Dabaran ba a daidaita ba: abubuwan da ke haifar da rashin aiki da kuma yiwuwar mafita
Da farko, idan dabaran ba ta daidaita ba, ya kamata ku kula da yanayin diski. Sakamakon tukin mota a kan muggan hanyoyi, akwai haɗarin haƙarƙari. Irin wannan lahani kai tsaye yana shafar yaduwar cibiyoyin taro.
Daidaita dabaran yana shafar aikin motar kai tsaye. Ƙarfin lalacewar taya da aikin abubuwan dakatarwa su ma sun dogara da wannan. Bugu da kari, taya mara daidaito yana haifar da girgizar sitiyari da rashin jin dadi.
Don kauce wa mummunan sakamako, masana'antun sun ba da shawarar yin aikin tare da kowane canji na roba. Wani lokaci akwai yanayi lokacin da dabarar ba ta daidaita ba.
Bayan nazarin abubuwan da za a iya haifar da su, yin la'akari da ra'ayoyin masana motoci, za mu gano abin da abubuwan da ke tasiri. Da kuma abin da ya kamata a yi idan dabarar ba ta daidaita a karon farko ba.
Babban tushen gazawa
Tayar mota tana da nau'i iri-iri. Tayar an yi ta ne daga nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan roba, nailan da zaruruwan karfe. Sabili da haka, yana da wuya a cimma ainihin cibiyar taro yayin aikin masana'antu. A gudun sama da 60 km / h, ana iya bugun bugun, yana ba da ƙarfi ga dakatarwa da tuƙi.
A matsayinka na mai mulki, daidaitawa a kan matsayi na musamman yana kaiwa ga daidaitawar cibiyoyin taro kuma yana kawar da matsala mai yiwuwa. Wani lokaci ba shi yiwuwa a gyara matsalar a karon farko.
Daidaiton tsayawa
Dalilan da suka fi dacewa na rashin daidaituwar dabarar na iya zama:
- nakasar gefen gefen;
- shigar wani abu ko ruwa a cikin taya;
- na'ura mai daidaitawa mara daidaituwa;
- rashin daidaituwa faifai.
Wadannan lokuttan, waɗanda ba a iya fahimta a kallon farko, suna taka muhimmiyar rawa wajen tabbatar da aikin motar.
Yadda ake gujewa
Don ware abubuwan da dabarar ba ta daidaita ba, kuna buƙatar:
- zaɓin tabbataccen tashoshin sabis da sabis na mota;
- shigar da tayoyi akan ƙafafun ba tare da alamun lalacewa da lalacewa ba;
- kula da cancantar ma'aikata.
Kula da cancantar ma'aikatan tashar sabis
Ta hanyar bin waɗannan ƙa'idodi masu sauƙi, zaku iya guje wa matsalolin da ke tasowa lokacin da tayoyin suka gaza.
A karo na farko
Da farko, idan dabaran ba ta daidaita ba, ya kamata ku kula da yanayin diski. Sakamakon tukin mota a kan muggan hanyoyi, akwai haɗarin haƙarƙari. Irin wannan lahani kai tsaye yana shafar yaduwar cibiyoyin taro. Don kawar da irin wannan lahani, kafin fara daidaitawa, dole ne a daidaita faifai akan na'urar mirgina ta musamman.
Wani yanayin da ya shafi gaskiyar cewa taya ba su daidaita ba shine rashin daidaituwa na diski na birki. A cikin tsari na tsayawa, lokacin da calipers suka haɗu da wannan ɓangaren, bambance-bambance a cikin kauri na iya haifar da gudu mai tsanani. Saboda haka, direban yana jin tayar da bai daidaita ba.
Rigar diski mara daidaituwa
Dole ne a bincika kayan aikin injin lokaci-lokaci don kurakurai kuma a daidaita su. In ba haka ba, akwai bambanci a cikin jagorancin dakarun centrifugal. Za a rubuta bambance-bambancen taro akai-akai akan injin, kuma kowane lokaci a wani wuri daban, wanda shine dalilin da ya sa dabaran ba ta daidaita a karon farko.
A kan tashoshi na al'ada, ana amfani da mazugi na duniya don shigar da faifai; lalacewa na ɓangaren kuma yana shafar amincin masu nuni. Wasu tashoshin sabis suna amfani da cibiya mai kwaikwayi cibiya don ƙarin ingantattun ma'auni. A wannan yanayin, ana yin daidaitawa ba a tsakiyar faifai ba, amma tare da ramukan hawan ƙafar ƙafa.
Gudun tsarin ya dogara da cancantar ma'aikatan. Kuma sanin hanyar za ta ba ka damar yanke shawarar da sauri abin da za a yi idan motar ba ta daidaita ba, da kuma kula da amincewa da daidaiton aikin.
