Nissan Micra - ba haka "kananan" ba kuma

Motocin sassan B sune mafi kyawun tayin ga mutanen da ba kasafai suke tafiya a wajen birni ba. Ƙananan, a ko'ina, tattalin arziki. Abin baƙin ciki, ya zama ko ta yaya ya zama ruwan dare cewa limousines, wasanni coupes ko sauri zafi ƙyanƙyashe suna cike da testosterone, da kuma birnin motoci ne wajen ladabi, dadi da kuma ban dariya. Amma ko yaushe?

Na farko ƙarni na birane Nissan ya bayyana a 1983. Fiye da shekaru talatin bayan haka, lokaci ya yi don sabon, sigar biyar na wannan mashahurin samfurin. Little Micra ya sami magoya baya da yawa: tun lokacin da aka fara samar da shi, an sayar da kusan kwafin miliyan 3,5 a Turai, kuma kusan miliyan 7 a duniya. Koyaya, sabon Micra ba komai bane kamar magabata.

Gaba ɗaya ya bambanta da al'ummomi biyu da suka gabata

Bari mu kasance masu gaskiya - ƙarni biyu na Micra da suka gabata sun yi kama da waina. An haɗa motar a matsayin mace ta yau da kullun kuma fiye da sau ɗaya a cikin wuraren ajiye motoci zaka iya ganin motoci masu ... makale da fitilun mota. Ba kasafai ake samun wani mutum a bayan motar ba, kuma motsin zuciyar da ke tare da wannan motar ya yi kama da kura ta Asabar.

Duban sabon Micra, yana da wuya a ga kowane gado daga samfurin. A halin yanzu tana da ƙarin ƙwayoyin halittar Pulsar fiye da waɗanda suka gabace ta. Wakilan alamar da kansu sun yarda cewa "sabon Micra ba ƙarami ba ne." Lallai, yana da wahala a fi dacewa a ayyana wannan metamorphosis. Motar ta zama tsayin santimita 17, faɗin santimita 8, amma 5,5 santimita ƙasa. Bugu da kari, an tsawaita madaurin da milimita 75, wanda ya kai 2525 mm, tare da jimlar tsawon kasa da mita 4.

Girma a gefe, salon Micra ya canza gaba ɗaya. Yanzu mazauna birnin Japan sun fi bayyanawa sosai, kuma an yi wa jikin ado ado da ɗimbin ɗamara mai yawa. Gaban yana da fitilar grille da fitilolin mota tare da fitilun LED masu gudana na rana akan duk matakan datsa. Optionally, za mu iya ba Micra da cikakken LED lighting. Akwai ƙwanƙwasa ɗan dabara kaɗan a gefe, yana gudana a cikin layi mai kauri daga fitilar mota zuwa hasken baya, mai kwatankwacin boomerang. Hannun kofa na baya da ke ɓoye kuma mafita ce mai ban sha'awa.

Za mu iya zaɓar daga launuka na jiki guda 10 (ciki har da matte biyu) da ɗimbin fakitin keɓancewa, kamar launi na Orange Energy da muka gwada. Dole ne mu yarda cewa sabon Micra a cikin launin toka-orange launuka, "dasa" a kan ƙafafun 17-inch, yayi kyau sosai. Za mu iya keɓance ba kawai madubi da murfin bango ba, har ma da lambobi waɗanda aka yi amfani da su a masana'anta, wanda abokin ciniki ya karɓi garanti na shekaru 3. Bugu da ƙari, za mu iya zaɓar daga cikin nau'i uku na ciki, wanda ya ba da jimlar 125 daban-daban na Micra. Komai yana nuna gaskiyar cewa akwai ainihin salon keɓance motocin birni.

Fadin Jama'a

Motocin B-segment ba su da mai da hankali sosai ga direba kamar ƙananan 'yan'uwa A-segment, amma bari mu fuskanta, yawanci muna tuƙi ni kaɗai. Akwai daki da yawa a layin gaban kujeru. Idan kun yi imani da bayanan fasaha, godiya ga zaɓuɓɓukan daidaitawa da yawa don wurin zama na direba, mutumin da ke da tsayin mita biyu zai iya zama cikin kwanciyar hankali a bayan motar! Fasinjojin da ke tafiya a baya na iya zama ɗan rashin jin daɗi, ko da yake, saboda gadon gado ba ɗaya daga cikin mafi fa'ida a duniya ba.

Kayan datsa na cikin gida suna da kyau, kodayake a wasu wuraren babu filastik na ado sosai. Ciki na Micra duk da haka yana da ido, musamman a cikin keɓaɓɓen bambance-bambancen tare da lafazin orange. An gyara gaban gaban dashboard da fata mai ɗanɗano orange. Ramin tsakiya kusa da lever gear shima an gama shi a cikin wani abu makamancin haka. Ƙarƙashin allon taɓawa 5" (muna kuma da allon 7" a matsayin zaɓi) mai sauƙi ne kuma bayyanannen kula da kwandishan. Tutiya mai aiki da yawa, wanda aka shimfiɗa a ƙasa, ya dace sosai a cikin hannaye, yana ba Micra ɗan wasan motsa jiki.

Ko da yake Micra motar birni ce, wani lokacin kuna buƙatar ɗaukar ƙarin kaya tare da ku. Muna da a hannunmu kamar lita 300 na sararin kaya, wanda ya sanya Micra a matsayi na farko a cikin sashinsa. Bayan nadawa da raya wurin zama (a cikin rabbai 60:40) za mu sami 1004 lita na girma. Abin takaici, buɗe ƙofofin wutsiya yana nuna cewa buɗewar lodi ba ta da girma sosai, wanda zai iya yin wahala ɗaukar manyan abubuwa.

