Sabuwar Jaguar I-Pace - Cat ta farautar Mashin

Na furta gaskiya - na kwanan nan na farko na Jaguar, i.e. F-Pace da E-Pace ba su haifar da wani motsin rai a cikina ba. Oh, SUV da crossover, wani a cikin premium class. Wani nau'in wasan motsa jiki da na alfarma na mota har zuwa yau wanda ya shiga matsin kasuwa duk da danginsa da fitattun SUV Land and Range Rover. Shin magoya bayan Jaguar suna son SUVs? A bayyane yake haka, tun da I-Pace ya bayyana a kasuwa, wani "cat" na dukan ƙasa tare da asalin Birtaniya. Electrifying, saboda kawai lantarki.

Kuma na fi sha'awar gaskiyar cewa I-Pace motar lantarki ce, ta farko a cikin ɓangaren ƙima, akwai don siyarwa a hukumance a Poland. Na je Jastrzab ba tare da wani tsammanin ba, ina mamakin yadda Jaguar ya yanke shawarar wuce manyan masana'antun Turai da tsayi da yawa. Gabatarwar ta kasance kamar mafi kyawun fim ɗin ayyukan Hollywood, inda tashin hankali ke tasowa kowane minti. Ba na yin karin gishiri, haka abin ya kasance.

Ba zato ba tsammani kuma mai farauta a lokaci guda

Shin motar lantarki tana nufin ɓacin rai? Ba wannan lokacin ba! A kallon farko, I-Pace yana bayyana kadan. Shi mai tsallake-tsallake - wannan gaskiya ne, amma wannan ba a iya gani daga nesa. Silhouette ɗin m ne, gangaren iska a kusurwoyi masu zurfi, kuma babban grille mai siffa D da layin tsattsauran ra'ayi na fitilun hasken rana na LED suna ba da shawarar cewa wannan babban ɗan ƙaramin abu ne. Kusa kusa, za ku iya samun ƙarin share ƙasa da wasu haƙarƙarin jikin naman sa. Duk da haka, ana iya ganin lafuzzan wasanni a wurare da yawa a nan: babban layin tagogi na gefe, ƙaramin rufin baya mai ƙaƙƙarfan ruɗi wanda aka yi sama da mai ɓarna, da ƙofar wutsiya tare da yanke yanke tsaye. Duk waɗannan abubuwan suna haifar da jiki mai jujjuyawar kallon giciye-sauri. 

Ƙafafun, yayin da ƙafafun 18-inch suna samuwa (ga alama mai ban tsoro), Jaguar na lantarki ya fi kyau a kan manyan ƙafafun alloy 22-inch. Lokacin da na ga wannan motar a cikin hotuna, a gare ni ba ta dace ba kuma ba ta da kyau. Amma don yin hukunci da gaske game da bayyanar I-Pace, kuna buƙatar ganin ta a raye.

Fasaha saman shiryayye

Bayanan fasaha suna da ban sha'awa. I-Pace giciye ne wanda ke auna mita 4,68 amma yana da ƙafar ƙafar kusan mita 3! Menene alakarsa da ita? Sama da duka, ingantacciyar ta'aziyyar tuƙi gami da sarari don duk batura har zuwa 90 kWh a ƙarƙashin ƙasan abin hawa. Wannan hanya ta sa ya yiwu a runtse tsakiyar nauyi na mota mai wuya kamar yadda zai yiwu (a cikin sigar mafi sauƙi yana auna fiye da 2100 kg), wanda shine babban mahimmanci dangane da kulawa da kwanciyar hankali na motar. 

Tuƙi shine ainihin wuta: Motocin lantarki suna samar da 400 hp. da kuma 700 Nm na karfin juyi da aka watsa zuwa duk ƙafafun. I-Pace yana haɓaka zuwa ɗaruruwa a cikin daƙiƙa 4,8 kawai. Wannan kyakkyawan sakamako ne don giciye mai nauyin fiye da ton biyu. Amma shin bayanan da ke kan takarda sun dace da kyakkyawar fahimta na wannan Jaguar a zahiri?

Premium class na karni.

Sanin farko tare da Jaguar na lantarki shine ƙofa mai ban mamaki da ke fitowa daga jirgin saman kofa - mun san su, a tsakanin sauran abubuwa, daga Range Rover Velar. Da zarar mun hau wurin zama, ba mu da shakka cewa muna zaune a cikin motar karni.

Ko'ina yana kallon fuska tare da manyan diagonals da babban ƙuduri. Multimedia da sarrafa kwandishan yana kama da mafita daga Velar da aka riga aka ambata. 

Duk da cewa na yi ma'amala da raka'o'in samarwa kafin samarwa, ingancin ginin yana da kyau kwarai. Kullin kaya da aka sani daga motocin Birtaniyya ya ɓace, an maye gurbinsu da kyawawan maɓallan da aka gina a cikin na'ura mai kwakwalwa. Hakanan ana samun ra'ayi mai daɗi ta hanyar saitin alamun direba, ko, mafi sauƙi, "agogo". Duk raye-raye suna santsi kuma ana nunawa a cikin babban ƙuduri. 

Cikin ciki yana da fadi - mutane hudu suna tafiya cikin cikakkiyar jin dadi, fasinja na biyar bai kamata ya yi gunaguni game da rashin sarari ba. Akwai kebul na USB a ko'ina don cajin na'urorin hannu, kujerun suna da fa'ida, amma suna da goyon baya mai kyau na gefe, don haka wurin zama ba ya faɗuwa yayin juyawa da sauri. 

