Wanke mota bayan hunturu. Chassis da kula da ciki

Lokacin bazara shine lokacin da kuke buƙatar tsaftace motar sosai - ciki da waje. Muna ba da shawarar yadda za a yi.

A lokacin sanyi, yawanci ba ma amfani da wankin mota. Yana da sanyi, don haka akwai haɗarin cewa ko da bayan bushewar motar kuma, a fili, shafa motar sosai, ɗigon ruwa zai kasance a jikin motar kuma, daskarewa a cikin ƙananan ƙananan kayan fenti, zai kara yawan cavities.

Duba kuma: Wankin mota - manual ko atomatik? Fa'idodi da rashin amfani

A zamaninmu, lokacin da zafin jiki ya wuce sifili a duk faɗin ƙasar, kada ku yi shakka don wanke motar ku sosai. Na farko, saboda kyawawan dalilai. Ba kome idan jiki yana da haske kuma datti ba a iya gani ba. Mafi muni a cikin yanayin fenti mai duhu, inda duk datti yana bayyane sosai, wanda baya fallasa mai motar da kyau. Abu na biyu, ana iya samun ragowar gishiri a sassa daban-daban na motar, musamman a titunan baya. Wannan, idan ba a cire ba, zai taimaka wajen samuwar lalata.

A ina muke wanka?

Bari mu fara da kayan shafawa na waje, kodayake tsari ba shi da mahimmanci. Za mu iya tsai da shawarar wanke motar da kanmu a gaban gida, mu yi amfani da wankin mota mai amfani da kai, wankin mota mai zaman kansa, ko wankin mota ta atomatik.

Na farko na waɗannan yanke shawara na iya zama abin mamaki mara daɗi. Da farko, saboda yana da sauƙin samun tarar daga masu gadin birni don yin irin wannan hanya a ƙarƙashin toshe. Musamman idan za mu iya dogara ga maƙwabta "mai kyau". Misali, a Bialystok - idan ba a umurce shi ba - akwai tara daga 20 zuwa 500 zlotys. Rashin amincewa da umarnin yana daidai da kai karar zuwa kotu. Tabbas, ba zai zama matsala ba idan muka cika sharuɗɗan kamar wanka a saman iska, inda najasa ba zai fada cikin ƙasa ba, amma za a zubar da shi a cikin magudanar ruwa. A bayyane yake cewa waɗannan buƙatun ba su da sauƙin cikawa. Kuma yayin da mafi yawan shamfu da ke kasuwa suna da lalacewa, wannan na iya zama da wahala a bayyana wa masu kula da birni.

Wankewa ta atomatik yana adana lokaci, amma akwai haɗarin rashin kuskure. Sun kasance masu kyau. Wadanda ke da sabis na ma'aikata sun fi tsada kuma suna da layi. A cikin ayyukan kai, duk da haka, dole ne mu yi la'akari da gaskiyar cewa ba za mu kawar da ƙazanta mai yawa gaba ɗaya ba.

Duba kuma: Kuna zabar tayoyin bazara? Abin da za a nema: gwaje-gwaje, ƙididdiga

Na farko, jiki

Akwai hanyoyi da yawa, da ma'anar kula da kai na mota a cikin shaguna. Da farko, ya kamata ku fara wanke jiki sosai da ruwa. Wannan zai cire yashi ko busasshiyar datti. Maimakon bututun lambun, yana da kyau a yi amfani da injin wanki - ya fi dacewa. Ya kamata a biya kulawa ta musamman ga ƙwanƙwasa ƙafafun ƙafafu, inda mafi yawan gishiri da datti sun tara bayan hunturu. 

Mataki na gaba shine wanke-wanke. Ba komai da kakin zuma ko babu. Ana iya shafa kakin zuma daban.

"Ba na ba da shawarar wanke jiki da soso ba," in ji Wojciech Yuzefovich, kwararre a kamfanin gyaran mota. – Ƙananan tsakuwa ko yashi da ba a wanke ba za su iya makale a ciki, waɗanda za su fizge shi bayan kowace ta wuce aikin fenti. Ina ba da shawarar bristles masu laushi.

Muna wanke motar har sai mun ga an cire duk datti. Mataki na gaba shine kakin zuma. Kakin zuma sune pastes, lotions, zaitun, da sauransu. Ana iya yin kakin zuma a jika ko bushe. Zaɓin na ƙarshe yana da alama ya fi kyau saboda yana da ɗorewa, kodayake yana da ƙarfin aiki.

