Motar muffler winding - shawarwari masu amfani da nuances

Idan muffler ya ƙone, kuma babu lokacin da za a wargajewa da kuma kunsa shi, za ku iya gyara lalacewa na dan lokaci ta hanyar amfani da ma'aunin zafi. Yana tsayayya da dumama har zuwa digiri 700-1000, dangane da abun da ke ciki da masana'anta.

Ko da a lokacin zagayawa cikin birni, yanayin zafin nama na motar ya kai digiri 300. Don kare tsarin shaye-shaye daga ƙonawa saboda dumama da haɓaka ƙarfin injin, an nannade muffler tare da kayan kariya na thermal.

Me yasa kuke buƙatar iska da muffler

Kundin tef ɗin thermal sanannen hanya ce tsakanin masu son kunna mota, wanda ke ba ku damar:

• Rage ƙarar shaye-shaye, wanda ya bayyana saboda shigar da ƙarin abubuwa, kamar resonators ko "gizo-gizo".
• sanyaya injin motar ta hanyar ƙara yawan zafin jiki a mashin ɗin motar muffler, rage nauyin da ke kan injin.
• Canja sautin ratsi na shaye-shayen da aka kunna zuwa zurfi kuma mafi zurfi.
• Kare muffler daga lalata da danshi.
• Ƙara ƙarfin injin da kusan 5%. Tsananin sanyin iskar gas, wanda ya haifar da yanayin zafin na'urar na'urar a lokacin da injin ke aiki ya yi ƙasa da na cikin mai tarawa, ya sa ya yi musu wahala fitowa, wanda hakan ya tilasta wa injin kashe wani ɓangare na albarkatun turawa. shaye-shaye. Tef ɗin thermal ba zai ƙyale iskar gas ɗin da ke fitar da su yin sanyi da sauri da raguwa ba, yana rage motsinsu, kuma ta haka ne ya ceci makamashin da injin ke samarwa.

muffler thermal tef

Mafi sau da yawa, magoya bayan kunnawa suna amfani da tef ɗin thermal don ƙara ƙarfi, sauran ingantattun tasirin iska shine kawai kyakkyawan kari.

Yaya zafi da mafari

Zafin da ke cikin ɗimbin shaye-shaye a matsakaicin nauyin injin zai iya kaiwa digiri 700-800. Yayin da kuka kusanci hanyar fita daga tsarin, iskar gas ɗin yayi sanyi, kuma maƙalar motar tana zafi har zuwa matsakaicin digiri 350.

Kayan taimako

Saboda tsananin dumama na'urar muffler mota, bututun da ke shaye-shaye yakan kone. Kuna iya gyara sashi ba tare da walda ba ko ƙara insulation na thermal ta amfani da hanyoyi daban-daban na iska:

• Bandage don mafarin mota zai taimaka rufe ramin da ya kone a cikin bututun shaye-shaye ba tare da amfani da walda ba. Don yin wannan, an cire ɓangaren daga injin ɗin, an lalatar da yankin da aka lalace tare da bandeji na yau da kullun na likitanci, mai laushi tare da manne (silicate).
• Tef ɗin bandeji mai zafi mai zafi don muffler mota wani tsiri ne na fiberglass ko aluminum mai faɗi 5 cm kuma tsayin kusan mita 1, wanda aka yi amfani da tushe mai mannewa akan shi (mafi yawancin resin epoxy ko sodium silicate). Yin amfani da tef ɗin yana maye gurbin gyara a cikin shagon gyaran mota. Tare da taimakonsa, za ku iya gyara ƙonawa da ramuka, ƙarfafa sassa da lalacewa ta hanyar lalata. Ko kuma kawai kunsa bututun shaye-shaye don kare shi daga yiwuwar lalacewa.
• Tef ɗin manne mai zafi mai jure zafi don muffler mota an yi shi daga foil na aluminum ko Kapton (keɓancewar ci gaba ta DuPont).
• Mafi kyawun zaɓi don ƙirar thermal na tsarin shayewa shine tef ɗin thermal.

Idan muffler ya ƙone, kuma babu lokacin da za a wargajewa da kuma kunsa shi, za ku iya gyara lalacewa na dan lokaci ta hanyar amfani da ma'aunin zafi. Yana tsayayya da dumama har zuwa digiri 700-1000, dangane da abun da ke ciki da masana'anta.

Bayan daɗaɗɗen yumbura "ya taurare" kuma yana iya fashe saboda rawar jiki na tsarin shaye-shaye; don gyare-gyare, yana da kyau a ɗauki wani abu mai mahimmanci dangane da silicone.

Kayayyaki da halaye

Tef ɗin thermal don mota tulin masana'anta ne wanda ke jure yanayin zafi mai zafi (zai iya zafi har zuwa digiri 800-1100 ba tare da lalacewa ba). Ana ba da juriya na zafi da ƙarfin kayan ta hanyar haɗakar da silica filaments ko ƙari na lava mai laushi.

Nau'in tef ɗin thermal

Ana samar da kaset a cikin nisa daban-daban, mafi kyawun girman girman iska mai inganci shine 5 cm. Ɗayan mirgine tsayin mita 10 ya isa ya rufe muffler na yawancin injuna. Kayan abu na iya zama baki, azurfa ko zinariya - launi ba zai shafi aikin ba kuma an zaba bisa ga aikin kayan ado.

