Yaya koren motocin lantarki?

Ana kallon motocin lantarki a matsayin motocin da ba su dace da muhalli ba. Amma shin wannan gaskiya ne ko akwai cikas da yawa?

A gaskiya ma, akwai dalili guda daya da ya sa motar lantarki ta girma kuma za ta zama mahimmanci: yanayi. Kamar yadda kuka sani, motocin man fetur da dizal suna fitar da abubuwa masu guba. Wadannan abubuwa suna cutarwa ba kawai ga mutane ba, har ma da duniyar da muke rayuwa a ciki. Bayan haka, a cewar masana kimiyya da gwamnatoci da kungiyoyi da yawa, yanayin duniyarmu yana canzawa, a wani bangare saboda abubuwa masu guba daga motocin fetur da dizal.

Daga mahangar ɗabi'a, muna buƙatar kawar da waɗannan hayaƙi. Menene mutane da yawa suke gani a wannan labarin a matsayin mafita? Motar lantarki. Bayan haka, wannan abin hawa ba ta da hayakin shaye-shaye, balle hayakin hayaki. Don haka ana ganin su a matsayin abin hawa da ke da alaƙa da muhalli. Amma wannan hoton daidai ne ko kuwa wani abu ne? Za mu yi magana game da wannan a cikin wannan labarin. Za mu raba wannan kashi biyu, wato kerawa da kuma tukin abin hawa na lantarki.

masana'antu

Ainihin, motar lantarki ta ƙunshi ɓangarorin da ba su da yawa ta fuskar motsa jiki fiye da motar mai. Don haka, kuna iya tunanin cewa za'a iya haɗa abin hawan lantarki ta hanyar da ta fi dacewa da muhalli. Duk da haka, akasin haka gaskiya ne. Duk yana da alaƙa zuwa ɗaya daga cikin mafi girma kuma mafi nauyi sassa na abin hawan lantarki: baturi.

Waɗannan batura na lithium-ion, kwatankwacin waɗanda ke cikin wayoyin hannu da kwamfutar tafi-da-gidanka, alal misali, an yi su ne da ƙarfe daban-daban. Lithium, nickel da cobalt suna cikin irin wannan baturin lithium ion. Wadannan kayan ana hako su ne daga mahakar ma'adanai, wanda ke haifar da illar muhalli da yawa. Mafi munin nau'in ƙarfe mai yiwuwa cobalt ne. Wannan karafa dai ana hako shi ne a Kongo, inda daga nan ne sai an tura shi zuwa kasashen da ke samar da batir. Af, ana amfani da aikin yara wajen hako wannan karfe.

Amma yaya cutar da samar da batura ga muhalli? A cewar wani rahoto da Hukumar Kula da Sufuri ta Duniya (ICCT) ta fitar, ana kashe kilogiram 56 zuwa 494 na CO2 don samar da batirin kWh guda. Tesla Model 3 a halin yanzu yana da matsakaicin ƙarfin baturi na 75 kWh. Saboda haka, bisa ga ICCT, samar da samfurin Tesla Model 3 na baturi tsakanin 4.200 da 37.050 2kg COXNUMX.

Gwiwa

Wannan babba ne kewayon... Wannan shi ne saboda kusan rabin abubuwan da ake fitarwa na CO2 daga tsarin samarwa suna da alaƙa da amfani da makamashi a halin yanzu. A cikin ƙasashen da, alal misali, ana amfani da gawayi akai-akai (China), iskar CO2 da ake buƙata za ta kasance mafi girma fiye da ƙasar da ke da makamashin kore, kamar Faransa. Don haka, kyawun muhallin mota ya dogara da asalinta.

Cikakkun lambobi suna da daɗi, amma yana iya zama mafi daɗi idan aka kwatanta. Ko, a cikin wannan yanayin, kwatanta samar da duk wani lantarki mota zuwa samar da man fetur mota. Akwai jadawali a cikin rahoton ICCT, amma ba a san ainihin lambobin ba. Haɗin gwiwar Motar Carbon Low Carbon ta Burtaniya ta samar da rahoto a cikin 2015 inda zamu iya kwatanta 'yan abubuwa.

Bayanin farko: LowCVP yana amfani da kalmar CO2e. Wannan gajere ne don daidai da carbon dioxide. A lokacin da ake kera motar lantarki, ana fitar da iskar iskar gas da dama a duniya, wanda kowannen su yana taimakawa wajen sauyin yanayi ta hanyarsa. A cikin yanayin CO2e, waɗannan iskar gas an haɗa su tare kuma gudummawar da suke bayarwa ga dumamar yanayi yana nunawa a cikin iskar CO2. Don haka, wannan ba ainihin hayaƙin CO2 ba ne, amma kawai adadi ne wanda ke sauƙaƙa kwatanta hayaƙi. Wannan yana ba mu damar nuna abin hawa da aka kera ta hanyar da ta fi dacewa da muhalli.

