New Opel Astra. An fara samarwa a Rüsselsheim. Menene farashi?
Abubuwa
An fara taron sabon Opel Astra a masana'antar Rüsselsheim da ke Jamus. Ya zuwa yau, an samar da kusan raka'a 500 na sabon samfurin.
Sabuwar Astra ta dogara ne akan dandamali mai tarin yawa na EMP2 na ƙarni na uku. Motar yana da tsawon 4374 1860 mm da nisa na 4 13 mm. Shi ne kawai 2675 mm tsawo fiye da baya model. Ƙaƙƙarfan ƙafar ƙafar ƙafa ya karu da XNUMX mm zuwa XNUMX mm. Zane-zane tare da motif na Vizor da zaɓin zaɓi na sautin biyu yana jawo hankali.
Farashin yana farawa daga PLN 82 (injin Turbo Turbo tare da 900 hp).
Farashin Astra VI. Wadanne injuna za a zaba?
A karon farko, ƙaramin samfurin aji daga Rüsselsheim yana samuwa tare da injin lantarki. Opel zai ba da sabon Astra azaman toshe-in matasan a cikin nau'ikan ayyuka biyu, kuma daga 2023 kuma azaman Astra mai-lantarki. Bugu da kari, ana samun nau'ikan nau'ikan man fetur da injunan dizal mai inganci, da kuma isar da sako mara kyau: akwati mai sauri guda shida da na'urar atomatik mai sauri takwas. Ikon kowane nau'in tuƙi ya bambanta daga 81 kW/110 hp zuwa 165 hp. har zuwa 225 kW/XNUMX hp (jimlar ikon tsarin).
Farashin Astra VI. Menene sabbin mafita?
Astra na iya "juya dare zuwa rana" - sabon juyin halitta na daidaitawa Intelli-Lux LED Pixel Reflectors ya zo kai tsaye daga Opel's flagship Insignia, yayin da 168 LED abubuwa tabbatar da jagora matsayi a cikin m da tsakiyar size bangaren mota.
ta hanyar cikakken dijital Pure Panel alamomin analog wani abu ne na baya. Ana maye gurbinsu da sabon HMI tare da sabbin zane-zane na zamani, yana baiwa abokan ciniki cikakkiyar fahimta da fahimta. Direba da fasinjoji za su iya sarrafa sabon Astra cikin fahimta ta amfani da faffadan allon taɓawa, kamar kan wayoyi. Bugu da ƙari, mafi mahimmancin saitunan, ciki har da aikin na'urar kwandishan, har yanzu ana iya daidaita su ta amfani da maɓalli na jiki da maɓalli.
Duba kuma: Yadda ake ajiye mai?
Kujerun gaba, wanda alamar kanta ta haɓaka, an tabbatar da su. EGR (Yakin Baya Lafiya – Yaƙin Jamusanci don samun lafiyayyen baya). Ana goyan bayan direba ta sabbin tsarin: daga nuna kai zuwa tsarin taimako na atomatik Intelli Drive 2.0 (haɗin kai na duk kyamarori da na'urori masu auna firikwensin tare da ikon haɗi zuwa sararin samaniya) da kyamarori Intelli-Vision 360 digiri.
Tuƙi, dakatarwa da chassis - tare da McPherson struts a gaba da kuma katako a baya - an ƙirƙira su don rage girman jujjuyawar jiki (damping motsi a kusa da axis a kwance).
Duba kuma: Mercedes EQA - gabatarwar samfurin