Amfanin

Idan ana biye da fasahar iska, tef ɗin thermal "ya shimfiɗa" mafi kyau kuma ya fi dacewa a haɗe saman bututu fiye da tef ɗin bandeji ko tef mai jure zafi. Har ila yau, lokacin amfani da shi, yawan zafin jiki na muffler mota ya fi kwanciyar hankali.

shortcomings

Yin amfani da tef ɗin thermal yana da nasa drawbacks:

• Tun da muffler na mota yana da zafi zuwa kimanin digiri 300 kuma tef ɗin yana kula da zafi mai yawa, tsarin shaye-shaye na iya ƙonewa da sauri.
• Idan tef ɗin ya yi rauni sosai, ruwa zai taru tsakanin iska da saman bututu, yana haɓaka bayyanar tsatsa.
• Saboda gaskiyar cewa zafin jiki na muffler na mota bayan nannade zai zama mafi girma, da kuma daga bayyanar da datti ko gishiri, tef ɗin zai yi sauri ya rasa ainihin launi da bayyanarsa.

Da a hankali tef ɗin zafi ya ji rauni kuma an gyara shi, daga baya zai zama mara amfani.

Yadda za a yi iskar muffler da kanka

Masters a tashar sabis za su yi aiki don kunsa muffler motar, amma za ku biya kuɗi mai yawa don wannan hanya mai sauƙi. Direbobi masu araha ko masu ɗorewa waɗanda suka fi son haɓaka motar da hannayensu suna iya amfani da tef ɗin da ke jure zafi da kansu cikin sauƙi. Don wannan kuna buƙatar:

1. Siyan kayan inganci (ana yin kaset ɗin China masu arha ba tare da bin fasahar ba kuma yana iya ƙunsar asbestos).
2. Cire muffler daga motar, tsaftace shi daga datti da lalata, rage shi.
3. Don kare tsarin shaye-shaye, zaku iya fentin ɓangaren tare da fenti mai jure zafi wanda ke jure lalata kafin iska.
4. Don sanya tef ɗin thermal ya fi dacewa, kuna buƙatar tausasa shi da ruwa na yau da kullun, sanya shi a cikin akwati tare da ruwa na tsawon sa'o'i biyu, kuma ku matse shi sosai. Ana bada shawara don kunsa yayin da tef ɗin ya riga ya rigaya - bayan bushewa, zai ɗauki siffar da ake so daidai.
5. Lokacin da ake juyawa, kowane Layer na gaba ya kamata ya mamaye ƙasa ɗaya da kusan rabi.
6. Tef ɗin yana gyarawa tare da madaidaicin ƙarfe na yau da kullun. Har sai an gama duk aikin, yana da kyau kada a karkatar da su zuwa ƙarshen - zaka iya buƙatar daidaitawa.
7. Bayan kai ƙarshen bututu, ya kamata ku ɓoye ƙarshen tef ɗin a ƙarƙashin sauran yadudduka don kada ya tsaya.

Haɗin farko bazai yi aiki da kyau ba, don haka yana da kyau a fara ɗaure daga matse na biyu, na ɗan lokaci mai ƙarfi tare da tef. Lokacin da kuka yi amfani da ku don ɗaure ƙuƙuman amintacce, kuma idan babu buƙatar gyara iska na kumburin farko, to zaku iya cire tef ɗin kuma ku ɗaure matsi na farko yadda yakamata.

Yadda za a nada mafari

Tef ɗin thermal ya kamata ta nannade kusa da muffler, amma sassan lanƙwasawa ko mahaɗin resonator tare da bututun ƙasa yana da wahala a nannade shi kaɗai. Wannan ya fi dacewa da mataimaki wanda zai riƙe masana'anta a wurare masu wuya yayin da kake shimfiɗawa da amfani da tef.

Idan dole ne ku yi aiki ba tare da mataimaki ba, za ku iya gyara bandeji na ɗan lokaci a kan folds tare da tef na yau da kullun, wanda dole ne a cire shi bayan ƙarshen iska.

Tef ɗin zafi mai iska yana ƙara diamita na bututu. Don haka, kafin a ƙarshe ƙara matsawa, kuna buƙatar “gwada” sashin da ke wurin don tabbatar da cewa ya dace da kyau.

Karanta kuma: Yadda za a saka ƙarin famfo akan murhun mota, me yasa ake buƙata

Ya kamata a la'akari da cewa duk wani canje-canje a cikin ƙirar motar da ba a samar da shi ta hanyar masana'anta ba, kuna yin shi a kan hadarin ku da hadarin ku. Kafin fara aiki, yi tunani a hankali game da duk ribobi da fursunoni na wannan maganin.

Bayan iska, za ka iya tabbata cewa zafin jiki na muffler na mota tare da engine Gudun za a kiyaye a wani barga matakin, ba tare da tsokani wuce kima dumama na engine da kuma ba hana fita daga shaye gas.

Thermal muffler. SAKE TUNERS, SAKE +5% WUTA!