Bayanin taimakon kiliya

Tsarin taimakon kiliya Volkswagen Golf

Hatta ƙwararrun masu sha'awar mota - irin waɗanda ke yawo a cikin dillalan a cikin silifas kuma suna yin zuzzurfan tunani game da matsalolin watsawa ta atomatik - ba kasafai suke yin korafi game da motoci masu shirye-shiryen yin kiliya ta atomatik ba, wanda kuma aka sani da motocin da ke ajiye kansu.

Kuma hakan ya faru ne saboda kamar yadda kuke ƙin tafiya mara ƙarfi ta fasaha, tabbas kun ƙara ƙin yin parking. Me ya sa? A cikin Biritaniya, alal misali, mummunan ɓangaren yin fakin baya shine mafi ƙarancin abin da ke cikin gwajin tuƙi. Kuma a Ostiraliya, haɗarin ajiye motoci yana haifar da ƙananan lalacewa ga motocinmu fiye da kowane haɗari. Ko da kuna da dabarun yin parking na tiyata, babu tabbacin cewa mutanen da suke yin fakin a gaba, baya ko a samanku za su kasance iri ɗaya.

Sannan shigar da tsarin ajiye motoci ta atomatik wanda ya sanya juzu'i na gargajiya da kuma daidaitaccen wurin ajiye motoci a cikin jerin nau'ikan da ke cikin haɗari. Wataƙila ba abin mamaki ba ne, ci gaban ya zo a cikin fasahar fasahar Japan a cikin 1999. Katafaren mota Toyota ya ƙirƙiro wani sabon tsarin taimakon wurin ajiye motoci wanda ya kira Advanced Parking Guidance System, yana nuna sha'awar ba kawai sababbin fasaha ba amma sunaye masu ban sha'awa.

A bisa tsari amma na juyin juya hali, direban zai iya ayyana wurin ajiye motoci sannan ya yi amfani da kiban da ke kan allon taɓawa don zaɓar wurin kafin motar ta shiga, tare da tuƙi direban. Wannan tsarin ajiye motoci bai shiga kasuwa ba sai a shekara ta 2003, kuma a lokacin da ya isa Ostiraliya, an daidaita shi da Lexus LS460 mai lamba shida.

Tsarin, yayin da yake da wayo, ya kasance mai tauri da jinkirin gaske. Amma ya kasance lokaci mai mahimmanci ga fasaha, kuma lokaci ne kawai kafin tsarin filin ajiye motoci na atomatik ya samu mafi kyau kuma mai rahusa.

Kuma wannan lokacin shine yanzu. Fasahar taimakon yin kiliya a yanzu ta zama daidaitattun ko kuma azaman zaɓi mai rahusa akan ɗimbin sabbin motoci. Kuma ba kawai a cikin manyan motoci ba: ba kwa buƙatar rabuwa da ajiyar ku don siyan mota tare da fakin atomatik. Tsarin na iya bambanta - wasu suna da sauri da sauƙi don amfani fiye da sauran, kuma mafi kyawun shirye-shirye na iya dawo da ku a cikin mall na gargajiya da kuma filin ajiye motoci a layi daya - amma motocin da ke da tsarin taimakon kiliya suna bayyana daidai a cikin sabon layin mota. , Daga araha mai araha. kananan motoci masu girman birni zuwa manyan kayayyaki masu tsada.

Yawancin tsarin suna buƙatar ka yi aiki da totur ko birki - in ba haka ba zai yi wahala a bayyana prang.

Misali, tsarin taimakon kiliya na Volkswagen Golf yana biyan dala 1,500 akan mafi yawan kayan gyara, yayin da tsarin taimakon kiliya na Nissan Qashqai ya kasance daidai da ƙira mafi girma da ke farawa a $34,490. Holden's VF Commodore yana ba da wannan fasaha azaman kayan aiki na yau da kullun a duk layin sa, yayin da Ford ya gabatar da shi akan Mayar da hankali kan kasafin kuɗi a cikin 2011.

"Yana da wayo sosai," in ji Petr Fadeev, shugaban hulda da jama'a na Nissan. "Wannan na ɗaya daga cikin manyan fasahohin zamani waɗanda ke tafiya da sauri daga manyan motoci masu tsada zuwa shahararrun motocin kamar Qashqai."

Duk tsarin ajiye motoci na atomatik, wanda kuma ake kira taimakon wurin shakatawa, taimakon wurin shakatawa, taimakon wurin shakatawa, ko taimakon wurin shakatawa na baya, dangane da masana'anta, suna aiki iri ɗaya. Lokacin da aka kunna tsarin, abin hawan ku yana amfani da radar (nau'i iri ɗaya da ake amfani da shi don sarrafa tafiye-tafiye masu dacewa) don bincika gefen hanya ko wuraren ajiye motoci. Lokacin da ya lura da wani abu, idan yana tunanin za ku iya shiga, yawanci yakan yi sauti kafin motar lantarki da ke ba da wutar lantarki ta sarrafa iko, yana motsawa a wurin da ya dace fiye da yawancin masana.

Na'urorin ajiye motoci na gaba da na baya suna tabbatar da cewa ba ku buga wani abu a gaba ko bayanku ba, kuma kyamarar kallon ku tana ba ku damar tabbatar da cewa komai yana tafiya daidai. Yawancin tsarin suna buƙatar ka yi aiki da totur ko birki - in ba haka ba zai yi wahala a bayyana prang. Abu ne mai tada jijiyar wuya wanda ke baiwa kwakwalwar lantarkin motarka damar tuka motarka tsakanin wasu biyu. Amincewa yana da mahimmanci, amma yana buƙatar sabawa.

Don haka makomar wuraren shakatawa na mota yana nan, kuma waɗannan ƙaƙƙarfan karrarawa da busa za su zama tarihi. Da ma za su iya ƙirƙira inji mai wanke kanta.