Shin yana yiwuwa a duba lafiyar motar ba tare da tada motar ba

Wasu masu motocin da suka canza "beushki", kamar Casanova sau ɗaya mata, suna jayayya cewa don duba yanayin injin - mafi mahimmancin naúrar a cikin mota - ba lallai ba ne don fara shi. Har zuwa wane irin ƙarfin hali wannan magana mai ƙarfi ta gaskiya ne, tashar tashar AvtoVzglyad ta gano.

Kamar yadda ka sani, sayan mota da aka yi amfani da shi ya kamata a kusanci tare da taka tsantsan, tun da yake yana da wuya a sami motar "rayuwa" a kasuwar sakandare, wanda zai bauta wa sabon mai shi fiye da shekara guda. Kowane daki-daki yana da mahimmanci, amma kulawa ta musamman lokacin nazarin yuwuwar sayan ya kamata a ba shi zuciyarsa - wato, motar. Kuma mun yi imanin cewa kusan dukkan masu motocin suna sane da wannan ma.

The regulars na thematic forums, wanda shelar kansu sosai m kwararru a fagen zabar amfani motoci, tabbatar da cewa za ka iya daidai tantance yanayin da amfani da mota engine a kawai minti biyar - da kuma fara da engine, a cewar su, shi ne gaba daya. mara amfani. Ba shi yiwuwa a yi cikakken yarda da wannan magana, tun da ko da sa’o’i da yawa na hawan hawa a yanayi iri-iri ba koyaushe suke ba da haske kan gaskiya ba. Duk da haka, a wani ɓangare, waɗannan "ƙwararrun" har yanzu suna da gaskiya.

yaudare ni

Ba shi yiwuwa a tabbatar da cewa injin yana aiki ba tare da farawa ba. Amma a cikin rashin aiki - yana da gaske. Kuma farkon wanda zai sanar da ku game da matsalolin da ke akwai tare da sashin wutar lantarki shine mai siyar da abin hawa. Wataƙila shi da kansa - don kada ya tsoratar da mai siye - ba zai faɗi komai ba. Amma ba a buƙatar kalmomi a nan - baƙon hali zai ba shi.

Idan mai "hadiya" na yanzu wanda kuke so yana jinkirin amsa tambayoyi, ƙoƙarin fassara batun ko dai zuwa ƙafafun chrome na gaye ko zuwa sabbin kayan kwalliya, kuyi tunani game da shi. Idan kuma ya yi taka-tsan-tsan da binciken sashen injin - ya hana kallon wani wuri, ya ki nuna wani abu - ya yi bankwana ya tafi. Tabbas, ban da matsaloli tare da injin, ana tsammanin kuna da tarin wasu matsaloli.

Tsafta da tsafta

Mai siyar ba yana ƙoƙarin yin magana da haƙoranku kuma ya ruɗe ku ba? Sa'an nan kuma duba sashin injin don alamun mai, wanda, a ka'idar, bai kamata ba. Idan an sami smudges, to a bayyane yake cewa hatimin mai ko gasket ya zama mara amfani - shirya ƙarin kuɗi, yi ƙoƙarin saukar da farashin motar ko neman wata mota. Af, sashin injin mai tsabta mai kyalli shima alamar rashin aiki ne. Me yasa ake goge ɗaki zuwa haske yayin da babu abin ɓoye?

An canza mai kwanan nan?

Bayan haka, zaku iya ci gaba zuwa duba matakin mai da yanayin mai da kansa - hanyar da yawancin masu siyan motocin da aka yi amfani da su suka yi sakaci. Cire hular wuyan wuyansa kuma ku dubi shi sosai: ya kamata ya zama mai tsabta, da kuma ɓangaren da aka gani na jiki. Plaque da datti - mara kyau. Ba ya da kyau kuma baƙar fata ko, mafi muni, mai kumfa. Godiya ga mai siyarwa don ɗaukar lokaci don taimaka muku da ci gaba da dubawa.

Candles suna kuka

Idan lubrication na injin yana cikin tsari mai kyau, to, tare da izinin mai shi na yanzu, bincika matosai masu walƙiya: kuma suna iya faɗi wani abu mai ban sha'awa game da yanayin injin. Bugu da ƙari, kada a sami alamun mai akan na'urar don kunna cakuda iska da man fetur. Akwai? Wannan yana nufin cewa za a maye gurbin zoben piston nan ba da jimawa ba - "daɗi" mai tsada sosai. Don wannan aikin a kan Ford Focus 2011-2015, alal misali, a cikin sabis na mota suna tambayar game da 40 - 000 rubles.

... Kuma shi ke nan - babu sauran manipulations don gano "rauni" na motar ba tare da farawa ba, alas, a'a. Amma ko da yake ba shi yiwuwa a yi cikakken duba yanayin injin a lokacin hutawa, waɗannan hanyoyi guda uku ko hudu masu sauƙi, waɗanda irin nau'in gwaji ne, tace, zasu taimaka maka ajiye lokaci mai yawa. Kuma lokaci, kamar yadda kuka sani, ya fi kowane kuɗi daraja.