Dakatar da mota mai zaman kanta: fasali, iri, fa'idodi
Abubuwa
Na'urar roba tana daidaita matsayin jiki tare da taimakon maɓuɓɓugan ruwa ko sandunan torsion. Ana amfani da ƙirar sau da yawa akan motoci tare da tuƙin gaba. Hannun da ke biyo baya suna haɗe da jiki tare da gefe ɗaya, kuma zuwa ƙafafun motar tare da ɗayan.
A cikin motar, ƙanƙanin motar yana yin aikin ɗaukar girgiza daga rashin daidaituwar hanya. Dakatarwa mai zaman kanta na motar yana ba da kulawa mai kyau a babban gudu. Amma hadadden tsarin bazara yana buƙatar kulawa mai tsada da gyarawa.
Dakatar da kansa
A cikin nau'ikan motoci na zamani, na'urar damfara girgiza tana aiki daban akan kowace dabaran. Mota ta buga wani cikas a gefe ɗaya, bisa ka'ida, ba ta da babban tasiri a jiki. Dakatarwar mai zaman kanta tana aiki yadda ya kamata, wanda ke nufin cikakken damping na girgizawa da kumbura daga rashin daidaituwar hanya.
Ƙirar ƙira ta na'urar ta ƙunshi jerin jerin abubuwan da ke ci gaba da kasancewa da hannu wajen kiyaye kwanciyar hankali na jikin mota a cikin motsi.
Dole ne ku kashe kuɗi don kulawa da gyara dakatarwar mai zaman kanta. An zaɓi irin wannan nau'in na'urar bazara don jin daɗi da kuma kula da babbar mota ko abin hawa. Shahararru akan jerin masu zaman kansu na nau'ikan motocin fasinja da yawa shine chassis na bayan alamar MacPherson.
Dakatar da kansa
Wanne ya fi kyau - dogara ko dakatarwar mahaɗi da yawa
Manufar kowace na'urar bazara shine don kare jikin mota daga tasirin waje na ƙullun hanya a gaba da ta baya. Multi-link yana yin wannan aikin da kyau - ƙirar roba mai rikitarwa. Dogaro da dakatarwa ya fi sauƙi kuma mai rahusa fiye da mai zaman kansa. Amma a cikin injina na zamani, wannan na'urar ba a yin amfani da ita a zahiri.
Amfanin dakatarwa mai zaman kansa shine ƙarancin nauyi, kulawa mai kyau da aiki shuru. Wannan yana nufin kamawa ko da a cikin manyan gudu.
Fa'idodin dogaro na gaba ko na baya na babbar mota ko motar fasinja suna cikin tsari mai sauƙi, dorewa da aminci.
Nau'o'in dakatarwa masu zaman kansu
Wuri da haɗin kai zuwa tsarin jerin jerin sassan na'urar damping ya dogara da nau'in chassis. Babban maƙasudin shine don rage girgiza, girgiza jiki da kiyaye kwanciyar hankali.
Jerin nau'ikan dakatarwar gaba da ta baya masu zaman kansu:
- axles masu juyawa;
- na tsaye, oblique da kasusuwan fata biyu;
- Multi-link.
Dangane da kimar, an lura da fa'idar a cikin MacPherson chassis, wanda yawanci yana tsaye akan axles na baya na samfuran motocin fasinja da yawa saboda ƙimar ingancin ingancin sa. Duk dakatarwa masu zaman kansu sun bambanta saboda suna ba da damar kowace dabaran ta mayar da martani ga cikas daban.
Dakatarwa tare da axles masu juyawa
A cikin tsofaffin nau'ikan motoci na gida, ƙaƙƙarfan karusa yana tabbatar da madaidaiciyar axis na ƙafafun dangane da hanya. Ita kanta gatari ta bayyana an kasu kashi biyu. Kowane bangare an haɗa shi da kyar zuwa madafan ƙafafun. Ayyukan damper a cikin na'urar ana yin su ta hanyar masu shayarwa da kuma tubalan bazara.
Semi-gatari daga ciki an haɗa su ta hanyar taron hinge. A kan m hanyoyi, waƙa da camber na gaba da na baya fayafai suna da girman girma, wanda ke rage aminci.
