsangYong ba daidai bane alamar da aka sani don ƙwarewar tuƙi, amma ya kamata wannan ra'ayin ya canza da zarar kun sami bayan motar wannan sabon Korando.

Yana da nisa mafi kyawun ƙwarewar tuƙi da alamar ta taɓa ƙirƙira, tare da injin turbo ɗin sa yana tabbatar da zama mai ɗaci, mai amsawa har ma da natsuwa a ƙarƙashin kaya.

Mai jujjuya juzu'i na atomatik abu ne mai tsinkaya kuma mai layi, ko da yake akwai lokaci-lokaci stutters lokacin raguwa. Koyaya, har yanzu yana da kyau fiye da CVT.

Tuƙi yana da ban mamaki. Yana da nauyi mara nauyi. Wannan yana da kyau don yin motsi ta kunkuntar titunan birni da yin parking baya, amma yana iya zama mai ban haushi a cikin sauri mafi girma.

Korando bazai kasance na kowa ba, tare da ƙaƙƙarfan halayensa na Koriya da salon hauka. (Hoto: Tom White)

Koyaya, yana da alama yana ba ku wasu ra'ayoyi akan kusoshi da sasanninta, wanda shine tunatarwa mai daɗi cewa ba gaba ɗaya mara rai bane.

Dakatarwar tana da girma sosai. Yana da wata sifa mai banƙyama ta zama m, wuce gona da iri, da kuma kwatsam akan ƙananan ƙullun, amma yana sarrafa manyan abubuwa da kyau.

Yana yawo a kan ramuka har ma da tururuwa masu sauri, yana ba da mafi yawan tafiya mai dadi akan wasu mafi munin titunan birni da za mu iya bayarwa.

Wannan yana da ban sha'awa musamman ganin cewa Qurando ba shi da saitin dakatarwa.

Hakanan yana da kyau a cikin sasanninta, kuma duka kunshin yana jin haske da fa'ida, yana ba shi kyan gani mai kama da kyan gani.

Garanti da ƙimar aminci

Garanti na asali

7 shekaru / nisan mil mara iyaka


garanti

Ƙimar Tsaro ta ANCAP

Wadanne kayan aikin aminci aka shigar? Menene ƙimar aminci? 8/10

Korando ELX yana da fakitin aminci mai aiki wanda ya ƙunshi birki na gaggawa ta atomatik (AEB - Babban Gudun tare da Gano Masu Tafiya), Taimakawa Lane tare da Gargadin Tashi na Layi, Kulawa da Makaho Makaho, Taimakawa Canjin Layi da Jijjiga Traffic Rear Cross tare da birkin gaggawa ta atomatik a ciki. baya. .

Yana da babban saiti, musamman a wannan farashin farashin, tare da kawai babban tsallakewa shine sarrafa jirgin ruwa mai aiki, wanda ya zo daidai da sigar ƙarshe na saman-na-zo.

Har ila yau, Korando yana da jakunkunan iska guda bakwai, da tsarin sarrafa lantarki da ake sa ran, da kyamarar jujjuyawar da ke da na'urori masu auna filaye na gaba da na baya, da wuraren ajiye kujera na ISOFIX biyu.

Ba abin mamaki ba ne cewa Korando ya sami mafi girman darajar aminci ta tauraro biyar ANCAP daidai da sabbin abubuwa masu tsauri.

Abin da kawai nake so in gani a nan shi ne tayar da aka keɓe don masu manyan motoci.

Nawa ne kudin mallaka? Wane irin garanti aka bayar? 9/10

SsangYong ya nuna yana nan don yin wasa da abin da ya kira garantin "777", wanda ke tsaye na tsawon shekaru bakwai/ garantin nisan miloli mara iyaka, shekaru bakwai na taimakon gefen titi da shekaru bakwai na sabis na farashi mai iyaka.

Kowane samfurin a cikin kewayon SsangYong yana da tazarar sabis na watanni 12/15,000, duk wanda ya zo na farko.

Farashin sabis yana da matuƙar kyau. An saita su don kawai $295 kowace ziyara a tsawon shekaru bakwai.

Akwai dogon jerin add-ons, kodayake SsangYong gaba ɗaya bayyananne game da waɗanne ne za a buƙaci da kuma lokacin. Ba wai kawai ba, alamar ta rushe kowane farashi zuwa sassa da lada don ba ku kwarin gwiwa cewa ba a cire ku ba. Madalla.

Tabbatarwa

Korando bazai kasance ga kowa da kowa ba, tare da halayen Koriya mai ƙarfi da salon jin daɗi, amma waɗanda ke shirye su ɗauki kasada kuma su gwada wani abu kaɗan daban za su sami lada mai girma da ƙimar tuƙi.