Binciken Haval H9 2018

Kusan daga lokacin da masu kera motoci suka fara bayyana a kasar Sin, muna magana ne game da karuwar sayar da sabbin motocin kasar Sin a Australia.

Suna zuwa, muka ce. Kuma a'a, ba su da kyau sosai a yanzu, amma za su ci gaba da ingantawa da kuma ingantawa har sai wata rana suna fafatawa da mafi kyawun Japan da Koriya don samun kuɗin su.

Hakan ya kasance shekaru da suka gabata kuma gaskiyar ita ce ba su taɓa samun isa don girgiza keji sosai a nan Oz. Tabbas, sun kasance kusa da inci guda, amma har yanzu akwai tsakar rana tsakanin su da gasar.

Amma mun shafe mako guda muna yin gwajin manyan SUV na Haval H9 da aka sabunta kuma muna iya ba da rahoton cewa tazarar ba kawai ta ragu ba, ya kusan ɓacewa, kuma hasken rana ya zama ruwan dare a wurare masu mahimmanci.

To wannan shi ne farkon juyin juya halin kasar Sin?

Haval H9 2018: Premium (4 × 4)
Ƙimar Tsaro
nau'in injin	2.0 l turbo
Nau'in mai	Man fetur mara gubar Premium
Ingantaccen mai	12.1 l / 100km
Saukowa	7 kujeru
Farashin	$28,200

Shin yana wakiltar ƙimar kuɗi mai kyau? Wadanne ayyuka yake da shi? 9/10

Bari mu faɗi gaskiya, Haval bai daɗe ba a Ostiraliya ya isa ya sayar da wani abu har ma da kama da amincin lamba. Don haka idan akwai wani bege na haɓaka tallace-tallace ta da 50+ a wata (Maris 2018), ta san dole ne ta ɗanɗana tukunyar da farashi.

Kuma ba zai iya zama mafi kyau fiye da sitika na $44,990 da ke makale akan H9 Ultra ba. Yana da kusan $10k mai rahusa fiye da mafi arha Prado (kuma mai rahusa $40k mai rahusa fiye da sigar mafi tsada), kuma Ultra yana yawo da kit ɗin don kuɗi.

Alloy ƙafafun suna da inci 18 a diamita.

A waje, ƙafafun alloy na inch 18, fitilolin gudu na LED na rana, fitilun hazo na gaba da na baya, fitilun fitilun gida masu bi da maraice, da daidaitattun layin rufin.

A ciki, akwai kujerun fata masu zafi a cikin layuka biyu na farko (da samun iska a gaba), har ma da aikin tausa direba da fasinja. Gilashin wutar lantarki, da aikin nadawa jere na uku, da kuma rufin rana, sitiyarin nannade da fata da takalmi na aluminum.

Fatan eco-fata akan kujeru da dashboard mai taushin taɓawa suna da daɗi don taɓawa, kamar sitiyarin.

Ta fuskar fasaha, allon taɓawa mai inci 8.0 (amma babu Apple CarPlay ko Android Auto) an haɗa shi tare da sitiriyo mai magana 10, kuma akwai daidaitaccen kewayawa, shigarwa marar maɓalli da maɓallin turawa.

A ƙarshe, akwai tarin kayan tsaro da kayan aikin kashe-kashe, amma za mu dawo kan hakan a cikin sauran ƙananan labaran mu.

Akwai wani abu mai ban sha'awa game da ƙirar sa? 7/10

Wannan dabba ce babba kuma mai lebur, H9, kuma da wuya ya lashe gasar kyau da yawa. Amma a gefe guda, mutane kaɗan a cikin wannan rukunin suna yin ko ƙoƙarin yin shi, kuma yana kama da tauri da manufa, wanda wataƙila ya fi mahimmanci.

Daga gaba, ga alama ƙaƙƙarfan gaske, tare da katuwar gwal ɗin azurfa, manyan fitilolin mota, da katuwar hazo fitulun da ke sama kamar baƙon idanu a kusurwoyin gaba.

A ciki, dacewa da gamawa yana da kyau sosai, tare da babban na'urar wasan bidiyo na faux itace.

A gefe, abin rufe fuska na azurfa (kadan mai sheki sosai don son mu) yana tarwatsa wani bayanin da ba shi da kyau, kuma matakan gefen da aka yi da roba suna jin daɗin taɓawa. A waje, babban ƙarshen ƙarshen baya da ba a san shi ba yana gida ga wani katafaren buɗaɗɗen akwati na gefe, tare da riƙon jan da aka ɗora a hagu mai nisa.

