2020 Range Rover Evoque Review: S D180

A bara, an gabatar da Range Rover na ƙarni na biyu ga babban yabo. Yin mabiyi ga asalin ɗan shekara goma aikin ne ba zan ji daɗinsa ba, amma galibi saboda ni matsoraci ne wanda ya fi son yin hukunci da waɗannan abubuwan.

Na biyu version na Evoque ya zama mafi girma, mafi ci-gaba da fasaha SUV. Motar da ta gabata ta kasance har abada kuma kawai canji na gaske shine sabon kewayon injunan ingenium. 

Duk da haka, ainihin tambayar ita ce, za ku iya yin ba tare da ƙananan Evoque ba (tuna, waɗannan abubuwan dangi ne) kuma kada ku ji kamar kun ɓata kuɗin ku? Don ganowa, na yi mako guda a cikin D180 S.

Land Rover Range Rover Evoque 2020: D180 S (132 kW)
Ƙimar Tsaro
nau'in injin	2.0 l turbo
Nau'in mai	Diesel engine
Ingantaccen mai	5.8 l / 100km
Saukowa	5 kujeru
Farashin	$56,000

Shin yana wakiltar ƙimar kuɗi mai kyau? Wadanne ayyuka yake da shi? 7/10

Har yanzu jeri na Evoque yana da girma, tare da matakan datsa guda huɗu da injuna shida. My Evoque a wannan makon shine samfurin tushe S wanda aka haɗa tare da na biyu na dizel uku, D180.

My Evoque a wannan makon shine samfurin tushe S wanda aka haɗa tare da na biyu na dizel uku, D180.

Yana iya zama tushe model, kuma shi ne sau da yawa idan aka kwatanta da m SUVs kamar BMW X2 ko Audi Q3 (ba haka ba m), don haka da $64,640 tushe farashin ze kadan m.

Ana ƙara ƙaramin Range Rover akan farashi, amma kuma yana da girma fiye da abokan hamayyarsa na Turai.

Farashin tushe ya haɗa da ƙafafun alloy 18-inch, fitilolin LED tare da manyan katako na atomatik, kujerun gaba na wutar lantarki, datsa fata, sarrafa sauyin yanayi biyu, tsarin sitiriyo mai magana shida, kewayawa tauraron dan adam, kyamarar ta baya, na'urori masu auna firikwensin gaba da na baya, cruise control, control, electric drive. komai, mara waya hotspot da spare part don ajiye sarari.

Hakanan ya zo tare da babban allo mai girman inch 10 tare da JLR's InControl software wanda ke da haske shekaru gabanin inda ya fara.

Tare da kyakkyawar hanyar haɗin tiled, zaku iya haɗa app ɗin wayar zuwa gare ta don gaya muku komai game da motar, da kuma Apple CarPlay da Android Auto. Kewayawa tauraron dan adam yana da kyau, amma har yanzu yana da ƙarancin haske.

Idan wani ya sayi Evoque ba tare da wani zaɓi ba, shin da gaske sun sayi Evoque? 

Ƙungiyar Range Rover na gida tabbas ba ta tunanin haka, tare da ƙafafun 20-inch ($ 2120), 14-hanyar kujerun gaba mai zafi (kuma masu zafi na baya) don $ 1725, "Drive Pack" (tafiye-tafiye mai dacewa, gano wuri makafi, Babban Gudun Gudun AEB, $1340), "Park Pack" (Bayanai Gano Ganowa, Rear Cross Traffic Alert, Park Assist), Shigar da Maɓalli & Fara ($ 900), Gilashin Tsaro ($ 690), Rukunin Kayan Aikin Dijital (dala 690), "Touch Pro Duo". allo na biyu yana sarrafa sarrafa yanayin yanayi da fasali daban-daban, $ 600), Smart View madubi na baya ($ 515), wutsiya mai ƙarfi ($ 480), kyamarori masu kewayawa ($ 410), hasken yanayi ($ 410), rediyo na dijital ( $ 400) da masu canza launi ($ 270) .

Motar gwajin mu tana da ƙafafun inci 20 ($2120).

Wasu daga cikin waɗannan abubuwan da gaske yakamata su zama daidaitattun, kamar babban AEB mai sauri, shigarwar maɓalli da farawa, da juyar da faɗakarwar zirga-zirga, amma suna.

A bayyane yake, zaku iya tafiya tare da ƴan zaɓuɓɓuka masu nisa, amma fakitin Touch Pro Duo, Drive, da Park sune siya mai wayo don motar dangi, kuma idan dillalin bai jefa cikin DAB kyauta ba, juya su ga 'yan sanda. .

Duk wannan ya tura farashin zuwa $76,160. Don haka yana da wahala a gare ni in yanke hukunci idan wannan "matakin shigarwa" Evoque ya cancanci kuɗin, amma zan ba shi bugun.

