Nawa ne kwandishan ke ƙara yawan man fetur?

A cikin da'irar masu ababen hawa akwai irin wannan ra'ayi cewa lokacin da na'urar sanyaya iska ke kunne, ana samun karuwar yawan man fetur. Amma an san cewa ba ya aiki daga injin konewa na ciki, amma daga injin lantarki da aka gina. Don fahimtar wannan batu, kuna buƙatar fahimtar ka'idodin aiki na ingin konewa na ciki, da kuma abubuwan da ke tattare da shi.

Shin yawan man fetur yana ƙaruwa lokacin da aka kunna na'urar sanyaya iska?

Tabbas, yawancin masu ababen hawa sun lura da yadda saurin injin ya tashi a cikin aiki idan an kunna kwandishan. A lokaci guda kuma, ana jin karuwar nauyin da ke kan injin konewa na ciki da kanta.

Lallai, lokacin da aka kunna na'urar sanyaya iska, yawan man fetur yana ƙaruwa. Tabbas, bambamcin ya kusan yi banza. Lokacin tuƙi a haɗaɗɗiyar zagayowar, ana iya ɗaukar wannan alamar gabaɗaya mara nauyi. Amma gaskiyar magana ita ce motar ta fi amfani da man fetur. Bari mu fahimci dalilin da ya sa hakan ke faruwa.

Yadda na'urar kwandishan ta "ci" man fetur

Shi kansa na'urar sanyaya iska baya gudu akan man motar. Ƙara yawan amfani da man fetur ko dizal yana bayyana saboda gaskiyar cewa compressor na wannan naúrar yana ɗaukar wani ɓangare na juzu'i daga injin. Ta hanyar bel ɗin da ke kan rollers, ana kunna compressor kuma ana tilasta injin ya raba ɓangaren wutar lantarki tare da wannan naúrar.

Don haka, injin yana ba da ɗan ƙaramin ƙarfi don tabbatar da aikin ƙarin naúrar. Ya kamata a lura cewa amfani yana ƙaruwa tare da ƙara yawan nauyin janareta. Misali, lokacin da yawan masu amfani da makamashi ke aiki a cikin mota, nauyin injin shima yana ƙaruwa.

Nawa ake asarar mai

Kamar yadda aka ambata a sama, ƙara yawan man da ake amfani da shi a cikin mota tare da tsarin na'urar sanyaya da aka kunna kusan ba zai yiwu ba. Musamman, a rago, wannan adadi na iya ƙaruwa da 0.5 lita / awa.

A cikin motsi, wannan alamar "yana iyo". Yawancin lokaci yana cikin kewayon 0.3-0.6 lita na kowane kilomita 100 don haɗuwa da sake zagayowar. Yana da kyau a lura cewa yawancin abubuwan ɓangare na uku suna shafar amfani da man fetur.

Don haka a cikin zafi tare da akwati mai cike da kaya da cike da gida, injin zai iya "ci" 1-1.5 lita fiye da yanayin al'ada da ɗakin da ba kowa tare da akwati.

Hakanan, yanayin damfarar kwandishan da sauran abubuwan kai tsaye na iya shafar alamun amfani da man fetur.

Nawa aka rage ƙarfin injin

Ƙarin kaya akan injin mota yana haifar da raguwa a cikin alamun wutar lantarki. Don haka na'urar kwandishan da aka haɗa a cikin ɗakin fasinja na iya ɗaukar daga 6 zuwa 10 hp daga injin.

A cikin motsi, ana iya lura da raguwa a cikin wutar lantarki kawai a lokacin da aka kunna kwandishan "a kan tafi". A cikin saurin bambance-bambance na musamman, yana da wuya cewa zai yiwu a lura. A saboda wannan dalili, wasu motocin da aka shirya don tsere ko wasu tsere masu sauri suna hana aikin kwandishan don kawar da duk wani yiwuwar "sata" na iko.