Sabon Fiat Tipo. Shin zai ragu da sauri?

Sabuwar ƙaramin sedan na Fiat ya bazu a kasuwannin Poland. Kafin fara fitowar motar a hukumance, dillalai sun riga sun tattara oda 1200. Tipo ya gamsar da masu siye tare da ingantacciyar ƙimar ingancin farashi. Ta yaya asarar darajar zata faru?

Irin baya a kasuwa. Me yasa aka yi amfani da sunan tarihi? A cewar wakilan Fiat Chrysler Automobiles, wannan gajeren suna ne kawai a lokacin da aka buga mota. Kuma wannan sabon nau'i za su zama abin bugu, sun tabbata, suna ƙididdige kwararar umarni da ganin sha'awar dillalai. Sedan yana da abubuwan yin nasara, kamar yadda zaku iya gani idan kun kwatanta farashin da wannan kayan amfani da kayan kwalliyar motar. Shaida ta farko ta riga ta kasance Tipo ya lashe taken Autobest 2016, wata babbar lambar yabo ta kasuwar kera motoci da wata alkalan jarida daga kasashe 26 suka bayar.

Tipo yana da kyau a farkon wuri. Yana da cikakkun bayanai dalla-dalla da ma'auni masu kyau sosai. Tun farko dai an kera motar ne a matsayin sedan, wanda hakan ke kaucewa sabawa salon salo wanda yawanci ba sa son ido. Sakamakon shine layin jiki mai santsi, yana samar da ingantacciyar ƙima ta jan hankali (0,29), wanda ke da mahimmanci don rage yawan amfani da mai da damping cikin gida. Tipo, wanda ya bambanta duka a cikin siffar jiki da kuma a cikin takamaiman abubuwa, ba za a iya rikicewa da kowace mota ba. A cikin gaskiyar abubuwan mota na zamani, wannan babbar fa'ida ce.

Tipo mafi arha tare da injin mai 95 hp 1.4. farashin PLN 42 kawai. Wannan farashi ne mai kyau, ko da idan kun yi la'akari da ladabi na jiki, ingancin ƙarewa, amfani da kuma hali a kan hanya. Lokacin da muka ƙara daidaitattun kayan aiki, gami da amma ba'a iyakance ga jakunkunan iska na gaba ba, tsarin daidaitawar ESC, tsarin kariyar rollover, sarrafa juzu'i, tsarin birki na gaggawa, tsarin taimakon tudu, kwandishan hannu, kulle tsakiya tare da kula da nesa a cikin maɓalli, tare da windows wuta. a cikin ƙofofin gaba, tuƙin wutar lantarki, daidaitacce a cikin ginshiƙan tuƙi na jiragen sama guda biyu da rediyo tare da abubuwan AUX da na USB, ana iya ɗaukar wannan farashin kyakkyawa.

Lokacin sayen mota, ya kamata ku kula ba kawai ga farashin farko ba. Adadin asarar ƙima yana da matuƙar mahimmanci kuma yana ƙayyade adadin kuɗin da za a iya dawo da shi lokacin da aka sake siyar da mota. Menene halin da ake ciki tare da sabon Fiat Tipo? Mun tambayi Dariusz Voloshka, Masanin Ƙimar Ƙimar Rago, don sharhi.

Bayani-Kwararren. 

- Ƙimar saura yana ɗaya daga cikin mahimman abubuwan TCO (Jimlar Kudin Mallaka) kuma yana taka muhimmiyar rawa wajen siyan yanke shawara na manajoji na jiragen ruwa da kowane kwastomomi. Ƙimar sake siyarwa ta dogara da dalilai da yawa, gami da: fahimtar alama da ƙima a kasuwa, farashin sayayya, kayan aiki, nau'in jiki, nau'in injin da ƙarfi. Fa'idodin Tipo dangane da ƙimar saura: kyakkyawa, ƙarancin sayayya, ƙirar jiki na zamani, sararin ciki da daidaitattun kayan aikin da ake tsammanin a cikin wannan ɓangaren - kwandishan, rediyo, tuƙin wuta, gilashin iska na lantarki, kulle tsakiya. Bayan watanni 36 da mil mil 90 dubu. km Fiat Tipo zai riƙe kusan kashi 52% na ƙimar sa ta asali. Tare da zuwan ƙarin nau'ikan nau'ikan jiki masu aiki da ƙaunataccen: hatchback 5-kofa da wagon tashar, shaharar samfurin Italiyanci zai yi girma, wanda zai haifar da ƙimar saura mafi girma, - kimanta Dariusz Voloshka daga Info-Kwararren.