Duk da haka, ba cikakke ba ne a wurare: wasu bangarori ba su yi layi ba, kuma akwai karin gibi tsakanin wasu fiye da yadda kuke so, amma dole ne ku duba a hankali don lura.

A ciki, dacewa da ƙarewa yana da kyau sosai, tare da babban na'urar wasan bidiyo na faux itace wanda ke da gidan mai canza taɓawa guda ɗaya, birki na hannu na lantarki (abin alatu har yanzu ya ɓace akan wasu samfuran Jafananci) da galibin fasalulluka na XNUMXWD. . Fatan "eco" akan kujeru da faifan kayan aiki mai laushi suna da daɗi don taɓawa, kamar yadda keken keke yake, kuma layuka na biyu da na uku ma an shirya su da kyau.

Daga gaba yana kama da girma.

Ta yaya sararin ciki yake da amfani? 8/10

Mai amfani sosai, godiya da tambaya. Wannan behemoth (4856 m tsawo, 1926 mm fadi da 1900 mm high), don haka ba za a sami matsaloli tare da sarari a cikin gida.

A gaban gaba, akwai madaidaicin maƙalli mai mahimmanci, wanda aka ɗora akan na'urar wasan bidiyo na tsakiya wanda ke da faɗin isa don kunna ƙwallon ƙafa, kuma kujerun suna da girma da daɗi (kuma za su ba ku tausa). Akwai dakin kwalabe a cikin ƙofofin gaba, kuma tsarin infotainment, yayin da ɗan jinkirin da clunky, yana da sauƙin fahimta da aiki.

Hau har zuwa jere na biyu kuma akwai yalwar ɗaki (duka ɗaki da ɗakin kwana) don fasinjoji kuma ba shakka za ku iya dacewa da yara uku a baya. A bayan kowane kujerun gaba, akwai gidan ajiya, wurin ajiye kwalabe a cikin ƙofofin da ƙarin riƙon kofi guda biyu a cikin naɗewar ƙasa.

Babu ƙarancin tarar ga fasinjojin da ke kan kujeran baya, ma, tare da iskar iska, sarrafa zafin jiki da kujerun baya masu zafi. Kuma akwai maki biyu ISOFIX, ɗaya akan kowane wurin zama na taga.

Hau har zuwa layi na biyu kuma akwai yalwar ɗaki (duka ɗakin ƙafa da ɗakin kwana) don fasinjoji.

Abubuwa ba su da daɗi ga fasinjojin da ke jere na uku, tare da kujeru na bakin ciki da ƙaƙƙarfan saita cunkushe. Amma akwai hukunce-hukunce-hukunce-hukunce-hukunce da mai rike da kofi na kujeru na shida da na bakwai.

Gangar da ke gefen gefe tana buɗewa don bayyana ƙaramin wurin ajiya mai ban dariya tare da jere na uku a wurin, amma abubuwa suna inganta sosai idan kun ninka ƙasa (na lantarki, ba ƙasa da ƙasa) kujerun baya tare da babban wurin ajiya wanda zai sa wayarku ta yi ringin kowace rana. . lokacin da ɗaya daga cikin abokanka ya motsa.

Abubuwa ba su da daɗi ga fasinjojin layi na uku.

Menene babban halayen injin da watsawa? 6/10

Kamar dizal a ɓoye, wannan injin turbocharged mai nauyin lita 2.0 yana ba da 180kW a 5500rpm da 350Nm a 1800rpm. An haɗa shi da watsawa ta atomatik mai sauri takwas kuma yana tafiyar da dukkan ƙafafu huɗu. Wannan yana nufin lokacin 100-10 mph na "fiye da daƙiƙa XNUMX kawai" - kusan daƙiƙa biyu cikin sauri fiye da motar da ta maye gurbin.

Haval ATV Control System shima daidai yake, ma'ana zaku iya zaɓar tsakanin saitunan tuƙi guda shida waɗanda suka haɗa da "Sport", "Laka" ko "4WD Low".

Kamar dizal ne a ɓoye, wannan injin turbocharged mai nauyin lita 2.0.

Kasance tare da zamani motocijaridar jagora ta mako-mako

Nawa ne man fetur yake cinyewa? 6/10

Haval ta yi la'akari da cewa za ku sami lita 10.9 a cikin kilomita 100 a hade tare da fitar da hayaki na 254 g/km. Tankin lita 9 na H80 an ƙididdige shi ne kawai don ƙima mai ƙima 95 octane, abin kunya ne.

Yaya tuƙi yake? 7/10

Mun yi hawan Haval tsawon mil da yawa (wataƙila a hankali muna jira ta faɗo) kuma ta kowane irin yanayin hanya kuma ba ta taɓa yin nasara ba.

Bambancin bayyane shine hawan, wanda yanzu yana da kyau sosai kuma yana kawar da kututturen CBD da bumps ba tare da hayaniya ba. A kowane mataki ba ya jin motsi ko wuce gona da iri akan hanya, amma yana haifar da kashewa mai daɗi wanda zai sa ku ji kamar kuna shawagi sama da ƙasa. Tabbas, wannan ba shi da kyau ga mota mai ƙarfi, amma ya dace da halin babban Haval sosai.

Koyaya, tuƙi yana da ɓarna mara kyau, kuma baya haifar da kwarin gwiwa akan wani abu mai murɗi, tare da yalwar gyare-gyare don lokacin da kuka ɗauki wani abu mai wayo.

Ganuwa yana da kyau sosai daga dukkan tagogi, gami da tagar baya.

Isar da wutar lantarki yana da ban mamaki mai ƙarfi da santsi lokacin da kuka sa ƙafar ƙafa. Amma akwai kasala ga wani karamin injin turbocharged yana tura girman ginin da ke kewaye da shi. Na farko, injin yana da wannan jinkiri mai ban mamaki lokacin da kuka fara sa ƙafarku - kamar kuna wasa dara tare da injin kuma ya gano motsi na gaba - kafin daga bisani ya fashe cikin rayuwa. Wani lokaci wuce gona da iri yana juya zuwa aikin dizzing.

Injin mai (wanda ya yi kama da dizal mai ban sha'awa) na iya jin ɗan tsauri da rugujewa lokacin da da gaske kuka sa ƙafar ƙafa kuma za ku ga duk ƙarfin da ake amfani da shi yana ɓoye a cikin ƙananan ƙarshen kewayon rev. . Amma tsine dace. Ganuwa yana da kyau sosai daga duk tagogi, gami da tagar baya. Kuma akwatin gear ɗin yana da ban mamaki, yana musanya kayan aiki a hankali da kuma santsi.

Amma… akwai gremlins na lantarki. Da farko, buɗewa mara lamba shine mafi ban mamaki da muka samu - wani lokacin yana aiki, wani lokacin yana da wahala, kuma kuna buƙatar koyawa don gano yadda yake magana da gangar jikin. Ƙararrawar ta kashe sau biyu, duk da cewa ni ma na buɗe kofofin. Zai iya zama wasu kuskuren mai amfani waɗanda ban fahimta ba, amma yakamata a ambata ta wata hanya.

Garanti da ƙimar aminci

Garanti na asali

5 shekaru / 100,000 km


garanti

Ƙimar Tsaro ta ANCAP

Wadanne kayan aikin aminci aka shigar? Menene ƙimar aminci? 7/10

Labarin aminci ya fara da jakunkunan iska guda biyu na gaba da na gefe, da kuma jakunkunan iska na labule waɗanda ke shimfiɗa a duk layuka uku. Za ku kuma sami kyamarar hangen nesa da kuma na'urori masu auna filaye na gaba da na baya.

Alhamdu lillahi, Haval kuma yana amfani da sabuwar fasaha, don haka za ku sami gargaɗin tashi hanya, faɗakarwar ƙetare ta baya, da sa ido kan tabo. Kashe hanya, sarrafa gangar jikin tudu daidai yake, kuma Haval ta yi iƙirarin amintaccen zurfin wading na 700mm.

H9 ta sami ƙimar haɗarin ANCAP mai tauraro huɗu lokacin da aka gwada samfurin da ya gabata a cikin 2015.

Nawa ne kudin mallaka? Wane irin garanti aka bayar? 7/10

Yi tsammanin garanti na shekaru biyar/100,000 tare da tazarar sabis wanda aka ɗaure zuwa watanni shida da kilomita 10,000. Ana samun kuɗin sabis a dillalai na Haval, don haka tabbatar da duba su kafin ku sanya hannu kan layin dige-dige.

Tabbatarwa

Haval H9 Ultra tabbaci ne cewa motocin kasar Sin sun yi rayuwa daidai gwargwado. Ƙimar da ke kan tayin abu ne mai ban mamaki, kuma garantin shekaru biyar yana taimakawa wajen shawo kan duk wata damuwa game da mallaka. Shin ya tsaya ga masu fafatawa? Ba da gaske ba. Tukuna. Amma kuna iya tabbata cewa sauran motoci a cikin wannan sashin za su ji zafi mai zafi na H9 a bayan kawunansu.

Za ku yi la'akari da Haval ko har yanzu kuna da shakku game da Sinawa? Faɗa mana a cikin sharhin da ke ƙasa.