Duba hotuna daga wankin mota na hannu: Wankin mota a cikin bazara

Idan zabar busassun kakin zuma, wanke shamfu da ruwa kuma a bushe motar. Hanya mafi sauƙi don kawar da danshi shine tare da masana'anta na fata. Ba ma amfani da tawul ɗin takarda saboda suna barin karce. Ba shi da daraja jira har sai ruwan ya ƙafe da kansa, domin idan yana da wuya, to, stains da limescale za su kasance.

Sa'an nan kuma mu shafa kakin zuma (ya kamata Layer ya zama bakin ciki don kada ya zama ratsan). Zai fi dacewa tare da soso mai laushi, a cikin madauwari motsi, farawa daga rufin mota. Muna jiran ya bushe. 

Za mu iya toshe akwati tare da zane mai laushi na microfiber kuma mu kawo shi zuwa haske. Godiya ga aikace-aikacen da kakin zuma, varnish zai dawo da launi mai kyau kuma ya cika ƙananan cavities. Wannan ba yana nufin za su bace ba ne, sai dai su ɓad da kansu. Hakanan za'a iya rufe ƙananan karce da fensir mai launi. Yana da sauri da sauƙi. 

Kakin zuma yana haifar da shingen kariya mara ganuwa. Godiya ga wannan, datti ba ya tsayawa ga varnish da sauƙi, yana da sauƙin cirewa daga baya, in ji Wojciech Józefowicz.

Kada a yi kakaki a hasken rana kai tsaye lokacin da jikin mota ya yi zafi. Wannan na iya haifar da tabo.

Bi da bi, ana shafa rigar kakin zuma nan da nan bayan wanke motar, ba tare da bushewa ba. Wannan zai zama magani a cikin hanyar feshi ko fesa. Fesa shi a saman varnish. Waxes don aikace-aikacen rigar yana karya layin ruwa zuwa ɗigogi daban-daban waɗanda ke gudana cikin aikin jiki. Sa'an nan kawai shafa mota da fata ko mop.

Wasu shirye-shirye za a iya amfani da duka jika da bushe. Kafin hanya, ya kamata ku karanta a hankali yadda ake amfani da su akan kunshin.

Datti yana da wuya a cire

Zubar da tsuntsaye na da matukar damuwa. Musamman idan sun zauna a cikin mota na kwanaki ko mafi muni, makonni. Suna amsawa tare da varnish, barin streaks. Hanyar da aka tabbatar na kawar da najasa ita ce amfani da miya. Bayan 'yan mintoci kaɗan na rufe ma'anar tare da shi, datti zai fi sauƙi don cirewa tare da zane mai laushi fiye da jika shi da ruwa kadai.

Duba kuma: Gyara asarar fenti - menene kuma yadda zaku iya yin shi da kanku - jagora

Har yanzu kuna da la'akari da gaskiyar cewa varnish a wannan wuri zai shuɗe. Akwai hanya - polishing tare da haske abrasive manna. Muna yin haka bayan wanke jiki, amma kafin a yi kakin zuma. Ba mu bayar da shawarar yin wannan hanya ba kafin tsaftace jikin mota saboda za mu karce shi da yashi.

Yana da kyau a yi amfani da mayafin microfiber don injin goge goge. Idan akwai rashin launi da ke rufe manyan wurare, yana da kyau a tuntuɓi kantin fenti don cire su. A sakamakon gwajin kai, tsaftataccen farfajiyar na iya bambanta sosai da sauran aikin jiki. Bugu da ƙari, idan a kan kanmu, ba tare da kwarewa ba, za mu goge tare da goge na lantarki.

Kafin yin amfani da kakin zuma, ba shakka, kurkura da sauran manna.

Wanke kasa

Wannan aiki ne da ba mu saba yi ba. Wannan kuskure ne. Yawancin ragowar gishiri za mu samu a ƙarƙashin mota. A nan yana da kyau a yi amfani da wanke hannu, wanda da farko za a cire datti daga chassis tare da ruwan zafi mai zafi, sa'an nan kuma za a yi amfani da kayan tsaftacewa na musamman, kuma a karshe za a wanke chassis.

Yana da wuya a yi irin wannan hanya da kanka. Kuna iya gwadawa a wurin wankin mota mai zaman kansa ko a gareji - muddin muna da magudanar ruwa mai magudanar ruwa. Ko da wanke kasan motar da ruwa zai yi tasiri. Dole ne ku yi taka tsantsan don kada ku jika alternator da sauran sassa a ƙarƙashin kaho - musamman idan motar tana da kayan lantarki da yawa.

