Yi hidimar motar ku kafin hunturu

Danshi haɗe da ƙananan yanayin zafi da sinadarai a kan tituna lokacin hunturu na iya haifar da lalata. Don haka, dole ne a kiyaye abin hawa da kyau a gaba.

Ya kamata ku fara da wanke motar da kuma bincikar kamanninta a hankali.

Ƙimar lalacewa

Ya kamata ku nemo lahanin fenti, karce da tabo masu tsatsa. Ya kamata a ba da kulawa ta musamman ga wurare masu mahimmanci irin su ginshiƙan ƙafar ƙafa, ƙofofin wutsiya da kaho, da kuma sassan jiki masu tasowa. Idan an sami ƙanƙara mai zurfi da ƙanana, goge goge ya wadatar. Idan akwai lalacewa mai zurfi - lokacin da aka lalatar da varnish kuma an gannin takarda - yana da kyau a tuntuɓi gwani daga jiki da kantin fenti. Yana iya zama cewa dole ne ka ba da amanar mota ga kwararru.

Kakin zuma - Layer na kariya

Da zarar an gyara duk wani lalacewar fenti, ana iya kula da kariyar jikin mota. Hanya mafi sauƙi don yin wannan ita ce wanke motarka da shamfu mai kakin zuma. Irin waɗannan shirye-shiryen suna rufe motar tare da shinge mai kariya na bakin ciki wanda ke kare fenti daga abubuwan waje (gishiri, datti, da dai sauransu). A sakamakon haka, datti ya fi sauƙi don wankewa, saboda bai tsaya a kan fenti ba. Abin takaici, polymer waxes daga shamfu suna kare motar kusan mako guda.

Editocin sun ba da shawarar:

Gwajin mota. Direbobi suna jiran canji

Sabuwar hanyar barayi na satar mota a cikin dakika 6

Yaya game da OC da AC lokacin siyar da mota?

Wata mafita ita ce amfani da kakin zuma mai kakin zuma bayan an wanke. Ana shafa shi azaman man shafawa ko kirim mai kauri, a bar shi ya bushe, sannan a goge shi da hannu ko da injin goge goge. Irin waɗannan kwayoyi suna tsayawa a jikin mota da yawa - daga ɗaya zuwa ma watanni uku. Tsarin kariya ya fi girma, don haka yana kare fenti sosai. Kuma ko da yake farashin daɗaɗɗen kakin zuma kawai shine game da PLN 30-100, da rashin alheri, don samun sakamako mafi kyau, dole ne a sami na'urori masu daidaitawa, karfin juzu'i don polishing. Yana da wuya cewa kowa yana da su a cikin gareji, don haka kana buƙatar amfani da sabis na wanke mota. Farashin farashi daga PLN 50 (epulation na hannu) zuwa PLN 100 (epulation na injina).

Saka man shafawa

Masana sun tunatar da su daina wanke motar idan yanayin iska ya kasa kasa da digiri 10 a ma'aunin celcius. - A wannan yanayin, akwai haɗarin lalacewa da yawa ga hatimin ƙofa da ƙananan lahani ga aikin fenti. A lokacin wanke-wanke, ruwa na iya shiga cikin guntuwar fenti da microcracks, kuma yana haifar da ƙarin lalacewa lokacin daskararre.Ya kamata a sanya kakin zuma mai ƙarfi a jikin motar idan hasashen yanayi ya nuna isowar sanyi mai tsanani. Sa'an nan kuma ya kamata a shafa mai. Danshi daga narkewar dusar ƙanƙara ko ruwan sama yakan yi taruwa a hatimin ƙofa ko ƙofar wutsiya, wanda ke daskarewa a yanayin sanyi, in ji Wojciech Józefowicz, mamallakin wankin motar Carwash a Białystok. Paweł Kukielka, shugaban sabis na Rycar Bosch a Białystok, ya daɗa cewa wannan, ba shakka, yana sa su yi wahalar buɗewa. Sabili da haka, yana da kyau don kare waɗannan pads tare da jelly na fasaha na man fetur kafin lokacin hunturu.

Kariyar ƙasa

Hakanan zaka iya la'akari da kariyar lalata na chassis. Koyaya, a nan dole ne ku dogara ga ƙwararru. – Da farko cire tsohon Layer na bituminous rufi, da tsatsa da datti kamar yashi, sunadarai, da dai sauransu, ya bayyana Pawel Kukelka. - Wannan yana da matukar mahimmanci saboda tasirin sabon kariyar ya dogara ne akan ingantaccen kuma ingantaccen cire duk sauran datti.

Masanin ya kara da cewa mafi yawan abin da ke haifar da lahani na baya shine gazawar a cikin tsarin shirye-shiryen. Bayan wannan mataki, ya kamata ku kare sassan jiki waɗanda za a iya fentin ba dole ba lokacin da ake amfani da murfin kariya. Ana amfani da wakili na kariya na bitumin a kan chassis da aka shirya ta wannan hanyar ta amfani da bindigar pneumatic. Ana barin motar ta bushe kuma an cire masu kariya daga jiki.

Duba kuma: Ateca - Gwajin Kujerar Ketare

Yaya Hyundai i30 ke aiki?

Tsabtace haɗi

A cikin hunturu, yana da mahimmanci musamman cewa tashoshin baturi suna cikin yanayi mai kyau. Hakan ya faru ne saboda yadda ake cin zarafinta fiye da sauran lokutan shekara. Dole ne haɗi tsakanin manne da baturi ya kasance mai tsabta kuma zai fi dacewa a tsare shi da sinadarai na musamman. Domin, kamar kowace haɗin wutar lantarki, yana buƙatar ɗawainiya mai kyau. Ana iya tsaftace manne tare da goga na yau da kullum, abin da ake kira. kebul ko na musamman daga kantin sayar da motoci. Bayan tsaftacewa, yi amfani da suturar yumbura.

farashin:

- kwalban lita na shamfu na mota - game da PLN 20,

- kakin zuma - PLN 30-100,

- chassis wanka a wurin wankin mota - kusan PLN 50,

- feshin kulawar baturi (tare da rufin yumbu) - game da PLN 20,

- fasaha vaseline - game da PLN 15,

- Kariyar lalatawar chassis yayin aiki (dangane da girman da nau'in kuma ko yana da mahimmanci don kare chassis kanta ko bayanan martaba) - PLN 300-600.