Labaran Masana'antu don Fasahar Mota: Oktoba 8-14
Abubuwa
Kowane mako muna tattara sabbin labarai na masana'antu da abubuwan ban sha'awa waɗanda ba za a rasa su ba. Anan ne narkar da lokacin daga 8 zuwa 15 ga Oktoba.
Hubb yana gabatar da tace mai mai sake amfani da shi
Matatun iska da za a sake amfani da su sun kasance tsawon shekaru, don haka me zai hana a yi amfani da matatun mai da za a sake amfani da su? Duk da cewa sabon tace mai yawanci farashinsa bai wuce dala $5 ba, HUBB ya ji cewa tambaya ce da ta cancanci amsa. Don haka ne suka samar da wata sabuwar matatar mai da za a iya sake amfani da ita wacce kusan dukkan motocin da ke amfani da tacewa. Matatar HUBB da za a sake amfani da ita tana da tsabta kuma ta zo tare da garantin mil 100,000.
Kuna tunanin tacewa mai sake amfani da motar ku? Kara karantawa game da shi a cikin Mujallar Motoci.
Chevy Cruze Diesel na iya kaiwa 50 mpg
Ba a koyaushe aka san GM don kera manyan motocin diesel ba - shin akwai wanda ya tuna da dizal 350? Amma Janar yana yin kuskuren da ya gabata tare da sakin sabon Chevy Cruze dizal hatchback. Cruze hatchback na iya zama ba mai ban sha'awa ba, amma wannan abu zai burge geeks auto da shugabannin EPA iri ɗaya.
Akwai sabon turbodiesel mai nauyin lita 1.6 na zaɓi wanda aka haɗa zuwa watsawa ta atomatik mai sauri 9. GM ya annabta wannan haɗin zai yi kyau ga Prius karya 50 mpg. Idan Cruze ya sarrafa wannan, zai ɗauki lakabin motar da ba ta dace da tattalin arziki ba.
Kuna tunanin saka dizal Chevy Cruze a garejin ku? Kuna iya karanta ƙarin game da wannan babban ƙaramin rig a Labarai na Automotive.
Mazda yana gabatar da G-Vectoring Control
Matsar, Mario Andretti - yanzu direbobi na yau da kullun na iya ɗaukar juyi kamar ƙwararru. Da kyau, watakila ba daidai ba, amma sabon kunnawa na Mazda na G-Vectoring Control da gaske yana taimakawa. An haɗa tsarin a cikin tsarin sarrafa wutar lantarki kuma yana lura da shigarwar direba akan sitiyarin sannan kuma yayi amfani da wannan bayanin don ɗan rage karfin injin a kowane dabarar tuƙi da haɓaka kusurwa.
Tabbas, Mazda ta ce manufar wannan tsarin ba shine don inganta aikin motar a kan hanyar tsere ba, amma don tsaftacewa da kuma inganta kwarewar tuki na yau da kullum. Za su iya faɗi abin da suke so, za mu kai shi zuwa waƙa.
Koyi duk game da kunna G-Vectoring iko ta ziyartar SAE.
Volvo da Uber sun haɗu don haɓaka motoci masu tuƙi
Samun chauffeur mai cin gashin kansa a gefenku ra'ayi ne mai ban tsoro. Uber yana fatan kawar da waɗannan tsoro ta hanyar ɗaukar ma'aikatan mota mafi aminci a cikin masana'antar: Volvo. Kamfanonin biyu sun hada kai don kera motoci masu cin gashin kansu na mataki na XNUMX; wato wadanda ba su da sitiyari ko na'urorin sarrafa mutane.
Za a gina motar gwajin ne a kan dandamalin gine-gine na Volvo Scalable Product Architecture, wanda yake dandali ɗaya da XC90. Don haka a nan gaba ba da nisa ba, ƙila za ku tuƙi gida daga mashaya a cikin Uber Volvo mai tuƙi.
Idan kuna son ƙarin koyo game da tuƙin Volvo da Uber don haɓaka motoci masu cin gashin kansu, ziyarci SAE.