Rims, taya da tagogi

Akwai da yawa feshi da feshi don kula da diski a cikin shaguna. Kamar yadda Wojciech Józefowicz ya ba da shawarar, yakamata a yi amfani da samfuran alkaline don ƙarfe da rim na chrome. Yin amfani da kayan tare da pH acidic zai inganta lalata.

"Don fayafai na aluminum, shirye-shirye tare da pH acidic an yi niyya," in ji ƙwararren.

Irin wadannan sinadarai za su taimaka mana wajen cire kura daga birki ko kwalta daga zafin kwalta.

Diluted detergent ya isa don tsaftace iyakoki na filastik.

Duba kuma: Wanke mota - jikin mota kuma yana buƙatar kulawa a lokacin rani - jagora

Don taya, za mu sayi ƙwararrun ƙwararru waɗanda, lokacin da ake amfani da su, suna ƙirƙirar kumfa. Yana barin tasirin "jikar taya" lokacin bushewa. Irin waɗannan shirye-shiryen suna kare, alal misali, daga hasken rana, wanda ke hanzarta tsarin tsufa na taya. Yana da mahimmanci a lura cewa bai kamata a yi amfani da kayan kwalliyar taya a saman tudu don dalilai na aminci ba.

Muna wanke tagogin mota da ruwa na yau da kullun, misali, tagogin gida. Za mu iya amfani da shi duka a waje da ciki. Amma a yi hankali, saboda irin waɗannan ruwaye sukan bar streaks bayan tsaftacewar taga da sauri da rashin kulawa. Wani bayani, ko da yake yawanci ya fi tsada, shine a goge tagogi tare da ruwan gilashin mota na musamman ko kuma datti na musamman. 

Motar ciki tsaftacewa

Babban aikin shine a cire tabarmar roba da ake amfani da su a lokacin hunturu, kurkure su da ruwan dumi, sannan a kwashe motar sosai. Muna amfani da goga a cikin ƙugiya da crannies. Sa'an nan kuma mu fara tsaftace filastik.

Muna amfani da magungunan antistatic don hana ƙura daga daidaitawa. Ya kamata su bar matte gama. Zai fi kyau kada a yi amfani da feshin da ke ba da haske. Sa'an nan ɗakin zai nuna haske, wanda zai iya haifar da tunani a kan tagogin. Yana tsoma baki tare da tuƙi.  

Ana iya tsaftace kafet, kayan kwalliyar ƙofa da kujeru tare da tsabtace kafet ɗin da aka diluted. Aiwatar da soso da shafa cikin kumfa. Haka kuma akwai kayayyaki da yawa a cikin bindigogin feshi, wadanda muke fesa a kan datti sannan mu goge su da danshi bayan wasu mintuna. Kar a manta da abin da ake ajiye kai. Dole ne a fara gwada kowace alama a wuri marar ganuwa.

Zai fi kyau a tsaftace kayan ado lokacin da zafin iska ya yi girma har ya bushe da sauri tare da bude kofa. In ba haka ba, windows za su yi hazo.

Duba kuma: Wanke kayan kwalliyar mota - me za ku yi da hannuwanku? Jagora

Kayan fata na fata yana buƙatar kulawa fiye da kayan ado na masana'anta. Ya kamata a tsaftace kuma a yi amfani da shi kusan kowane wata uku ko aƙalla sau biyu a shekara. Muna amfani da wannan madara ko kumfa, wanda muke shafa tare da soso. Muna cire datti tare da goga mai laushi, a cikin madauwari motsi. A ƙarshe, muna goge kujerun kuma muna kare su da kayan kulawa, kamar feshin da zai kare fata daga bushewa, hasken UV ko cire fenti. 

Kyauta

Yawancin kayan kwalliyar mota - shampoos, waxes, masu tsabtace kayan kwalliya, goge-goge don tagogi da taksi, da sauransu - ana samun su a kowace babbar kasuwa a farashi daga ƴan kaɗan zuwa dubun zlotys. A matsayinka na mai mulki, kayan kula da kayan ado na fata za su kasance mafi tsada. Za mu kashe daga PLN 200 akan injin wanki. Domin 5-9 zloty za mu wanke mota a wani manual kai sabis na mota wanka, kuma a atomatik mota wanka zai kudin game da dozin zlotys. Za mu biya mafi yawan kuɗin wanke hannu da ma'aikata ke yi - daga kusan PLN 20 don wankewar waje da ƴan PLN don yin kakin zuma. Lokacin yanke shawarar wanke chassis a cikin irin wannan motar motar, dole ne mu yi la'akari da farashin PLN 100. 

Rubutu da hoto: Piotr Walchak