Binciken Ram 1500 2021: Na Musamman

Kamar babu wani abu kamar sashin manyan motoci a Ostiraliya. Washegari kuma kasuwa ta fara bunƙasa. Kuma wannan kusan gaba ɗaya ya kasance saboda gabatarwar layin Ram a cikin 2018.

Muna magana ne game da lambobi masu mahimmanci. A cikin 2700 kadai, Ram ya sayar da kusan 1500 na manyan motocin sa na 2019. Kuma eh, na san waɗannan suna da nisa da lambobin Toyota HiLux, amma ga motar da ke farawa a kusan $ 80,000, kuma waɗannan lambobi ne da yawa, lambobi ne masu yawa. 

Don haka babba, a zahiri, cewa sauran samfuran sun ɗauki sanarwa. Yanzu an ƙaddamar da Chevrolet Silverado 1500 a Ostiraliya, wanda ke sa Ram ya zama ɗan takara na gaske a kasuwarmu. Toyota kuma tana sa ido kan Tundra haifaffen Amurka don Australia. Kuma kamar Ford tare da F-150 na gaba.

Duk wannan yana nufin cewa Ram ba zai iya samun damar hutawa a kan sa ba. Wannan ya kawo mu ga dalilin da ya sa muka ƙare a Los Angeles (kafin cutar ta Covid-19 ta buge, ba shakka). Kun gani, ana sa ran sabon 2021 Ram 1500 zai isa Ostiraliya a ƙarshen shekara, amma ba mu iya jira tsawon lokaci don gaya muku yadda yake ba.

Kuma ganin cewa an riga an ƙaddamar da motar a Amurka, mun san ainihin abin da muke buƙatar yi ...

Ram 1500 2020: Express (4X4) da Ramboxes
Ƙimar Tsaro
nau'in injin	5.7L
Nau'in mai	Gasoline mara guba na yau da kullun
Ingantaccen mai	12.2 l / 100km
Saukowa	5 kujeru
Farashin	$75,500

Shin yana wakiltar ƙimar kuɗi mai kyau? Wadanne ayyuka yake da shi? 8/10

Yana da ɗan wayo, duk game da farashi ne. Duba, abin da kuke gani anan shine 2020 Ram 1500 yanzu mai suna DT a cikin Amurka inda yake zaune sama da DS na yanzu da ake kira Classic. 

A Ostiraliya, sabuwar motar ba ta sauka ba tukuna, amma yakamata ta zo daga baya a cikin 2020 - shirye-shiryen coronavirus - kuma lokacin da ya yi, ana tsammanin zai fi tsayi fiye da samfurin DS da ke cikin jeri, wanda a halin yanzu farashin $ 79,950 zuwa $ 109,950. An tanada mafi girma lamba don injin dizal ɗin da ake da shi.

Idan aka ba da farashi da ƙayyadaddun injin EcoDiesel 2021 na 1500 da muka gwada anan ya rage don tabbatarwa ga Ostiraliya, wanda ya bar mu da ɗan abin zato, amma farashin farawa arewacin $ 100K da alama an bayar. 

Zai ƙunshi babban allo mai girman inci 12 wanda ya zo tare da Apple CarPlay da Android Auto.

Duk da haka, a lokacin da ya sauka, za ka iya sa ran da yawa kayan aiki, tare da data kasance saman model ta auto-dimming raya view madubi, parking na'urori masu auna sigina, atomatik wipers, fata upholstery, zama nav, mai tsanani gaba da raya kujeru, gaban wurin zama samun iska, mai tsanani tuƙi. dabaran., shigarwar mara maɓalli mai nisa, sarrafa sauyin yanayi mai yankuna biyu tare da huɗar iska ta baya, da fasalin farawa mai nisa ana sa ran zai kasance.

Kuma, har ma mafi kyau, za a haɗa shi da sabon kit don 2020 tare da babban allon taɓawa na inch 12 mai hoto wanda ya zo tare da Apple CarPlay da Android Auto, yana ba gidan kyakkyawar jin daɗin fasaha.

Akwai wani abu mai ban sha'awa game da ƙirar sa? 9/10

A ra'ayi na, 2020 Ram 1500 shine mafi kyawun babbar babbar mota a kasuwa, ko ta yaya tana sarrafa kama da ƙima amma ba taushi ba, mai ƙarfi amma ba tauri ba. Kuma wannan gaskiya ne musamman a cikin salon 'yan tawayen da muka gwada a Amurka, wanda ya musanya yawancin chrome don abubuwan ƙira masu launin jiki ko duhu.

2020 Ram 1500 na iya zama mafi kyawun babbar babbar babbar mota a kasuwa.

Amma ba za mu tsaya a nan ba. Kun san yadda Ram ɗin yake kama, kuma idan ba ku yi ba, to kuna da bidiyo da hotuna don ba da haske a kai - kuma ban da haka, mafi kyawun abubuwan ƙirar Ram ɗin suna aiki, kuma za mu taɓa su. zuwa ga waɗanda ke ƙarƙashin taken Practicality.

