Rashin aikin farawa

Batirin aiki bai isa ya fara injin ba. Ana kuma buƙatar mai fara aiki.

A cikin lokacin rani, ƙananan kurakurai ba a iya gani ba, amma tare da farkon sanyi, suna nuna kansu a fili.

Yawancin direbobi suna amfani da farawa sau da yawa a rana, don haka ya kamata su lura da duk wani matsala a cikin wannan tsarin. Yawan jinkirin mai farawa ko hayaniyar da ya wuce kima ya kamata ya sa mu tuntuɓar injiniyoyi cikin gaggawa, saboda jinkiri na iya ƙara tsada kawai.

Gudun farawa yana iya zama ƙasa da ƙasa don dalilai da yawa. Na farko shine mummunan baturi. Idan ya zama mai kyau, kuma mai farawa ya juya da kyau, ba ya buƙatar cire shi kuma a gyara shi nan da nan. Yakan faru sau da yawa cewa tsarin lantarki yana da laifi. Mummunan lamba ko lalacewa mai gudanarwa yana ƙara yawan hasara a yayin da yake gudana kuma ta haka yana rage saurin juyawa. Da farko duba haɗin yanar gizon kuma idan sun kasance datti, cire su, tsaftacewa da kariya tare da samfurori na musamman. Hakanan yakamata ku duba maƙarƙashiyar goro da kusoshi masu kiyaye wayoyi. Idan baturi da igiyoyi suna cikin yanayi mai kyau kuma motar mai farawa yana da wuyar juyawa, mai yiwuwa motar mai farawa yana da lahani kuma yana buƙatar cirewa daga abin hawa.

Dalilin da ya fi girma juriya na iya zama lalacewa na rotor bearings da gogayya a kan gidaje. Hakanan yana iya faruwa cewa babu haɗin gwiwa tare da ƙaya. Sannan laifin yana tare da tsarin kama.

A gefe guda, idan mai farawa bai fara ba bayan kunna maɓallin, wannan na iya nuna goge goge ko toshe. Gyaran ɗan lokaci - ƙwanƙwasa a cikin gidaje masu farawa. Wannan na iya taimakawa, amma ba koyaushe ba. Wannan gyara ne na ɗan lokaci kuma yakamata ku tuntuɓi cibiyar sabis da wuri-wuri. Idan mai farawa bai huta ba kuma fitulun sun mutu bayan kunna maɓallin, wannan na iya nuna gajeriyar kewayawa a cikin iska.

Ba kasafai ba, amma kuma akwai lalacewa ga kayan zoben na tashi. Wannan na iya kasancewa saboda hakora masu aiki ko sako-sako da baki akan dabaran. Don kawar da irin wannan lahani, wajibi ne a cire akwatin gear da kuma kwance kama. Abin takaici, farashin irin wannan gyaran yana kusan PLN 500 tare da farashin sabon diski.

Kudin gyaran mai farawa ba shi da yawa, don haka idan dole ne ku maye gurbin goge, ya kamata ku aiwatar da cikakken bincike nan da nan, tare da maye gurbin bushings da mirgina mai tarawa. Sannan muna da tabbacin cewa zai yi mana hidima na dogon lokaci. Idan kayi ƙoƙarin maye gurbin kawai goge, to yana iya zama cewa gyaran ba zai yi tasiri ba, tun da sababbin gogewa a kan farfajiyar da ba daidai ba na mai tarawa ba zai dace da kyau ba, kuma halin yanzu ba zai isa ba. Farashin gyare-gyaren masu farawa don ƙirar mota na yau da kullun daga PLN 80 zuwa matsakaicin PLN 200, dangane da adadin gyare-gyare da kayan da ake buƙata. Maimakon gyara naka Starter da ɓata lokaci, za ka iya maye gurbin shi da wani remanfactured. Ga shahararrun motocin fasinja, farashinsa daga PLN 150 zuwa kusan PLN 300 tare da dawowar tsohuwar. Wannan sau da yawa kasa da na sabuwar ASO.