Dakatar da hannu
Na'urar roba tana daidaita matsayin jiki tare da taimakon maɓuɓɓugan ruwa ko sandunan torsion. Ana amfani da ƙirar sau da yawa akan motoci tare da tuƙin gaba. Hannun da ke biyo baya suna haɗe da jiki tare da gefe ɗaya, kuma zuwa ƙafafun motar tare da ɗayan.
Dakatarwar yana da sauƙi don kulawa da gyarawa, amma tare da koma baya ɗaya: baya jure wa jujjuyawar jiki lokacin yin kusurwa. Chassis ba ya ƙyale ka ka ci gaba da ci gaba da motsi.
Dakatar da buri
A cikin wannan na'urar damping, sassan suna bayyana a kusurwa zuwa dabaran. Wanne yana nufin cewa ƙira ta yadda ya kamata ya kula da kwanciyar hankali na jikin mota yayin kowane motsi. Da kuma kula da akai kwana na karkata daga cikin ƙafafun bi da bi. Amma a lokacin da bugun bumps da rami, da kwanciyar hankali na mota rage.
Don kawar da mummunan kaddarorin dakatarwa akan levers, ana amfani da sandunan torsion da maɓuɓɓugan ruwa. Waɗannan na'urori na roba suna ƙara kwanciyar hankali na na'ura a kan m hanyoyi.
Dakatar da buri sau biyu
Zane yana da madaidaicin abin da aka makala zuwa jikin motar kuma yana aiki azaman yanki mai zaman kansa. Wannan yana ba da ikon sarrafawa da kwanciyar hankali mai kyau na motar a kan hanya.
Levers a gaban mai zaman kansa ko dakatarwar baya suna can gefe kuma suna haɗe zuwa goyan bayan ginshiƙan. A kan ƙafafu na gaba, masu ɗaukar girgiza za su iya juyawa a kusa da axis a tsaye. Sassan na roba na ƙasa - maɓuɓɓugan ruwa, na'urorin huhu da na'ura mai aiki da karfin ruwa.
Dakatar da mahaɗi da yawa
An fi amfani da wannan ƙira a cikin manyan motoci masu tsayi akan gatari na baya. Yawancin sassa a cikin na'urar suna datse girgizawar kai tsaye da kyau, ta haka yana ƙara kwanciyar hankali na na'ura.
Dakatar da mahaɗi da yawa
Ka'idar dakatarwar mota mai haɗe-haɗe da yawa ita ce jujjuyawar sassan aiki masu zaman kansu. Siffar ƙirar bazara mai kyau tana gudana santsi da ƙarfi, wanda kuma yana nufin aiki na shiru lokacin tuki.
Hasara da fa'idodin dakatarwa masu zaman kansu
Kyakkyawan gefen ƙirar bazara shine ikon daidaita chassis na mota don kula da yanayin tuki mai daɗi. Kuma wannan yana nufin cewa abubuwa na roba suna haifar da kyakkyawar lamba akan kowace hanya.
Jerin manyan fa'idodin dakatarwa mai zaman kansa:
- sarrafawa a cikin motsi;
- m gudu na inji;
- rage juyi lokacin yin kusurwa;
- tsari mai zaman kanta na matsayi na gaba da ƙafafun baya.
Don haka jerin rashin lahani na dakatarwar mai zaman kanta:
- hadadden gini;
- tsada masana'antu da kula da na'urar;
- low maintainability saboda da yawa cikakkun bayanai.
Saboda haka, ana amfani da hadaddun tsarin bazara a cikin manyan motocin fasinja masu tsada.
Aikace-aikacen
Kamar yadda aka ambata a sama, ƙirar dakatarwa mai zaman kanta yana da rikitarwa. Kumburi yana kunshe da sassa da yawa. Saboda karuwa a cikin yanki na lamba na sassa masu motsi masu dogara, amincin duk tsarin yana raguwa. A wannan batun, da Multi-link da wuya amfani a cikin tattalin arziki motoci. Ana shigar da dakatarwa mai zaman kanta sau da yawa akan gatari na baya na crossovers da duk abin hawa SUVs.
Ƙimar na'urar ita ce tabbatar da kyakkyawar riko tare da farfajiyar hanya da kwanciyar hankali na na'ura tare da gaba ko gaba ɗaya. A lokaci guda, dakatarwar haɗin gwiwar multi-link akan gatari biyu kawai za'a iya samuwa a cikin jerin manyan manyan motoci na zamani.