Sabuwar Nissan Micra an sanye shi da tsarin sauti na Bose tare da Keɓaɓɓen, wanda aka tsara musamman don ɓangaren B a cikin madaidaicin direba. Lokacin da muka jingina kanmu da shi, muna iya samun ra'ayi cewa an nutsar da mu a cikin "kumfa mai sauti", amma rike kanmu a matsayi na al'ada, yana da wuya a lura da kowane bambanci. Bugu da ƙari, a ƙarƙashin kujerar direba akwai ƙaramar amplifier. Abin mamaki shine cikakken rashin sauti a cikin layi na biyu na kujeru.

Tsaro tsarin

A baya, motar kawai ta tuka kuma kowa yana farin ciki. Ana tsammanin da yawa daga masana'antar kera motoci ta zamani. Ya kamata motoci su kasance masu kyau, dadi, m, abin dogaro kuma, sama da duka, amintattu. Sabili da haka, yana da wuya a yi tunanin cewa Micra ba zai sami tsarin da ke goyan bayan direba da tabbatar da lafiyar fasinjoji ba. Sabuwar samfurin an sanye shi da, a cikin wasu abubuwa, na'urar birki ta gaggawa ta gaggawa tare da gano masu tafiya a ƙasa, saitin kyamarori masu ra'ayi mai digiri 360 da mataimaki idan an sami canjin layin da ba a shirya ba. Bugu da kari, sabon Nissan na birane yana sanye da tsarin gano alamun zirga-zirga da manyan katako na atomatik, wanda ke sauƙaƙe motsi a cikin duhu.

Kadan na fasaha

Lokacin tuƙi Micra akan madaidaicin ƙugiya a hanya, abin hawa yana daidaitawa da sauri. Wannan shi ne saboda abubuwan da aka watsa, ciki har da birki, wanda aka tsara don daidaitawa da "kwantar da hankali" jiki da sauri. Bugu da kari, ana samun sauƙin tuƙi ta tsarin birki na dabaran ciki lokacin yin kusurwa. A sakamakon haka, lokacin yin kusurwa da babban gudu, direban yana riƙe da hankali akai-akai akan motar, kuma motar ba ta iyo a kan hanya. Injiniyoyin Nissan sun ce dakatarwa da gina sabon Micra na iya isar da karfin dawakai har 200. Shin wannan zai iya zama sanarwar shiru daga Micra Nismo?…

Domin yana daukan ... uku zuwa tango?

Sabuwar Nissan Micra tana samuwa tare da injuna daban-daban guda uku. Za mu iya zaɓar daga zaɓuɓɓukan mai mai silinda guda biyu - 0.9 I-GT wanda aka haɗa tare da turbocharger ko "solo" na lita ɗaya. Alamar ta yarda cewa bambance-bambancen 0.9 yakamata ya zama babban wurin siyar da wannan ƙirar. Kasa da lita guda na ƙaura, tare da taimakon turbocharger, yana iya samar da kimanin 90 dawakai tare da matsakaicin karfin juyi na 140 Nm. A dan kadan ya fi girma, lita, ta halitta sha'awar "dan'uwa" yana da kasa iko - 73 horsepower da sosai suna fadin iyakar karfin juyi - kawai 95 Nm. Fans na injunan dizal za su yi farin ciki da gabatarwar injin na uku a cikin layi. Ina magana ne game da dizal 1.5 dCi mai karfin dawakai 90 da matsakaicin karfin juyi na Nm 220.

Micra a cikin zinariya

A ƙarshe, akwai batun farashin. Nissan Micra mafi arha tare da injin lita na halitta a cikin sigar Visia farashin PLN 45. Komai zai yi kyau, amma ... A cikin wannan tsari, muna samun mota ba tare da rediyo da kwandishan ba ... Ba ku so ku gaskata shi, amma rashin alheri gaskiya ne. Abin farin ciki, a cikin nau'in Visia + (PLN 990 mafi tsada), motar za a sanye da kwandishan da tsarin sauti na asali. Wataƙila wannan shine na'urar sanyaya iska (da rediyo) mafi tsada a Turai ta zamani? Ya kamata a lura cewa BOSE Personal version yana samuwa ne kawai a cikin babban tsarin Tekna, wanda ba shi da wannan injin.

Idan kun yanke shawarar samun karyewar 0.9, kuna buƙatar zaɓar nau'in Visia + (aƙalla muna da rediyo da kwandishan!) Kuma ku biya lissafin don 52 PLN. Mafi girman daidaitawar Micra tare da wannan injin shine PLN 490 (bisa ga jerin farashin), amma zamu iya zaɓar ƙarin ƙarin kayan aiki don motar. Don haka, gwajinmu na Micra (tare da injin 61, a cikin nau'in N-Connect na biyu a saman, wanda farkon farashin PLN 990), bayan ƙara duk fakiti da kayan haɗi, sun karɓi farashin daidai PLN 0.9. Wannan kyakkyawan farashi ne mai tsada ga mazaunin birni na B.

Sabuwar Nissan Micra ya canza fiye da ganewa. Motar ba ta da ban sha'awa da "mata", akasin haka, yana jawo hankali tare da yanayin zamani da kyakkyawan kulawa. Kuma tare da kayan aiki masu dacewa, ƙaramin Nissan bazai kai mu ga fatara ba. Alamar ta yarda cewa Micra ya kamata ya zama ginshiƙin tallace-tallace na biyu a baya samfurin X-Trail, kuma tare da ƙarni na biyar na jaririn birni, Nissan yana shirin komawa zuwa saman 10 a cikin B-segment.