2015 Ferrari FF sake dubawa

Yana ɗaukar lokaci don Ferrari Grand Tourist ya ƙaunaci kansa. Halin farko ga motar tuƙi mai kujeru huɗu shine "wane irin FF?".

Wannan ba shine Fezza ɗin ku na yau da kullun ba: babbar mota ce mai harbin birki wacce ba ta yi daidai da tamburan doki a gefe ba.

Wuta FF ɗin (yana nufin Ferrari Four…kujera ko motar tuƙi, ɗauki zaɓinku) kuma akwai ƙarar maƙwabci kamar yadda V12 ɗin da ke sha'awar dabi'a ta tilasta iskar gas daga cikin bututun hayaƙi guda huɗu waɗanda bangarorin ƙofar gareji ke girgiza.

Alamar Ferrari alama ce ta duniya, kuma kowane samfurin da aka ba shi yana jan hankali.

Daga yanzu, kun yi watsi da gaskiyar cewa wannan $625,000 supercar ba ta da ma'ana ta kuɗi kuma ta mai da hankali kan ƙwarewar azanci. Kuma ta kowane ma'auni, yana da ban sha'awa.

Zane

FF ya yi kama da wanda ba na al'ada ba: aikin motsa jiki ta wayar hannu ta Pininfarina, tare da kokfit a bayan wannan babbar saniya.

Ba shi da gaban kai tsaye na F12 Berlinetta, amma ba ya rasa roko: alamar Ferrari alama ce ta duniya, kuma duk wani samfurin da aka ba shi yana jan hankali.

Salon harbin birki mai kofa biyu ya sa FF ta zama mota mai kyau a cikin kasuwa mai kyau, don haka babu gasa kai tsaye.

Idan ɗaukar fasinjoji zai zama ruwan dare gama gari, FF za ta yi shi cikin salo. Kujerun na baya da aka nannade da fata sun dace da kujerun gaba dangane da ta'aziyya da tallafi, kuma an ɗaga su don ba da haske game da hanyar da ke gaba. Gangar mai lita 450 tana da fa'ida, ko da yake ba ta da zurfi.

Fannin kayan aiki da fafunan ƙofa, waɗanda kuma aka gyara su cikin fata, suna da daɗi kamar na marmari, tare da kayan kwalliyar saniya suna ba da hanya - aƙalla a cikin motar gwajin mu - zuwa abubuwan shigar da fiber carbon don iskar iska da na'ura wasan bidiyo na tsakiya.

Ƙwararrun masana'anta na Burberry da ke kan kujeru da dashboard wani ɓangare ne na shirin gyare-gyare na Ferrari Tailor-Made, wanda mai shi ya ziyarci masana'antar Maranello don yin magana kai tsaye tare da mai zane.

Wannan shine yadda yakamata ya kasance: wani yayi ticking duk akwatunan akan FF CarsGuide kuma ya ɗaga farashin zuwa $920,385 ƙari akan hanyoyin da ake aiwatarwa.

Game da birnin

Algorithms na canza tunani da kyau da saitin Ta'aziyya akan sitiyarin manettino shifter ya sa FF ta zama mai doci a cikin birni.

Inji yana kukan bugun zuciya kafin ya ba da tusa

Har yanzu yana jin kamar babbar mota mai ƙarfi, amma ba za ka iya tuƙi ta taga salon kyau ba saboda taswirar magudanar ruwa da ke ganin Ferrari da kyar yake birgima a kan rigunan sa na inci 20 a matsayin martani ga farkon santimita ko makamancin tafiyar feda. .

Ka ba shi bugun kuma injin zai yi kuka na ɗan lokaci kafin ya ba da ƙarfi - ya daɗe don canza ra'ayi. Gwada irin wannan a Wasanni kuma za ku canza zip codes kafin ku iya yin wani abu game da shi.

Akwatin kayan turawa yana da sauƙin daidaitawa, kodayake masu farawa na ɗan lokaci za su nemi ƙulli ko bugun kira lokacin shiga mota.

