Manufar hawan injin a cikin mota da ka'idarsa ta aiki

Haɗin haɗaɗɗun lodi yana aiki akan rukunin wutar lantarki na kowace mota:

• Abubuwan da ke faruwa daga watsawar juyi zuwa ƙafafun tuƙi;
• Sojojin kwance a lokacin farawa, birki mai wuya da aikin kama;
• Nauyi na tsaye lokacin tuƙi sama da ƙugiya;
• Girgizar girgiza, ƙarfin da mita wanda ya canza daidai da canjin saurin crankshaft;
• Nauyin injin ɗin da aka haɗa tare da akwatin gear.

Babban ɓangaren kaya yana ɗaukar ta firam (jiki) na motar.

Maɗaukakin ƙararrawar ƙararrawar ƙararrawa ta ratsa cikin gidan, yana dagula jin daɗin direba da fasinjoji. Fatar jiki da jiki suna jin ƙaramar girgiza-ƙananan girgiza, wanda kuma baya ƙara dacewa ga tafiya.

Masu motocin suna kokawa da jujjuyawar mitar sauti ta hanyar shigar da ƙarin abin rufewa amo.

Motsin injuna masu hidima ne kawai za su iya yin laushi da murkushe ƙaramar girgizawa.

Babban ayyuka na hawan injin

Taimako (matashin kai) su ne nodes waɗanda injina da akwatin gear suke kayyade su zuwa firam, ƙarami ko jikin mota.

An tsara tallafin naúrar wutar lantarki don aiki na dogon lokaci tare da babban abin dogaro da ƙarancin lalacewa.

A tsari, yawancin goyan bayan sun ƙunshi jikin ƙarfe da aka riga aka kera tare da abubuwa na roba da aka sanya a ciki waɗanda ke ɗaukar rawar jiki da datse girgiza. Ƙungiyoyin masu jujjuyawa da tsayin daka waɗanda ke aiki akan rukunin wutar lantarki ana fahimtar su ta hanyar ƙirar matashin kai.

Babban ayyuka na hawan injin:

• Rage ko kashe gaba ɗaya girgiza da sauran lodi akan rukunin wutar da ke faruwa lokacin da abin hawa ke motsawa;
• Yadda ya kamata rage rawar jiki da sautunan da injin gudu ke haifar da shiga cikin motar;
• Kawar da motsi na naúrar wutar lantarki kuma, ta haka, rage lalacewa na raka'o'in tuƙi (Cardan drive) da kuma motar kanta.

Lamba da kuma inda injin hawa yake

Ƙunƙarar da motar ta haifar, bisa ga ka'idodin kinematics, yana ƙoƙari ya juya motar a cikin kishiyar shugabanci zuwa juyawa na crankshaft da flywheel. Saboda haka, a daya gefen engine, da goyon bayan bugu da žari aiki a matsawa, a daya hannun, a tashin hankali. Halayen tallafi lokacin da injin ke motsawa baya baya canzawa.

• A cikin motoci tare da tsari na tsayin daka na rukunin wutar lantarki, ana amfani da ƙananan tallafi guda huɗu (matashin kai). Ana haɗe maƙallan injin zuwa gaba biyu na goyan baya, kuma akwatin gear ɗin yana kan biyun na baya. Dukkanin goyan bayan motoci guda huɗu na ƙirar ƙira ɗaya ne.

A kan samfuran da ke da jikin monocoque, injin tare da akwatin gear ana ɗora shi a kan ƙaramin yanki, don haka kushin gear na iya bambanta da hawan injin.

• A cikin mafi yawan motocin da ke gaba, injin da ke da akwatin gear yana ɗora akan goyan baya uku, waɗanda ƙananan biyun suka tsaya a kan ƙananan ƙananan kuma na uku, na sama, an dakatar da su.

Kushin na sama ya sha bamban da na ƙasa.

A cikin dukkan zane-zane, tsakanin ƙananan sassa da sassan jiki, ana shigar da abubuwa na roba na roba waɗanda ke ɗaukar rawar jiki.

Kuna iya bincika yanayin kuma bincika goyan bayan naúrar wutar lantarki ta ɗaga mota akan ɗagawa ko amfani da ramin kallo. A wannan yanayin, wajibi ne a rushe kariyar injin.

Babban tallafi yana samun dama don dubawa daga ƙarƙashin kaho. Sau da yawa, don duba goyon baya na sama, kuna buƙatar cire filastik filastik na injin da wasu kayan aikinta har ma da taruka, kamar bututun iska ko janareta.

Nau'in naúrar wutar lantarki yana goyan bayan

Ga kowane samfuri, masu kera motoci suna zaɓar filayen wutar lantarki tare da mafi kyawun kayan aiki. Ana gwada duk samfurori a kan tsaye da kuma lokacin gwajin teku na ainihi. Ƙwarewar da aka tara na samar da kayayyaki masu girma yana ba da damar shekaru don amfani da matashin kai na ƙira iri ɗaya a cikin injunan da aka ƙera akan dandamali na kowa.

Duk matashin kai (goyan bayan) na motocin zamani ana iya raba su zuwa rukuni biyu ta ƙira:

1. Rubber-karfe. An sanye su da kusan dukkan manyan motoci da kasafin kudi.
2. Na'ura mai aiki da karfin ruwa. Ana amfani da su a cikin motoci masu girma da daraja. Bi da bi, sun kasu zuwa:

• m, tare da m aiki;
• mai aiki, ko sarrafawa, tare da kaddarorin masu canzawa.

