Cika tayoyi da nitrogen kawai yana biya idan kun tuƙi da yawa
Yawancin shagunan taya na iya cika tayoyin da nitrogen. Magoya bayan wannan hanyar sun yi iƙirarin cewa tana riƙe da tsayin daka na taya kuma yana kiyaye gefen daga tsatsa. Masu adawa suna jayayya cewa wannan yaudarar abokan ciniki ce don ƙarin sabis.
An san fa'idodin haɓaka tayoyin da nitrogen sama da shekaru 40. An dade ana amfani da Nitrogen a cikin tayoyin abin hawa na kasuwanci (musamman waɗanda ke aiki a cikin yanayi mara kyau). Daga baya, an kuma yi amfani da shi a cikin motocin motsa jiki har sai da ya yadu. Duk da haka, ba duk masu amfani da mota ba ne suka san cewa taya zai iya cika da nitrogen.
Katangar danshi
ADDU'A
Nitrogen shine babban bangaren iska (fiye da 78%). Ba shi da wari, mara launi kuma, mafi mahimmanci, iskar gas mara amfani. Wannan yana nufin baya yarda da sinadarai daban-daban, wadanda suka hada da ruwa ( tururin ruwa ), wadanda ke da illa ga tayoyi da kuma baki.
Duba kuma: Tayoyin hunturu - duba idan sun cancanci hanya
Duk game da danshi ne. Iska yana kula da canjin yanayin zafi. Wannan kuma yana haifar da tarin danshi a cikin taya. Don haka, ciki na bakin yana fuskantar lalata. Wannan matsala ba ta faruwa a lokacin da taya ya cika da nitrogen saboda wannan iskar ba ta da sauƙi ga danshi.
Tsayayyen matsa lamba
Wannan ba shine kawai amfanin nitrogen ba. Juriya da aka ambata na wannan iskar zuwa canje-canjen zafin jiki yana tabbatar da tsayayyen matsin nitrogen a cikin taya. Wato taya ba ya tashi. Don haka, babu buƙatar busa tayoyi akai-akai. Kuna iya iyakance kanku don duba matsa lamba na taya lokaci-lokaci.
- Matsakaicin matsi na taya yana tabbatar da dacewa mai dacewa da kwanciyar hankali. Faduwar matsi na taya al’amari ne na halitta, don haka ya zama dole a rika auna matsi akai-akai, in ji Tomasz Młodawski daga Michelin Polska.
Don tayoyin da aka hura da iska, muna ba da shawarar duba matsa lamba kowane mako biyu da kuma kafin doguwar tafiya.
Idan aka kwatanta da iska, nitrogen na kula da matsin taya har sau uku. Hakanan yana shafar gaskiyar cewa lokacin tuƙi cikin zafi, ba ma haɗarin busa taya.
A gefe guda kuma, tayoyin daidaitawa na dindindin suna rage juriya, wanda ke ba da gudummawa ga tsawon rayuwar taya da rage yawan amfani da mai. Hakanan yana inganta haɓakawa.
Dubi kuma: "Tayoyin hunturu huɗu sune tushen" - yana ba da shawara mafi kyawun direba a Poland
Matsi da ke ƙasa da matsa lamba na ƙididdiga ta mashaya 0,2 yana ƙara lalacewa ta roba da kashi 10%. Tare da ƙarancin mashaya 0,6, rayuwar taya ta ragu. Matsi mai yawa yana da irin wannan mummunan tasiri akan taya.
Kuna iya ƙara tayoyi da nitrogen a shagunan taya da yawa. Farashin irin wannan sabis ɗin shine kusan 5 PLN a kowace dabaran, amma yawancin tarurrukan suna da haɓaka kuma, alal misali, za mu biya PLN 15 don haɓaka duk ƙafafun.
Rashin nitrogen
Gaskiya ne, nitrogen yana kula da madaidaicin matsi a cikin taya na dogon lokaci, amma bayan wani lokaci ya faru cewa taya yana buƙatar sake sakewa. Kuma wannan shine babban hasara da ke tattare da amfani da wannan gas, saboda kuna buƙatar isa ga sabis ɗin da ya dace wanda ke ba da irin waɗannan ayyuka.
Duba kuma: Tayoyin duk-lokaci sun yi asarar tayoyin yanayi - gano dalilin
A cewar kwararren
Jacek Kowalski, Slupsk Tire Service:
– Nitrogen a cikin taya shine mafita mai kyau ga direbobi masu yawan tuki, kamar direbobin tasi ko wakilan tallace-tallace. Na farko, ba dole ba ne su rika duba matsa lamba na taya sau da yawa, na biyu kuma, babban fa'idar nisan miloli ta fuskar rage gajiyar taya da amfani da mai. A gefe guda, ba ma'ana ba ne a zubar da nitrogen a cikin tayoyin da ba a sani ba. A wannan yanayin, iskar gas ba ta cikin hulɗar kai tsaye tare da rim, don haka abubuwan da ake amfani da su na kariya na lalata nitrogen ba su da matsala. Rashin riba ne kawai a cika irin wannan tayoyin da wannan gas.
Wojciech Frölichowski
ADDU'A