Ana nuna kyamarar kallon baya akan allon taɓawa mai inci bakwai, kuma na'urori masu auna firikwensin da ke kewaye suna sa ya zama sauƙin yin kiliya FF. Yi tsammanin murfi ko lankwasa na baya don fitowa daga wuraren ajiye motoci masu girman mota da aka samu a yawancin manyan kantunan metro.

Akwai karar tayoyi akan guntun katako, amma kawai za ku ji yayin tuki. Kadan abubuwa za su iya nutsar da rurin V12 mai ƙarfi, wanda ke aika mahaukaciyar juzu'i zuwa ƙafafun, wanda za'a iya ji ko da a cikin saurin ƙasa da 50 km / h, idan direban ya watsar da yanayin atomatik kuma yana motsawa da hannu ta amfani da paddles akan tuƙi. .

Ba shi yiwuwa kada ku damu, iyakance dabba zuwa gudun kawai 110 km / h.

Ko da yake an ɗora paddles zuwa ginshiƙin tuƙi, siffarsu da girmansu na nufin ana iya samun su a cikin 90% na sasanninta.

Yawan aiki

Fitar da FF ɗin yadda aka yi shi don tuƙi, kuma bin kwanaki ko shawarwari tare da Babban Titin suna jiran ku nan gaba.

Ba shi yiwuwa a yi baƙin ciki iyakance dabba zuwa kawai 110 km/h (ko da yake yana sauƙaƙa zafin kallon sauran direbobi game da yadda sleazy CarsGuider ya sami makullin).

Ma'amala da shi idan za ku iya samun FF, ci gaba da tafiya kwanaki kuma ku ga abin da ke gaba daga doka amma mai ban sha'awa na 3.7 na biyu zuwa 100 km/h.

Ferraris suna da kyau a cikin sasanninta kamar yadda suke a madaidaiciya, kuma manyan, manyan raƙuman ruwa sune wuri mafi kyau don gwada yadda wuyar tsarin XNUMXWD da tayoyin Pirelli za su jawo kusan tan biyu na FF a kusa da kusurwa.

Tuƙi mai haske yana da sauri cikin yaudara kuma yana amsawa ga farfajiyar hanya tare da duk daidaitattun daidaito da ra'ayoyin da ake buƙata don nuna ainihin girman rut ɗin FF ɗin.

Saitin "hanyar hanya" don masu dampers masu daidaitawa bai yi laushi ba don cin nasara akan hanyoyinmu masu tabarbarewa, amma yana yin aiki mai ban sha'awa na sarrafa saitin manyan motoci.

Girman girman girman da nauyi yana nufin FF ba zai yi kusurwa kamar 458 ba, amma a wannan lokacin ne tsarin tuƙi mai motsi ya fara aika iko zuwa ƙafafun gaba ta hanyar akwati na biyu da nau'i na nau'i-nau'i masu yawa.

Shigar da duk abin da ake buƙata akan keken keke yana guje wa buƙatar bambancin cibiyar kuma kusan rabin abu ne mai sauƙi, a cewar Ferrari.

A kan ƙananan juzu'i, watau lokacin tuƙi akan dusar ƙanƙara, FF Ferrari ne. Ba shi da sanyi kamar F12, amma yana da ƙafafu don dacewa da yawancin abubuwa akan tayoyin huɗu kuma yayi shi da hudu a cikin mota.

Cewa yana da

Daya daga cikin manyan injuna akan hanya, kyakkyawan birki, daki na hudu.

Abin da ba

Babu kayan aikin tuƙi (makafi, tashi hanya), sharar wasanni zaɓi ne.

Mallaka 

Farashin siyan ya ƙunshi Ferrari ɗinku tare da garantin shekaru uku da shekaru bakwai na kulawa kyauta. Wannan hujja ce mai gamsarwa a kan ikirari na cewa mallakar babban mota yana biyan kuɗi. Tabbas, (ya kamata) har yanzu kuna buƙatar birki da tayoyi akai-akai.