Jimlar man inji 5w30

Mafi kyawun masana'antun mai a duniya sune Faransanci. Total Fina Elf ta kasance tana samarwa da samar da jimlar mai 90w5 ga duk ƙasashe tsawon shekaru 30. Kamfanin yana samar da layin mai na mota a cikin gyare-gyare guda uku:

• лето
• hunturu
• duk Seasons

Ta yaya ake tantance 5w30?

5w30 yana nuna cewa:

• An yi man fetur daga 100% roba tushe
• yana da duk yanayin yanayi kuma ana iya amfani dashi a madaidaicin zafin jiki: a cikin hunturu har zuwa -35 digiri; a lokacin rani har zuwa +30 digiri na zafi;
• Yanayin aikinsa shine yawan zirga-zirga a cikin birni ko zirga-zirga a kan manyan tituna;
• ana iya amfani da man fetur ga motoci masu injunan man fetur da dizal.

Aikace-aikace

Ana amfani da samfurin kamfanin na Faransa a cikin masana'antar kera motoci na cikin gida da na waje, har ma a cikin masana'antar noma. Man fetur daga layin 5w 30 ya cika duk buƙatun Volvo, BMW, Mercedes Benz, VW, Kia. Hakanan ana amfani da layin mai don kula da daidaitaccen aikin injin mota tare da masu canza mai, mai da mai da mai ko mai mara guba. Hakanan ana iya amfani da su don abubuwan hawa masu turbocharged da injunan konewa na ciki da yawa.

Na gaba, za mu yi nazari sosai kan kungiyoyin mai na Total 9000 da Ineo. Kafin ci gaba da bita, ya kamata a lura da cewa gaurayawan a cikin wannan rukuni sune na roba, sun haɗa da ƙari na musamman, kuma wannan samfurin ya cika duk buƙatun:

• ACEA C3;
• API/CF serial number.

Nau'in ruwan Ineo ya kasu kashi-kashi na maki masu zuwa: MC3, Long Life, HKS D, ECS, Future. Kuma ƙungiyar ta Total 9000 tana da ƙananan sassa biyu a nan gaba, ƙirar makamashi.

Ineo Long Life

Ruwan roba wanda aka ƙera don motoci masu injunan FAP, DPF da VW. Ya dace da ƙa'idodin muhalli na duniya Euro 5.

Man ya ƙunshi 72% ƙasa da sulfur, 25% ƙasa da phosphorus, 37% ƙasa da ash sulfated.

Технические характеристики

Man yana da babban matakin juriya na lalacewa a yanayin zafi daban-daban. Kada a canza shi sau da yawa saboda yana da tsawon rayuwar sabis.

Abũbuwan amfãni da rashin amfani

Man da aka ƙera musamman don masu kera motoci na VW:

• yana da tsawaita lokacin maye;
• yana kiyaye injin mai tsabta;
• dace da injunan diesel da man fetur;
• Samfurin ba ya oxidize kuma yana da ƙananan ƙofa.

Amma ga gazawar, ya kamata a lura da ƙimar ƙimar samfurin kawai.

Jimlar Quartz Ineo ECS

Man injin tare da ƙarancin abun ciki na sulfur, zinc da phosphorus, wanda aka tsara don motocin fasinja na PEUGEOT da CITROEN. Ayyukansa shine ingantaccen aiki na injin: tsaftacewa na gaba na masu tacewa. An amince da samfurin ta hanyar masana'antun mota: PSA PEUGEOT & CITROEN B71 2290 da TOYOTA. An ƙera shi don sufuri a cikin yanayin amfani mai ƙarfi: yankuna masu sanyi, manyan tituna, waƙoƙin tsere.

Kuna iya a taƙaice sanin halayen fasaha da masana'anta suka bayyana a cikin teburin da ke ƙasa:

Abũbuwan amfãni da rashin amfani

Ƙarfi sun haɗa da adadin sigogi:

• yana ƙara rayuwar sabis na masu tacewa;
• yana tsaftace injin dizal da man fetur;
• yana rage yawan man fetur da kashi 3,5%;
• Tsarin sarrafa fitar da hayaki yana taimakawa wajen rage fitar da hayaki a cikin yanayi;

Babban hasara na samfurin na iya zama yuwuwar siyan karya.

Jimlar Quartz Ineo

Jimlar Quartz Ineo 5w30 man inji an yi shi ne bisa tsarin roba tare da ƙaramin adadin sulfur da phosphorus. An ƙera shi don injunan dizal da mai. Yin amfani da ruwa akai-akai yana tsaftace injin da kashi 70%, yana kare sassan injin daga lalacewa da lalacewar da ba a zata ba da kashi 32%. PORSCHE, General Motors, KIA na iya amfani da man mota na wannan jerin.