Akwai wani abu mai ban sha'awa game da ƙirar sa? 9/10

Evoque yana da kyau sosai kuma yana da wuya a sami wanda bai yarda da ni ba. Ko da sauran masu zanen kaya suna ɗan kishin abin da Jerry McGovern da ƙungiyarsa za su iya yi, wannan lokacin ba tare da tallace-tallace na Spice Girl ba.

Ina tsammanin wannan motar ta fi kusa da ƙira zuwa ra'ayi na LRX wanda ya fara dukkan abubuwan Evoque (kuma, idan kuna mamaki, ya fara aikin Rob Melville, yanzu babban mai tsara McLaren).

Evoque yana da kyau sosai kuma yana da wuya a sami wanda bai yarda da ni ba.

Fuskokin da aka zubar suna da kyau sosai kuma tabbas suna aiki da ɗan kyau anan fiye da na Velar. Ga alama ya fi dacewa da wannan girman. Kokarin da na ke yi shi ne, babu sauran sigar kofa uku.

Koyaya, yana aiki mafi kyau akan manyan ƙafafun. Ma'auni na 17 ya ɓace gaba ɗaya a cikin bakuna masu walƙiya, don haka kashe kuɗi akan manyan hoops.

Kofar wani babban nasara ne. Haɗuwa da girman girman Range Rover na gargajiya da layukan sumul babban mataki ne daga tsohuwar motar.

Tare da Touch Pro Duo, yana kama da fasaha-y kuma komai yana aiki tare da komai gwargwadon abin da ya shafi zane-zane. Daidaitaccen kallon abu ne da ba ku lura da shi ba, amma idan aka yi kuskure, yana da ban haushi.

Ta yaya sararin ciki yake da amfani? 8/10

Sabon Evoque da alama yana da girma fiye da tsohuwar. Wurin fasinja ya fi sarari, a wani ɓangare saboda tsayin ƙafafu, don haka manya huɗu za su dace da kwanciyar hankali. Na biyar ba haka ba ne, amma ƙananan motoci sunyi nasara, kuma tabbas ba a cikin wannan sashi ba.

Girman akwati shine lita 591, wanda ba a taɓa jin shi ba a cikin ƙaramin yanki na SUV kuma yana da wuya a samu a girma na gaba. Wurin ɗaukar kaya yana da kyau sosai, tare da sama da mitoci tsakanin ma'auni, amma lokacin da kuka ninka kujerun baya ba sa tafiya gabaɗaya, wanda zai iya zama wasan kwaikwayo.

Kuna samun masu riƙe kofi biyu gaba da baya, da kuma babban kwandon wasan bidiyo na tsakiya wanda ke ɓoye tashoshin USB. Idan ka shigar da shi, wayarka dole ne ta kasance a kan tire a ƙarƙashin gwiwar gwiwarka, kuma a gaskiya, yana da ban tsoro. Gaskiya na kasa gane dalilin da yasa hakan ke bata min rai, amma ga shi.

Idan kuna son fita daga hanya, Evoque yana da izinin ƙasa na 210mm, zurfin wading na 600mm (Na hau ɗaya akan kogi), kusurwar kusanci na digiri 22.2, ɗagawa na 20.7 da fita na 30.6. Ba abin mamaki bane mai kyau, amma babu motoci da yawa a cikin wannan ajin da za su iya yin duka.

Menene babban halayen injin da watsawa? 8/10

Injin Ingenium mai lita 2.0 daidai girman duk injinan da aka bayar a cikin Evoque. Tabbas, su shida ne, kuma me ya sa? D180 shine na biyu na turbodiesels uku, yana isar da 132 kW na wuta da 430 Nm na karfin juyi.

Injin Ingenium mai lita 2.0 daidai girman duk injinan da aka bayar a cikin Evoque.

Range Rover ne, don haka yana da tuƙi mai ƙafafu tare da bambance-bambancen na baya na lantarki da ƙarfin atomatik mai sauri tara zuwa ƙafafun.

Range Rover yayi iƙirarin haɓaka daga 0 zuwa 100 km/h a cikin daƙiƙa 9.3 kuma yana iya ɗaukar kilogiram 2000.

Karamin dabbar da ke da nauyi yana da nauyin kilogiram 1770 kuma yana da Babban Nauyin Mota (GVM) na 2490kg.

Kasance tare da zamani motocijaridar jagora ta mako-mako

Nawa ne man fetur yake cinyewa? 7/10

Duk da cewa man dizal ne, yaron da ke da’awar cewa yawan man da ya yi amfani da shi na 5.8L/100km ya yi kama da kyakkyawan fata. Ya yi, amma ba yawa.

Makon mu tare da mota (a lokacin da aka tuka ta a hankali domin na sami damar yin wani abu mai raɗaɗi a baya na, wanda ya haifar da tsoro na gaske na ko da ƙaramar kumbura ko mirgine) mun sami 7.4 l / 100 km. Yayi kyau sosai.