Amma zan ce; taksi na 1500 ba kamar babbar mota ba ce. Daga jin kayan zuwa ga dacewa da gamawa gabaɗaya, cikin Ram ɗin yana jin babban matsayi.

Wurin ciki na Ram yana jin kamar yana saman shiryayye.

Ta yaya sararin ciki yake da amfani? 9/10

Mai amfani sosai. Musamman saboda akwai motoci da yawa a nan. Muna tuƙi Crew Cab 1500 wanda tsayin 5916mm, faɗin 2084mm da tsayi 1971mm. Hakanan yana ba da 222mm na izinin ƙasa da 19mm kusanci, fita, da kusurwoyi masu ɓarna (ba tare da shigar da kariya ta jikin mutum ba). 

Muna tuƙi Crew Cab 1500 wanda tsayinsa 5916mm, faɗin 2084mm da tsayi 1971mm.

Babban ƙarshen ƙarshen baya kawai yana ɗaukar 1711mm na yanki mai amfani kuma yana da faɗin 1687mm, kuma Ram ya ce sabon injin ɗin diesel (a cikin Crew Cab 4 × 4) yana iya ɗaukar kusan 816kg kuma ya ja 4.4 ton tare da birki, a cewar Amurka. ƙayyadaddun bayanai

Hakanan yana yawo tare da taɓawa mai wayo kamar kujerun baya waɗanda ke ninka ƙasa zuwa tire don haka zaku iya zame manyan akwatuna (kamar talbijin ɗin lebur) a bayan kujerun gaba, ko madaidaitan tire kayan daki waɗanda zasu iya zamewa gaba ko baya. gadon motar. Nawa ne wannan zai zo yayin da daidaitattun daidaito da zaɓin zaɓi ya rage a gani. 

Koyaya, watakila fasalin da na fi so shine wurin jigilar kayayyaki na RamBox a wajen taksi, tare da rami mai zurfi kuma mai iya kullewa a kowane gefen gado. Tabbas, zaku iya sanya kayan aiki da makamantansu a ciki, amma yana da kyau a yi amfani da matosai na roba masu cirewa waɗanda ke ba ku damar zubar da ruwa kuma ku cika shi da ƙanƙara da abubuwan sha masu sanyi a gaba lokacin da za ku je zango ko kamun kifi.

An lalatar da ku sosai don sarari da sararin ajiya a cikin irin wannan babbar mota.

Akwai akwatunan ajiya a ciki, daga bokiti mai hawa biyu da ke raba kujerun gaba zuwa kwandon masu girman waya a tsakiyar shelf. An lalatar da ku sosai don sarari da sararin ajiya a cikin irin wannan babbar mota.

Kai ma, sararin samaniya ya lalace. Fasinjojin gaba-gaba zai fi kyau a aika wa juna wasiƙu idan suna son yin taɗi, kuma akwai yalwar ɗaki a kujerar baya, suma.

Daya quirk, duk da haka. Duk da yake akwai manyan maki uku don kujerun yara, Ram 1500 ba shi da maki na abin da aka makala na ISOFIX.

Menene babban halayen injin da watsawa? 9/10

Don haka bari muyi magana game da injin. Wannan shi ne ƙarni na uku na Ram na V3.0 dizal mai nauyin lita 6, kuma yanzu yana fitar da kusan 194kW da 650Nm, wanda ake aikawa ta hanyar watsawa ta atomatik mai sauri takwas. Injin da muke samu a halin yanzu a Ostiraliya - diesel mai fita - yana da kyau ga 179kW da 569Nm.

Wannan shi ne ƙarni na uku na Ram na dizal mai nauyin lita 3.0 V6, kuma yanzu yana samar da kusan 194kW da 650Nm.

Wannan tsalle ne mai mahimmanci. Idan kai haziƙin ilimin lissafi ne, to ka san wannan haɓaka ne da kashi 14% da XNUMX% bi da bi, tare da ribar godiya ga sabon turbocharger, da aka sake fasalin shugabannin Silinda, da kuma sabunta tsarin sake zagayowar iskar gas.

Kasance tare da zamani motocijaridar jagora ta mako-mako

Nawa ne man fetur yake cinyewa? 8/10

Ram ya ce EcoDiesel 1500 zai sha da'awar lita 9.8 a kowace kilomita ɗari idan aka kwatanta da nau'ikan 4WD. Wannan wani ci gaba ne a kan motar da ke da nauyin 11.9L/100km na yanzu, duk da cewa mun ɗauki sabon lambar a matsayin canji kai tsaye daga bayanin amfani da mai na Amurka, don haka sai mu jira mu ga abin da Ram Trucks Australia ya yi alkawari lokacin da motar ta sauka. . 