To, bari mu ci gaba zuwa lambobin. A cewar LowCVP, daidaitaccen abin hawan mai yana kashe tan 5,6 na CO2-eq. Motar diesel ba za ta bambanta da wannan ba. Dangane da wannan bayanan, abin hawa mai amfani da wutar lantarki yana fitar da tan 8,8 na CO2-eq. Don haka, samar da BEVs shine kashi 57 cikin dari mafi muni ga muhalli fiye da samar da abin hawa ICE. Labari mai dadi ga masu sha'awar man fetur: sabuwar motar mai ta fi dacewa da muhalli fiye da sabuwar motar lantarki. Har sai kun yi kilomita na farko.

Turi

Tare da samarwa, ba a ce komai ba. Babban fa'idar muhalli ta motar lantarki shine, ba shakka, tuƙi mara hayaƙi. Bayan haka, jujjuya makamashin lantarki da aka adana zuwa motsi (ta hanyar injin lantarki) baya haifar da iskar CO2 ko nitrogen. Duk da haka, samar da wannan makamashi na iya cutar da muhalli. Tare da girmamawa akan gwangwani.

Bari mu ce kuna da tashar iska da rufin rana a cikin gidanku. Idan kun haɗa Tesla ɗin ku zuwa gare ta, ba shakka za ku iya fitar da kyawawan yanayi-tsaka-tsaki. Abin takaici, wannan ba gaskiya bane gaba ɗaya. Taya da lalacewa za su ci gaba da yin mummunan tasiri ga muhalli. Kodayake ko da yaushe yana da kyau fiye da motar da injin konewa na ciki.

Koyaya, idan kun toshe wannan motar a cikin manyan hanyoyin sadarwa, dorewar bi da bi za ta dogara ne akan mai ba ku makamashi. Idan wannan makamashi ya fito daga tashar wutar lantarki ta iskar gas, ko kuma mafi muni, daga tashar wutar lantarki, to a bayyane yake cewa ba ku da wani amfani ga muhalli. Kuna iya cewa kuna "kawai" canja wurin fitar da hayaki zuwa tashar wutar lantarki.

Kashi arba'in

Don samun ƙarin haske game da hayaƙin (kai tsaye) na abin hawa lantarki, muna buƙatar duba bincike daga BloombergNEF, dandalin bincike na Bloomberg. Suna da'awar cewa hayakin motocin lantarki a halin yanzu ya ragu da kashi XNUMX bisa dari fiye da na mai.

Kamar yadda dandalin ya nuna, hatta a kasar Sin, kasar da har yanzu tana dogaro da kamfanonin makamashin kwal, hayakin motocin lantarki bai kai na man fetur ba. Hukumar kula da bayanai kan makamashi ta Amurka ta ce, a shekarar 2015, kashi 72% na makamashin kasar Sin ya fito ne daga masana'antar sarrafa kwal. Rahoton BloombergNEF kuma yana ba da kyakkyawar hangen nesa kan gaba. Bayan haka, ƙasashe suna ƙara ƙoƙarin samun makamashi daga hanyoyin samar da makamashi. Don haka, a nan gaba, hayakin motocin lantarki zai ragu kawai.

ƙarshe

Motocin lantarki sun fi kyau ga muhalli fiye da motocin injin konewa, a fili. Amma har zuwa wane matsayi? Yaushe Tesla ya fi Volkswagen kyau ga muhalli? Yana da wuya a ce. Ya dogara da abubuwa daban-daban. Yi tunani game da salon tuki, amfani da makamashi, motocin da za a kwatanta ...

Ɗauki Mazda MX-30. Ketare ne na lantarki tare da ƙaramin baturi 35,5 kWh. Wannan yana buƙatar ƙarancin albarkatun ƙasa fiye da, misali, Tesla Model X tare da baturi 100 kWh. Sakamakon haka, wurin jujjuyawar Mazda zai ragu saboda ƙarancin kuzari da kayan da ake buƙata don kera motar. A gefe guda kuma, zaku iya tuƙi Tesla mai tsayi akan cajin baturi ɗaya, wanda ke nufin zai yi tafiyar kilomita fiye da Mazda. Sakamakon haka, mafi girman fa'idar muhallin Tesla ya fi girma saboda ya yi tafiya fiye da kilomita.

Abin da kuma ya kamata a ce: motar lantarki kawai za ta fi kyau ga muhalli a nan gaba. A duka samar da baturi da samar da makamashi, duniya na ci gaba da samun ci gaba. Yi la'akari da sake yin amfani da batura da karafa, ko amfani da ƙarin hanyoyin makamashi masu sabuntawa. Motar lantarki ta riga ta kasance a kusan dukkanin lokuta mafi kyau ga muhalli fiye da motar da injin konewa na ciki, amma a nan gaba wannan zai kara karfi.

Koyaya, wannan ya kasance batu mai ban sha'awa amma ƙalubale. Abin farin ciki, wannan kuma wani batu ne wanda aka yi rubuce-rubuce da yawa game da shi. Kuna son ƙarin sani game da shi? Misali, kalli bidiyon YouTube da ke ƙasa wanda ya kwatanta yawan hayaƙin CO2 na matsakaicin abin hawa na rayuwa zuwa rayuwar CO2 na motar mai.