Nissan Teana daki-daki game da amfani da mai
Amfanin mai na mota

Nissan Teana daki-daki game da amfani da mai

Lokacin siyan mota, mai yiwuwa kowa ya mai da hankali ga nawa ne kuɗin gyaran ta. Nemo cikakkiyar haɗin inganci da farashi yana da wuyar gaske. A cewar masu, Ainihin amfani da man fetur na Nissan Teana a cikin birni yana da ƙananan ƙananan, kimanin lita 10.5-11.0 a kowace kilomita 100. A cikin sake zagayowar birane, waɗannan alkalumman za su yi girma da kashi 3-4%. Da farko, da mota aka sanye take a kan tushen FF-L, sa'an nan aka maye gurbinsu da Nissan D.

Nissan Teana daki-daki game da amfani da mai

A duk tsawon lokacin samarwa, an fitar da gyare-gyare da yawa na Nissan.:

  • I - tsararraki.
  • II - tsararraki.
  • III - tsararraki.
InjinAmfani (waƙa)Amfani (birni)Amfani
2.5 (man fetur) 6-var Xtronic CVT, 2WD6 L / 100 KM 10.2 L / 100 KM7.5 L / 100 KM

A shekarar 2011, Nissan mota ya yi cikakken restyling, bayan da man fetur amfani da Nissan Teana da 100 km rage zuwa 9.0-10.0 lita.

Amfanin mai akan gyare-gyare daban-daban

Nissan ƙarni na farko

Na farko model na Nissan Teana sanye take da injuna:

  • Tare da ƙarar 2.0 l.
  • Tare da ƙarar 2.3 l.
  • Tare da ƙarar 3.5 l.

A matsakaita, amfani da man fetur ta ƙarni na Nissan Teana ya tashi daga lita 13.2 zuwa 15 a kowace kilomita 100 bisa ga ƙa'idodin masana'anta.

ƙarni na biyu

An fara samar da wannan alamar a cikin 2008. Daidaitaccen kayan aikin motocin sun haɗa da injin CVT tare da ƙarar aiki na lita 2.5. saboda da fasaha halaye, wannan samfurin zai iya samun hanzari game da 180-200 km. Matsakaicin yawan man fetur na Nissan Teana a kowace kilomita 100 shine lita 10.5, a cikin birni - 12.5, a kan babbar hanya ba fiye da lita 8 ba..

Nissan II 3.5

An kuma sanye da layin Teana da injin CVT 3.5. Ikon irin wannan shigarwa shine 249 hp. Godiya ga wannan zane, mota na iya samun hanzari zuwa 210-220 km / h. Ainihin amfani da man fetur na Nissan Teana II a kan babbar hanya shine lita 6, kuma a cikin sake zagayowar birane - lita 10.5.

Nissan Teana daki-daki game da amfani da mai

Tsarin ƙarni na III

Tsarin asali na iya haɗawa da raka'a wutar lantarki guda biyu - 2.5 da lita 3.5. Ikon shigarwa na farko zai iya kaiwa 172 hp. Bugu da ƙari, motar za a iya sanye take da na'urar hannu ko ta atomatik. Godiya ga wannan sanyi, wannan samfurin zai iya haɓaka zuwa 210 km / h a cikin 13-15 s. Yawan man fetur da ake amfani da shi a Teana Nissan a cikin birni ya kai daga lita 13.0 zuwa 13.2, a kan babbar hanya kimanin lita 6.

Teana III 3.5 CVT

Kayan aiki na asali na tsararrun Nissan Teana na 3 kuma sun haɗa da injin CVT mai lita 3.5. Ƙarfin wannan tashar wutar lantarki ya kusan 250 hp. Wannan injin yana iya hanzarta motar zuwa 230 km / h a cikin ƙasa da daƙiƙa 15. Daidaitaccen kayan aikin motar kuma zai iya ƙunsar akwati ta atomatik (a) akwatin gear da jagora (mt). Matsakaicin yawan man fetur na Nissan Teana a cikin birni shine lita 13.2, a cikin sake zagayowar birni - ba fiye da lita 7 ba.

Ko kun san haka

Amfani da man fetur ya dogara ba kawai a kan gyare-gyaren wani nau'i na musamman ba, har ma a kan ingancin man da aka yi amfani da shi. Misali, idan kuna da iskar gas a cikin motar ku, to, yawan mai na Nissan Teana akan babbar hanya (a matsakaita) shine lita 16.0 na propane / butane a kowace kilomita 100.

Idan ka shayar da sedan dinka tare da man fetur mai inganci - A-95 premium, to, amfani da mai lokacin aiki a cikin sake zagayowar bai kamata ya wuce lita 12.6 ba.

Idan mai shi ya zuba A-98 mai a cikin tankin mai, farashin mai zai karu zuwa lita 18.9-19.0 a kowace kilomita 100.

Yana da daraja la'akari da gaskiyar cewa a cikin hunturu, amfani da man fetur zai iya karuwa da 3-4%.

Yadda za a rage farashin mai

Gabaɗaya, cin mai ba shi da girma sosai. Amma yawancin direbobi, don adana ɗan ƙaramin man fetur, shigar da tsarin gas. A wannan yanayin, farashin zai ragu, amma ba fiye da 5%.

Domin kada motar ta yi amfani da man fetur mai yawa, ana bada shawara daga lokaci zuwa lokaci don aiwatar da cikakkiyar ganewar asali na tsarin man fetur da kuma motar gaba ɗaya. Bayan haka, idan wani sashi bai yi aiki daidai ba, to lallai wannan zai shafi amfani da man fetur.

Har ila yau, ba a ba da shawarar yin amfani da hanyar "m" na tuki ba. Duk lokacin da ka danna fedar gas, tsarin man motarka yana amfani da mai. A kan haka, yayin da kuke danna iskar gas, yawancin motar tana amfani da mai.

Add a comment