Bita na Daewoo Lanos da aka yi amfani da shi: 1997-2002

Daewoo wataƙila an fi saninsa kuma ana mutunta shi don tallace-tallacen da ke nuna Kane the Wonder Dog fiye da motocin da ya kera. Akwai ma wadanda suka ba da shawarar cewa yin amfani da kare ya dace, duba da ingancin motocin da kamfanin Koriyar ke ginawa a lokacin da ya isa nan tare da gyara fuska Opel a shekarar 1994.

Daewoo ya yi fatan bin sahun Hyundai, wanda ya ba wa sauran masu kera motoci na Koriya tafarki hanya a shekarun 1980, amma kamfanin ya ga bai yi sauki kamar yadda suke fata ba.

A farkon shekarun 1990, masu kera motoci na Koriya har yanzu suna zargin kansu da kyau, kuma sunansu mara kyau bai inganta ba lokacin da Hyundai ya sake tunawa da Excel saboda rashin walda na chassis.

Wannan shi ne yanayin da Daewoo ya yi ƙoƙari ya tabbatar da sunansa. Daewoos na farko sun kasance masu arha mai arha, amma dangane da farkon 1980s Opels, suna da ƙira na zamani sosai kuma haɓaka ingancin gabaɗaya ya kasance ƙasa da tsammanin kasuwa.

Lanos yana ɗaya daga cikin sabbin ƙira daga Daewoo. Wata sabuwar fuska ce ga kamfanin, wacce aka fi sani da tallan doggie, kuma ta nuna farkon tashi daga ainihin samfurin Opel.

samfurin kallo

A tsakiyar shekarun 1990s, Hyundai yana saita hanya don ƙananan ƙananan kamfanoni a nan tare da sababbin manufofin farashin "Move away, pay no more", wanda ya haɗa da farashin tafiye-tafiye a farashin mota maimakon ƙara su kamar yadda aka saba. siyasa.

Wannan ya kawo sauyi a bangaren kasuwar mu mafi girman gasa, wanda hakan ya sa ya zama da wahala ga duk wanda ke kokarin yin takara a wannan bangaren da samun daloli a lokaci guda.

A lokacin, Daewoo yana ƙoƙarin rinjayar kasuwa, don haka maimakon yin gasa tare da Hyundai ta hanyar daidaita farashin fitar da kayayyaki, ya ɗauki mataki mai mahimmanci kuma ya ba da sabis na kyauta a duk lokacin garanti.

Wannan yana nufin masu siyan Daewoo ba su biya komai ba tsawon shekaru uku na farko ko 100,000 kafin garanti ya kare.

Babban abin ƙarfafawa ne don gwada sabon shigowa dangi, ɗauki dama tare da alamar da har yanzu ba ta sami ratsi a nan ba.

Yayin da dillalan Daewoo suka yaba da ƙarin zirga-zirgar da ya ƙirƙira, ba lallai ba ne su yi maraba da ƙarin zirga-zirgar da ya ƙirƙira ta sassan sabis ɗin su. Abokan ciniki na Daewoo kamar suna ɗaukar tayin sabis na kyauta a zahiri kuma sun je wurin dillalin su mafi kusa don gyara ko maye gurbin ko da ƙananan abubuwa kamar ɓarna maras kyau da tayoyin da aka huda.

'Yan kasuwa da ke bayan bayar da "kulawa kyauta" yanzu a asirce sun ce sun ƙirƙiri wani dodo wanda ba za su taɓa kuskura ya maimaita ba.

An ƙaddamar da Lanos a cikin "sabis na kyauta" zamanin, don haka tallace-tallace sun kasance m. Wata karamar mota ce mai ban sha'awa mai tsabta, layuka masu gudana, ana samun su azaman sedan kofa huɗu, hatchback mai kofa uku ko biyar.

An samar da wutar lantarki ta ɗayan injunan kyamarar silinda guda huɗu guda biyu, ya danganta da ƙirar.

Samfuran SE suna da nau'in lita 1.5 na injin allurar takwas-bawul tare da 63 kW a 5800 rpm tare da 130 Nm na karfin juyi, samfuran SX suna da injin lita 1.6 mafi girma tare da 78 kW a 6000 rpm tare da 145 Nm.

Na'urar watsa mai sauri biyar daidai ce, tare da na'urar atomatik mai sauri huɗu kuma akwai.

