Shin muna sayen motar iyali - motar haya, SUV ko wagon tasha? Jagora

Da farko dai, motar iyali ya kamata ta kasance tana da akwati mai ɗaki. Don wannan, akwai isasshen sarari don tabbatar da ta'aziyya akan dogon tafiye-tafiye.

Idan muna tafiya ne kawai a kan tafiya na hutu na lokaci ɗaya, kuma sauran lokutan motar za ta ɗauki mai shi zuwa aiki, to ya kamata mu ba da shawarar motar tasha da akwatin rufi. Idan tafiye-tafiyen sun kasance akai-akai kuma wannan shine, alal misali, jawo jirgin ruwa, to, babban motar da ke da injiniya mai karfi zai zama mafita mai kyau. Idan kuma muna so mu tsara tafiye-tafiye na kankara akai-akai, la'akari da babban SUV.

Kewar tashar iyali, van ko SUV

Wasu suna ɗaukar keken tashar a matsayin dokin aiki na yau da kullun kuma suna haɗa motar fasinja tare da sedan kawai. Wasu kuma sun ce motar bas ƙarami ce ta bas. Sau da yawa muna danganta SUV da babbar mota mai girma. 

- A ganina, wagon - mafi kyawun bayani. Amma da sharadin cewa motar za ta zama matsakaiciyar mota,” in ji Vitold Rogovsky, kwararre kan kera motoci daga cibiyar sadarwar ProfiAuto. - Don ƙaramin tasha, ba za mu iya shigar da kujerun yara uku a kujerar baya ba.

Motar tasha, a cewar Vitold Rogovsky, ita ma mota ce da za mu rika tukawa ba tare da hani ba a kullum. Abubuwan da ake amfani da su sun haɗa da yanayin tuki mai dadi, ikon yin sauri da sauri ba tare da karkatarwa mai zurfi da ladabi ba.

Lokacin zabar keken tashar da muke son saukar da mutane biyar da kaya, yana da kyau a yi la'akari da motar aƙalla girmanta. Volkswagen Passat ko Ford Mondeo. Da kyau, motar ta fi girma, watau. Audi A6, Skoda Superb ko Mercedes E-Class. Zai zama ɗan matsewa Insignia Opel ko Toyota Avensis ko Honda Accord.

Mutane biyar ba shakka ba za su zauna lafiya ba. Ford Focus ko Opel Astrasaboda fadin motar ba zai baka damar daura kujerun yara uku ba. Don yin wannan, dole ne ka yi la'akari ba da yawa gangar jikin. Nau'in motoci Skoda Fabia, Peugeot 207 Ko a cikin keken tashar suka fado. Sun yi ƙanƙanta ga iyali mai mutane biyar.

Mota yana dacewa idan babban abin hawa ne kamar Ford Galaxy ko Volkswagen Sharan. Sannan muna da kujeru masu dadi, masu zaman kansu da yalwar sarari a kusa da mu. Ƙananan motocin haya suna da daki fiye da keken tasha, amma a sama kawai. Saboda mafi girman cibiyar nauyi, ba sa ɗaukar ƙarfin gwiwa kamar motocin fasinja.

Rogowski: - SUV sau da yawa yana da ƙarancin sarari a ciki fiye da motar fasinja mara nauyi. Har ila yau, yana da wuya a yi motsi yayin tuƙi a cikin birni. Dole ne mu tuna da abu ɗaya: sau da yawa muna yanke shawarar shigar da akwatin rufin da zai ba mu damar sanya kayanmu. Motoci da SUVs kamar dogayen motoci ne, na farko, za su wahalar da mu wajen shiga da fita daga kaya, na biyu kuma, tsayin su gaba daya, watau. wagon da akwatin, wanda ya wuce mita biyu, zai hana shiga filin ajiye motoci na karkashin kasa na otal din. .

Inji al'amura

Idan muna so mu ja jirgin ruwa ko ayari, akwai abubuwa biyu da ya kamata mu yi la’akari da su. Na farko, nauyin motar. Dole ne ya zama abin hawa mai nauyi tare da iyakar halal ɗin da ya wuce adadin tirelar. Abu na biyu, dole ne motar ta kasance mai ƙarfi - dole ne ta kasance tana da injin da ke da ƙarfi mai yawa.

Anan, ƙimar mafi ƙarancin alama shine 320-350 Nm. Tare da tirela mai nauyi, motar da karfin injin na 400-450 Nm zai yi amfani.

Witold Rogowski yana tunatar da mu gaskiyar da ta tsufa kamar motoci: yana tuƙi da ƙarfi, yana cin nasara tare da iko. Duban lokacin, muna da hanyoyi guda biyu don zaɓar daga:

- babban girman injin;

– inji mai turbine/compressor.

Magani na farko shine mafi girman abin alhaki. Na biyu (ƙananan ƙarfi da haɓakawa) shine haɗarin gazawar injin turbin. Tattalin arzikin man fetur ba hujja bane akan kowane ɗayan waɗannan zaɓuɓɓukan.

Idan muna so mu ajiye a kan man fetur, muna da dizal kawai, ko da yake yana da daraja a hankali ƙididdige riba mai yiwuwa - tare da ƙananan miliyon shekara-shekara, farashin mafi girma na siyan dizal na iya komawa gare mu kawai bayan 'yan shekaru.

Tsaro yana da mahimmanci a cikin motar iyali

Bincika idan motarka tana da wuraren zama na yara na ISOFIX. Wannan ya dace idan muka sau da yawa canza kujeru tsakanin motoci. Jakunkuna na iska da jakunkuna na labule suna da mahimmanci, kuma labulen gefen da ke kare fasinja na baya suna zama daidaitattun motoci masu matsakaici da tsayi.

Ka tuna cewa sassa na van ko SUV (tayoyi, birki, masu ɗaukar girgiza) sun fi na mota tsada. Bugu da ƙari, nauyin nauyin abin hawa yana nufin cewa waɗannan sassa suna da ɗan gajeren rayuwa.

Petr Valchak