Matsar da injin - menene ya shafi kuma ta yaya ake ƙididdige shi?
Abubuwa
Menene ƙarfin injin kuma yadda ake lissafta shi?
To me ake nufi da karfin injin? Wannan ƙimar tana nufin bambanci a cikin rashin damuwa da aka haifar a sama da ƙasa mataccen cibiyar fistan a ɗakin konewa. Ana iya lissafta ta ta amfani da dabara mai zuwa, inda:
- d - yana ƙayyade diamita na silinda,
- c - bugun jini,
- n shine adadin silinda.
Yana rufe kowane silinda, kuma akan motocin da aka taƙaita kuma an ba da rahoto azaman ƙaurawar injin a cm.3. Yana da mahimmanci a lura cewa a cikin motocin da ke da raka'a a cikin layi, kowane silinda yana da ƙimar girma iri ɗaya. Wannan ya bambanta a cikin injunan V ko tauraro inda bugun piston na iya bambanta. A gefe guda, a cikin raka'a tare da piston rotary (injin Wankel), ikon shine sauyi sau biyu a cikin ƙarar ɗakin konewa. Don haka, dabarar da ke sama tana da sharadi.
Menene ya shafi girman injin? Menene kamanni a lokacin naƙuda?
Da farko dai, girman girman ɗakin konewa, za a iya ƙone cakuda iska da iska a ciki. Kuma da yawan ruwa ya shiga cikin injin, gwargwadon ƙarfin naúrar. A cikin shekaru daban-daban, an samar da injunan da ke da nauyin aiki fiye da lita 2,5, watau. 2500 cmXNUMX.3dauke da alamar alatu da daraja. Sun ba da injin 150 hp. da sauransu. Lamarin ya ɗan canza tun daga lokacin ragewa, inda yawancin nau'ikan da aka ƙera suna sanye da turbochargers.
Girman injin da ƙarfi - ta yaya suka canza? Menene darajar sanin game da adadin ƙarfin dawakai?
Don kwatantawa, yana da daraja kallon ƙirar mota da aka samar a cikin 70s. Ba'amurke motocin tsoka suna da manyan - bisa ga ma'auni na yau - rarrabuwa. Yawancinsu suna da 8 cylinders, kuma ƙarfin injin ya kai lita 6,5. Ta yaya wannan ya shafi iko? Daga irin wannan naúrar, da farko yana yiwuwa a sami ɗan fiye da 300 hp.
Koyaya, a halin yanzu aikin mai ban sha'awa mai ban sha'awa shine injin Aston Martin da aka sanya akan motar Valkyrie. Yana da injin 12L V6,5. Wane iko kuka zana daga gare shi? Muna magana ne game da 1013 hp! Kuna iya ganin cewa ci gaban fasaha yana ba ku damar yin abubuwan da ba za su iya yiwuwa ba.
To, amma waɗancan ƙungiyoyin wasanni ne na yau da kullun. Me game da ƙirar titi? Direban da ke son zagayawa cikin gari ya kamata ya kasance da nisan kilomita 100 a karkashin kafafunsa. Wannan ƙimar tana ba da kyakkyawan aiki. A ƙarƙashin yanayi na yanzu, wannan yana buƙatar injin 999cc.3. Irin wannan inji za a iya samu, alal misali, a cikin ƙarni na biyar Renault Clio. Irin wannan iko yanzu za a iya matse daga na yanayi injuna, wanda girma da shi ne kamar 1,4-1,6 lita.
Mafi kyawun girman injin - mafi kyawun mafi kyau?
Dangane da iko da juzu'i, mafi girman ƙaura, mafi kyau. Koyaya, a aikace wannan yana nufin ƙarin farashin aiki. Ba kawai ƙara yawan man fetur ba. Injunan V6 ko V8 galibi suna da hadaddun ƙirar lokaci na bawul, kuma maye gurbin motarsa sau da yawa yakan haɗa da kwance injin ɗin. Tabbas, wannan yana ƙaruwa da tsadar gaske. Bugu da kari, girman injin, da karancinsa. Sakamakon haka, ana iya iyakance damar yin amfani da sassa. Duk da haka, kar a yi karin gishiri, domin ƙananan injuna, waɗanda ake yi wa jinƙai ba tare da jin ƙai ba, suna iya zama masu tsada da tsada don kulawa.
Don haka idan kuna mamakin wace mota za ku zaɓa, amsa tambayar abin da kuke buƙata. Girman injin, yana da daɗi, amma kuma ya fi tsada. Karamin inji sau da yawa yana nufin ƙarancin amfani da mai, amma kuma babban wanda ba a sani ba yana da alaƙa da ƙarfin naúrar da aka ɗora. Zabi naka ne.
