Kada a yaudare ku

Menene ya kamata in kula da lokacin da za a ɗauko mota daga taron kariyar rigakafin sata?

A matsayinka na mai mulki, kafin a fita waje, an sanye da sabuwar mota tare da tsarin hana sata da kuma na'urar motsa jiki. Don haka, menene ya kamata ku kula yayin ɗaukar mota daga wurin taron tsaro?

Abin takaici, babu wata hanya ta duniya don duba lafiyar ƙararrawar mota ko immobilizer. A matsayinka na mai mulki, kawai ƙoƙarin sata (sau da yawa nasara) yana nuna nawa na'urar da aka shigar a cikin motar mota. Don cikakken gwada ingancin kariyar mota, kuna buƙatar sanin tsarin lantarki na motar, ƙirar na'urorin tsaro da aka sanya a cikin motar, da hanyoyin satar da barayi ke amfani da su. A dabi'ance, Private Kowalski ba zai iya dubawa da kimanta ingancin masu satar mutane da aka kafa ba. Koyaya, akwai wasu abubuwa waɗanda ke nuna ko irin wannan shigarwar ne an yi daidai ko motar mu ba a shirya don yin sata cikin sauri da wahala ba.

Amfanin tsarin kariya na mota ya ƙunshi manyan abubuwa guda biyu - ingancin na'urar kanta da shigarwa daidai.

Na'urori

Dole ne na'urar tsaro mai kyau ta kasance amintacciya kuma a tabbatar - idan an shigar da ita daidai - cewa tsarin da aka sanye da irin wannan ƙararrawa na hana sata ko immobilizer ba za a iya kwance shi cikin sauri ba.

Ba da dadewa ba, akwai hanya mai sauƙi don kashe ƙararrawa, wanda ya ƙunshi gajeriyar kewayawa da kwararan fitila, wanda ya hura babban fis ɗin ƙararrawa, ta haka ya kashe shi. Maɓallin kunnawa a cikin wannan yanayin bai yi aiki sosai ba kuma motar tana shirye don tafiya. A halin yanzu dai na’urorin suna dauke da fuses (wadanda ba sa bukatar amfani da fius na waje) domin yanke gajeriyar da’ira, sannan bayan an cire gajeriyar da’ira, sai na’urar ta dawo daidai yadda take kafin gajeren zango. Barayin suna magance wannan ta hanyar kashe alamun gani (sauti da fitilu masu walƙiya) da kuma sayen lokaci don sarrafa motar.

Tsofaffin samfura, har da Silicon ko Prestige alamar ƙararrawa, suna da makullin da aka ƙera ta hanyar da ta isa ta yaga lambar wutar lantarki guda ɗaya, wanda hakan ya haifar da rashin ƙarfi a cikin tsarin da rashin amsawa ga ƙoƙarin da aka yi. sata, tun da relay yayi aiki a matsayin gida (ba matsayi na yanzu ba). Don haka an kashe wutar lantarkin da aka toshe kuma ana iya kunna motar duk da karar sirin. A halin yanzu, ana iya samun irin waɗannan hanyoyin a cikin ƙararrawa masu arha da aka kawo daga Gabas Mai Nisa. Bugu da ƙari, yana iya faruwa cewa lambobin da ke cikin irin wannan na'urar su ne ainihin masu canji, amma duk lokuta ana watsa su a jere iri ɗaya. Don haka yakamata kuyi tunani kafin siyan na'ura mai arha amma mara inganci.

kafuwa

Sau da yawa ba zai yiwu ba ga mai sakawa - idan aka ba da farashin na'urar, gefen da ake sa ran da kuma ƙarfin aiki na shigarwa - don kammala shigarwa a cikin ƙwararrun ƙwararru da kuma lokacin da ya dace. Shi ya sa ya kan yi hidimar sa cikin rashin kulawa, wanda hakan kan sa a samu saukin satar mota da aka gyara ta wannan hanyar.

Ta yaya ya kamata a shigar da irin waɗannan na'urori yadda ya kamata? Dole ne majalisa ta kasance wanda aka yi ta yadda ba a iya ganin na'urar (control unit) a cikin motar, kuma ana rufe igiyoyin ta hanyar da ke da wuyar ganowa (kebulan da aka birgima cikin daure, ba tare da alamun ganowa ba). Dole ne haɗin kai da babban fis ɗin su zama na'urori daban, saƙa a cikin tarin kuma ana iya gani kawai bayan an cire rufin. Bugu da kari, ya kamata wurinsa ya bambanta a kowace mota kuma ya sani ga mai shi kawai.

Ɗayan matakan tsaro mafi sauƙi shine kashe wuta zuwa famfon mai. Amma yana da sauƙi don zuwa (haɗa wutar lantarki) - yawanci kawai cire murfin murfin ƙarƙashin kujerar baya. Sabili da haka, mai sakawa mai kyau zai rikita murfin, wanda zai sa ya zama da wuya a sami damar yin amfani da famfo (wanda yake da sauƙin dubawa a ƙarƙashin gadon gado).