Wadanne kayan aikin aminci aka shigar? Menene ƙimar aminci? 7/10

Evoque ya zo tare da jakunkuna guda shida, jakar iska mai tafiya a ƙasa, ABS, Ƙarfafawa da Gudanar da Tafiya, AEB tare da Gano Masu Tafiya, Ƙarfafa Ƙarfafawa, Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙarƙashin Ƙarƙwara .

Kamar yadda aka ambata a baya, zaku iya ƙara fasalulluka na tsaro daban-daban tare da Fakitin Drive da Fakitin Park.

Range Rover Evoque ya sami mafi girman taurari biyar daga ANCAP a cikin Mayu 2019.

Akwai biyu ISOFIX anchorages da uku saman na USB maki.

Range Rover Evoque ya sami mafi girman taurari biyar daga ANCAP a cikin Mayu 2019.

Garanti da ƙimar aminci

Garanti na asali

3 shekaru / 100,000 km


garanti

Ƙimar Tsaro ta ANCAP

Nawa ne kudin mallaka? Wane irin garanti aka bayar? 7/10

Abin ban haushi shine gaskiyar cewa Range Rover har yanzu yana da garantin kilomita 100,000 na shekaru uku, wanda na san bai dace da dillalai ba.

Kwanan nan Mercedes-Benz ta canza zuwa wani shiri na shekaru biyar, don haka da fatan sauran sassan alatu za su yi koyi da shi. A zahiri, watakila wani ɓangare na maraba zuwa rayuwa bayan Corona na iya zama irin wannan sanarwar.

A gefe guda, yanayin kulawa yana da kyau sosai. Kamar BMW, wannan yanayin ya dogara kuma yana nufin za ku iya komawa wurin dila sau ɗaya kawai a shekara.

Idan kana so ka fara biya don sabis ɗin, za ka iya yin haka na tsawon shekaru biyar kuma zai biya ka $1950, ko kuma ƙasa da $400 a kowace shekara. Don yin ciniki.

Mercedes GLA zai biya ku $1950 zuwa $2400 a cikin shekaru uku kawai, kuma shekaru biyar ya fi $ 3500. BMW X2 ko Audi Q3 zai biya ku kusan $1700 sama da shekaru biyar.

Yaya tuƙi yake? 8/10

Har sai da na tuka D180, ban tuka dizal Evoque ba, har ma a lokacin dogon gudu na ƙarni na farko. P300 ita ce babbar mota, amma tabbas kuna biyan wannan dama.

Ba zan iya cewa ina tsammanin da yawa daga tukin Evoque (wanda na tuka kafin in ji rauni), amma na bar abin burgewa sosai.

Tutiya tayi haske sosai.

Abubuwa biyu ne kawai suka ba ni haushi. Na farko, sitiyarin ya yi haske da yawa. Duk da yake yana da kyau don tukin birni da ƙaramin ƙoƙari, an ɗauki ɗan lokaci kafin a saba.

Na biyu, kuma gaba daya mai son kai, shine injin din dizal na Evoque baya saurin gudu kamar wasu kananan masu fafatawa. Amma shi ke nan.

Da zarar ka fara motsi, jin jinkirin yana ɓacewa saboda haɗuwa da yanzu mafi ci gaba mai saurin watsawa ta atomatik kuma wannan babban adadin karfin yana nufin motsi mai sauri da / ko annashuwa.

Range Rover yayi iƙirarin kaiwa 0 km/h a cikin daƙiƙa 100.

A zamanin da, mota mai sauri tara ta kashe lokaci mai yawa don neman kayan aiki masu dacewa. Da alama ya kasance a gida a cikin turbodiesel, yana tabbatar da cewa ya tsaya a cikin wannan rukunin karfin juyi mai kauri.

Hakanan babbar mota ce ta iya tuƙi. Duk da ikon kashe hanya (a'a, ba za ku iya ɗauka da yawa ba, amma zai yi fiye da yawancin), yana jin daɗi a hanya. Ba taushi sosai ba, amma tare da tafiya mai daɗi da kulawa duka a cikin birni da kan babbar hanya.

Tabbatarwa

D180 na iya zama tsada fiye da sauran motocin da aka kwatanta da ita. Kuna iya gode wa mummunar dabi'ar Land Rover na yada girma akan hakan. Amma ya zo da adadi mai kyau na kayan aikin da aka zaɓa a hankali. Yana da ɗan ban haushi da cewa dole ne ka yi alama ƴan kwalaye don samun aikin (aƙalla fakitin ba su da tsada sosai), amma ina tsammanin kun san abin da kuke shiga.

Evoque babbar mota ce da za ta faranta maka rai a duk lokacin da ka kalle ta. Ko da tare da D180 S, kuna samun fa'idodi da yawa waɗanda Evoque zai bayar. Hakanan mota ce mai ƙarfi fiye da kowane abokan hamayyarta na Jamus, tare da ƙarin zaɓuɓɓuka.