Yaya tuƙi yake? 9/10

Yanzu na san cewa RAM a Ostiraliya kwanan nan ya fitar da nau'in dizal na 1500, amma mafi mahimmanci, ba su fitar da wannan sigar ba. Wannan shi ne ƙarni na uku EcoDiesel V6 tare da ƙarin ƙarfi, ƙarin juzu'i - fiye da komai, da gaske. 

Idan kuna kama da ni, lokacin da kuke tunanin manyan manyan motoci a Ostiraliya, tabbas kuna tunanin babban injin V8 mai. Eh, kasuwar mu ta cabi dual dizal ne ke mamaye da shi, amma a cikin Jihohi akasin haka.

Haɗin injin / akwatin gear mai ban mamaki don mota kamar wannan.

Amma zan iya gaya muku cewa wannan dizal yana da fiye da isasshen ƙarfin motsa Ram 1500. Tabbas, ba walƙiya ba ne da sauri, kuma yana da ƙarancin sonic fanfare da za ku iya samu daga bututun mai V8, amma yana yin daidai abin da yake yi. yi, motsi da babbar mota a kan wannan karimcin karimcin da karfin juyi, kuma ba ji a karkashin kaya. - abinci mai gina jiki. 

Yana da wani ban mamaki engine / gearbox hade don mota irin wannan, kuma yana samun ma mafi kyau lokacin da ka factor a da'awar tattalin arzikin man fetur idan aka kwatanta da V8 fetur.

Wani mahimmin batu kuma shi ne, ba ya kama da babbar mota ko kaɗan daga bayan motar. Babu wani abu na noma game da kwarewar tuƙi, fasahar gidan yana da daraja, kayan suna da kyau, watsawa yana da santsi kuma tuƙi yana da haske da sarrafawa. Ba ya jin kamar kuna hawan dokin aiki. A gaskiya ma, yana ji, kuji in ce, kusan ƙimar kuɗi.

Ram yayi aikin hazaka na boye girman girman wannan abu. Ba shi da bambanci da tuƙi mafi girma HiLux.

Hakanan babu shakka yana da girma, amma ba kwa jin shi daga bayan motar.

Sa'an nan kuma mu yi magana game da rashin amfani. Injin na iya yin hayaniya a ƙarƙashin haɓakawa, da gaske babu ɓoyewa, kuma babu daɗi sosai lokacin da kuka sa ƙafarku. 

Hakanan babu shakka babba ne. Tabbas, ba ya jin kamar kuna tuƙi, amma ba ya jin kamar kuna haye tekuna lokacin da aka ɗaure ku a wurin zama a cikin A380. Wannan ba ya canza gaskiyar lamarin.

Ba za ku iya ganin gefuna na 1500 ba kuma ba za ku iya yin hukunci da su daidai ba, kuma yana sa ku firgita yayin kewaya wuraren ajiye motoci masu ƙarfi. 

Garanti da ƙimar aminci

Garanti na asali

3 shekaru / nisan mil mara iyaka


garanti

Ƙimar Tsaro ta ANCAP

Wadanne kayan aikin aminci aka shigar? Menene ƙimar aminci? 9/10

ANCAP ba ta gwada Ram 1500 ba a Ostiraliya, amma ya karɓi tauraro biyar daga Hukumar Tsaro ta Amurka, NHTSA.

Ana ba da 2020 Ram 1500 EcodDiesel tare da fitilun fitilun LED masu dacewa tare da babban goyan bayan katako.

Yayin da muke dogara da ƙayyadaddun bayanai na Amurka, ana ba da 2020 Ram 1500 EcodDiesel tare da fitilun fitilun LED masu dacewa tare da babban goyan bayan katako, Kaucewa Gabatarwa tare da AEB, kyamarar kallon ta baya, zirga-zirgar ababen hawa na gaba da makafi da gano tirela, gargadin tashi. hanyoyi, sarrafa tafiye-tafiye masu daidaitawa tare da Tsayawa, Tafi da Riƙe ayyuka, masu goge ruwan sama da na'urori masu auna ajiye motoci, da jakan iska na gaba, gefe da rufi.

Nawa ne kudin mallaka? Wane irin garanti aka bayar? 7/10

Duk motocin Ram da aka sayar a Ostiraliya ana rufe su da garantin kilomita 100,000 na shekaru uku tare da sabis kowane watanni 12 ko kilomita 12,000.

Kuma wannan... ba mai girma ba ne.

Tabbatarwa

Ingantacciyar fasaha, ƙarin iko, ingantacciyar ingancin hawa da ƙarin zaɓuɓɓuka. Da gaske, menene ba so a nan? Babbar tambayar ita ce farashin, amma saboda haka dole ne mu jira mu gani.