Kututturen babban abin mamaki ne, kuma lallai kututturan. A karkashin kaho muna da "aljihu" don caja mai lita 27. A gefe guda kuma, a maimakon akwati, an yi sa'a, akwai akwati, kuma a can muna jiran kamar 656 lita. Motocin lantarki sannu a hankali suna zama zakara ta fuskar karfin akwati, a auna su da lita. 

Gaba yanzu yana cikin matsanancin damuwa

Ina zaune a kujerar direba. Ina danna maɓallin START. Ba a iya jin komai. Wani maɓalli, wannan lokacin yana canza kayan zuwa Drive. Akwai tsayi madaidaiciya gaba akan waƙar, don haka ba tare da jinkiri ba, na canza yanayin tuƙi zuwa mafi yawan wasanni kuma in danna fedal zuwa ƙasa. Tasirin juzu'in yana da ƙarfi sosai, kamar wani ya buge ni da sanda a yankin koda. Hanzarta daga 0 zuwa 40 km / h kusan tafiya ce ta lokaci. Daga baya ya fi layi, amma a cikin ƙasa da daƙiƙa 5 ma'aunin saurin ya wuce 100 km / h. 

Ƙarƙashin birki tare da babban dakatarwa da babban nauyin shinge yakamata ya zama wasan kwaikwayo. Da wannan a zuciyata, na danna birki a kan jirgi kuma motar ta tsaya cikin biyayya, yayin da take samun kuzari sosai. A kan busassun hanyoyi, I-Pace yana jin kamar yana auna rabin ton kasa da yadda yake yi akan ƙafafun inci 22. Kuna iya jin nauyin motar kawai a lokacin slalom mai kaifi da sauri, amma wannan ba ya tsoma baki tare da kiyaye hanya - ba shi da sauƙi don kawo motar, ko da yake gaban axle ya rasa lambar farko tare da ƙasa. 

Lokacin tuƙi a kan ƙetare da kan ƙwanƙwasa, na'urorin daidaitawa suna sanya motar sosai a kan hanya madaidaiciya. A kan titin jama'a fa? Natsuwa, mai kuzari sosai, jin daɗi sosai (godiya ga dakatarwar iska), amma a lokaci guda mai tauri kuma mai ɗan wasa. I-Pace yana da kyau tare da duka biyun crossover da motar lantarki. Jaguar na farko na lantarki ba samfuri bane ko hangen nesa na gaba. Wannan ita ce mota mafi tsadar wutar lantarki da ake samu a Poland. I-Pace, kasancewa na farko a cikin wannan ajin, ya kafa sandar a tsayin tarihin duniya. Kuma wannan yana nufin yakin da za a buƙaci makamai mafi ɗorewa don yin nasara.

A Poland, kawai zaɓi a cikin wannan aji

A cikin wannan labarin, dole ne ka yi mamakin dalilin da yasa ban rubuta wata kalma ba game da babban mai fafatawa na Jaguar I-Pace, Tesla Model X. Me ya sa ban yi ba? Saboda dalilai da dama. Mafi mahimmanci, Tesla a matsayin alama har yanzu ba a samuwa a hukumance a Poland. Abu na biyu, a cikin sigar P100D, tare da halaye iri ɗaya (kewaya a cikin daidaitattun NEDC, wutar lantarki, ƙarfin baturi), ya fi tsada ta kusan PLN 150 babban (Jaguar farashin daga PLN 000 gross, da Tesla X P354D, da aka shigo da su daga kasuwar Jamus. , farashin PLN 900 duka). Abu na uku, ingancin ginin Jaguar yana a matakin mafi girma fiye da na Model X. Kuma ko da yake akan layi madaidaiciya a Yanayin Ludicrous, Tesla ya sami ɗari a cikin wani lokaci mara misaltuwa game da 100 seconds, akan I-Pac a cikin sasanninta. Tabbas, zaɓin da masu siye suka yi, suna shiryar da ɗanɗanonsu, amma a gare ni, motar da ta fi sauri a madaidaiciyar layi koyaushe tana yin hasarar mota mai sauri a cikin sasanninta. 

lantarki bam

Jaguar I-Pace shine ainihin bam ɗin lantarki a cikin duniyar mota. Ba tare da wani sanarwa ba, alƙawura ko haƙƙin haƙƙin haƙƙin haƙƙin haƙƙin haƙƙin haƙƙin haƙƙin haƙƙin haƙƙin haƙƙin haƙƙin haƙƙin haƙƙin haƙƙin haƙƙin haƙƙin haƙƙin haƙƙin haƙƙin haƙƙin haƙƙin haƙƙin haƙƙin haƙƙin haƙƙin haƙƙin haƙƙin haƙƙin haƙƙin haƙƙin haƙƙin ƙaƙƙarfan samfuri, Jaguar ya ƙirƙiri motar lantarki ta gaskiya ta farko a cikin tarihinta.  

Daga ra'ayi na alamar alamar, shi ma juyin mulki ne - sun haifar da crossover na lantarki. Idan wasan motsa jiki ne, mutane da yawa za su soki motar don rashin warin man fetur, fashewar hayaki, ko kuma kurin injin da ke tayar da hankali. Babu wanda ke tsammanin irin waɗannan abubuwa daga giciye. Ƙaƙwalwar ƙira mai ƙima tana buƙatar ƙera shi ba tare da ɓata lokaci ba, jin daɗi, sauti mai kyau, salo, kyan gani da inganci a tuƙi na yau da kullun, koda kuwa dole ne mu wuce fiye da kilomita 400 a lokaci guda. Abin da I-Pace ke nan. Kuma a matsayin kyauta daga kamfanin muna samun hanzari daga 0-100 km / h a cikin ƙasa da 5 seconds. 

Jaguar, minti biyar naku sun fara. Tambayar ita ce, ta yaya gasar za ta amsa? Ba zan iya jira ba.