Yadda aka tsara hawan injin da aiki

Duk masu goyan bayan (matashin kai), ba tare da la'akari da ƙirar su ba, an ƙirƙira su don daidaita rukunin wutar lantarki dangane da firam (jiki) na abin hawa, ɗauka ko rage maɗaukakiyar lodi da girgizawa zuwa ƙimar karɓa.

Ƙarfe-ƙarfe bearings suna da sauƙi a cikin ƙira. Tsakanin shirye-shiryen ƙarfe guda biyu akwai nau'ikan roba guda biyu waɗanda aka yi da roba (roba na roba). Ƙaƙwalwa (tud) yana wucewa tare da axis na goyan baya, yana ɗaure injin ɗin zuwa ƙashin ƙasa da ƙirƙirar ƙarfi na farko a cikin goyan baya.

A cikin nau'i-nau'i na karfe-karfe, za'a iya samun abubuwa da yawa na roba na elasticity daban-daban, an raba su da masu wanki na karfe-spacers. Wani lokaci, ban da layi na roba, an shigar da bazara a cikin goyon baya, wanda ya rage yawan rawar jiki.

A cikin motocin tsere na wasanni, inda aka saukar da abubuwan da ake buƙata don ta'aziyya da murfi mai sauti, ana amfani da abin da ake saka matashin kai na polyurethane, wanda ya fi tsayi da juriya.

Kusan duk goyan bayan roba-karfe suna rugujewa, duk wani sashi da aka sawa ana iya maye gurbinsa.

Faɗin rarraba goyon baya masu rugujewa tare da na'urorin roba na roba an bayyana su ta hanyar na'urar su mai sauƙi, kulawa da ƙananan farashi.

Na'ura mai aiki da karfin ruwa bearings damps kusan kowane nau'i na lodi da girgiza a cikin injin-jiki tsarin.

An ɗora fistan da aka ɗora a bazara a cikin jikin silindari na tallafin injin mai cike da ruwan aiki. An kafa sandar fistan a kan naúrar wutar lantarki, silinda mai aiki na goyon bayan yana ɗora akan ƙaramin firam ɗin jiki.Lokacin da piston ya motsa, ruwan aiki yana gudana daga wannan rami na Silinda zuwa wani ta bawuloli da ramukan da ke cikin fistan. Ƙunƙarar maɓuɓɓugan ruwa da ƙididdige ƙididdiga na ruwa mai aiki yana ba da damar tallafi don daidaita ƙarfi da ƙarfi.

A cikin aiki (mai sarrafa) hydromount, an shigar da diaphragm wanda ke canza ƙarar ruwa a cikin ƙananan rami na Silinda kuma, daidai da lokaci da saurin kwararar sa, wanda abubuwan da ke da ƙarfi na hydromount suka dogara.

Taimako na hydraulic masu aiki sun bambanta ta yadda ake sarrafa su:

• Makanikai. Tare da sauyawa a kan panel, direban da hannu yana sarrafa matsayi na diaphragms a cikin goyon baya, dangane da yanayin tuki da lodi akan na'urar wutar lantarki.
• Lantarki Ƙarar ruwan mai aiki da motsi na diaphragms a cikin cavities na aiki, watau. Ƙaƙƙarfan ƙaƙƙarfan hydraulic bearings ana sarrafa shi ta hanyar na'ura mai kwakwalwa, yana karɓar sigina daga firikwensin sauri.

Gilashin ruwa suna da rikitarwa a ƙira. Amincewar su da dorewa sun dogara ne akan rashin daidaituwa na kaddarorin ruwan aiki, ingancin sassan, bawuloli, hatimi da zobba.

Ci gaban fasahar zamani ya haifar da sabon nau'in nau'in nau'i na hydraulic bearings - tare da iko mai ƙarfi.

Ruwan aiki a cikin ɗimbin ruwa mai ƙarfi shine tarwatsewar ƙananan ƙwayoyin ƙarfe na ƙarfe. Dankowar ruwan maganadisu yana canzawa a ƙarƙashin tasirin filin lantarki da aka ƙirƙira ta hanyar iska ta musamman. Na'ura mai sarrafa kan-board, mai sarrafa yanayin tuki na motar, tana sarrafa dankowar ruwan maganadisu, yana canza kaddarorin na'urorin lantarki masu ƙarfi na injin daga matsakaicin zuwa sifili.

Wuraren lantarki masu ƙarfi da ake sarrafawa suna da sarƙaƙƙiya kuma samfuran ƙira masu tsada ne. An sanye su da manyan motoci masu daraja, kwanciyar hankali da amincin abin da mai siye ke yin buƙatu masu yawa.

Duk masu kera motoci na zamani suna ƙoƙarin tabbatar da amincin motar yayin lokacin garanti tare da yuwuwar gyare-gyare kawai a cibiyar sabis na hukuma. Bukatar tabbatar da hauhawar farashin kayayyaki ta hanyar inganta kayayyaki ya haifar da rarrabuwar kawuna na injunan roba-karfe ta kowane nau'in na'ura, wanda tuni aka maye gurbinsu da na'urar ruwa.

Wanda ya mallaki sabuwar mota, wanda ke tsammanin ya hau duk tsawon lokacin garanti ba tare da matsala da gyare-gyare ba, dole ne kawai ya tuka motar a hankali da hankali.

Ba a ba da shawarar duk direbobin da suke so su tuƙi motar da za a iya amfani da su ba su bi maganganun kamar "Daga wuri na uku - kwalta a cikin accordion", "Ƙarin gudun - ramuka kaɗan".