2008 Smart For Biyu Bita: Gwajin Hanya

Smart ForTwo na ƙarni na biyu ya fi sarari, yana da ingantacciyar kulawa da ƙarin fasalulluka na aminci fiye da wanda ya gabace ta, amma shin wannan ƙaramar mota ce da ke bunƙasa a cikin wasu manyan biranen Turai masu cunkoson jama'a da cunkushe da gaske da ake buƙata akan hanyoyin Australiya?

na waje

Babu shakka Smart ForTwo ya bambanta da sauran abubuwan hawa, amma ba sai kun ga guda ɗaya a cikin manyan motoci guda biyu ba - kamar yadda muka yi a wurin shakatawa na mota - da gaske kuna jin daɗin ƙanƙanta waɗannan abubuwan. A tsayin sama da mita biyu da rabi da faɗin mita ɗaya da rabi, suna sa Corolla ya zama abin banƙyama.

Inganta ciki

Ciki na ForTwo kyakkyawa ne na asali, saboda sarari yana kan ƙima. Agogon da tachometer suna sama da dash akan buƙatun waje guda biyu, amma wannan yana ba wa kokfitin kwarjini, ɗan jin daɗin wasa. Gilashin wutar lantarki da madubai, kujeru masu daɗi da sitiriyo mai inganci sun kammala kunshin.

Wurin ajiya yana sake kasancewa mai ƙima, amma sararin kaya shine lita 220 mai iya sarrafawa, kuma aljihunan ƙofa da akwatin kullewa akan na'ura wasan bidiyo na tsakiya suna ba da ƙarin sarari.

Injin da watsawa

Dukansu coupe da mai iya canzawa na sabon Smart suna sanye da daidaitaccen injin silinda uku na halitta wanda ke neman injin lita 52 tare da 92 kW/62 Nm ko injin turbo mai 120 kW/XNUMX Nm.

Dukansu injunan turbo da ake nema a zahiri sun kai babban gudun 145 km/h, yayin da injin turbo ke ɗaukar ku daga 100 zuwa 10.9 km/h a cikin daƙiƙa 52—kusan daƙiƙa uku cikin sauri fiye da XNUMXkW.

Ana tsammanin amfani da man fetur yana da ƙasa - 4.7 l / 100 km don injin 52 kW da 4.9 l / 100 km don injin tare da ƙarin iko.

Mai sarrafa kansa, mara kamawa, watsa mai sauri biyar yana aika wuta zuwa ƙafafun, amma ba zai yuwu a iya sarrafa wannan aikin gabaki ɗaya ba.

Tsaro

Don irin wannan ƙaramar mota, fakitin aminci na ForTwo yana da ban sha'awa. ESP, Hill Start Assist, ABS tare da Rarraba Birkeforce na Lantarki, Sarrafa Skid Control da Taimakon Birki na Lantarki sune ma'auni. Haɗa wancan tare da ƙimar faɗuwar haɗari kuma za ku fara jin ƙanƙanta game da hawa.

Farashin farashin

A $19 don mafi arha coupe (har zuwa $990 na turbo mai iya canzawa), waɗannan ba ƙananan motoci ba ne mafi arha. Ƙara zuwa wancan gaskiyar cewa suna ɗaukar sarari kaɗan, kuma alamar tambaya za ta rataya akan shawarar siyan ku.

zauna da ita

Wigli ya ce

Yana da ɗan ruɗani zama daidai a bayan motar, kuma duk da samun 4 cikin 5 na taurarin NCAP na Yuro, har yanzu yana jin ɗan daɗi. Ƙarin sararin ɗakin gida a cikin wannan sigar ƙarni na biyu ya raba ku da fasinjan ku ɗan kyau, amma kuna iya jin ɗan claustrophobic idan kuna son shimfiɗawa.

Ganin gaba da gefe yana da kyau, amma saboda manyan kujeru, kawai kuna ganin akwatin ashana daga tagar baya.

A kan takarda, wutar lantarki da karfin juyi ba su da yawa, amma idan aka yi la'akari da nauyin motar kawai 750kg, aikin yana da kyau, watakila ma mai tsanani a wasu lokuta.

