Ingin man fetur ba daidai ba - haddasawa, bayyanar cututtuka, sakamakon

Man injin yana taka muhimmiyar rawa wajen tabbatar da sa mai da kyau ga dukkan sassan injin. Wannan shine dalilin da ya sa yana da mahimmanci cewa yana da daidaitaccen hawan jini. Idan sigogin ba su dace ba, fitilar sarrafa kunnawa ta zo. A ina za a nemi dalilan wannan hali? Menene alamun kuma menene suke haifar da su? Duba!

Me zaku koya daga wannan post din?

• Menene musabbabin karancin man inji?
• Menene dalilan hawan hawan mai?
• Ta yaya matsin mai ke shafar matsi?

A takaice magana

Matsin man inji mara kuskure yana da mummunan sakamako ga injin. Abubuwan da ke ciki na iya matsewa ko na'urar na iya zubewa. Gyaran injin yana da tsada sosai, don haka idan kun lura cewa hasken matsin lamba yana kunne, tsaya nan da nan. Duba matakin man inji. Bugu da kari, duba yanayin firikwensin matsa lamba mai da kebul na haɗi tsakanin na'urar sigina da firikwensin. Mafi girman lahani shine lalacewa na ƙugiya na crankshaft - a wannan yanayin, ba za a iya maye gurbin injin ko gyara ba.

Ana buƙatar bincika wannan - matakin man inji.

Wasu direbobi sun daina jin labarin man inji da kuma muhimmiyar rawar da yake takawa a cikin mota. Duk da haka, ya kamata a fahimci cewa ba tare da shi ba, a zahiri za ku iya mantawa da shi dadi tuki i kyakkyawan yanayin injin... Cancantar kulawa daidai matakin maitunda wannan matsalar tana da alaka kai tsaye da matsinsa.

Lokacin da motar ta tashi hasken taksi yana fitowa ta atomatikme sanarwa matsa lamba mai ba daidai ba. Ba lallai ne mu damu da shi ba matsin lamba yana ƙaruwa tare da saurin injin. Duk da haka, idan bai isa gare shi a cikin 'yan dakiku ba darajar 35kPa, hasken ba zai kashe ba, don haka da fatan za a aiko mana da bayani game da matsalar. To, me za a yi? Nan take tsayar da motar Oraz kashe injinsannan a yi tunanin inda za a nemo dalilin.

Abu na farko da ya kamata ku yi shi ne duba matakin man inji. Kuna iya gane cewa wannan shine kadan ne ko yi yawa. Idan injin yana fama da rashin lubrication, cika gibin da wuri-wuri - mai nuna alama yana haskakawa a cikin tsunkule, yana alama a Karancin mai, me zai iya faruwa a kowane lokaci kama kayan aiki. Koyaya, girman matakin ruwa ba ƙaramin haɗari bane - sakamakonsa na iya zama toshe budewa saboda rashin yiwuwar Ana jigilar man da ya wuce kima ta hanyar bawul ɗin ambaliya zuwa mazugi.

A ina zan iya samun sanadin karancin mai?

Haka ne, kamar yadda muka ambata a baya. ƙananan matsi na mai na iya haifar da rashin daidai matakin mai. Duk da haka, idan komai yana cikin tsari kuma akwai isasshen ruwa a cikin injin, nemi wani wuri don matsalar.

Da farko duba wancan firikwensin matsa lamba mai yana aiki daidai... Ana iya yin wannan a kowane bita. An san cewa idan wannan direban ya lalace, karatun zai ba da bayanan da ba daidai ba. Matsalar kuma na iya haifar da ita lalace waya haɗa siren i firikwensin wanda ke haifar da gaskiyar cewa saƙonni ba su iya isa ga direba ko abubuwan da ke cikin su bai dace da gaskiyar ba. Bugu da ƙari, a sakamakon haka, fitilar gargadi na iya fitowa. An toshe mai a cikin famfo. wanda ke haɗawa da kwanon mai, da kuma An toshe bawul ɗin kewayawa, yana kasancewa a buɗe a kowane lokaci.

Duk da haka, babbar gazawar ita ce sawa bearings a kan crankshaft... Ta yaya kuke gane matsalar? Yana yi masa alama haske mai nuna alama wanda ke fitowa lokacin da injin yayi dumi kuma yana gudana a ƙananan revs. To me? Ya kamata ku shakka auna matsa lamba tare da manometer, kuma idan tsoro ya tabbata, to ya zama dole gyaran injin.

Babban injin man fetur - tabbatar da duba!

Hawan jini matsala ce da ba ta da yawa fiye da hawan jini, amma kuma yana iya faruwa. Wannan kuskuren shine yafi kowaj a cikin injin dizal, suna da particulate tace. Sa'an nan, a sakamakon, nƘunƙarar ƙoƙon da ba a yi nasara ba daga tacewa yana haifar da shigar da ƙarin adadin mai a cikin ɗakin konewa.wanda sai ya shiga kwanon mai yana kara yawan mai, don haka matsa lamba.

Dalilin hawan mai zai iya zama iri ɗaya– Canjin wani ruwa a cikin injin ba daidai ba. Idan makanikin ya tsinkayi karfin tsarin i Ana zuba adadin ruwan da masana'anta suka kayyade a ciki, kuma har yanzu akwai wani tsohon ruwa wanda ta kasa hadewa a lokacin musayara dabi'ance ya halicci kansa wuce gona da iri wanda ya tada matsi kuma ya sanya alamar haske akai-akai.

Idan ka lura cewa ƙananan man fetur na man inji yana kan har yanzu, jawabin natychmiast... Wataƙila wannan yana nufinHaɗari ga injin Matsayin mai mara daidai ko sauran munanan rashin aiki. Kada ku raina waɗannan alamun Injin shine zuciyar motar. Kuna neman man mota mai inganci? Duba tayinmu a cikin kantin sayar da kan layi na Nocar. Muna gayyatar ku don sanin kanku tare da tayin alamar. Kastrol, Shell, ko Liquid moly.

Har ila yau duba:

Yaya ake kula da injin dizal ɗin ku?

Injin buga - menene suke nufi?

Injin overheating - abin da za a yi don kada ya kasa?

Yanke shi,