Shin sabon Volkswagen Golf shine na ƙarshe?

A yau, an gabatar da ƙarni na takwas na ɗaya daga cikin shahararrun motoci a duniyar Volkswagen Golf ga jama'a. Ko da yake a halin yanzu Volkswagen yana mai da hankali sosai kan samfuran lantarki, Golf har yanzu yana riƙe da mahimmin matsayi a cikin kyautar alamar. Ta yaya abin ya canza? Kuma shin har yanzu yana da damar riƙe muƙamin ɗan ƙaramin sarki?

Ƙaƙƙarfan ɓangaren mota ya kasance koyaushe filin mafi wahala don fuskantar gasa. Wasu shekaru 20 da suka gabata A Golf a babban matsayi, ko da yaushe, tare da kowane ƙarni na gaba, yana gaban sauran 'yan wasa a kasuwa, a cikin 'yan shekarun nan an ga cewa gasar tana da karfi a kan dugaduganta. A Golf sabunta sau da yawa kamar yadda zai yiwu, amma ya kamata na baya-bayan nan su sake saita yanayin. Kuma, a ganina, yana da damar samun nasara, ko da yake, mai yiwuwa, ba kowa ba ne zai gamsu ...

Menene golf, kowa zai iya gani?

Yayin kallon farko a Volkswagen Golf VIII wannan baya nuna canji a ra'ayi, amma canje-canjen suna bayyane a fili daga waje. Da farko dai, gaban motar ya zama siriri. Sabuwar ƙirar fitilun fitilar LED tare da fasahar hasken fasaha na IQ.LIGHT ya bambanta wannan ƙarni. A Golf idan aka kwatanta da magabata. Layin fitilun da ke gudana da rana ana haɗa su da juna ta hanyar layin chrome akan grille, kuma an ƙawata shi da tambarin Volkswagen da aka sabunta. Hakanan an sabunta ɓangarorin ƙananan tarkace kuma an sake tsara su, suna baiwa gaban motar ƙarin haske amma haske.

Murfin yana da madaidaicin madaidaicin ribbing a ɓangarorin biyu, godiya ga abin da ƙarancin saitin gaban abin rufe fuska da gani da sauri ya sami tsayi, yana haɗuwa tare da gilashin iska.

A cikin bayanin martaba Volkswagen Golf ya fi tunawa da kansa - layi na yau da kullum, zane-zane masu hankali waɗanda ke ƙara nau'i-nau'i ga saman ƙofa, da kuma rufin rufin da ke kwance a bayan ginshiƙan B. Matsayin ya fi faɗi fiye da da, kuma wannan ra'ayi yana haɓaka ta ƙarshen abin hawa. Sabuwar ƙirar ƙirar baya ta canza sosai, wanda (kamar gaba) ya fi dacewa da sigar R-line. Tabbas, ana yin fitilun wutsiya ta amfani da fasahar LED. rubuta"A Golf"Tambarin kai tsaye Volkswagen, wanda ake amfani da shi don buɗe ƙofar wutsiya kuma yana aiki azaman ɗakin ajiya don kyamarar kallon baya, wanda ke zamewa daga ƙarƙashinsa lokacin da yake canzawa zuwa kayan juyawa.

Ciki na sabon Golf shine cikakken juyin juya hali.

Lokacin da na fara bude kofa sabon golfDole ne in ce na yi matukar kaduwa. Da farko, ya kamata a kwantar da hankali - abu na farko da ya fara kama ido shine sabon sitiyarin da aka yi amfani da shi a cikin Volkswagen, mai kama da sanannen na Passat - ba shakka, tare da sabon lamba. Akwai sabon agogon dijital na Cocpit Digital wanda aka nuna akan allon inci 10,25 wanda ke da babban ƙuduri. Akwai kuma nunin tsinkayar launi. Sabon sabon abu mai tsattsauran ra'ayi - kula da hasken mota - madaidaicin ƙulli ya ɓace har abada, a wurinsa - kwandishan. A gefe guda, an sanya sashin kula da haske (kazalika da dumama taga ta baya da iyakar iska ta gaba) a matakin agogo. Manta maɓallan - abin taɓa taɓawa.

Wani abin mamaki a ciki sabon volkswagen golf - Faɗin allo tare da diagonal na (ba zato ba tsammani) inci 10 tare da sabbin hotuna gaba ɗaya. Yawancin dabaru na sarrafawa, musamman tsarin aminci na IQ.DRIVE, ana ɗaukar su ne daga Passat ɗin da aka gabatar kwanan nan, amma menu na tsarin da kansa yayi kama da tallafin wayar hannu, wanda a ganina ya fi kusa da hoton Windows Phone ɗin da aka manta da shi. Shirye-shiryen gumaka ana iya daidaita su ba tare da wani hani ba, kuma idan ba kai ba ne mai son yatsa akan allo (wanda, bisa ƙa'ida, ba za a iya kauce masa ba), zaku iya. A Golf… magana. "Hai Volkswagen!umarni ne wanda ke ƙaddamar da mataimakin murya wanda zai ɗaga zafin jiki a ciki, tsara hanya don dukan yini, nemo tashar gas ko gidan abinci mafi kusa. Ba sabon abu bane mai walƙiya, amma yana da kyau hakan Volkswagen Na ji cewa direbobi suna son irin waɗannan mafita.

