Gwajin motar Nissan Tiida

Akwai gaskiya a cikin wannan kuma; tiida na nufin igiyar ruwa mai canzawa koyaushe a cikin Jafananci. Gaskiyar gaskiya game da Tiida a zahiri tana ɓoye a bayan kalmar "gargajiya" - ta fi bayyana ma'ana da alkiblar sabuwar Nissan.

Sabo? Tiida sabon samfur ne kawai don kasuwannin Turai, an san shi a duk faɗin duniya tsawon shekara ɗaya ko fiye. A Japan da Amurka, ana kiranta Versa, in ba haka ba ita ce mota daya.

An tsara shi a Japan, wanda aka yi don bukatun Turai a Mexico, amma don dacewa da direbobi na gida, halaye da hanyoyi, an daidaita shi don Turai: an ba shi daban-daban, maɓuɓɓugan ruwa, ya karbi daban-daban masu shayarwa (canza halayen). sun canza. aikin tuƙi (tuƙin wutar lantarki!), Ingantacciyar ta'aziyyar sauti, ƙara injin turbodiesel zuwa tayin kuma ya ba shi wani abin ban dariya - tare da mashin injin daban-daban da ƙari daban-daban.

A hukumance, Tiida ita ce ta maye gurbin Almera kuma tana karɓar abokan cinikinta - masu gargajiya a cikin ma'anar kalmar. Mutanen da ba za su iya ganewa da su ba, tabbas an riga an tilasta musu barin hanyoyin ƙira na gargajiya. Koda hanyar da bayanin kula, Qashqai da wasu da yawa suka dosa shine daidai, har yanzu akwai ƴan tsirarun masu saye da ke sha'awar motar da ke da waje na zamani. Lokaci.

Don haka duk wanda ya wari da kamannin Tiida ya yi kuskure ko kadan-Tiida haka take da gangan. Yana yiwuwa, gaskiya, cewa zai iya zama daban-daban, amma har yanzu na gargajiya a cikin ainihinsa. Da kyau, Nissan ta ce tana da abubuwan ƙirar Nota, Qashqai har ma da 350Z Coupe. Wasu a bayyane suke, wasu kuma suna buƙatar a duba su da kyau, amma gaskiya ne cewa Nissan na iya gane Tiida daidai saboda waɗannan abubuwan.

An gina shi a saman dandali B na gidan, wato, wanda ake gina ƙananan motoci a kansa (Micra, Clio), amma tun da an tsara dandalin a hankali, wannan ma ya wadatar ga babban Tiido. Bugu da ƙari: Tiida tare da 2603 millimeters tsakanin axles (kamar bayanin kula!) Yana da mafi girman ciki cikin sharuddan ciki girma fiye da motoci da yawa na tsakiya (wato, ko da ya fi girma) aji; tare da tsawon mita 1 (daga fedar ƙara zuwa bayan wurin zama na baya) ya fi tsayi fiye da matsakaicin aji (mita 81), kuma mai yiwuwa ya fi tsayi, misali, Vectra da Passat.

Wannan ita ce mafi ƙarfi na Tiida: sarari. Kujerun, alal misali, ana ajiye su da nisa (zuwa ƙofar) don sanya na yanzu ya zauna a kansu cikin sauƙi, kuma ga ajin su ma suna da tsayi sosai daga ƙasa. Gabaɗaya, kujerun suna da karimci - har ma a kan gadon baya na baya, wanda aka raba kashi uku, kuma a cikin nau'in kofa biyar, ana iya daidaita madaidaicin baya (karkatar) kuma ana motsa 24 cm a cikin madaidaiciyar hanya. Shi ya sa akwai akwati mai lita 300 zuwa lita 425 mai kujeru biyar a gindin, ya danganta da matsayin benci. A cikin jikin kofa hudu, an raba benci, amma ba a iya motsawa ba, amma saboda jiki, wanda yake da kyau 17 centimeters, akwai bude 500-lita a baya.

Koyi game da girma da ta'aziyya. Duk ƙofofin gefen suna buɗewa kuma baya (a jikin duka biyu) yana yanke zurfi cikin ginshiƙin C a saman, yana sauƙaƙa sake shiga. Na gaba yana zuwa ta'aziyyar wurin zama: wuraren zama suna da wuyar gaske, wanda ke da kyau don tsawaita zama, amma saman da fasinjoji sukan taɓa suna da laushi mai daɗi, godiya ga kayan da aka zaɓa. Kuma abin da ke da mahimmanci: akwai kwalaye kaɗan a ciki don adana ƙananan abubuwa, har ma da kwalabe.