Tuƙin wutar lantarki ya kasance daidaitaccen akan duk samfuran ban da ainihin hatchback mai kofa uku na SE, amma daga 2000 kuma ta karɓi tuƙin wuta.

Hatchback mai kofa uku na SE shine ƙirar matakin-shigarwa, amma har yanzu tana da kyau sanye take da ƙwanƙwasa masu launi, cikakkun murfi, datsa masana'anta, wurin zama mai nadawa, masu riƙe kofi, sakin hular mai mai nisa, da ƙafafu huɗu. - sautin magana. Sedan kofa huɗu na SE da ƙyanƙyashe kofa biyar suma sun ƙunshi kullewa ta tsakiya.

Don ƙarin, akwai SX, samuwa a matsayin hatchback mai kofa uku da sedan, wanda kuma ya ƙunshi ƙafafun alloy, na'urar CD, tagogin wutar lantarki, madubin wutar lantarki, fitilu na hazo, da mai lalata baya a saman abin da SE ke da shi.

Na'urar kwandishan ta zama ma'auni akan duk samfuran a cikin 1998, lokacin da LE sedan da ƙayyadaddun samfuran hatchback mai ƙofa biyar bisa SE kuma an ƙara su, amma tare da tagogin gaban wuta, na'urar CD, mai ɓarna (rufin rana) da kulle tsakiya. (sedan).

Wasanni ya bayyana a cikin 1999. Hatchback mai kofa uku ne wanda ya dogara da SX tare da injin mai 1.6 mai ƙarfi mafi ƙarfi, da kuma kayan wasan motsa jiki, tachometer, ingantaccen sauti da eriya mai ƙarfi.

A cikin shago

Yayin da dillalai ba su ji daɗin sabis na kyauta ba saboda zirga-zirgar da suke samarwa ta sassan sabis ɗin su, lokacin da masu mallakar suka shigo don gyara ƙananan abubuwa, yana nufin motoci irin su Lanos sun fi hidima fiye da yadda za su iya, idan masu shi zasu biya. don kiyayewa.

Lokacin sabis na kyauta ya ƙare ga yawancin motoci kuma farkon misalan sun riga sun wuce kusan kilomita 100,000, don haka duk wanda ya ɗauka yana banki ne akan ci gaba da amincinsa lokacin da zai biya kuɗin sabis da duk wani gyara da zai buƙaci.

A inji, Lanos yana tsaye da kyau, injin yana da ƙarfi kuma baya haifar da matsala mai yawa. Hakanan watsa shirye-shiryen suna da aminci sosai kuma suna haifar da ɗan wahala.

Duk da yake suna da kama da abin dogaro, Lanos na iya samun takaici da ƙananan abubuwa. Wutar lantarki na iya zama matsala, da alama an taru a kan arha kuma damar matsalolin yana ƙaruwa tare da lokaci da nisan mil.

Sassan datsa cikin gida wani rauni ne, tare da arha sassan filastik suna rushewa akai-akai.

Duba Masu

Wataƙila Barbara Barker ta sayi Hyundai Excel idan har yanzu tana nan lokacin da ta sayi ƙaramin hatchback a 2001, amma ba ta son kamannin lafazin da ya maye gurbin Excel. Ta ji daɗin kamannin Lanos, salon tuƙi, da tayin kulawa kyauta, ta siya a maimakon haka. Ya zuwa yanzu mil 95,000 an rufe kuma baya da garanti, don haka tana kasuwa tana neman sabuwar mota, wannan lokacin tare da rufin rana mafi girma. Ta ce yana da kyakkyawan aiki, yana da tattalin arziki kuma gabaɗaya abin dogaro ne. Sauya shaye-shaye, maye gurbin birki, dole ne ya maye gurbin motar motsa jiki mara aiki don kilomita 90,000 XNUMX na gudu.

Binciken

• salo mai ban sha'awa

• sanye take da kyau tare da ma'auni masu yawa

• sauri yi

• ingantattun makanikai

• har yanzu ba su yanke shawara kan tsawon rai ba

• ma'aikacin lantarki mai wayo

• matsakaicin ingancin gini

Layin kasa

Baya ga ƙwaƙƙwaran lantarki da matsakaicin ingancin gini, sun ayan zama kyawawan abin dogaro. Kasuwancin yana jinkirin karɓar su, amma ƙananan ƙimar sake siyarwar ya sa su zama siyayya mai arha a farashin da ya dace.