Maɓallai na zahiri da ƙwanƙwasa w sabon volkswagen golf kamar magani ne. Na'urar kwandishan, kujeru masu zafi har ma da kewayawa za'a iya sarrafa su ta hanyar allo kawai ko pads ɗin da ke ƙarƙashinsa. A ƙasan allo akwai ƙaramin tsibiri mai ƴan maɓalli, da maɓallin ƙararrawa.

Ciki na sabuwar Golf yana da minimalistic kuma multimedia a lokaci guda. Daga wajen direban. A baya akwai wani yanki na uku na kwandishan da dumama na waje raya kujeru (na zaɓi), da kuma adadin sarari ne shakka ba gamsarwa - A Golf Har yanzu wani ɗan ƙaramin abu ne, amma tsayin su huɗu na 190cm na iya wuce 100km tare.

Amintaccen aminci - sabon Volkswagen Golf

Volkswagen Golf ƙarni na takwas yana da wuya ya zama mota mai cin gashin kanta, amma godiya ga yawancin tsarin da aka haɗa a ƙarƙashin taken IQ.DRIVE alal misali, tana iya motsawa ta hanyar kai-tsaye a cikin zirga-zirgar birni, kan titi da ma kan babbar hanyar har zuwa gudun kilomita 210 / h. Tabbas, kuna buƙatar kiyaye hannayenku akan sitiyarin, wanda ke da firikwensin matsa lamba. Multimedia sabon golf Wannan ba kawai kyakkyawar mu'amala ce ta tsarin infotainment ba, har ma da sabis na kan layi, sadarwa tare da wasu motocin a cikin radius na kusan kilomita daga wurin abin hawa (don guje wa karo, cunkoson ababen hawa ko tsallake motar asibiti da ke gabatowa daga nesa), haka nan. kamar yadda adana bayanin martabar kowane direba a cikin gajimare - idan muka yi hayan A Golf a daya gefen duniya, za mu iya sauri zazzage namu saituna daga gajimare da kuma ji a gida a cikin wani waje mota.

Babu wasu manyan canje-canje a ƙarƙashin murfin sabuwar Volkswagen Golf.

Bayani mai mahimmanci na farko game da layin wutar lantarki shine cewa ba za a sami sabon e-Golf ba. Ƙarfin wutar lantarki na Volkswagen dole ne ya kasance ID. 3. karkashin hular A Golf A daya bangaren kuma, akwai injinan mai na TSI lita daya (90 ko 110 hp, silinda uku), lita daya da rabi (130 da 150 hp, silinda hudu) da injin dizal TDI lita biyu mai karfin 130 ko 150. Babu wanda zai yi mamakin kasancewar nau'in nau'in nau'in plug-in da ke haɗa injin TSI 1.4 tare da injin lantarki, wanda a cikin symbiosis ke samar da 204 ko 245 hp. (Za a kira sigar mafi ƙarfi GTE). Dole ne dukkan jiragen ruwan wutar lantarki su kasance mafi tsabta kuma mafi inganci mai don saduwa da tsauraran ƙa'idodin fitar da iska.

Amma ga mafi ƙarfi zažužžukan, wato, sananne kuma shahararriyar GTI, GTD ko R, to ba lallai ne ku damu ba - tabbas za su bayyana, kodayake ba a bayyana takamaiman ranaku ba.

Sabuwar Volkswagen Golf ta fi ga masu farawa fiye da masu aminci

A ganina sabon golf sama da duka, ya ci gaba da tafiya tare da sababbin abubuwan da ke faruwa, kuma a wasu al'amura ma yana iya tsara sababbin abubuwa. A sosai multimedia da austere ciki ne tabbatar da roko ga matasa direbobi da suka taso a zamanin wayoyin komai da ruwanka da Allunan. Koyaya, ban tabbata cewa sun kasance direbobi masu aminci shekaru da yawa ba. A Golfmutanen da ke canzawa daga tsara zuwa tsara za su ji daɗi a cikin wannan ciki. Lallai su ma suna da damar samun kansu a ciki?

Duk masu son agogon analog, alƙalami, ƙulli da maɓalli za su fi jin kunya. Duk da haka, a ganina, Volkswagen, ta hanyar gabatar da wannan wasan Golf na ƙarni na takwas, ya nuna a fili cewa muna tafiya tare da zamani.

Shin za a kare wannan ra'ayi? Abokan ciniki sun yanke shawara game da shi. Wannan A Golf gaskiyane sabon golf. Na zamani duk da haka ana iya ganewa ta hanyar layukan sa na gargajiya. Multimedia duk da haka har yanzu mai amfani da fahimta don amfani. Kuma idan wannan shine na ƙarshe A Golf a cikin tarihi (akwai dama mai kyau na wannan, duban manufofin jimlar electrification na alama a nan gaba), wannan ya cancanci ƙarshen tarihin alamar mota. Mafi mahimmanci, manyan motsin zuciyarmu (GTD, GTI, R) har yanzu suna zuwa!