Don haka, jikin yana da kofa biyu, huɗu da biyar, waɗanda a fasaha da gani sun bambanta kawai a cikin rabin baya, amma koyaushe akwai kofofi huɗu a bangarorin. Babu zabi da yawa a cikin injuna kuma, tare da mai guda biyu da turbodiesel daya. Man fetur Nissan ne; ƙarami (1.6) an riga an san shi (bayanin kula), mafi girma (1.8) sabon ci gaba ne dangane da ƙarami, kuma duka biyun suna nuna raguwar juzu'i, daidaitaccen aiki (haƙuri), ingantaccen tsarin ci da shaye-shaye, da kuma ingantaccen tsarin allura. . The turbodiesel ne Renault, kuma aka sani daga sauran Renault-Nissan model, amma in ba haka ba na kowa dogo kai tsaye allura (Siemens). Wannan fasaha kuma tana ba da ƙarin haske game da ingantacciyar mutuwar sauti da tuƙi don ƙarin ta'aziyyar fasinja.

Da kyau, a fasaha da falsafa, Tiida shine maye gurbin Almera; duk da haka, tun da Primera shima yana gab da tafiya, Tiida kuma ta tabbatar da zama (na yanzu har zuwa sabo, idan sabo) maye gurbin Primera. Koyaya, musamman tare da Qashqai da bayanin kula da ke nan (idan muka tsaya a Nissan kawai), Tiida a zahiri baya buga lambobin tallace-tallace iri ɗaya kamar Almera, saboda ba za a sayar da shi a duk ƙasashen Turai ba. kasuwanni.

Gabaɗaya, Tiida ita ce takamaiman mota, wacce a cikin falsafar ta ɗan kama Dacia Logan, amma tana ƙoƙarin kusanci ga abokin hamayyarta Auris, da Astra, Corolla, wataƙila ma Civic da sauransu. Idan kuna iya karantawa tsakanin layin, wannan kuma yana nufin nawa Tiida zai biya. Dillalin mu yana sanar da farashin farawa don nau'in kofa biyar, injin lita 1 da ainihin fakitin kayan aikin Visia a ƙasa da € 6.

Akwai launuka na jiki guda goma, za'a iya zaɓar ciki a cikin baki ko beige, akwai kayan aiki guda uku. Babu wani abu mai ban tsoro game da kayan aiki, daidaitattun da zaɓi, amma kayan aiki suna da alama sun isa - musamman ga ƙungiyar da aka yi niyya muna magana game da kowane lokaci. Visia tushe yana da jakunkuna guda huɗu, ABS, kunshin lantarki, wurin zama mai daidaitawa mai tsayi, kwandishan hannu, da tsarin sauti na sitiyari tare da Bluetooth.

A zamanin yau a cikin masana'antar kera motoci, al'adun gargajiya da alama sun koma baya. Amma duk yadda kuke tunanin al'adun gargajiya, koyaushe za a sami masu siyan mota masu son sa. Kuma shi ya sa Tiida ke nan.

Farkon ra'ayi

Bayyanar 2/5

Mai hankali sosai, amma da gangan saboda abokan ciniki ba sa neman masu lankwasa na zamani.

Inji 3/5

Na zamani na fasaha, babu wani abu mai ban tsoro a bayan motar, amma sun rufe yawancin bukatun masu siye.

Cikin gida da kayan aiki 3/5

Salon da aka yi masa na waje watakila mataki daya ne a gabansa. Kunshin kayan aiki suna da ban sha'awa, amma kawai mafi tsada suna da gaske cikakke.

Farashin 2/5

Da farko kallo, wannan yana da yawa ga mota, inda kake buƙatar fahimtar manufarta da kyau.

Darasi na farko 4/5

Motar da ba ta jin kamar "wani abu na musamman" don daidai abin da yake so ya kasance. Classic siffofi ciki da waje, amma na kwarai fili, fasaha mai kyau da kayan aiki masu kyau.

Vinko Kernc, hoto:? Vinko Kernc