Juyawa na dindindin na filafili ko maɓalli ya zama dole, kuma motsi yana da ɗan daurewa kuma yana iya zama mai ban haushi idan kuna gaggawa.

Suna da kyau kuma sababbi, amma bai kamata bukatar ta kasance mai ƙarfi kamar yadda ake yi a Turai ba, inda ƴan ƴan tituna da ɗimbin jama'a ke buƙatar irin wannan ƙaramar mota.

Hukunci: 6.8/10

halligan yace

Fitowa daga cikin gari abin farin ciki ne, saurin ya kasance mai ban al'ajabi, kuma ina son masu motsi kawai. Shiga cikin zirga-zirgar ababen hawa da hanzari don canza hanyoyin shine inda wannan abu ya yi fice ... muddin kun ba da izinin canjin layin, wanda da alama ana auna shi cikin daƙiƙa maimakon milliseconds.

Amma ba shi da santsi sosai a ƙananan gudu, yawan birgima da buguwa, ba mai daɗi ko annashuwa ba. Na sami ergonomics m. Naja kujera a tsaye sannan na lankwasa hannuna don isa wurin sauya taga wutar lantarki don sauke shi. Mudubin ciki yana daidai a tsayi inda kullun direba ke toshe ku ta hanyar fitilun direba a bayan ku.

Babu jujjuyawar jiki da yawa lokacin yin kusurwa da sauri, amma canzawa da sauri daga na XNUMX zuwa na XNUMX ya haifar da buguwa wanda ya sa matata ta girgiza. Amma Smart ya zauna ya yi tafiya da kyau, har ma da wuce wasu manyan motocin B-biyu suna tafiya tare.

Wucewa direbobin Commodore da Bimmer sau biyu, na same su suna sauri yayin da na wuce don sake yin gaba. A fili kuwa sun fusata da bacin rai dan kadan mai hankali ya riske su.

Sai dai matar ta yi dariya a motar, amma ba ta son tukin.

Ni mai son Mercedes ne, amma zan iya siyan ɗayan waɗannan? A'a.

Sayi Fiat 500 - akalla matarka ba za ta yi maka dariya ba.

Hukunci: 6.5/10

Pincott ya ce

Lallai kuna buƙatar riƙe hannun ku akan kwali don yin amfani da mafi yawan wannan ɗan ƙaramin injin a cikin wani abu sai mafi kwanciyar hankali na birni. Kuma dogayen ‘yan matan biyu sun iske akwai isasshen wurin da za mu iya, amma bayan an kara mana jakunkuna, babu wani abu da yawa.

Sanya wasu abubuwan sarrafawa ba su da daɗi, kuma ana yin lahani sosai ga hangen nesa.

Duk wannan dole ne yana nufin kwarewa mara kyau. Kuma har yanzu...

Smart ba kawai yanayin sufuri ba ne, har ma da sanarwa. Wannan yana nuna cewa kuna zaune a birni, kuna damuwa da muhalli, kuma kada ku dogara ga babbar mota don jaddada mahimmancinku a duniya. Kai mai hankali ne, da gaske.

Amma babbar matsalarsa ita ce, duk yana da ɗan daraja, kamar buhunan sayayya da kayan abinci gabaɗaya. Abin da wannan ke kau da kai shine Smart na iya zama abin jin daɗi ga matafiyi na birni.

Akwai wani abu mai ban dariya game da girmansa wanda ba za ku iya taimakawa ba sai dai murmushi da ganinsa.

Musamman idan wannan kallon ya gamsu da kallon baya yayin da kuke tafiya ba tare da ɓata lokaci ba, shigar da shi cikin filin ajiye motoci wanda zai iya ƙalubalantar babban abin hawan jariri.

Zan iya rayuwa da wannan har abada? Sai kawai idan akwai mota ta biyu a gareji don tafiye-tafiyen hanya, tallace-tallacen gareji, har ma da makonni tare da jerin manyan kayan abinci.

Hukunci: 6.7/10