Shin zai yiwu a fara na'ura ta atomatik daga mai turawa? Daga ka'idar zuwa aiki!

A cikin hunturu, mataccen baturi matsala ce ta gama gari. Saboda haka, direbobi suna fuskantar rashin iya kunna injin. Hanya mafi sauƙi a cikin wannan yanayin ita ce fara motar "daga mai turawa". Shin zai yiwu a fara mota tare da watsawa ta atomatik daga mai turawa? Labarin mu na yau akan autoportal Vodi.su ya keɓe kan wannan batu.

Me yasa motar ba za ta fara ba?

Mataccen baturi ɗaya ne daga cikin dalilan da ya sa ba za a iya kunna injin ba. A ka'ida, idan baturin ya mutu, hanya mafi sauƙi don farawa ita ce kunna shi daga wani baturi. Yadda ake yin haka, a baya mun rubuta akan Vodi.su. Amma naúrar wutar ba za ta iya farawa ba saboda wasu rashin aiki da yawa:

• na'ura mai farawa (bendix) baya shiga tare da crankshaft flywheel;
• toshe matatar mai ko gazawar famfon mai;
• kyandirori ba su ba da walƙiya, matsaloli tare da tsarin kunnawa.

Motar ba zata iya farawa ba saboda zafi fiye da kima. Saboda tsayin daka ga yanayin zafi mai zafi, sassan ƙarfe suna faɗaɗa kuma suna cushe pistons ko bawuloli. Ko da ka tsaya ka bar injin ya huce, sake kunnawa zai zama matsala. Wannan gazawar tana nuna rashin aiki a tsarin sanyaya.

Asalin fara injin ta amfani da hanyar "pusher".

Don fahimtar dalilin da yasa ba'a ba da shawarar fara motoci tare da akwati na atomatik ko CVT ta wannan hanyar, kuna buƙatar fahimtar ƙa'idar wannan fasaha. A lokacin farawa na al'ada, ana ba da cajin baturi zuwa mai farawa, bendix yana aiki tare da crankshaft gear kuma yana juya shi. A lokaci guda, ana amfani da wutar lantarki zuwa tsarin kunnawa kuma famfon mai yana farawa. Don haka, pistons na silinda ana fitar da su ta hanyar haɗin kai na crankshaft.

A cikin wannan tsari, an cire haɗin gearbox daga injin, wato, yana cikin gear tsaka tsaki. Lokacin da injin ya fara aiki a tsaye, muna matsawa zuwa kayan aiki na farko, kuma ana watsa saurin zuwa watsawa ta kwandon kama ko mai jujjuyawa a yanayin watsawa ta atomatik. Da kyau, riga daga watsawa, lokacin motsi yana canjawa zuwa ga motar motar kuma motar ta fara motsawa a hanya.

Yanzu bari mu kalli hanyar ƙaddamar da turawa. Anan komai yana tafiya daidai a cikin juzu'i:

• ƙafafun fara kadi da farko;
• lokacin motsi yana watsawa zuwa watsawa;
• sa'an nan kuma mu canza zuwa kayan aiki na farko kuma ana watsa juyawa zuwa crankshaft;
• pistons na fara motsawa sama da ƙasa kuma idan man fetur da tartsatsin wuta suka shiga, injin yana farawa.

A cikin akwati na kayan aiki, babu abin da ya fi hatsari ga injin da zai iya faruwa. Shi kuma na’ura mai sarrafa kanta, tana da na’ura daban-daban, don haka idan aka yi kokarin kunna injin ta wannan hanya, zai iya haifar da babbar illa.

Yadda za a fara mota tare da watsawa ta atomatik daga mai turawa kuma me yasa ba a so a yi haka?

Bari mu ce nan da nan cewa an ba da shawarar fara injin ta amfani da hanyar da ta biyo baya kawai akan akwatin gear "dumi". Wato, idan ka sami kanka a cikin wani nau'i na jeji, injin ya tsaya kuma babu wata hanyar da za a fara.

Tsarin ayyukan:

• matsar da lever mai zaɓi zuwa tsaka tsaki;
• muna haɗa kebul ɗin zuwa wata mota, yana fara motsawa kuma yana haɓaka gudun aƙalla 30 km / h;
• kunna wuta;
• muna canzawa zuwa ƙananan kaya;
• muna danna gas - a ka'idar injin ya kamata ya fara.

Lura cewa ba shi da ma'ana don kawai tura mota tare da watsawa ta atomatik, tun da gaggawa ta fara "daga mai turawa" dole ne a ƙirƙiri wani matsa lamba a cikin akwatin, inda faifan watsawa ke haɗa da injin. Kuma wannan yana faruwa a cikin gudun kusan 30 km / h. Bugu da ƙari, a yawancin watsawa ta atomatik, famfon mai da ke da alhakin haifar da matsa lamba yana farawa ne kawai lokacin da injin ke aiki.

Ga wasu ƙirar mota, na'urar watsawa ta atomatik ta bambanta da daidaitaccen ɗaya. Alal misali, a cikin mota Mercedes-Benz atomatik watsa akwai biyu mai famfo - a kan firamare da sakandare shafts. Lokacin farawa "daga mai turawa", shi ne mashigin na biyu wanda ya fara juyawa na farko, bi da bi, famfo ta atomatik ta fara fitar da man fetur, wanda shine dalilin da ya sa aka halicci matakin da ake so.

A kowane hali, idan bayan ƙoƙari biyu ko uku na tayar da injin ya ci nasara, daina azabtar da akwatin. Hanya daya tilo da za ku je wurin da kuke tafiya ita ce kiran babbar motar dakon kaya don yin lodin mota gaba daya ko wani bangare a kan dandamali. Ka tuna cewa ba a ba da shawarar yin amfani da motoci tare da watsawa ta atomatik - mun riga mun rubuta game da wannan batu a kan Vodi.su.

Don haka, fara injin "daga mai turawa" yana yiwuwa ne kawai don wasu samfuran mota. Amma direban yana ɗaukar cikakken alhakin, tun da babu wanda zai iya tabbatar da sabis na wurin binciken bayan irin wannan hanya.

KASANCEWA TA atomatik TARE DA "PUSHER", ZAI FARA KO A'A?

Ana lodawa…