Sau da yawa babban illar ita kanta majalisar ita ce maimaita ta akan dukkan motocin. Idan dillalin ya ba da damar shigar da na'urorin hana sata daga cikin biyu ko uku masu yuwuwa, za ku iya kusan tabbata cewa an shigar da wasu nau'ikan su ta hanya ɗaya. Don haka, tare da babban matakin yuwuwar, za mu iya ɗauka cewa kowace mota X da aka saya daga dillalin Y (kuma wannan yawanci ana nuna ta ta rubutun talla akan faranti) tana da na'urar da aka sanya a wuri guda a cikin motar da barayi suka sani. mai kyau sosai. Kashe irin wannan tsarin shine 'yan mintuna kaɗan na wahala a gare su.

Wata matsala kuma ita ce rashin isashen cancantar masu sakawa. Sau da yawa ana shigar da na'urori bisa ga wannan makirci, ba tare da sanin (ko sanin cikakken) cewa shawo kan irin wannan kariyar ba ma wani abu ba ne na minti, amma seconds. Babban kurakurai na shigarwa suna sanya siren a wuri mai sauƙi da bayyane. Don kashe ƙararrawar kuka, kawai buɗe murfin kuma buga siren da guduma. Kuma da yake motar da aka sace ba ta da daraja ga barawo (har sai an sace ta), ba zai yi amfani da nagartattun hanyoyi ba kuma zai yi amfani da kayan aikin da suka fi na maƙeran makamai fiye da na likitan fida.

Mai sana'a abin dogara, wanda, rashin alheri, yana raguwa, zai sanya maɓallin kewayawa a wuri mai wuyar isa, kuma ƙari, zai yi ƙoƙarin sanya shi a wurare daban-daban a kowace mota inda aka gyara ta. Wayoyin za su kasance iri ɗaya (saboda haka ba za a iya gane su ta launuka masu launi ko alamomi ba), kuma abubuwan shigarwa za su kasance da kyau a ɓoye kuma a ɓoye (alal misali, yana da tasiri don fentin relay don da wuya a gane). ). canza lambobinsa, wayoyi da babban fuse tare da tef ɗin lantarki, ɓoye siren a wuri mai wuyar isa).

Shirye don sata

Wani batu na daban shine masu sakawa marasa gaskiya waɗanda ke shirya motar don sata. Sau da yawa kwanaki ko makonni bayan ziyartar taron, yana ƙafewa, duk da matakan tsaro da aka kafa. A bayyane yake, na'urorin suna aiki yadda ya kamata, kunna ƙararrawa da kunnawa da kashewa ba su da cikas, kuma mafi yawa (da barawo) kawai wurin da aka sani, ma'aikacin lantarki yana shigar da waya (ko tashoshi), wanda kawai kuna buƙatar yanke ( ko haɗi) don kwance damarar masu gadi. Wata hanyar da 'yan damfara ke amfani da ita ita ce cire transponder daga ainihin maɓalli lokacin ziyartar taron kuma su manne shi har abada a kusa da kunnawa a cikin buyayyar wuri. Godiya ga wannan, zaku iya fara motar tare da maɓallin da aka yi da abin da ake kira. jefa baƙin ƙarfe, ba tare da transponder (saboda wannan yana cikin mota). Sannan maɓallin kawai ana amfani da shi don buɗe makullin sitiyari. A wannan yanayin, akwai hanya mai sauƙi don bincika ko an gudanar da irin wannan magudi a cikin mota - kawai ƙara irin wannan maɓalli mai mahimmanci, biyan kuɗi kaɗan, kuma duba ko zai yiwu a fara injin tare da shi bayan shi. kowace ziyarar sabis. Idan kuwa haka ne, to an shirya motarsa ​​ne don yin sata.

Babu wata hanya mai sauƙi don gwada tsarin tsaro - za a sami abubuwa da yawa da za a gwada kuma kowane direba zai zama injiniyan lantarki. Amma zaka iya, lokacin da kake karɓar motar (ko a cikin dillalin mota ko a cikin bita), aƙalla ka tambayi mai sakawa wasu ƴan tambayoyi da suka shafi matsalolin da aka taso a nan, ka tambaye shi ya nuna abubuwan shigarwa, duba ko sun ɓarna da kyau. Duk wani rudani daga ma’aikacin lantarki, ko ma yunƙurin gujewa amsa a irin wannan yanayi, na iya zama farkawa cewa wani abu ba daidai ba ne.

Abin sha'awa, zai zama da sauƙi a bincika da gano masana'antun da suka sanya na'urorin tsaro cikin sakaci, galibi marasa inganci, ko motocin da har an shirya su don sata. Bayan 'yan shekaru da suka gabata, ɓangarenarrin ƙararrawa na ƙungiyar masu ƙararrawa ƙararrawa na kashawa, masu tsara su ba kawai ba ne), amma kuma amfanin kariya da takaddun takaddun. Bayan haka, na ɗan lokaci kaɗan, masu motocin da aka sanye da ingantaccen tsarin tsaro na iya ƙididdige ragi a inshorar AC. Abin takaici, ba da daɗewa ba lamarin ya canza, kuma tun daga wannan lokacin, masu inshora sun bukaci a samar da irin wannan tsarin, suna yin watsi da batun ingancinta da aikinta. Amma zai isa a kiyaye kididdigar sata, wanda zai nuna waɗanne tsire-tsire masu amfani da wutar lantarki ke da aminci kuma kariyarsu tana da tasiri, kuma waɗanda kawai ke ɓoye ga ɓarayi. Koyaya, yana iya kuma nuna cewa shigarwar da dillalai suka girka ba su da tasiri ...