Me ake nema kafin tafiya

Dogayen karshen mako da tafiye-tafiye na hutu gaba. Yana da kyau a kula da aminci kafin hutun mafarkinku da ba da odar binciken abin hawa na yanayi - zai fi dacewa game da makonni 2 kafin tashi, don samun damar gyara motar. Masana kanikancin mota suna ba da shawara kan abin da ya kamata a ba da kulawa ta musamman kafin tafiya mai nisa da yadda za a rage farashin dubawa da gyarawa.

Muna da dogon karshen mako da tafiye-tafiyen hutu a gabanmu. Kafin hutun mafarkinku, yakamata ku kula da aminci kuma ku wuce binciken abin hawa na yanayi don a gyara motarku cikin lokaci. Masana kanikancin mota suna ba da shawara kan abin da ya kamata a ba da kulawa ta musamman kafin tafiya mai nisa da yadda za a rage farashin dubawa da gyarawa.

A cewar Ma’aikatar Kudi, a watan Maris na shekarar 2011, motocin da suka haura shekaru 10 ne suka fi kowacce yawan motocin da aka shigo da su daga waje kuma sun kai fiye da kashi 47 cikin dari. Ana shigo da motoci duka. Tuƙi tsohuwar mota da aka yi amfani da ita na buƙatar binciken fasaha na yau da kullun. A cikin 2006, kusan kashi uku na Poles (32%) waɗanda ke da alhakin gyare-gyaren mota a cikin gidajensu suna gudanar da ayyukan da suka shafi gyare-gyare na yau da kullun da gyaran mota, bisa ga binciken da TNS OBOP da TNS Infrast suka gudanar. Dalilin wannan ba kawai farashin sabis a cikin tarurrukan ba, har ma da shekarun motocin mu, a matsakaicin shekaru 14. Sau da yawa waɗannan motoci ne masu sauƙi waɗanda ke da sauƙin gyara kanku. Abin takaici kuma ya fi ban mamaki saboda shekaru.

KARANTA KUMA

Duba motar kafin tafiya

Shin binciken fasaha yana cika aikinsa?

“Ba duk matsalolin da za a iya gano su ba ne a cikin bitar gida. Direbobi ba sa iya gano ƙananan ɗigogi, tabarbarewar sanyaya ko ruwan birki, yanayin dakatarwa da lissafin abin hawa da kansu. Madaidaicin mafi ƙarancin aminci shine binciken fasaha sau ɗaya a shekara. Na sani daga gogewa cewa direbobi ba sa bincikar motocin da ake ganin za a iya amfani da su, har ma da ƙaramin lahani da ba za a iya gane su ba na iya haifar da lalacewa mai girma da tsada,” in ji Maciej Czubak, kwararre a fannin tantance yanayin fasahar motoci.

Yin hutu ko hutu mai tsawo yana nufin cewa motar tana cike da fasinjoji da kaya, tana tafiya mai nisa kuma cikin sauri fiye da na birni. Ga mota, musamman ɗan ƙarami, wannan nauyi ne mai nauyi. Wadanne abubuwa ne ya kamata a bincika kafin shiga hanya mai nisa don guje wa damuwa da isa wurin da za ku yi lafiya? Tsarin birki, yanayin pads, fayafai da muƙamuƙi suna ba da tabbacin amincinmu akan tafiya mai nisa. Wannan yana daya daga cikin abubuwan da idan ba mutum ba zai iya tafiya yadda ya kamata a kan hanyar jama'a.

Shock absorbers, bi da bi, da garantin isasshen matsa lamba a jiki da kuma tuntuɓar ƙafafun tare da hanya - godiya ga kyakkyawan yanayin fasaha na "maɓuɓɓugan ruwa" wanda za mu iya guje wa tsalle-tsalle da kuma rage nisan birki. Cututtuka na yau da kullun bayan hunturu lalacewa ne sakamakon rashin kulawar direba yayin tuki ta hanyar dusar ƙanƙara ko daskararru: karyewar makamai masu linzami, fitar da sandunan tuƙi. Kafin tafiya mai nisa, ya kamata ku kuma duba yanayin tayoyin motar, wanda ke da alhakin kama motar tare da hanya da nisan birki, da kuma matsa lamba, wanda ya shafi, da dai sauransu, amfani da man fetur, tuki. ta'aziyya, aikin tuƙi har ma da ƙara haɗarin "ƙugiya na roba". ".

Wani batu da aka gwada a wurin taron shi ne na'urar sanyaya injin, wani muhimmin abu da ke ba da kariya daga zazzafar cunkoson ababen hawa a lokacin hutu, da na'urar sanyaya iska. Sau da yawa bayan hunturu ya zama dole don cika tsarin kwandishan, lalata shi kuma maye gurbin masu tacewa. Irin wannan hanya za ta shafi tsafta da kwanciyar hankali. Ma'aikacin sabis ɗin kuma zai duba yanayin da'irar wutar lantarki da baturin. Wannan yana da mahimmanci idan kuna shirin tafiya mai nisa, saboda ta wannan hanyar muna rage haɗarin hana abin hawa. Hakanan za'a bincika matakin da ingancin ruwa - man inji, birki da sanyaya. Tsananin hunturu na iya yin illa ga abubuwan shigarwa na cikin gida ta hanyar haifar da daskarewar igiyoyin lantarki, tafkunan ruwan wanka ko ajiyar paraffin a injunan dizal.

“Kuskuren da direbobi ke yi shi ne kuma yin tuƙi zuwa digon mai na ƙarshe. Gurɓataccen mai yana sauka a ƙasan tankin, yana toshe tsarin mai tare da hana abin hawa. Bugu da kari, yana da kyau motar kada ta dage ranar da za ta sauya matatar mai, zai fi kyau a yi hakan kafin tafiya mai nisa,” in ji Maciej Čubak.