Don sanin ƙayyadaddun halaye na Total Quartz Ineo, zaku iya sanin kanku da sigogi a cikin teburin da ke ƙasa:

Samfurin yana da yawa kuma yana da juriya ga lalacewa, yana ba da kariyar injin. Babban rashin amfanin ruwan mota shine ƙaramin adadin alkali. Yana haɓaka saurin lalacewa a cikin injin turbocharged.

Jimlar Quartz 9000

Wani sabon ƙarni na ruwa na mota bisa tsantsar roba.

• iyakar zafin jiki - 36 digiri;
• aiki a kan diesel, man fetur;
• high anti-lalata Properties;
• sauƙin injin farawa da ƙarancin amfani da mai;
• tsaftace injin.

Man fetur da aka kera don matsakaita da manyan motocin bas da manyan motoci. Ana ba da shawarar yin amfani da ruwa don injunan bawul da yawa da turbocharged. Matsayin danko na SAE J 300 mai bisa ga ma'aunin danko shine raka'a 172. Matsakaicin madaidaicin madaidaicin madaidaicin digiri shine digiri 36. Rashin lahani na samfurin shine yawancin lokuta na zinare na mai.

Jimlar Quartz 7000

Bambance-bambancen wannan ƙirar shine cewa an tsara man shafawa don motocin da ke da allura kai tsaye da kai tsaye. Ya dace da tuƙin birni kuma an daidaita shi da motocin da ke amfani da man fetur mara guba.

Bayanin samfur:

• yana ƙara ƙarfin injin mota;
• yana rage yawan man fetur
• yana kare sassa daga lalata da lalacewa ta ƙarfe.

Matsakaicin zub da ruwan ya kai -24 digiri bisa ga ajin danko na SAE J300. Jimlar Quartz 7000 mai - 100% kariya ta mota daga lalacewar da ba a zata ba.

Jimlar Quartz Ineo MC3 5w30, halaye na gaba ɗaya

Cakuda maɓalli iri-iri na kowane yanayi tare da ƙaramin abun ciki na abubuwan da ke biyowa:

• sulfate ash;
• sulfur;
• daidaituwa.

Ƙananan tsarin SAPS yana kare abubuwan tacewa daga lalacewa, don haka rage fitar da abubuwa masu cutarwa cikin yanayi. Babban fa'idarsa a cikin aiki shine ƙarancin amfani da mai har zuwa 6% na man fetur. Ƙarin sigogi na man fetur: kayan wankewa da kayan kariya na lalata; ayyukan shafawa a kan lalacewa da wuri.

An gudanar da haɓaka samfuran la'akari da buƙatun masana'antun motoci guda biyu - Peugeot da Citroen. Ana iya amfani da mai a cikin injina tare da tacewa. Matsakaicin zafin jiki shine kamar haka: ƙarfafawa a -36 digiri, danko index 157 raka'a. Akwai a cikin ganga na 1l, 4l. 5l, 60l, 208l.

Analogs

Ana iya maye gurbin amfani da man fetur daga ƙwararrun masu siye ta hanyar analogues. Wannan ba zai shafi inganci da aikin motar ta kowace hanya ba, kawai idan analog ɗin ya dace da alamar motar. Kyakkyawan analogues na Total sune masana'antun abubuwan damuwa masu zuwa: Shell, Castrol, Lukoil

Yadda zaka bambance karya

Jima'i, kamar kowane masana'anta, ba su da kariya daga yin jabun samfur ƙwararru. Don haka, don kar a faɗa hannun ‘yan damfara, lokacin saye ko isar da mai, muna ba da shawarar mayar da hankali kan abubuwan da ke gaba:

• An yi tukunyar da filastik mai kauri.
• An rufe murfin asali tam a kan zoben kariya, ba za a yanke shi ko fashe ba.
• Murfin karya na iya samun ƙasa mai santsi da m.

Mai sana'a ƙwaƙƙwarar ba zai taɓa ba da lakabi mai lahani na waje kamar wrinkles.

• Har ila yau, ana buga ranar zubar da kullun akan samfuran asali, wanda ke nuna bayanai game da masana'anta, ranar zubewar, labarin ko lambar, haƙuri da takaddun shaida masu inganci;
• Tambarin masana'anta da aka tabbatar ya ƙunshi yadudduka biyu, waɗanda ke bayyana umarnin aiki a cikin harsuna daban-daban;
• ainihin dole ne ya kasance yana da ratsi guda uku a kasan kwandon, butted

Masu zamba ba sa barci, suna haɓaka ƙwarewarsu don yin jabun samfuran samfuran duniya masu inganci. Muna ba da shawarar siyan mai na motoci kawai a cikin shagunan masu rarrabawar hukuma na Kamfanin Total, kawai za su iya ba da takaddun shaida masu inganci, lokacin sayan su, mabukaci ba sa haɗarin yaudara.

Damuwar ba ta iyakance ga samar da Total mai ba, yana haɓakawa kuma yana samar da mai na asali da kuma sarrafa ruwa don masana'anta Renault a ƙarƙashin alamar Elf.

Bidiyo mai dangantaka: