Tsare motar
Asali, babu yadda za a yi da barawo. Duk da haka, za ka iya hana shi daga satar mota, saboda kowane lokaci na magudi ƙara da damar ceton mota.
A cikin motoci na zamani, na'urorin tsaro na rigakafin sata sune na'urorin lantarki da farko. Koyaya, masu motoci sun zaɓi makullin injina.
Akwai makullai waɗanda ke haɗa birki da ƙafar ƙafar kama ko maƙullan watsawa waɗanda za su iya kulle ledar motsi waje lokacin da keɓan kayan baya ko tare da fil na musamman a cikin rami.
Nau'in na ƙarshe ya fi dacewa, tun da bai isa ya yanke lever ɗin kayan aiki don tada motar ba. Kamfanonin inshora sun gane makullin Akwatin a matsayin cancantar rangwame akan inshorar AC. Tasirin makullai akan sitiyarin yana da rauni - ya isa barawo ya yanke sitiyarin kuma zai iya cire sinadarin. 
hana shi juyawa.
Don haka muka shiga duniyar kayan lantarki. Duk na'urorin aminci da aka bayar akan kasuwar Yaren mutanen Poland dole ne su sami takaddun shaida da Cibiyar Masana'antar Motoci ta bayar. A lokaci guda, PIMOT ya haɓaka sharuɗɗa kuma yana ba da takaddun aiki da masana'antun da kamfanonin inshora suka gane. Ana ba da su don takamaiman nau'in na'urar da aka sanya a cikin takamaiman ƙirar mota. PIMOT ya raba na'urori zuwa azuzuwan inganci guda hudu.
Tsarukan tsaro na Pop-of-the-Pop (POP) ƙayyadaddun lambobi ne, tsarin sarrafawa mai nisa tare da kaho da buɗaɗɗen firikwensin ƙofa waɗanda ke gargaɗi da nasu siren ko ƙaho na mota.
Madaidaicin ƙararrawar mota mai daraja (STD) ana sarrafa ta ta hanyar ramut tare da lamba mai canzawa, siginar yunƙurin sata tare da siren da fitilun walƙiya, yana da aƙalla kulle injin guda ɗaya da firikwensin da ke kare jiki daga ɓarna.
Tsarin aji na ƙwararru (PRF) yana da nasa (ajiyayyen) wutar lantarki, maɓalli mai lamba ko ramut tare da madaidaicin lamba, firikwensin kariya na ɓarna jiki guda biyu, tare da toshe aƙalla na'urorin lantarki guda biyu waɗanda ke da alhakin fara injin. Dole ne kuma ya kasance mai juriya ga lalacewar lantarki da na inji.
Ajin na musamman (EXTRA) - babban shiryayye - ajin PRF an ƙara shi tare da firikwensin matsayin abin hawa, aikin hana sata, da sanarwar rediyo.
An yi amfani da irin wannan rabo a yanayin tsarin da ke shafar aikin kayan lantarki na abin hawa, watau. immobilizers da lantarki kulle.
Ajin POP tsari ne mai toshewa guda ɗaya, misali daga famfon mai. Tsarin STD yana da alaƙa da makullai biyu ko kulle haɗin gwiwa ɗaya. Na'urar tana da juriya ga gazawar wutar lantarki da yanke hukunci kuma tana da aƙalla lambobi dubu 10. Class PRF yana nufin makullai uku ko biyu, amma ɗaya daga cikinsu dole ne a ƙididdige su. Sauran siffofi sun haɗa da, da sauransu. yanayin sabis, juriya ga ƙaddamarwa, rashin yiwuwar kwafin maɓallin. Ajin EXTRA yana buƙatar shekara guda na ingantaccen amfani.
Ƙarin zaɓuɓɓuka da na'urori masu auna firikwensin da ke tattara bayanai, mafi kyau. Ya kamata a koyaushe ku tuna, a cikin wasu abubuwa, cewa barayi sun kware a wasu nau'ikan motoci kuma an riga an yi aikin na'urorin tsaro da aka sanya a cikin dillalan motoci. Yana da kyau a yi amfani da hanyoyi guda biyu don kare motar a lokaci guda - alal misali, inji da lantarki. Hakanan za'a tabbatar da samun kwanciyar hankali ta hanyar shigar da na'urar a wani kamfani mai tabbatarwa da sanya shi a wani wuri da ba a saba gani ba. Kada mu manta game da inshora - idan wani hatsari ya faru, za mu iya mayar da kuɗin ku.
Yadda ba za a yi fashi ba
– Kada ka bar kaya da kowane abu a wurin da ake iya gani, kai su tare da kai ko kulle su a cikin akwati
– Rufe kofofi da tagogi a duk lokacin da ka fito daga mota
- Kar a taɓa barin maɓalli a cikin kunnawa
– Koyaushe ɗauki makullin ku tare da ku, ko da kun bar motar ku a gareji
– Ka sa ido sosai kan baki masu sha’awar motarka ko motar makwabtaka. Suna tunanin sace shi maimakon sha'awar shi.
– Kada a bar kowane takarda a cikin mota, musamman takardar shaidar rajista da daftarin inshora
– Yi ƙoƙarin yin kiliya a wuraren da aka karewa, ka guji yin ajiye motoci a wurare masu duhu da dare.
– Kar a bar kaya a kan rufin rufin
– Lokacin siyan rediyon mota, zaɓi wanda za a iya cirewa kafin barin motar.
Tsaro da rangwame akan AC
Ya danganta da nau'in tsarin hana sata da aka yi amfani da shi, mai abin hawa zai iya ƙidaya rangwame daban-daban lokacin da yake tabbatar da inshorar motar.
A cikin PZU, ana ba da rangwamen 15% idan motar tana da kayan aikin aminci tare da babban matakin kariya (jerin yana samuwa a rassan PZU SA da kan gidan yanar gizon kamfanin). Idan tsarin ne na musamman, rangwamen zai iya kaiwa 40%.
A Warta, rangwamen haɗarin sata (ɗaya daga cikin abubuwan biyu na AS) ya kai 50%. lokacin shigar da tsarin kulawa da sakawa abin hawa.
A Allianz, za mu sami rangwame ne kawai akan tsarin GPS da aka sanya a cikin motocin da farashinsa baya buƙatar shigar da irin wannan tsarin, daidai da tsarin inshora na AC. Ana kuma buƙatar kwangilar sa ido da aka sanya hannu. Sannan rangwamen shine kashi 20 cikin dari.
Irin wannan haɓaka yana samuwa ga abokan cinikin Hestia waɗanda suka shigar da tsarin ƙararrawar tauraron dan adam da tsarin wurin wurin abin hawa a cikin motar su tare da biyan kuɗin da aka biya na tsawon lokacin inshora.
Ba za ku iya ƙididdige ƙarin ragi akan inshorar motar mota don karewa daga sata ba, gami da abokan cinikin Link 4 da Generali.
Nau'in tsaro
Ajin inganci a cewar PIMOT | Cost | |
Ƙararrawa ta atomatik | Immobilisers da makullai | |
POP | 150-300 zł | 300-500 zł |
STD | 250-600 zł | 600-1200 zł |
FRP | 700-800 zł | 1500-1800 zł |
KARIN BAYANI | 700-1000 zł | - |
